<h3> 作者一曾惠南（遵義）</h3><h3>前言:
上山去!到北疆去!到祖國(guó)最需要地方去!在上山下鄉(xiāng)熱潮中，祖國(guó)發(fā)出了"開發(fā)大興安嶺，打開"高寒禁區(qū)"綠色寶庫(kù)，打破國(guó)際封鎖，解決國(guó)家建設(shè)用材供需矛盾!
舟山地區(qū)軍事管制委員會(huì)動(dòng)員:定海、普陀、岱山、嵊泗四縣知青八百五十余名，組成六個(gè)加強(qiáng)連，赴大興安嶺參加開發(fā)建設(shè)。
于一九七O年十月二十八日丶二十九日、三十日從各島匯集寧波南站，于十月三十日集結(jié)完畢，登上北上專列離甬赴北疆。<br></h3><h3><br></h3> <h3>開發(fā)大興安嶺</h3> <h3>七O年十月三十曰
金秋十月別故鄉(xiāng)，
東海兒女支北疆，
九百知青上征程，
渡過(guò)海峽到甬江。<br></h3> <h3>運(yùn)送舟山的602船離開家鄉(xiāng)</h3> <h3>家鄉(xiāng)再見！</h3> <h3>準(zhǔn)備出發(fā)</h3> <h3>再見！</h3> <h3>新老兵站集結(jié)齊，
整裝待發(fā)專列行，
夕陽(yáng)西下到杭城，
路過(guò)滬上夜已深。<br></h3> <h3>十月三十一曰途經(jīng):江蘇:安徽:山東
凌晨時(shí)分過(guò)金陵，
透過(guò)車窗看美景，
一橋飛架跨南北，
長(zhǎng)江天險(xiǎn)通途行。<br></h3> <h3>過(guò)了剛建成不久的南京長(zhǎng)江大橋，就到對(duì)岸一浦口。這里是天津至浦口鐵路唯一大動(dòng)脈一津浦線。在南京長(zhǎng)江大橋沒建成前，火車車廂上渡輪才能過(guò)江，每渡拖幾節(jié)，到碼頭后才拖上鐵軌。一列火車要渡好幾次才能完成。我們趕上好時(shí)機(jī)!我國(guó)自行設(shè)計(jì)，自行施工的南京長(zhǎng)江大橋通車了!就這樣過(guò)蚌埠淮河、山東黃河至天津的津浦線。一路暢通…</h3> <h3>凌晨時(shí)分過(guò)金陵，<br></h3><h3>透過(guò)車窗看美景，</h3><h3>一橋飛架跨南北，</h3><h3>長(zhǎng)江天險(xiǎn)通途行。</h3> <h3>南京長(zhǎng)江大橋</h3> <h3>蚌埠徐州濟(jì)南府，
國(guó)光蘋果泉城酒，
德州扒雞久聞名，
觀日要上泰山頂。<br></h3> <h3>過(guò)了津浦線鐵路第二大鐵橋一蚌埠淮河大鐵橋。 經(jīng)徐州后專列駛?cè)肷綎|境內(nèi)。濟(jì)南府、泉城酒、過(guò)了濟(jì)南后黃河將在山東入海。這里有津浦線當(dāng)年稱第一的鐵橋一黃河濼口大鐵橋。這可是清未由德國(guó)設(shè)計(jì)建造的大鐵橋，至今還在使用。我們專列經(jīng)過(guò)的祖國(guó)大江大河，都讓我們領(lǐng)略，而且都是入?？?讓專列帶著我們過(guò)黃河濼口大鐵橋，繼續(xù)北上一去共和國(guó)北疆!</h3> <h3>十一月一日:今天離鄉(xiāng)已是第三天，專列已穿行浙江:上海:江蘇:安徽:山東。我們座在硬座車上，腳都座腫了。隨著車輪與鐵軌碾壓節(jié)奏聲時(shí)睡時(shí)醒，和同座戰(zhàn)友們頭碰頭座在硬座位上進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。醒來(lái)時(shí)已進(jìn)入河北省，這里已是深秋，地上已有濃霜了。晨曦中一路上看到打拳、習(xí)武鍛練的人們。過(guò)泊鎮(zhèn)后專列要?？