<h3>D1：2018年7月24日，北京——內(nèi)蒙古巴彥淖爾，4人2車。行程871公里。</h3><h3> 早上出門時雨下的比較大，與老公一起到達昌平與2個朋友匯合，一起吃過早飯后，8：40正式踏上旅程。一路向西，下午到達內(nèi)蒙古哈素海服務(wù)區(qū)時雨過天晴。<br></h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3> 晚上19：00到達今天的目的地——內(nèi)蒙古巴彥淖爾市，與提前一天出發(fā)的另外兩個朋友匯合，住在巴彥淖爾漢庭酒店。</h3> <h3>D2：2018年7月25日，內(nèi)蒙古巴彥淖爾——內(nèi)蒙古額濟納旗，6人3車，行程668公里。</h3><h3> 早上出來晴空萬里，車輛加滿油，進入G7京新高速，繼續(xù)向西行駛，目的地內(nèi)蒙古額濟納旗。今天要穿越幾百公里的無人區(qū)，雖說沿途有12個服務(wù)區(qū)，但由于基礎(chǔ)設(shè)施還不是很完善，并不是所有的服務(wù)區(qū)都可以加油，特別是在無人區(qū)更是這樣。所以為了避免油箱告急，我們決定到一個服務(wù)區(qū)就進去看看，只要有油就將油箱加滿。果然，第一個青山服務(wù)區(qū)就沒有油。其實后來我們發(fā)現(xiàn)，在距離每個服務(wù)區(qū)幾公里的提示牌上，都有能否加油的提示，如果不能加油，提示牌的油箱圖標上面會打上一個紅色的叉子，這樣就節(jié)省了我們趕路的時間。</h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3> 行駛90多公里之后，地貌開始發(fā)生變化，高速兩旁出現(xiàn)戈壁沙丘。這意味著我們已經(jīng)進入無人區(qū)。在戈壁灘行車，經(jīng)常會遇到橫風，把沙子吹到公路上，必須小心駕駛。</h3> <h3> 距離額濟納旗100公里處遭遇沙塵暴，風沙愈來愈大，可以聽到沙子打到車上發(fā)出的唦唦聲，2.0TSUV都感覺有些晃，必須握緊方向盤。好在很快就達到今天的目的地——額濟納旗昊融商務(wù)酒店。</h3> <h3>D3：2018年7月26日，內(nèi)蒙古額濟納旗——新疆哈密，6人3車，行程676公里。</h3><h3> 一路向西，今天依然要穿越近600公里的無人區(qū)，經(jīng)過甘肅到達新疆哈密。中午到達肅北蒙古族自治縣時，遇到此次行程的第一個邊防檢查站——公婆泉邊境檢查站。</h3> <h3> 下午13：40到達白山泉服務(wù)區(qū)，已經(jīng)進入新疆界，不知不覺海拔已經(jīng)到了1872米。不遠處是第二個檢查站，驗明正身后所有車輛被強制休息30分鐘才允許繼續(xù)行駛。下午17：00到達駱駝圈子，意味著我們已經(jīng)成功穿越漫漫無人區(qū)，大美新疆開始呈現(xiàn)在我們眼前。</h3><h3> 至此，經(jīng)過三天的行程，我們順利的從北京自駕到達新疆。從東向西，我們依次穿越了烏蘭布和沙漠、騰格里沙漠、巴丹吉林沙漠，進甘肅境內(nèi)，然后到達新疆。</h3> <h3>D4：2018年7月27日，新疆哈密——巴里坤鎮(zhèn)，6人3車，行程170公里。</h3><h3> 今天的行程不是很趕。早上從哈密出發(fā)前找加油站加油。新疆所有加油站加油車輛都要經(jīng)過防暴警察的嚴格檢查，只有司機可以把車開進去，車上其他人必須在加油站外面等候。司機進入時要刷身份證，加油時需要再次刷身份證。<br></h3><h3> </h3> <h3> 中午11:50到達巴里坤鎮(zhèn)，入住俊超賓館。新疆所有酒店入住都要經(jīng)過安檢，很安全。</h3> <h3> 中午在巴里坤美食城吃過飯，回賓館休息了2個小時，下午4點開車到巴里坤湖轉(zhuǎn)一圈兒，回來后參觀巴里坤哈薩克族民俗博物館。</h3> <h3> 巴里坤湖，古稱蒲類海，位于新疆巴里坤縣西北18公里處，是一個高原湖泊，海拔1585米，四周山巒起伏，水草豐美。</h3> <h3>D5：2018年7月28日，巴里坤鎮(zhèn)——奇臺縣江布拉克，6人3車，行程463公里。</h3><h3> 下午到達奇臺縣后，先辦理入住手續(xù)，吃過飯稍事休息后，于17:00前往江布拉克景區(qū)（這里22:00天才黑）。車輛可以開上山。</h3> <h3>江布拉克景區(qū)還沒有開發(fā)完畢，所以觀景臺比較少，大部分照片是在車上用相機快門優(yōu)先模式抓拍的。</h3> <h3>江布拉克景區(qū)</h3> <h3>江布拉克景區(qū)</h3> <h3>江布拉克麥浪</h3> <h3>D6：2018年7月29日，奇臺縣——天山天池——烏魯木齊，6人3車，行程266公里。</h3><h3> 在天山天池辦理一張卡卡通，268元，可以游玩兒新疆境內(nèi)43個景區(qū)（不含景區(qū)區(qū)間車票），有效期一年，還是比較劃算的。其實這張卡在新疆境內(nèi)各個加油站都可以辦理，不必到景區(qū)再辦，人多耽誤時間。<br></h3><h3> </h3> <h3>天山天池。游覽完天池，前往烏魯木齊入住，與在那里等待的1位朋友匯合，至此，此次行程最多7人。因為已經(jīng)是第二次來烏市了，所以國際大巴扎等地方就沒有去轉(zhuǎn)，晚上專注尋找美食。</h3> <h3>D7：2018年7月30日，烏魯木齊——博樂市，7人3車，行程517公里。</h3><h3> 早上從烏魯木齊出發(fā)，上烏奎高速，發(fā)現(xiàn)到處都在修路，一片繁忙景象。</h3> <h3> 下午到達全國衛(wèi)生城市——博樂市。之所以選擇住在博樂市，是為了方便明天去賽里木湖。與賽里木湖周邊的住宿條件相比，我們認為這里條件更好些，而且又是州府所在地，各方面都強過周邊其他地方。</h3> <h3> 晚上在“木桶滋滋火鍋”吃涮鍋，發(fā)現(xiàn)墻上的小畫兒挺有意思，哈哈，吃貨最光榮！</h3> <h3>紅紅的番茄酸湯鍋，看著辣，其實一點兒也不辣，味道很好。</h3> <h3>吃到最后，再加壺高湯，加進去幾個自帶的西紅柿，放入青菜和面條，成了一大鍋熱湯面。</h3> <h3>D8：2018年7月31日，博樂市——賽里木湖——伊寧市，7人3車，行程290公里。</h3> <h3>賽里木湖，大西洋最后一滴眼淚。</h3> <h3>賽里木湖是新疆海拔最高、面積最大、風光秀麗的高山湖泊。</h3> <h3>美麗的賽里木湖吸引著各地人士前往游覽。</h3> <h3>賽里木湖上的滑翔傘</h3> <h3>賽里木湖</h3> <h3>賽里木湖</h3> <h3>果子溝大橋</h3> <h3>果子溝大橋</h3> <h3>果子溝大橋</h3> <h3>果子溝大橋</h3> <h3> 下午到達伊寧市后，參觀伊犁林則徐紀念館。</h3> <h3>晚飯后，打車跑到伊犁河大橋看夜景（伊犁河大橋附近不能停車，所以打車去）。</h3> <h3>D9：2018年8月1日，伊寧市——那拉提鎮(zhèn)，7人3車，行程250公里。<h3> 早上從伊寧市出發(fā)，到達墩麻扎收費站以后，因高速封路改走218國道，蜿蜒的伊犁河與我們相隨相伴。</h3></h3> <h3> 鞏乃斯河谷</h3> <h3> 到達那拉提芳香時光酒店后，稍事休息，步行大約15分鐘到達那拉提景區(qū)。</h3> <h3>那拉提空中草原</h3> <h3>那拉提空中草原</h3> <h3>那拉提空中草原</h3> <h3>D10：2018年8月2日，那拉提——巴音布魯克——那拉提，7人3車，行程435公里。<h3> 早上從那拉提出發(fā)，沿218國道向巴音布魯克進發(fā)，翻越海拔3000米的艾肯達坂。<br><h3><br></h3></h3></h3> <h3>218國道風光旖旎</h3> <h3>巴音布魯克景區(qū)現(xiàn)就開放三個景點。乘坐景區(qū)區(qū)間車首先到達天鵝湖。</h3> <h3> 這里號稱有北半球四種天鵝中的三種，分別是大小天鵝和疣鼻天鵝?？墒堑搅撕吘鸵姷綆字淮蟀滋禊Z懶洋洋地趴在湖邊的草地上，一些類似鴨子又不是鴨子的小東西在湖面上游蕩，冒充小天鵝。至于疣鼻天鵝，就更是毛兒也見不到了。</h3> <h3>巴音布魯克九曲十八彎</h3> <h3>巴音布魯克九曲十八彎</h3> <h3>D11:2018年8月3日，那拉提——獨庫公路——烏魯木齊，7人3車，行程480公里。<h3> 早上從那拉提出發(fā)，經(jīng)過20多公里，進入英雄之路——獨庫公路。</h3></h3> <h3> 獨庫公路貫穿天山南北，北起獨山子區(qū)，南至庫車。</h3> <h3> 獨庫公路的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。</h3> <h3> 之所以稱獨庫公路為英雄之路，首先是因為它的修建者。獨庫公路始建于1974年，歷經(jīng)10年于1984年建成，全長560公里。在此期間，有168名筑路官兵因雪崩、泥石流等原因長眠于喬爾瑪烈士陵園。</h3> <h3>獨庫公路河谷路段</h3> <h3>獨庫公路流沙路段</h3> <h3> 稱獨庫公路為英雄之路的第二個原因，是因為它地勢險峻，山路崎嶇，對駕駛技術(shù)有較高的要求。</h3> <h3> 我們這次是從天山深處的那拉提鎮(zhèn)到天山北麓的獨山子區(qū)，走了獨庫公路的北段，全程200多公里。穿行在獨庫公路上，道路兩旁是懸崖峭壁，隨時有發(fā)生山體滑坡的可能。</h3> <h3> 獨庫公路上長達100多米的防雪長廊。我們走的獨庫公路北段需要翻越兩個海拔3000米以上的達坂，在這里即使是夏季也可以看到終年不化的冰雪。防雪長廊的作用就是阻擋山上的崩雪，使之滑落到公路兩旁的深溝里，以確保行駛車輛的安全。</h3> <h3>崎嶇的山路</h3> <h3>崎嶇山路</h3> <h3>D12：2018年8月4日，烏魯木齊——吐魯番，7人3車，行程233公里。<h3> 早上離開烏魯木齊，進入吐烏大高速，下午13:15到達吐魯番，室外溫度39度，預(yù)報明天41度?；鹧嫔揭郧叭ミ^了，這次就不去了，那里更熱，受不了！</h3></h3> <h3> 午休后，開車前往交河故城。</h3> <h3> 參觀交河古村</h3> <h3>交河故城情人谷</h3> <h3>交河故城</h3> <h3>交河驛坎兒井暗渠</h3> <h3>D13：2018年8月5日，吐魯番——哈密，7人3車，行程412公里。<h3> 早上從酒店出發(fā)前往葡萄溝。購票后，車輛可以開進景區(qū)。</h3></h3> <h3> 吐魯番的葡萄熟了 </h3> <h3>大串兒葡萄，饞不？</h3> <h3> 從吐魯番出發(fā)，穿越庫木塔格沙漠到達哈密。</h3> <h3>D14：2018年8月6日，哈密——額濟納旗，4人2車（其他1人在吐魯番乘飛機返家，2人不走回頭路，與我們分開），行程676公里。<h3> 離開哈密，返程回家。再次開上G7京新高速。本來不想走回頭路，但考慮到G7車少好跑，且沒有多少測速探頭，就依然選擇走G7。</h3></h3> <h3> 其實從北京開車到新疆真不算什么，瞧瞧人家這兩輛瓊A牌照的車，從海南開到新疆，這才叫牛呢！</h3> <h3> 額濟納旗的日落</h3> <h3> 額濟納旗的日落</h3> <h3>D15:2018年8月7日，內(nèi)蒙古額濟納旗——內(nèi)蒙古烏拉特前旗，4人2車，行程787公里。<h3> 早上離開額濟納旗，開上G7京新高速，繼續(xù)返程之旅。今天的目的地是內(nèi)蒙古烏拉特前旗。2014年暑假青海自駕游的時候，我們曾在烏拉特前旗住了一晚，對這個城市印象不錯，所以今天決定還在這里住一晚。</h3></h3> <h3> 穿越無人區(qū)時，見到路邊的駱駝。</h3> <h3> 下午將近17:00到達烏拉特前旗。</h3> <h3> 瑞仁羊架館，烏拉特前旗大眾點評排行第一。今天正好是立秋，所以慕名而來貼秋膘。</h3> <h3>炒羊蝎子，很香。</h3> <h3>D16：2018年8月8日，內(nèi)蒙古烏拉特前旗——北京，4人2車，行程753公里。<h3> 早上在酒店附近找家小店吃碗刀削面，師傅削面的手藝不錯。</h3></h3> <h3> 上午將近11:00到達興和服務(wù)區(qū)，馬上就要進入河北界了。</h3> <h3> 下午17:15終于進入北京。</h3> <h3> 晚上19:20終于到家了。至此，我們的新疆自駕游圓滿結(jié)束，行程總里程8000多公里。</h3>