美國鐵路見聞
“窮人坐飛機，富人坐火車”，這是美國流行的一句俗語。筆者有幸坐火車進行了一次環(huán)美國旅行觀光，歷經24個州，歷時11天。對美國的火車有了親身體驗，寫出來與大家共享。
一、車站歷史悠久，現在依然保持100多年前的原貌，有的豪華，有的簡陋 。大多數車站站臺沒有改造，上下車需要列車員搬下來一個鐵凳方便旅客。很多車站沒有售票大廳，旅客一般都是從網上購票，自己打印車票。
二、車站隨便出入，無人安檢和查票。大行李可免費托運一件。很多小車站沒有鐵路工作人員，只有義工來打掃衛(wèi)生、開門和關門。各個車站都提供免費的列車時刻表和全國鐵路運行圖。
洛杉磯火車站夜景 三、車速慢，不正點，逢站必停，每小時六、七十公里，相當于我國80年代的火車。絕大多數都是單線火車，會車時客車讓貨車。列車有單層和雙層之分。
四、臥鋪車廂票價比飛機貴，但設施齊全，包廂有2人間和4人間，內有馬桶、洗手池、毛巾、肥皂和紙巾；室內可以自己調節(jié)溫度和換氣口風速，走廊里有廁所和浴室。硬座車廂內座椅可以放倒睡覺，白人較少；臥鋪車廂的乘客幾乎全是白人。買臥鋪車票的旅客在車站還享受貴賓休息室(LOUNGE)的待遇。 美國的第一個火車站一一薩克門托火車站候車大廳。座椅中間的銅網是空調。 新奧爾良火車站 洛杉磯火車站夜景 西雅圖火車站候車大廳 洛杉磯火車站候車大廳。廳內大約有300個大沙發(fā)座椅，但沒有多少旅客侯車。 五、臥鋪乘客享受免費三餐，乘客可根據菜單自己點餐；有漢堡、三明治、面條、牛排、烤雞、沙拉和甜點等供選擇；列車提供免費咖啡、桔汁、礦泉水，有的列車還提供蘋果、橙子。
六、列車路線設計超前，盡量靠近風景區(qū)或穿過風景區(qū)。毎列火車都設有觀光車廂，便于旅客攝影。 三個中美混血兒和車上認識的新朋友一一沙發(fā)客。在火車上中國人很少，我們又不會英語，所以比較寂寞。火車過了舊金山，我們在吃午餐的時候終于見到了一位中國人，她很年輕，四川人，英語很好，幫我們點餐，到了西雅圖，又幫我們打車，是一個非常熱心的人。 列車上的觀光車廂 200年前的蒸汽機車 臥鋪車廂 洛杉磯火車站外景 洛杉磯火車站外的水池 小火車站無人值守，只有義工定時打掃衛(wèi)生。 衛(wèi)生間比車站還大 從洛杉磯到西雅圖，一路風光無限，一邊是波濤洶涌的太平洋，一邊是鮮花漫野的群山；一邊是波光鱗鱗的湖泊，一邊是茂密的森林和白雪皚皚的雪山。真得感謝鐵路的設計者，讓旅客享受大自然賦予的美麗畫卷，著名的一號公路與鐵路并行，但它大部分在鐵路的內側，鐵路離海岸最近處只有十余米，大海的浪花清晰可見。由此可見，此列車命名為“海岸星光號”（COAST STARLIGHT）名符其實。列車還經過著名的金門大橋以及眾多城市。穿過終年積雪的雪山、紅石絕壁的大峽谷，紅松茂密的原始森林、廣袤的平原、飛鳥云集的沼澤濕地........ 七絕（洛西行之一）
依山傍海汽笛鳴，
碧水濤濤涌浪迎。
白雪凌峰含落日，
只惜美景到天明。 七絕 （洛西行之二）
遠望前方景愈增，
忽如仙女顯神靈。
黃花染盡千重嶺，
一路風光伴我行 七絕（洛西行之三）
草毯湖光百鳥飛，
層林錯落霧生輝。
青山有意捎魂去，
落日無情帶美回。 七絕（洛西行之四）
連天碧草無疆際，
片片鮮花似彩霞。
遍地牛羊誰牧養(yǎng)？
溪流灣處有人家。 丹霞地貌，怪石嶙峋、色彩斑斕、線條清晰、鬼斧神功，嘆為觀止。有詩為證：
七律 （丹霞地貌）
如火如荼億萬年，
不知何日展紅顏。
丹巖結理清晰見，
砂礫層紋錯落彎。
碧水環(huán)山山繞水，
輕嵐掩樹樹遮嵐。
欲留此景求神賜，
化作頑石綴萬山。 加州微風號(California Zephyr)，全美最負盛名的觀景列車。
列車經由伊利諾伊州、愛荷華州、內布拉斯加州、科羅拉多州、猶他州、內華達州和加州，貫穿美國中西部和西海岸地區(qū)，是美鐵旗下運行線路最長的城際列車之一。 火車穿行在著名的落磯山脈和大提頓國家公園、黃石公園，時而盤山而上，時而穿洞而行，時而行駛在大峽谷的底部。鐵路兩側溝壑縱橫、斷層褶皺、峭壁千仞。原始森林密布，白雪皚皚，終年不化，深達數英尺。山腰至山腳澗水湍急，匯成大大小小的湖泊；好一幅山水畫卷。
有詩為證：
七律 二（雪山青松）
四月層巒雪似銀，
霞光縷縷樹森森。
群山絕頂千松綠，
峽谷懸崖萬丈深。
處處奇觀無倦意，
綿綿異景長精神。
小溪匯作激流涌，
一路奔騰夢斷魂。 說明：此風景照片大多數是在行駛的列車上拍攝，相機：佳能5D3，速度：6000分之一秒。攝影師:王淑英