<h3> 沒(méi)想到，我這次藏地之旅竟然去了墨脫。</h3><h3> 在我出發(fā)前的行程中并沒(méi)有墨脫。早些時(shí)候?qū)ξ鞑氐牧私庵心撌俏覈?guó)最后一個(gè)通公路的縣，2013年10月31日正式通車，通車后道路常年因?yàn)楸⒂晁?、泥石流、塌方、河水沖毀等自然災(zāi)害的影響導(dǎo)致難行或中斷狀態(tài)，目前只有越野車和中小卡車才能艱難通行。雖然我今年更換的車輛是越野車，但駕駛越野車去越野的經(jīng)驗(yàn)自我感覺還欠缺，嚴(yán)格地講還沒(méi)有真正地“越野”過(guò)，只是在幾段沙石土路上熟悉了一下越野車四驅(qū)檔的操作要領(lǐng)，因此對(duì)墨脫的風(fēng)土人情也沒(méi)有深入的了解。</h3><h3> 出行后的第八天（8月11日）在八宿縣城的晚上，遠(yuǎn)在新疆的朋友“草原狼”發(fā)來(lái)微信：“去墨脫看果果塘”。</h3><h3> 他的建議激起了我對(duì)墨脫的興趣。</h3><h3> 他是資深越野人、旅游達(dá)人，數(shù)次自駕進(jìn)藏，閱美景無(wú)數(shù)，對(duì)我的這次出行一直關(guān)注并微信互動(dòng)。</h3><h3> 我開始關(guān)注、了解墨脫。墨脫被稱為“西藏最后的凈土”、“西藏的西藏”，實(shí)際上它“既不西又不藏”。它的地理位置處于喜馬拉雅山東端，南邊和印度接壤，雅魯藏布江貫穿全境，海拔從其北部的南迦巴瓦峰7782<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">米急速過(guò)渡到低谷地帶的200米，境內(nèi)幾乎被原始森林覆蓋，終年云霧繚繞，陡峻的山、湍急的水阻“置”墨脫于“井底”；頻發(fā)的地震、滑波、塌方、泥石流、高雨量和局部的強(qiáng)降雨幾乎“屏風(fēng)”墨脫于“孤島”之上。</span>墨脫縣面積3.4萬(wàn)平方公里、人口13052人，由門巴族和珞巴族組成，這兩個(gè)民族有自己的語(yǔ)言沒(méi)有文字，都通曉藏語(yǔ)，書寫用藏語(yǔ)和漢語(yǔ)。境內(nèi)海拔北高南低，縣城海拔900多米，屬印度洋亞熱帶雨林氣候，空氣潮濕，野生動(dòng)物眾多，聽說(shuō)有碗口粗的大蟒蛇，印度虎經(jīng)常來(lái)轉(zhuǎn)悠。</h3><h3> 我被墨脫的這一切的一切強(qiáng)烈吸引，越野車的作用不就是走爛路的嘛。我問(wèn)老婆你敢去不，她說(shuō)不去你會(huì)遺憾的，好，感謝老婆的大力支持陪伴和一路上的照顧！</h3><h3> </h3> <h3><font color="#ed2308"> 第九天</font>：8月12日下午3點(diǎn)多，我們來(lái)到波密通往墨脫的路口，打聽到的路況是：這段公路全長(zhǎng)117公里，嘎隆拉雪山北坡段約20多公里是柏油路面，路況較好；嘎隆拉雪山南坡到墨脫縣城約90多公里全部是沙石泥濘坑洼土路，其中有20多公里正在施工，要過(guò)6、7條沒(méi)有橋的小河，而且去時(shí)全部是下坡回來(lái)時(shí)全部是上坡，路面濕滑，坡陡彎急，多處僅容一車通過(guò)，要提前鳴笛…。</h3><h3> 決心已下。</h3><h3> 嘎隆拉雪山北坡風(fēng)光。</h3> <h3>嘎隆拉雪山。</h3> <h3> 嘎隆拉隧道全長(zhǎng)3公里，里邊一片漆黑沒(méi)有燈光地上有積水，陰森森感覺這路要通向地獄一般。出了隧道又是大霧彌漫能見度10米左右，石頭鋪就的彎道上孤零零的我一輛車在行駛，心中有點(diǎn)發(fā)怵，我這是要去哪里呀。</h3><h3> </h3><h3> </h3><h3><br></h3> <h3> 出了隧道這一段彎道的路基、護(hù)坡用石頭壘成，路面用石頭鋪就，為了防止冰雪雨水的侵蝕。
