<h3> 西藏騎行記---最美的風(fēng)景在路上</h3><h3> 2018年7月23日---2018年8月12日（21天），到家時(shí)間2018年8月20日0：40</h3><h3> 大理祥云---西藏拉薩 （2070公里）</h3><h3> 西藏、北京、香港是我多年來想去的地方，今年過年圓了香港夢,隨著對(duì)北京的了解，北京之旅已不再迫切，而西藏這個(gè)神秘之地，從來沒有停止過對(duì)她的向往。</h3><h3> 曾想過坐汽車、火車、飛機(jī)、自駕，騎單車去山西藏是最近幾年才萌生的想法，特別是看過電影《轉(zhuǎn)山》，心中就開始有了一份期待，這份期待從今年二月開始變得強(qiáng)烈。</h3><h3> 前年騎友王磊曾邀約群里去挑戰(zhàn)西藏，結(jié)果無人應(yīng)答，我也只是心中微微一動(dòng)，并不作聲，當(dāng)時(shí)真的不敢挑戰(zhàn)。今年二月初我和王磊約騎鳳儀，他向我提出計(jì)劃，我表示贊同，同時(shí)羅列出各種困難，共同討論分析，一致認(rèn)為可行，大致決定下來，今年七月下旬出發(fā)，從滇藏線214國道經(jīng)香格里拉進(jìn)德欽入芒康，并入川藏線318國道到拉薩。</h3><h3><br></h3> <h3> 從有了這個(gè)想法到跨出第一步，這期間有很多可變因素。四月初，我紫外線過敏，臉上和脖頸滿是疙瘩，中西醫(yī)嘗試過，基本得到控制，但曬了陽光立馬發(fā)作，我都不敢見人了。五月下旬有好轉(zhuǎn)，一齊出去騎賓川，結(jié)果下飛天坡摔車了，手和膝蓋傷了，當(dāng)天支持騎回來。之后養(yǎng)傷一個(gè)多月，到六月下旬騎行南澗適應(yīng)下。之后一直都沒拉練。</h3><h3> 我承認(rèn)我的弱小，我全身滿是毛病：過敏體質(zhì)、鼻炎、腸胃差、近視、紫外線過敏、恐高、扁平足等，任何一項(xiàng)，都可能成為放棄的理由。</h3> <h3> 在與家人談?wù)撨@件事時(shí)，媳婦不置可否，親友較擔(dān)心，母親不贊成，認(rèn)為我今年不順，不宜外出，特別是這種風(fēng)險(xiǎn)極大的遠(yuǎn)門，最支持我的是小女露兒，她說有夢想就應(yīng)該去實(shí)現(xiàn)，但要做好充分準(zhǔn)備，西藏路途遙遠(yuǎn)，道阻且長，惟愿我堅(jiān)持不懈，平安歸來。</h3><h3> 帶著夢想、帶著祝福、帶著好奇，我們出發(fā)了。第3天腸胃炎?？朔щy第7天到達(dá)鹽井，進(jìn)入西藏境內(nèi)。</h3> <h3>五月摔車</h3> <h3> 在彌渡路遇重慶騎友</h3> <h3>復(fù)旦大學(xué)騎行隊(duì)，先到的合影</h3> <h3>過了香格里拉，開始下坡，這些隧道都沒有燈，必須開燈小心通過，別忘了取下墨鏡，不然什么都看不清。</h3> <h3> 非常有名的書松滇藏騎行驛站</h3> <h3>上書松撿到小施</h3> <h3>后邊這位妹紙，最后堅(jiān)持騎到拉薩，佩服。</h3> <h3>路上遇到各種方式的旅游者。自駕的川字牌照十有六七，幾乎每個(gè)省的牌照都有，基本是SUV，云L的很少，路雖難走，但車速快。大卡車經(jīng)常離你只有三四十公分間隔，你不能慌，雙手握好車把，勻速前行。騎摩托的也不少，通常排量很大，車尾插一面小旗，在我們上坡時(shí)會(huì)豎你一個(gè)大姆指，我們也會(huì)回禮(這個(gè)時(shí)候往往我們已精疲力盡)。還有徒搭和徒步的，推兩輪車的，朝圣的，遇有藏民祝福，只要用一句扎西德勒回敬即可表達(dá)所有誠意。</h3> <h3>這些留言，還是很鼓舞人心的</h3> <h3>雨中騎行，霧蒙蒙，不走隧道，多爬了十幾公里。