<h3><h3 style="text-align: center;">賽果高速果子溝大橋游記</h3><h3><br></h3><h3>王宵波網(wǎng)摘：</h3><h3><br></h3><h3>果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，該橋地上部分建設(shè)于07年8月22日開始澆筑。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設(shè)項(xiàng)目控制性工程之一，橋梁全長700米，橋面距谷底凈高達(dá)200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，使用國內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強(qiáng)螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內(nèi)。大橋是自治區(qū)公路第一座斜拉橋，也是國內(nèi)第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。</h3><h3>*</h3><h3>*</h3><h3>王宵波感想：</h3><h3><br></h3><h3>大巴上欣賞果子溝大橋也是非常震撼的。敬佩橋梁建設(shè)者在群山環(huán)繞、地勢峻峭、跨度大，等高難度的條件下建設(shè)完成艱巨任務(wù)的使命。導(dǎo)游提前讓我們準(zhǔn)備好“長槍短炮”，及時(shí)捕捉到各視覺的大橋形態(tài)畫面。</h3><h3><br></h3><h3>大巴緩緩前行，深感：新疆人煙稀少、群山環(huán)繞、沙土飛揚(yáng)、氣候復(fù)雜等地理因素條件下造橋，條件艱苦、任務(wù)緊迫，造橋的艱苦體條件不是大多數(shù)人能想象到的。欣賞時(shí)候我在想：中國的橋梁技術(shù)和橋梁人才是頂級(jí)棒噠噠。雄偉的果子溝大橋，展開雙臂迎接全世界的游客到訪參觀。壯觀！</h3><h3><br></h3></h3>