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漫游在“天路”：沿公路318國道前往拉薩

樂汕悠客

<p>　　2015年仲夏時節(jié)，我們從樂山出發(fā)，第一次沿公路318國道，前往西藏拉薩，去看看那塊早就心馳神往的“離天空最近的高原”，去看看那座陽光燦爛的“日光圣城”……</p> <h3>　　第1天：</h3><h3> 上午10時許，乘旅游大巴車離開樂山，經(jīng)“樂（山）雅（安）高速”到雅安，再經(jīng)“雅（安）西（昌）高速”到漢源后沿大渡河行進到石棉縣城，在石棉城郊午餐后繼續(xù)行車，下午4時許，到達當(dāng)日出行住宿地——瀘定縣磨西鎮(zhèn)。</h3><h3> 這一路行程約350公里。雅西地區(qū)已毗鄰青藏高原，天晴日朗，山高谷深，一路風(fēng)光與內(nèi)地平壩、丘陵地區(qū)迥異，大巴車穿行長10007米的泥巴山隧道的境況給人留下頗深印象。</h3> <h3>　　下午，在磨西古鎮(zhèn)漫游觀光。<br></h3><h3> 磨西古鎮(zhèn)，位于前往近些年名聞遐邇的“海螺溝冰川森林公園”景區(qū)的必經(jīng)之路口，距瀘定52公里，距康定70公里，距成都304公里。</h3><h3> 磨西古鎮(zhèn)，是漢、彝、藏民族聚居地。鎮(zhèn)上眾多的明清古建筑，依舊保存著中國式建筑歷經(jīng)滄桑歲月的凝重。一座一個世紀(jì)前法國傳教士修建的哥特式教堂躋身其間，彰顯著中西文化交融的另一番情趣。</h3><h3> 磨西古鎮(zhèn)，是中國工農(nóng)紅軍長征進入甘孜藏區(qū)的第一鎮(zhèn)。鎮(zhèn)上那座天主教堂，是當(dāng)年紅軍長征到達磨西古鎮(zhèn)后毛澤東的臨時住地。紅軍在此召開了“磨西會議”，部署了“飛奪瀘定橋”的具體計劃，</h3> <h3>　　第2天：</h3><h3> 在康定“木格措景區(qū)”漫游觀光。<br></h3><h3> 木格措景區(qū)，位于康定雅拉鄉(xiāng)王母村，距康定市區(qū)約17公里。景區(qū)坐落在貢嘎山中段，是“貢嘎山國家級風(fēng)景名勝區(qū)”的重要組成部分。景區(qū)面積約350平方公里，是一處觀賞雪山、草原、高原湖泊、原始森林、奇山異石、杜鵑花和藏族牧民風(fēng)情的風(fēng)景民俗游覽觀光區(qū)。目前，是國家4A級旅游景區(qū)，國家重點風(fēng)景名勝區(qū)。</h3><h3> 景區(qū)重點景點：木格措，漢語名為“野人?！?，又名“大海子”，是川西北最大的高山湖泊之一，海拔3700多米，水深逾70米，水域近4平方公里。</h3> <h3>在木格措景區(qū)漫游觀光</h3> <h3>　　下午，與同游“木格措”景區(qū)的朋友們分別，在康定城投宿，漫游康定城。<br></h3><h3> 康定，海拔2395米，是我國第二大藏族聚居區(qū)——四川甘孜藏族自治州首府所在地，是我國川藏政治經(jīng)濟發(fā)展、交通往來很重要的樞紐城市。</h3><h3> 康定，以“康定情歌”聞名于世，以瑰麗的藏區(qū)風(fēng)光、古樸神奇的歷史文化吸引著中外游人。</h3><h3><br></h3> <h3>　　康定，古稱“打箭爐”。史傳：三國時期，蜀國丞相諸葛亮率兵南征，“七擒七縱”孟獲，曾在此地設(shè)置鐵爐，打造箭弩等兵器，所以得“打箭爐”之名。</h3><h3> 康定，還是我國西南“茶馬古道”的重要城邑。