<h3>臺(tái)灣的太魯閣景點(diǎn)以雄偉壯觀，幾近垂直的大理巖石峽谷景觀聞名，據(jù)導(dǎo)游介紹，是國(guó)際級(jí)觀光勝地，“太魯閣”是臺(tái)灣少數(shù)民族的語(yǔ)言，意思為“偉大的山脈”。太魯閣公園位于臺(tái)灣東部，地跨花蓮、臺(tái)中、南投三縣，一條公路橫穿東西，以太魯閣大峽谷、立霧溪流為主體。<br></h3> <h3> 太魯閣峽谷奇特險(xiǎn)峻，經(jīng)過(guò)千萬(wàn)年的地殼隆起、河流下切和沉積而成的大理石巖層，使這里成為臺(tái)灣八景中的奇景。尤其是“太魯閣幽峽”和“燕子口”，分布在臺(tái)灣中部橫貫的公路上，有的地方一邊是水流踹急、清澈見(jiàn)底的幽深峽谷，一邊是懸崖峭壁；有的地方峽谷兩側(cè)山峰夾持，仰頭只見(jiàn)一抹藍(lán)天。人們常常把這里與長(zhǎng)江的三峽相媲美。 </h3><h3><br></h3><h3>太魯閣沿線(xiàn)的山嶺高入云霄，斷崖谷深莫測(cè)，飛瀑臨空似簾，溪流清澈蜿蜒，處處蔚之奇觀。許多地方鬼斧神工，參天造化，是臺(tái)灣的八景之一的經(jīng)典，被國(guó)家地理雜志評(píng)為“中國(guó)最美的十大峽谷之一”。<br></h3> <h3> 在太魯閣的燕子口地段，我們看到兩岸的大理石峭壁在流水的作用下，被溶蝕成許多小孔，小燕子們以這些洞穴作巢，盤(pán)旋空谷，形成“百燕鳴谷”的奇觀，被稱(chēng)為“燕子口”。在穿越隧道的公路以及紅色鐵橋上面，不時(shí)有車(chē)輛行駛而過(guò)，游人們小心翼翼走在兩側(cè)。<br></h3> <h3>在太魯閣公園入口處，立有一個(gè)門(mén)樓式牌坊，鑲著鍍金的繁體漢字“東西橫貫公路”字樣。牌樓前的小廣場(chǎng)，隔河與“長(zhǎng)春祠”遙望相對(duì)，背后一塊的大理石巨大石壁上刻著“太魯閣國(guó)家公園東西橫貫公路入口處”。<br></h3> <h3>當(dāng)年國(guó)民黨敗退臺(tái)灣之后，在美國(guó)人的支持下，年年擺出即將反攻大陸的姿態(tài)，不斷派出間諜和小股匪特騷擾大陸，但是真的要渡海作戰(zhàn)重返大陸，已經(jīng)成為天方夜譚。這一點(diǎn)，恐怕蔣介石心里早已清楚，雖然他不想承認(rèn)。
<br></h3><h3>但無(wú)論如何，現(xiàn)實(shí)情況是，臺(tái)灣無(wú)法供養(yǎng)眾多的軍隊(duì)，長(zhǎng)期靠美國(guó)人支持也不可能。于是，蔣介石開(kāi)始批準(zhǔn)老兵退伍。首批服役10年以上的近兩萬(wàn)人退出現(xiàn)役，這些人告別軍旅，開(kāi)始另謀出路。臺(tái)灣人現(xiàn)在稱(chēng)他們?yōu)椤袄媳薄?lt;/h3><h3><br></h3><h3>蔣經(jīng)國(guó)負(fù)責(zé)將老兵們安排在位于嘉義、屏東、花蓮、彰化等地的農(nóng)場(chǎng)，讓他們植樹(shù)、種田，后來(lái)又把陸續(xù)退役的老兵送到偏遠(yuǎn)的山區(qū)林地中開(kāi)荒。這些工作讓失去軍餉的老兵們獲得了容身之機(jī)，也成了臺(tái)灣當(dāng)局建設(shè)經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)。<br></h3> <h3>1954年，蔣經(jīng)國(guó)著手計(jì)劃一項(xiàng)新的工程——與著力于建立軍事統(tǒng)治的蔣介石不同，蔣經(jīng)國(guó)雖然掌握著特務(wù)機(jī)關(guān)，但他更明白經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要性。為此，他決定打通橫貫臺(tái)灣中部，海拔3000多米的合歡山區(qū)，修筑一條聯(lián)通臺(tái)灣東西兩岸的公路。