</h3> <h3>這個(gè)餅就是午飯了</h3> <h3>白馬雪山埡口4292米</h3> <h3>第6天住在飛來寺</h3> <h3>難得看到梅里十三峰，有些人來幾次西藏都看不到，我們非常幸運(yùn)。</h3> <h3>從此進(jìn)入西藏界</h3> <h3>鹽井</h3> <h3>貴州騎友沙礫，從寧夏經(jīng)拉薩一路騎來，令人佩服。</h3> <h3>臺(tái)灣老大爺，來了第六次，止步芒康，過不了公安檢查站</h3> <h3>成都摩托騎友，裝備精良</h3> <h3>吃牦牛肉菌子火鍋，據(jù)說菌子吃了沒力氣，第二天果真如此</h3> <h3> 第9天，從芒康出來，一大早就下雨，才上坡不久，頓感呼吸急促、四肢無力，騎行到這一天，所有疲勞、身體不適都集中爆發(fā)出來，推車都費(fèi)力，大口喘氣，感覺意識(shí)模糊，幾乎暈倒，我知道這就是高原反應(yīng)，停下來緩緩。給出兩個(gè)方案：一回到芒康休整，待高反消除，二搭車前往下一站登巴。</h3><h3> To be or not to be?當(dāng)時(shí)雖然困難，但我非常清楚，騎行如朝圣，心要真，決不可走捷徑。回去又不甘心。我作出的決定是：逆命前行！含著淚，咬著牙，臉上卻寫滿不服，慢慢蹬，終于爬到埡口，一看牌子才4376米，隨后下坡到如美，依然下雨，吃過午飯，在如美住下。今天是狀態(tài)最差的一天，只騎了51公里。終于度過一關(guān)。</h3><h3> 后來的行程，雖翻越了兩座5千以上的雪山，咬牙挺過，都按計(jì)劃正常進(jìn)行。</h3><h3><br></h3> <h3>這就是芒康上來的拉烏山，當(dāng)天狀態(tài)差，高反明顯。</h3> <h3>我們就住這，可以看到路人</h3> <h3>徒步的往前趕路</h3> <h3> 既然是騎行，就說說騎車的吧，我們從祥云出發(fā)，經(jīng)214國道到芒康匯入318國道，途經(jīng)虎跳峽、香格里拉、德欽、芒康、邦達(dá)、然烏、波密，八一、工布江達(dá)、松多到拉薩。騎行20天，然烏休息1天，共計(jì)21天，行程約二千零七十公里于2018年8月12日中午到達(dá)拉薩，中途從未搭車。</h3><h3> 云南境內(nèi)的騎友很少，到書松驛站也就匯集了十人，從芒康進(jìn)入318國道騎友開始增多，每天都會(huì)遇到二十幾人，他們都是從成都出發(fā)的，路邊店主說，今年騎行的少很多，一五年每天都有一兩百人，原因除了今年雨水多，似乎這股熱潮已經(jīng)減退。在彌渡遇到重慶騎友，從四川騎到瑞麗，虎跳峽遇到復(fù)旦大學(xué)車隊(duì)八九人，其中兩人進(jìn)藏，妹紙堅(jiān)持到了拉薩，相當(dāng)不錯(cuò)。上書松坡遇到小施（在讀研），四進(jìn)西藏，前幾次坐車，這次來練練腿。在書松住在有名的滇藏驛站，女主人格桑經(jīng)營的客棧，完全就是個(gè)騎友之家，溫馨、舒適，最主要是有著濃厚的騎行文化，騎友可以在墻壁、柱子、木板、扶手、樓梯等上面寫留言、感言、豪言壯語什么都行，我在304房間寫的是“最美的風(fēng)景就是----馬上就走”。這一天集結(jié)了黑龍江、遼寧、復(fù)旦、廣東、廣西、山東、寧夏、云南的騎友共十人。次日與我們上白馬雪山老路的是寧夏行者王興（大二），同行幾天，讓人開心。</h3> <h3>318線有名的教授分店</h3> <h3>到榮許兵站教授分店遇到騎輕便車的牛人，令我汗顏。翻過安久拉山碰到一對(duì)父子，從楚雄出發(fā)20天，一路搭帳篷煮飯，比我艱苦多了。工布江達(dá)又遇一對(duì)父子，騎雙人單車從香格里拉騎了17天，兒子十三歲要上六年級(jí)，對(duì)他來說這次騎行是成長路上的一筆寶貴的精神財(cái)富。</h3> <h3>騎輛輕便車，同樣挑戰(zhàn)川藏線</h3> <h3>騎行文化很濃</h3> <h3>我也留言了</h3> <h3>這一段，看似不陡，但最費(fèi)力。</h3> <h3>這就是騎行全程最高海拔，又高又冷</h3> <h3>有名的邦達(dá)廣場</h3> <h3>爬過業(yè)拉山，馬上就下72拐了</h3> <h3>我有恐高，不敢往前挪了</h3> <h3>第13天，遇到楚雄父子，住帳篷，煮飯吃，不簡單</h3> <h3>然烏風(fēng)景好不住</h3> <h3>過了這里，就好走多了</h3> <h3>廣西推車牛人朱華貴，風(fēng)餐露宿，預(yù)計(jì)8月底到拉薩。</h3> <h3>通麥大橋，雄偉壯觀</h3> <h3>四川阿壩朝圣者，虔誠</h3> <h3>十步一磕頭</h3> <h3>林拉高速，不收費(fèi)</h3> <h3>從香格里拉騎出來17天的雙人單車</h3> <h3>中流砥柱</h3> <h3>松多</h3> <h3>米拉山，最后一座雪山了</h3> <h3>墨竹工卡</h3> <h3>這次騎行，共翻越四千米以上雪山8座，其中五千米以上的兩座。沿途全是風(fēng)景，根本沒有風(fēng)景區(qū)一說，雪山、河流、藍(lán)天、白云、草甸、湖泊、牛羊.....既有波瀾壯闊、也有恬靜安祥，既有高聳入云的山峰，也有平緩輕柔的小溪，一幅幅是你只有在手機(jī)或電腦上才能看到的畫面，有些景我甚至懷疑身在夢中，都把自己美哭了，遇到騎友，互相說一聲加油，自駕車游人的一聲聲鼓勵(lì)，摩托車手豎起的一個(gè)個(gè)大姆指，藏族小朋友的一句祝福......至今縈繞在我腦海中，回蕩在我耳邊。</h3><h3> 每天騎行結(jié)束吃飯洗漱完畢，第一件事是發(fā)朋友圈，報(bào)平安的同時(shí)也分享路上見聞。感謝與我一路同行的王大神，共同翻越了那么多大山，同吃同住二十幾個(gè)日日夜夜，一路的執(zhí)著與信念，也算是共過生死的弟兄了。家人朋友們真的讓你們擔(dān)心了，如今我已安全到家，感謝一直的關(guān)注和鼓勵(lì)。</h3><h3><br></h3><h3> </h3> <h3> 騎行就如朝圣，想想一路的風(fēng)景 ，一路的汗水和艱辛，穿越落石區(qū)的驚險(xiǎn)，到達(dá)拉薩時(shí)平靜的心情，想想下坡的緊張，上坡精疲力盡的踩踏，眼里含著淚的咬牙堅(jiān)持，遇到困難時(shí)的不改初心，絕望中看到一絲希望執(zhí)著的信念，發(fā)自心底的一聲吶喊，與命運(yùn)抗?fàn)幍挠職馀c決絕之心......這一切，對(duì)于一個(gè)騎行者來說此生了無遺憾。</h3><h3> 這一切，難道不是我們生活的縮影嗎，生活中總不會(huì)一帆風(fēng)順，不如意之事十有八九，有平坦的大道，也有崎嶇小路，有上坡也有下坡，有溝壑險(xiǎn)灘，也有荊棘叢生，甚至找不到路的方向，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，有時(shí)會(huì)迷失自己，陰雨連綿，看不到陽光......</h3><h3> 只要不放棄，總會(huì)迎來轉(zhuǎn)機(jī)，生活就是心懷最大的善意在荊棘里穿行而不改初心。我不想過三十歲就死了八十歲才埋的生活，我只想活得簡單而真實(shí)，有夢想就去實(shí)現(xiàn)，最好的風(fēng)景在路上，趁我們還活著。</h3><h3> 扎西德勒！</h3><h3> 楊福昌</h3><h3> 2018、8、23</h3>