如今，康定城東陳設(shè)著的一組雕塑，述說著當(dāng)年商販、背貨苦力、游僧術(shù)士等途經(jīng)康定古城時的境況。</h3> <h3>我們的這趟沿公路318國道“自由行”前往西藏拉薩的旅程，從康定正式開始啦！</h3> <h3>　　漫游在“天路”318國道里程速覽資訊</h3> <p>　　第3天：</p><p> 在康定城乘坐旅游小巴士車，離開康定城，到達新都橋。</p><p> 新都橋是康定所轄的一個鎮(zhèn)，位于康定市西，距康定市區(qū)81公里。</p><p> 新都橋，海拔3630米，地處公路318國道南、北線分叉路口，其所具有的川西高原風(fēng)光、神奇的光照，使其成為一片如詩如畫的世外桃源，成為眾多攝影人神往的“攝影天堂”</p><p> </p> <p>漫游在新都橋剪影。</p> <h3>在新都橋漫游，看到街巷那些商鋪的門板上滿滿的洋溢藏族風(fēng)情的裝飾，感覺很有些漂亮喲！</h3> <h3>　　 第4天：</h3><h3> 乘坐旅游小巴士車從新都橋到塔公寺漫游觀光。</h3><h3> 塔公寺，距新都橋鎮(zhèn)33公里，全名“一見解脫如意寺”，在藏傳佛教中頗有盛譽。史載：當(dāng)年文成公主進藏路經(jīng)此地，模擬她攜往西藏拉薩的釋迦摩尼像新造了一尊釋迦牟尼像留供塔公寺。因這一奇特的因緣，所以在藏區(qū)留下了“凡發(fā)愿到西藏拉薩朝圣而未能如愿者，朝拜康藏塔公寺釋迦摩尼佛像亦有同等效果和功德”之說。</h3><h3> 塔公寺珍藏的佛家文物古跡眾多，寺內(nèi)那尊目前全國最高的“千手千眼觀世音菩薩”像，及“釋迦摩尼師徒三尊”鎏金銅像，精美絕倫的壁畫，氣勢恢弘的建筑等，都讓人驚贊不已，流連良久。</h3> <h3>　　徜徉在塔公草原。</h3><h3> 塔公草原與塔公寺毗鄰，是甘孜州最著名的草原。這里是海拔3730米的高原地帶，金碧輝煌的塔公寺建筑群、巍峨的雅拉雪山、蜿蜒的小河、草原、森林、藏房、及濃郁的藏鄉(xiāng)風(fēng)情融為一體，構(gòu)成美麗的風(fēng)景。</h3> <h3>　　第5天：</h3><h3> 在新都橋搭乘藏民私營的旅游面包車離開新都橋，前往雅江縣城，天高日朗，白云悠悠，靚麗的高原風(fēng)光撲面而來……</h3> <p>　　在海拔4412米的高爾寺山埡口小憩。</p><p> 高爾寺山，雖然其名帶有一個“寺”字，可它并沒有寺廟也沒有關(guān)于寺廟的景點，而是公路318國道過了折多山之后的第二座高山，埡口海拔雖然是4412米，但山頂?shù)暮０胃叨葏s約為5000米。山頂上的“黑石城”，是鮮為人知、人跡罕至的拍攝貢嘎山群峰壯觀景象的上佳場地之一。</p> <p>　　此照片中間那部頂上搭有幾輛自行車的白色面包車，就是我們搭乘的藏民私營的旅游面包車。</p><p> 藏民私營旅游面包車，一路上除搭載我們這些旅游散客外，還搭載那些或因體力不支、或因車況不佳不便繼續(xù)騎自行車行進的“騎友”……</p> <h3>　　路經(jīng)海拔4718米的卡子拉山口，短暫停留，觀賞雪地風(fēng)光。</h3> <p>　　到達雅江縣城，在縣城漫游觀光一陣。</p><p> 雅江縣位于甘孜州南部，康巴地區(qū)腹地，地處青藏高原東緣的高山峽谷與草原的過渡帶，橫斷山脈中段。川藏公路318國道橫貫縣境。雅礱江由西北向南流經(jīng)縣境。</p><p> 雅江縣城所在地，海拔2536米，曾是雅礱江的重要渡口，縣名也因此而得名（“雅江”，藏語名“亞曲喀”，即“河口”之意）。</p><p><br></p> <h3>　 離開雅江縣城，我們繼續(xù)乘坐那輛藏民私營旅游面包車，到相格宗村投宿藏民家庭驛站。</h3><h3> 相格宗村位于川藏公路318國道上，距雅江縣城17公里。</h3><h3> 相格宗村，是雅江縣文化旅游管理部門重點推介的旅游接待民居地。村里的藏民興辦了不少驛站、客棧、家庭旅社，接待前去西藏觀光的過往游人。這些驛站、客棧、家庭旅社提供食宿之外，還特別提供檢修、養(yǎng)護自行車的方便，頗受騎自行車前往西藏的“騎友”們的青睞。</h3><h3><br></h3> <h3>相格宗村公路318國道邊，藏家驛站、客棧外陳設(shè)的雕像，述說著“騎友”們的騎游故事……</h3> <h3>　　在相格宗村，我們?nèi)胱∧俏凰綘I旅游面包車車主家辦的藏家驛站，感觸藏家尋常炊事、食宿生活境況。</h3> <p>　　第6天：</p><p> 在相格宗村搭乘另一位藏民私營的旅游小轎車，離開相格宗村前往理塘縣城，繼續(xù)行進在公路318國道上，一路且行且攝，行行攝攝，美麗風(fēng)光看不夠，攝不夠……</p> <p>與經(jīng)營旅游小轎車的藏民司機合影留念</p> <p> 一藏區(qū)喇嘛與我們同乘赴理塘的藏民私營旅游小轎車。他在理塘縣與新龍縣分路口下車去新龍方向。臨別時，我們合影留念。</p> <h3>　 在理塘縣城休憩，午餐。</h3><h3> 理塘位于甘孜州西南部，地處青藏高原東南緣。</h3><h3> 理塘縣城位于公路318國道和省道217線的結(jié)合部，地處平坦的理塘草壩，海拔4000米許，據(jù)說是當(dāng)今世界海拔最高的城市，享有“世界高城”之譽。l</h3><h3> 我們到達理塘縣城時，縣城里正忙著市政街道的改造施工工程，計劃以“世界高城”的名義歡迎四面八方的賓客前來觀光旅游。</h3> <h3>　　從理塘縣城前往巴塘縣城，途經(jīng)海拔4685米的海子山口。</h3><h3> 海子山是青藏高原最大的古冰體遺跡地。海子山上有2個冰蝕湖，安靜地平躺著，緊相挨著，名為“姐妹湖”。皚皚雪山映襯下，“姐妹湖”像雪山悄悄流下的兩滴淚珠，宛如兩顆璀璨的藍寶石，晶瑩奪目，</h3> <h3>　　　 到達巴塘縣城投宿。在巴塘縣城漫游觀光。</h3><h3> 巴塘縣位于四川甘孜州最西部，地處橫斷山脈北端金沙江中游東岸河谷地帶，川、滇、藏三省、區(qū)的結(jié)合部，是我國藏族傳統(tǒng)歌舞藝術(shù)——“弦子”的發(fā)祥地。</h3><h3> 巴塘縣城海拔3300米，建有“中國弦子故鄉(xiāng)”塑像廣場、“抗日戰(zhàn)爭勝利紀(jì)念碑”，以及一些彰顯藏族風(fēng)情的飾物……徜徉縣城，所見景觀，給人留下不錯的印象。</h3><h3><br></h3> <h3>　　第7天：</h3><h3> 繼續(xù)乘坐藏民私營旅游小轎車，離開巴塘縣城，前往西藏。</h3><h3> 在公路318國道四川與西藏交界的金沙江大橋上觀光。</h3> <h3>　　離開川藏交界處的金沙江大橋，繼續(xù)沿公路318國道西行，進入西藏，奔向芒康縣城。</h3> <h3>　　在進入西藏境內(nèi)的第一座高山、海拔4150米的宗拉山埡口小憩。</h3> <p>　 翻過宗拉山，就到達芒康縣城，安頓好住宿，即逛街觀光。</p><p> 芒康縣是西藏的東南大門，位于川藏、滇藏兩條公路的交匯處，橫斷山脈由北向南縱貫縣境，瀾滄江、金沙江都流經(jīng)縣境。</p><p> 芒康縣平均海拔為4317米，是“茶馬古道”進入西藏的第一站，境內(nèi)歷史文化遺跡頗有特色，“鍋莊舞”、“弦子舞”被譽為“古道神韻”。</p> <h3>　　在芒康縣城，我們看到的一新奇景觀：看起來滿溫順的牦牛在街上信步游逛，與人和諧共處……</h3> <h3>　　第8天：</h3><h3> 乘坐旅游大巴車，離開芒康縣城，前往八宿縣城。</h3><h3> 旅游大巴車一路向西，穿行在保留著較強的原始風(fēng)貌的高山、峽谷、草壩之間，跨越了瀾滄江，翻越了雪山，經(jīng)過海拔3750米的左貢縣城，經(jīng)過海拔4334米的邦達高地……</h3> <p>　　在海拔5008米的東達山上小憩。</p><p> 東達山，一年四季都有雪，號稱“生命禁區(qū)”。</p> <p>　　2019年下半年，東達山埡口海拔高度更改為用海拔儀重新測定的5130米。</p><p> 東達山埡口由此超過海拔5013米的米拉山埡口，成為318國道上最高的埡口。</p> <p>　　從邦達前往八宿縣城，途經(jīng)名聞遐邇的“七十九道拐”地段：公路318國道在這一地段沿著陡峭的山脊不斷地折轉(zhuǎn)而下，公路宛如一條白線在蒼涼又如沙盤般玲瓏的高坡峽谷間折轉(zhuǎn)而下，峽谷中江水湍急涌動，公路在險峭的陡崖上蜿蜒行進，路、谷相對落差竟超過1000米……乘車在高處俯瞰公路境況，讓人驚嘆不已。</p> <h3>　　夜深12時，旅游大巴車在離八宿縣城還有50公里遠的大山深處一公路邊驛站停下，安排旅客們住宿。<br></h3><h3> 夜深深，四周一抹黑，人生地不熟的旅客們別無選擇，只得耐著性子住下，體味一回與城市中迥異的生活：大、小不一的房間，均無衛(wèi)生間，分別安放4——7張床鋪不等，每張床鋪收費25元，昏黃的燈光下，飛蛾飛舞……</h3> <h3>　　第9天：</h3><h3> 清早6點過起來，才看清夜間入住的山間驛站周圍境況。</h3> <h3>　 簡單早餐后，旅游大巴車離開了山間驛站，繼續(xù)開行，從海拔3260米的八宿縣城穿過，徑直奔往波密縣城……</h3> <h3>　　在海拔4475米的安久拉山口小憩。</h3><h3> 看起來不甚起眼的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。</h3> <h3>　　旅游大巴車離開安久拉山，繼續(xù)行進在高山、峽谷中，經(jīng)過海拔3900米的然烏湖地段，近黃昏時，終于到達波密縣城，結(jié)束了一天的行程，投宿。</h3> <h3>　　波密，藏語意為“祖先”，波密縣是西藏林芝市管轄的一個縣，位于西藏東南部，地處念青唐古拉山東段和喜馬拉雅山脈的北麓東段，帕隆藏布河北岸，公路318國道從縣境中心穿過，縣境內(nèi)河溪眾多，水資源豐富，氣候條件還算不錯，物產(chǎn)豐富，是西藏商品糧基地縣之一，是出口菌類松茸、羊肚菌的重要產(chǎn)地。<br></h3><h3> 縣城所在地扎木鎮(zhèn)，海拔2700米。</h3> <h3>　　第10天：</h3><h3> 遇下雨天氣，不便長途旅行，就在波密縣城漫游觀光。</h3> <h3>　　在波密縣城漫游觀光。</h3> <h3>在波密縣城，也看到：牛、豬在街道上隨意游逛，與人和諧共處……</h3> <h3>　　第11天：</h3><h3> 在波密縣城逗留期間，結(jié)識了來自山西、山東、福建，也是前去拉薩旅游觀光的年輕人。大家相約一起，去波密縣城南郊“卓龍溝”景區(qū)漫游觀光。</h3><h3> 卓龍，藏語意為“一切生命開始的地方”。卓龍溝景區(qū)，距波密縣城約8公里。景區(qū)內(nèi)，潺潺溪流蜿蜒曲折，山林草木繁茂，空氣清新，風(fēng)光旖麗，讓人賞心悅目，流連良久……</h3> <h3>　　漫游在卓龍溝景區(qū)。