<br></h3><h3>這是國(guó)民黨逃到臺(tái)灣的的第一項(xiàng)大工程，這條公路也將成為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一條大動(dòng)脈。他說(shuō)服美國(guó)人給了四千萬(wàn)美元的援助，并組織老兵們當(dāng)勞力，這項(xiàng)工程開(kāi)始動(dòng)工。
<br></h3><h3>上萬(wàn)名老兵參與了這項(xiàng)工程的建設(shè)。這些在大陸烽火連天戰(zhàn)爭(zhēng)歲月里活下來(lái)的人們，又開(kāi)始了奮斗在崇山峻嶺之間，工程的艱難超乎想象。他們?cè)趹已虑捅谏翔徥?、打隧道、架橋梁，全憑人工建成了這條東西全長(zhǎng)300多公里的橫貫公路，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。許多退役老兵葬身其中，許多人因此致殘......</h3> <h3>在我們乘坐大巴車(chē)的電視中看到，蔣經(jīng)國(guó)到許多艱難險(xiǎn)阻的地方視察，并且與老兵們同吃同住，一起勞動(dòng)，有一個(gè)鏡頭是他用繩子綁在身上，在天黑時(shí)小心翼翼走過(guò)貼山小路，在煤油燈下與老兵們聊天的畫(huà)面。這種做法為蔣經(jīng)國(guó)掙足了面子。我們的隨車(chē)導(dǎo)游也對(duì)小蔣的“親民”做法給予了好評(píng)。<br></h3> <h3> 1960年，中橫公路建成通車(chē)，這條公路在后來(lái)開(kāi)發(fā)臺(tái)灣東部資源、建設(shè)電力網(wǎng)等方面發(fā)揮了重要作用，也為臺(tái)灣后來(lái)的經(jīng)濟(jì)起飛奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)也成為蔣經(jīng)國(guó)讓人稱(chēng)道的政績(jī)之一。對(duì)于那些拿著自己的青春和生命來(lái)奠定臺(tái)灣基礎(chǔ)的老兵們來(lái)說(shuō)，選擇參加這項(xiàng)工程僅僅是為了維持自己的基本生活。后來(lái)，人們?cè)谥袡M公路的終點(diǎn)太魯閣峽谷，選擇一個(gè)美麗的地方修建了“長(zhǎng)春祠”，一道飛瀑?gòu)那嗌骄G水之間的祠堂前分流進(jìn)入河道。修建“長(zhǎng)春祠'來(lái)紀(jì)念開(kāi)鑿公路殉職的老兵們，不知這一份紀(jì)念，能否安慰這些飽受艱辛的人們。<br></h3> <h3>曾經(jīng)跨越海峽而去的那些老兵們，已經(jīng)慢慢走到了生命的終點(diǎn)。當(dāng)初，他們歷盡艱辛，含辛茹苦，為了在這塊土地上求生存而建設(shè)成的宏大工程——太魯閣，一方面默默為臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)做著貢獻(xiàn)，另一方面，每天接待著四面八方來(lái)游覽的人們，敘說(shuō)著老兵們的故事......
<br></h3><h3>老兵們漸漸離去而成為過(guò)往，臺(tái)灣仍在向前走......
<br></h3><h3>當(dāng)人們回顧臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史時(shí)，就想起老兵們對(duì)中橫公路的血淚貢獻(xiàn)，萬(wàn)幸的是，當(dāng)那些表現(xiàn)這段特殊歷史的文藝作品成為臺(tái)灣文化中的故事時(shí)，人們就把太魯閣與老兵們緊密地聯(lián)系在一起了。關(guān)于建設(shè)中橫公路的歷史已經(jīng)結(jié)束了，但建設(shè)者們的故事，卻永遠(yuǎn)留在臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)建設(shè)歷史記憶里！<br></h3>