<h3> 一直以來總也對貴州充滿了好奇和神秘感，總也想帶孩子去看看貴州的山水、人文，因為多年以前單位組織旅游去過一次，貴州給我留下了深刻的印象。自打成家立業(yè)、孩子誕生之后，就萌生了再去一次的念頭，現(xiàn)在孩子已經(jīng)十歲了，有了記憶力和獨立生活能力，那就出發(fā)吧……<br></h3> <h3> 對于旅行我很隨性，不愿意按部就班一板一眼地跟著固定路線走，所以確定目標之后，只是在攜程和去哪里粗略看了眼攻略，憑借記憶就任性地上路了。</h3><h3> 粗略地估計了一下費用，帶了路上必須的現(xiàn)金，拿著手機帶著一家子三口，開著車就出發(fā)了，之前沒有任何物質(zhì)和思想上的儲備，就這么看似簡單和任性地上路了……<br></h3> <h3> 第一站廣西柳州，我是一個山西人，籍貫是晉東南革命老區(qū)沁水縣的。老家有個柳氏民居，據(jù)考證是柳宗元后人的故居，小時候的課本、長大后的瀏覽才知道，柳州是柳宗元的衣冠冢所在地，既然他是山西河?xùn)|人氏，后人又在我們老家，那就以此為起點吧。深圳的早晨陽光明媚，睡醒后才開始上路：皇崗上高速，一路廣深奔到廣州，轉(zhuǎn)三水、肇慶、四會高速……百度導(dǎo)航很靠譜，按照原計劃一路跨省經(jīng)廣西梧州等地后到達柳州，天黑之前在市區(qū)溜達了一圈，看到了巨幅的柳宗元石雕像，第一天奔的有點遠，舟車勞頓的疲倦之后，草草找了個吃飯的地方，簡簡單單對付了一餐，很早就回去休息了……<br></h3> <h3> 第二天的目的地荔波大小七孔。持續(xù)自然醒后才出發(fā)，箭指——貴州的荔波縣，由于前一天晚上已經(jīng)訂好了景區(qū)內(nèi)的酒店，所以一白天都在趕路，基本上維持倆小時左右休息一次，每休息兩次加次油的頻率，一直按限速在跑，油耗降到了極致：6.幾升/百公里。
時間上給點提前量，按照限速跑，不存在超速被罰款的可能，精神上不至于過分壓抑和緊張，一路很隨性和安穩(wěn)，四點多就到了目的地。按照之前電話溝通的策略，將車停到了景區(qū)停車場的固定車位，坐著景區(qū)免費的擺渡車入住了大小七孔景區(qū)內(nèi)的酒店，環(huán)境、衛(wèi)生、安全等各方面沒得說。
唯一不得不吐槽的是：跟TM逃荒似的！孩子由于矯正視力的需要，一直在佩戴OK鏡，大瓶小瓶的純凈水、各種裝備，弄得一家三口跟西天取經(jīng)似的，就差肩挑了，背負、手拉、指拎……累的夠嗆，還好酒店在景區(qū)里，但有非常便利的通勤車，隨時可以到景區(qū)外的布依族小鎮(zhèn)去觀光，小鎮(zhèn)的消費還是可以承受的，只是時間上需要自我限制：必須要保證孩子每天八小時以上的睡眠。<br></h3> <h3> 荔波大小七孔景區(qū)外的布依族小鎮(zhèn)，哩哩啦啦下著雨，夜色??還是很美的。</h3> <h3> 荔波大小七孔景區(qū)人滿為患，小學(xué)語文課本里的摩肩擦踵、熙熙攘攘……體現(xiàn)的淋漓盡致。</h3><h3> 由于連日降雨，小七孔一帶水流很大，流水的聲音掩蓋了人聲鼎沸的聲音。</h3><h3> 大七孔由于安全原因，景區(qū)暫時關(guān)閉。</h3> <h3> 小七孔橋，水位差點淹沒橋孔。</h3> <h3> 大、小七孔橋河道交匯處的涇渭分明。</h3><h3> 第二天一早，帶著孩子又重新把小七孔的前半段走了一遍，趕在中午前退房，驅(qū)車前往平塘縣，夜宿平塘。</h3><h3> </h3> <h3> 平塘縣去往天眼景區(qū)路上的甲茶景區(qū)瀑布，由于遠離高速公路，景點內(nèi)幾乎沒有什么人，很是恬靜。