繙嬷菡荆熊囋谶@里需加水、加煤，大家也下車活動(dòng)一下透透新鮮空氣?？吹接性谫u炒花生、梨、紅栆等土特產(chǎn)的，炒花生很便宜一元錢好幾斤!味道很香，大家紛紛搶購(gòu)，拿回車廂讓大家分享，因初到北方，看到站邊的鐵路家屬房都是大窗戶看看吧。其中有一戶人家的老太太，看到這么多穿黃衣服的下來(lái)，嚇得座在坑上，用身子護(hù)住箱子和被子，以為是鬼子兵進(jìn)村了，虛驚了一場(chǎng)?；疖嚰油晁?、煤后繼續(xù)北上。</h3><h3>十一月一日途經(jīng):河北、天津、山海關(guān):</h3><h3>過(guò)了黃河到河北，</h3><h3>滄州鐵獅大紅棗，</h3><h3>天津包子狗不理，</h3><h3>梨樹底下唱大戲。</h3> <h3>天津站</h3> <h3>北戴河</h3> <h3>唐山煤城多瓷器，
塘沽碼頭塔吊起，
長(zhǎng)城東起秦皇島，
北戴河邊波帆漣。<br></h3> <h3>山海關(guān)</h3> <h3>下午專列?？可胶ｊP(guān)，第一次見識(shí)和了解了山海關(guān)的宏偉建筑，和剛勁有力的"天下第一關(guān)"題字含義，好壯觀呀!原來(lái)明洪武十四年(1381年)大將徐達(dá)在此構(gòu)筑長(zhǎng)城，建關(guān)設(shè)衛(wèi)。因關(guān)在山海之間而得名。被譽(yù)為“天下第一關(guān)"這里是萬(wàn)里長(zhǎng)城起點(diǎn)。山海關(guān)北依燕山、南臨渤海，是東北、華北間咽喉要沖。兵家必爭(zhēng)之地。明長(zhǎng)城從山海關(guān)南面海關(guān)的起龍頭，經(jīng)山海關(guān)蜿蜒越群山之巔向北延伸。山海關(guān)城東依長(zhǎng)城，辟四門，東門叫鎮(zhèn)東，即“天下第一關(guān)":西門叫迊恩、南門叫望洋、北門叫威遠(yuǎn)，各門上均筑城樓。關(guān)周邊筑有軍事設(shè)施和建筑物，構(gòu)成了堅(jiān)固的防御體系，成為我國(guó)重要的軍事重鎮(zhèn)。 </h3><h3> 到了長(zhǎng)城腳下的好漢們!我們可是好漢的哥、姐，我們不但到了長(zhǎng)城老龍頭!還要出關(guān)赴疆三千里，去縛住大興安嶺黑龍江的黑龍頭!別讓"老貓子"吃了!專列換了蒸汽機(jī)車頭，鉚足勁出關(guān)了!</h3><h3> 出關(guān)后:十一月二日途經(jīng):遼寧、吉林:</h3><h3>天下第一山海關(guān)，</h3><h3>燕山出峽到塞北，</h3><h3>東北平原遼無(wú)際，</h3><h3>盛產(chǎn)大豆高梁米。</h3> <h3>沈陽(yáng)</h3> <h3>森林煤礦鋼都建，
沈陽(yáng)沈飛造飛機(jī)，
解放汽車出一汽，
長(zhǎng)春電影有名氣。<br></h3> <h3>出了山海關(guān)先進(jìn)入東北三省的遼寧省。從鐵路的路況來(lái)說(shuō)，確實(shí)比關(guān)內(nèi)發(fā)達(dá)基本都雙軌了。東北是個(gè)鐵路的世界，三省鐵路總長(zhǎng)超過(guò)一萬(wàn)公里，占全國(guó)鐵路五分之一。主干線有京哈線、濱洲線、濱綏線、沈大線、其它尚有連接朝鮮、蘇聯(lián)、蒙古的國(guó)際鐵路和林業(yè)鐵路、工業(yè)運(yùn)輸線鐵路，密密麻麻地連接著各地鐵路。由沈陽(yáng)、吉林、哈爾濱為鐵路網(wǎng)中樞，像放射線延伸至東南西北各地。這就是東北鐵路;</h3><h3>京哈線路穿沈陽(yáng)，</h3><h3>世界鐵路呈三省，</h3><h3>星羅棋布鐵路網(wǎng)，</h3><h3>專列就近靠四平。</h3> <h3>四平轉(zhuