<h3>一、工電聯(lián)合檢查機構及成員</h3><h3>工電聯(lián)合檢查時間：2018.09.03</h3><h3>工電聯(lián)合檢查地點：六安寧西場92號道岔</h3><h3>工電聯(lián)合檢查機構及成員：</h3><h3>合肥工務段六安線路車間:</h3><h3> 劉鑫(檢查工區(qū)工長）</h3><h3> 白勝</h3><h3>合肥電務段六安車間:</h3><h3> 符浩(六安車間副主任）</h3><h3> 李康運（檢查工區(qū)工長)</h3><h3> 張帥</h3><h3> 馬明宇</h3><h3> 方濤（寧西信號工區(qū)副工長)</h3><h3> 錢程</h3><h3> 張金保</h3><h3> 道岔設計圖號:專線4257道岔</h3> <h3>一、道岔病害概況</h3><h3>1.尖軌尖端伸出位吊板嚴重，間隙達到4.2mm。</h3> <h3>尖軌尖端和基本軌軌顎下端間隙為0mm</h3> <h3>2.伸出位密貼間隙3mm，此處框架1474mm，計劃值1470mm</h3> <h3>3.拉入位第二連接桿處密貼間隙1.8mm。</h3> <h3>4.尖軌頂鐵間隙直股第1.2.3.4個分別為4/4/4/3.5mm。</h3><h3>曲股第1.2個頂鐵間隙分別為1.2/1.2mm。</h3> <h3>5.拉入位限位器不良，間隙為0mm。尖軌跟間隙達到16mm。</h3> <h3>二、病害造成原因分析</h3><h3> 1.尖軌處空吊造成尖軌與滑床板離縫。</h3><h3> 2.框架過大，第二件連接桿處1474mm。</h3><h3> 3.限位器不達標，標準（一邊間隙為0）。</h3><h3><br></h3> <h3>三、整治措施</h3><h3> 1.工務對尖軌電機處進行搗固作業(yè)消除尖軌與滑床板離縫，伸出位第8枕木換膠墊。</h3><h3> 2.對框架進行改道作業(yè)，整治框架過大。</h3><h3> 3.電務做好調(diào)整工作，密貼調(diào)整應嚴格按照電務處的要求，確保道岔調(diào)整到位。</h3><h3> 4.整治框架以及電務做好密貼調(diào)整工作后，測量頂鐵離縫，增加墊片調(diào)整頂鐵離縫。</h3>