</h3><h3> 山間崎嶇蜿蜒的山路，駕駛的樂趣陡增，一瞬間就有了自駕的感覺。</h3> <h3> 平塘縣甲茶景區(qū)出來后，去往天眼路上的觀景臺看到的迷霧……</h3> <h3> 天眼迎賓館夕陽西下??。</h3> <h3> 號稱目前全球最大直徑的電子望遠鏡??天文館。</h3> <h3> 天文體驗館景一。</h3> <h3> 天文體驗館景二。</h3> <h3> 天文體驗館景三。</h3> <h3> 前一天由天眼趕往六盤水，毛澤東詩詞中“烏蒙磅礴走泥丸”的烏蒙大草原。</h3> <h3> 艾蒙帳篷??營地。洛陽紙貴，一宿要四位數(shù)的代價，包餐只有素菜，葷腥需要自理。</h3> <h3> 艾蒙帳篷營地照明的馬燈。</h3> <h3> 草原鮮美的食材——羊肉。</h3> <h3> 美味的烤雞??。</h3> <h3> 烏蒙草原景觀一。</h3> <h3> 烏蒙草原景觀二。</h3> <h3>草原景觀三。</h3> <h3>草原景觀四。</h3> <h3>草原景觀五。</h3> <h3> 草原景觀六。</h3> <h3> 烏蒙草原門票只需五折，￥15/成人，孩子免票。草原海拔高度2800多米，面積將近100平方公里，年平均氣溫11攝氏度，號稱涼都，有名的避暑勝地。</h3><h3> 景區(qū)內(nèi)全程可以自駕，囊括了鋪裝路、施工簡易便道、水漫路段……山頭上??都是風(fēng)力發(fā)電機組，是由五大電力集團——大唐公司所屬，正在建設(shè)階段，尚未投產(chǎn)。</h3><h3> 六盤水市區(qū)去往大草原下高速后，經(jīng)歷了短暫的塞車，然后一路暢通，景區(qū)內(nèi)各停車場人滿為患，沒做任何停留，繼續(xù)駕車在路上前行。</h3> <h3> 自己不喜歡扎堆，也不愿湊熱鬧，特別是出門在外，恪守：人多的地方，不去！因為人一多了，容易發(fā)生擁堵，嚴重會造成踩踏，輕則容易與他人發(fā)生沖突。出來玩，要盡可能把各種風(fēng)險降到可控范圍，畢竟安全才是首要的，沒有安全的依托，再美的風(fēng)景又如何？</h3><h3> 那種參團旅游實在是太沒趣了，就像段子里說的那樣：上車睡覺，下車撒尿，V型手勢拍照，各種購物……有種被人綁架的感覺，像吊線木偶一樣，任由導(dǎo)游牽著鼻子走的感覺，我是非常排斥的，一般除非是集體活動或者沒有條件開車，否則開車出行是我的首選。</h3><h3> 選擇自駕出行，還有另外一層原因。源自孩子很小時候一次遠行的經(jīng)歷，給我留下了噩夢般的記憶，讓我對公共交通出行持極度排斥態(tài)度。</h3><h3> 那時小家伙還在吃奶粉階段，吃的、穿的、用的、玩的……出門就像搬家似的，大箱子、小箱子、雙肩包、購物袋……除了行李之外，還得兼顧他們娘倆的安全。自出門那一刻起，出租車、火車、飛機、地鐵、私家車，每更換一次交通工具，我就得遭受一次磨難，經(jīng)受一次考驗，幾近于絕望和奔潰的邊緣，除了精神上的折磨之外，全程急性腰肌勞損復(fù)發(fā)，肉體加上精神上的痛苦，讓我刻骨銘心、終身難忘……</h3><h3> 自打那次之后，我就下定決心：在孩子成年之前的出行，絕不再選擇公共交通。幾年下來養(yǎng)成了習(xí)慣，每年暑假、寒假都會首選驅(qū)車出行，近的百八十公里、遠的八千多公里，我寧肯自己開車幸苦一點，也不愿意遭受那種苦難了。</h3><h3> 自駕的便利性帶來的快樂，沒有經(jīng)歷過的人是無法體驗的。首先不用趕時間，可以睡到自然醒，然后再四平八穩(wěn)地開車上路；其次是可以按照自己的意愿決定路線和逗留時間長短，自由自在沒有任何壓力，喜歡的地方可以想待多久就待多久，不喜歡的地方可以隨時一走了之。</h3>