</h3> <h3>　　第12天：</h3><h3> 早上7點過，乘旅游大巴車離開波密縣城，前往林芝。到達通麥鎮(zhèn)時，遇公路修護施工實行交通管制，滯留鎮(zhèn)上等待放行。</h3><h3><br></h3> <h3>　　滯留通麥鎮(zhèn)的那一段時間，到毗鄰交通管制檢查站口的山坡上參觀了“川藏線上十英雄紀(jì)念碑”。</h3> <h3>　　位于波密縣城至林芝八一鎮(zhèn)之間的公路318國道通麥地段，全長14公里，曾經(jīng)是川藏線上最險峻的路段，號稱“世界第二大泥石流群‘，沿線的山山體土質(zhì)較為松軟，且附近遍布雪山、河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生塌方及泥石流。所幸的是經(jīng)過近些年不懈的努力整治，這一段公路交通狀況得到了明顯改善。</h3><h3> 圖為公路318國道通麥大橋風(fēng)采。</h3> <h3>　　旅游大巴車行至海拔4720米的色季拉山口，小憩，旅客們下車觀光……</h3><h3> 色季拉山，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺。</h3> <p>在色季拉山口小憩，觀賞雪山美景。</p> <h3>　　色季拉山上，雖然白云悠悠，天晴日朗，但白雪皚皚，氣溫低下。同車的2個小伙子，竟一時豪氣勃發(fā)，脫光上衣，裸露上身，并宣稱：這里離太陽很近嘛，正好來一會兒日光浴哦！</h3> <h3>　　下午，到達林芝市市府所在地——八一鎮(zhèn)。</h3><h3> </h3> <h3>　　第13天：</h3><h3> 在林芝城漫游觀光。</h3><h3> 林芝城區(qū)，海拔相對較低，四面環(huán)山，城區(qū)處在山巒環(huán)抱的一塊小谷地中，尼龍藏布江（即：尼洋河）穿城而過。城區(qū)雖然不大，但街區(qū)布局、市容建筑還算漂亮。</h3> <h3>　　在林芝城里漫游，看到不少省、市、區(qū)的人員開辦的餐館、飯店、賓館、酒店、客棧、商鋪，竟然還發(fā)現(xiàn)了一家看起來規(guī)模不算小的樂山風(fēng)味餐館，讓我們頗感親近……</h3> <h3>　　在林芝城邊比日神山國家森林公園游覽</h3> <h3>　　在比日神山上俯瞰林芝城美麗風(fēng)光。</h3> <h3>　　第14天：</h3><h3> 到林芝城郊濕地公園游覽。</h3> <h3>　　第15天；</h3><h3> 上午9點過，乘坐旅游大巴車，離開林芝城區(qū)，沿尼洋河西行，奔向拉薩……</h3> <h3>　　途中遇到堵車，等待通行……</h3> <h3>　　繼續(xù)行車奔向拉薩，經(jīng)過工布江達縣城，經(jīng)過墨竹工卡縣城，沿尼洋河西行，一路山水風(fēng)光多姿多彩，讓人目不暇接……</h3> <h3>　　下午4點過，旅游大巴車終于跑完400多公里路程，進到拉薩城。</h3> <h3>　　歷時半個月，我們第一次漫游在“天路”，沿公路318國道從川南到達了西藏拉薩。</h3><h3> 這趟旅行啟程前，我們擔(dān)心“高原反應(yīng)”等不適會妨礙我們完成這趟旅行，已做好了“在哪兒發(fā)生高原反應(yīng)，就從那兒折返回程”的預(yù)案……最終，一路還算順暢，身體未發(fā)生一點不適，一路觀賞美景，眼界大開，心爽神怡！</h3><h3> 感謝關(guān)心、鼓勵我們完成這趟旅行的親們，友們！</h3>