（下面這張照片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）<br></h3> <h3> 彎道下面有公安檢查，檢查后發(fā)了限速條：到下一個(gè)檢查站限時(shí)一個(gè)小時(shí)三十分鐘，路程三十公里。
嘎隆拉雪山南坡到墨脫縣城這一段路程被鳳凰衛(wèi)視稱為“最美瀑布公路”。<br></h3> <h3>親子疊瀑布。其實(shí)這個(gè)瀑布的最高處上邊還有兩級(jí)瀑布，在拍照的位置看不到，身臨其境更壯觀。</h3> <h3> 途中兩次遇到因道路施工而堵車，每次都約半小時(shí)。堵車時(shí)我跟施工隊(duì)的一個(gè)負(fù)責(zé)人聊天得知，這次道路在原有基礎(chǔ)上重修，國(guó)家花了大力氣，對(duì)多處易毀路段的山體、護(hù)坡用鋼筋混凝土進(jìn)行加固，路面加厚，排水渠等一次到位，預(yù)計(jì)兩年后竣工，那時(shí)就是一條漂亮的景觀大道了。好很，估計(jì)我是沒(méi)機(jī)會(huì)再來(lái)了。</h3><h3> 晚上7:30到了第二個(gè)檢查站，檢查站旁有一座比較大的樓房寫著“誠(chéng)渝飯店”，老板一家子是重慶人，這里還是修路施工單位的臨時(shí)居住點(diǎn)。</h3><h3> 離墨脫縣城還有60多公里，公安限速是每小時(shí)20公里，而我的時(shí)速還不到每小時(shí)20公里，晚上肯定到不了了，就住這里了。</h3><h3> 當(dāng)天下午三點(diǎn)到晚上行駛了約60公里。</h3><h3> <font color="#ed2308"> 第十天</font>：8月13日。早晨起來(lái)發(fā)現(xiàn)飯店對(duì)面就有一個(gè)瀑布，山間云霧繚繞。</h3> <h3> 今天天氣不錯(cuò)，在檢查站登記檢查完畢，領(lǐng)了限速條：60公里限速3小時(shí)。而且這條道路在早上8點(diǎn)以前到晚上8點(diǎn)以后禁止通行。</h3><h3> 我們8:30出發(fā)。道路依然艱辛，彎道、石頭，水渠，泥濘、積水、坑洼遍布，車輛幾乎每秒鐘都在顛簸，屁股快顛碎成八瓣了，多少次后備箱的行李顛簸到第二排座椅上，我覺得車隨時(shí)都會(huì)散架，輪胎隨時(shí)可能要爆胎…，心中是提心吊膽，步步驚心，放眼車窗外，卻是滿目碧翠、白云繚繞，又好似在天堂。</h3><h3> 烏當(dāng)瀑布。在拍攝時(shí)由于路邊樹木的遮擋，河谷對(duì)面的瀑布顯小不清晰，我沿路走了一段想找一個(gè)稍微開闊一點(diǎn)的地方，老婆嚇得大聲叫我，我趕緊返回，才發(fā)現(xiàn)半天沒(méi)見一輛車了，河谷森林里只有昆蟲、鳥的叫聲及河水滔滔聲，真擔(dān)心草叢樹林里有什么動(dòng)物，不敢久停了。</h3> <h3>加隆瀑布。</h3> <h3>行駛中途車在半山腰轉(zhuǎn)過(guò)彎，雅魯藏布江出現(xiàn)在眼前。</h3> <h3> 公路開始沿江而下忽高忽低，一會(huì)沿江邊走一會(huì)又到峽谷的高處，江水似在腳下，莊稼地也漸漸多了起來(lái)，莊稼以水稻和玉米為主，但玉米稈矮小稠密；漫山遍野都是高大的香蕉樹和茅竹，香蕉樹上果實(shí)累累，根本沒(méi)人采摘?？諝夥浅３睗瘢形鐪囟炔桓咧挥?6度，卻悶熱異常。</h3><h3> 接近縣城時(shí)感覺縣城在一個(gè)高臺(tái)之上。</h3> <h3>中午1點(diǎn)到達(dá)縣城，吃飯，稍作休息。</h3> <h3> 吃飯時(shí)我打聽了去果果塘的路況，果果塘是雅魯藏布江在這里的一個(gè)馬蹄形大拐彎，因從高處俯瞰其形狀像一個(gè)棒棒糖，所以得名果果塘。位置在縣城西南方向約12公里處，在快到時(shí)有3、4公里正在施工修路，施工方不讓進(jìn)。我不甘心，在街道上看到一個(gè)30歲左右的小伙準(zhǔn)備上一輛裝著小型工程機(jī)械的皮卡車離開，我趕忙前問(wèn)，他看了一下手表，說(shuō)你現(xiàn)在馬上去，修路工地上的人們正在午休，說(shuō)不定你能進(jìn)去。謝謝了！機(jī)不可失我們立即出發(fā)，7、8公里的硬化路面走完后是修路工地，路桿高高抬起，沒(méi)有人！</h3><h3> 雖然順利的進(jìn)來(lái)了，但路面惡劣異常，近一尺深的泥巴，松軟的整堆的沙石到處都是，越野車掛四驅(qū)檔車輪還在打滑，其中一處路兩邊是大堆的大石頭，中間是小石頭，我硬著頭皮開車過(guò)去。都不知道自己當(dāng)時(shí)哪來(lái)的勇氣。到一處寬敞一些的一個(gè)料場(chǎng)，停著幾輛工程機(jī)械車，我停下車看，前邊沒(méi)路了，路已被滑落的山體堵實(shí)了，只有步行。步行了約一公里，難走的路及炎熱的天氣滿頭大汗，看到路邊有一個(gè)觀景臺(tái)和涼亭，到了。啊！雅魯藏布江馬蹄形的大拐彎盡收眼底，此時(shí)正值雨季，江面寬闊水流喘急，非常壯觀！一路上緊張的心情、顛簸的勞累一掃而光。我慶幸自己的幸運(yùn)，一路走來(lái)，有擔(dān)心、有沮喪、有孤獨(dú)無(wú)助、有步步驚心，但上天似乎也很垂顧我們，總是有驚無(wú)險(xiǎn)；大好河山、江山如畫的美景總讓人目不暇接流連忘返！</h3><h3> </h3> <h3> 欣賞了一會(huì)，看到前邊一、二百米處還有一個(gè)觀景臺(tái)。有三名游客一個(gè)60多歲的老人和兩個(gè)小伙子，還有一輛摩托車，摩托車是太子款式三個(gè)工具箱齊全，座位上綁著行李，一看就是長(zhǎng)途駕駛而來(lái)，摩托后備箱上有一個(gè)玩具蜘蛛俠手中拿一面小紅旗很有個(gè)性，正在打量著摩托車，他們?nèi)藥缀跬瑫r(shí)跟我打著招呼， 攀談中我們都自我作了介紹，老者姓楊，64歲，西安市古城墻西門外人，哦，是鄉(xiāng)黨；一個(gè)小伙子姓司，27歲，河南省信陽(yáng)人；另一個(gè)小伙子也姓楊，29歲，湖南湘西吉首市人，是這輛摩托車的主人。<br></h3> <h3> 我們邊賞景邊聊，原來(lái)西安的老楊和河南的小司都是獨(dú)自一人自由行來(lái)西藏的，一路上有車就坐，沒(méi)車了就徒步；騎摩托來(lái)的小楊從湖南吉首出發(fā)，又從廣西開始沿我國(guó)的邊境線單車騎行至此，目標(biāo)是繞全國(guó)邊境線順時(shí)針騎行一周，到達(dá)廣西的出發(fā)地后再回湖南老家！</h3><h3> 我不禁對(duì)眼前的這個(gè)年輕人有點(diǎn)刮目相看了。得知他的職業(yè)是自由媒體人，有自己的工作室，今年專門放下工作，利用半年時(shí)間干自己想干的事，趁年輕實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，不為名不為利，只為充實(shí)自己、挑戰(zhàn)自己，做一件有意義的事。</h3><h3> 在當(dāng)今浮躁的社會(huì)像這種敢想敢做、有思想的年輕人真是難能可貴，一路上我遇到有步行的、有騎自行車的，有騎摩托的，有單人有多人有夫妻的，但像小楊這樣行程之長(zhǎng)、路途之艱巨、耗時(shí)之久、風(fēng)險(xiǎn)之大應(yīng)是為數(shù)不多。</h3><h3> 聊天賞景近一個(gè)小時(shí)，我們?cè)撾x開了。我說(shuō)我的車上有座位把老楊和小司稍到縣城吧，老楊謝絕了說(shuō)他喜歡一個(gè)人走，小司愿意坐車。小楊也表示下半天的時(shí)間里他愿意陪我在墨脫的其他地方轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，明天結(jié)伴離開墨脫，我覺得這個(gè)主意不錯(cuò)，和他結(jié)伴也是一件幸事啊。</h3><h3> 回到縣城后跟小司分別。小楊帶我們?nèi)タh城南邊的“蓮花閣”，由于墨脫縣地勢(shì)北高南低，境內(nèi)群山環(huán)繞，山形地貌像一朵盛開的蓮花。這座閣樓也是“門珞文化博物館”，在一個(gè)山包上，也是一個(gè)制高點(diǎn)，可以俯視整個(gè)縣城。</h3><h3><br></h3> <h3> 從蓮花閣下來(lái)時(shí)間尚早，還不到下午四點(diǎn)，小楊問(wèn)我說(shuō)附近山上有一個(gè)當(dāng)?shù)匚ㄒ坏乃聫R叫青仁崩寺想不想去，我說(shuō)當(dāng)然愿意。原來(lái)小楊對(duì)墨脫的旅游攻略已經(jīng)了解了，蓮花閣他早上都去了一次了。</h3><h3> 他還告訴我，他這次出來(lái)雖然很冒險(xiǎn)，也做了很多準(zhǔn)備，他還有在去年騎行中國(guó)內(nèi)陸一圈行程13000多公里的經(jīng)歷，也做了最壞的打算，即使摩托車壞了他會(huì)修好，就是再買一輛摩托車也要繼續(xù)走下去；如果他受傷了，養(yǎng)好傷仍然繼續(xù)出發(fā)。</h3><h3> 青仁崩寺位于縣城北邊的山上，約有15公里的盤山路。剛轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)彎一個(gè)高大的瀑布出現(xiàn)在路邊。</h3> <h3>快到青仁崩寺的時(shí)候路邊一個(gè)拐彎處也可以向南俯視墨脫縣城。</h3> <h3>青仁崩寺不大，里邊供奉的是蓮花生大師。不收門票，但有公安人員查驗(yàn)身份證，大殿里邊不讓拍照。</h3> <h3>寺院旁邊是一個(gè)村子，人們都住著離地面1～2米高的木質(zhì)“吊腳樓”，飼養(yǎng)著雞、黑豬、羊等，對(duì)待外來(lái)人態(tài)度平和，不稀奇也不排斥，過(guò)著悠然自得的生活。</h3> <h3>下山時(shí)遇到當(dāng)?shù)厝嗽谛蘼罚蹩催@些人與我們無(wú)異，細(xì)看他們是門巴族漢子，很想和他們聊一聊，但是語(yǔ)言不通。他們是法律允許帶刀的民族，由于墨脫原始森林密布，林深草密，野生動(dòng)物經(jīng)常出沒(méi)，砍刀用于生產(chǎn)生活和防身。<br></h3> <h3> 回到縣城后小楊先回到他昨晚的住處，我們另找了一家賓館住下。悶熱潮濕的天氣使我渾身難受，正在洗澡小楊打來(lái)電話說(shuō)他和今天遇到的老楊、小司正在吃飯，邀請(qǐng)我過(guò)去聚一下，我怕耽誤他們就沒(méi)去，約好了明天出發(fā)的時(shí)間地點(diǎn)。</h3><h3> 洗完澡我們出去吃飯，隨便在墨脫縣城里轉(zhuǎn)一下。街道上好多家賣著墨脫石鍋和編制工藝品，編制工藝品工藝不錯(cuò)但也沒(méi)有什么特別之處；墨脫石鍋用的石頭就像咱們秦嶺的花崗巖“芝麻白”，價(jià)格不菲，我覺得收藏和實(shí)用價(jià)值都不大，即使帶回來(lái)也不敢保證它是完好無(wú)損的。</h3><h3> 當(dāng)天行駛里程約85公里。</h3><h3> <font color="#ed2308"> 第十一天</font>：8月14日。8:30我們約好在縣城北邊的檢查站集中，因?yàn)樗熊囕v出入縣城都要接受檢查。我到的時(shí)候他已經(jīng)到了，這個(gè)年輕人生性樂(lè)觀開朗，頭腦反應(yīng)快，手腳麻利，行動(dòng)迅速。再見了墨脫縣城！小楊走在前邊我們一起又踏上了這段噩夢(mèng)般的路途。</h3> <h3>返途時(shí)似乎審美疲勞了，路上幾乎沒(méi)停車賞景，按照限速時(shí)間在11:30準(zhǔn)時(shí)到達(dá)60公里處的檢查站，“誠(chéng)渝飯店”的川味飯菜估計(jì)湖南人也愛吃，我們一起吃了飯。</h3> <h3>這是小楊拍的照片。</h3> <h3>快到嘎隆拉隧道口了，這里海拔升高，風(fēng)景有所不同。</h3> <h3> 出了嘎隆拉隧道，小楊聽說(shuō)有一條路可以上到嘎隆拉雪山上面，上面有一個(gè)海子叫龍池，風(fēng)景不錯(cuò)，結(jié)果在旁邊的工棚里一打聽，路已不通，可以步行，約10公里。算了，太費(fèi)時(shí)間了。</h3><h3> 下面路況很好，在彎道上摩托車的速度要高于我車的速度，加之今天他想趕到林芝，而我計(jì)劃今天到魯朗。好，我們暫且就此別過(guò)！珠峰大本營(yíng)是我們下一步都想去的地方，有緣的話定會(huì)再相遇！</h3><h3><br></h3> <h3>走出了墨脫的爛路心情也變得輕松許多，波密的景色也不想欣賞，只想著趕路。</h3> <h3>傍晚時(shí)分到了魯朗鎮(zhèn)，魯朗鎮(zhèn)地處谷地草原，周圍山上有森林，草原上有河流，風(fēng)景優(yōu)美。當(dāng)?shù)貙?duì)魯朗鎮(zhèn)的建設(shè)超過(guò)了縣城，酒店林立，看得出這里主打休閑度假風(fēng)格的旅游。</h3> <h3>當(dāng)晚住在一家藏族民宿里，體驗(yàn)一下。</h3> <h3> 當(dāng)天行駛約276公里。</h3><h3> 本篇內(nèi)容就到這里，對(duì)西藏自駕游有興趣的話請(qǐng)看《紀(jì)實(shí)》（四）</h3><h3> 謝謝瀏覽！</h3>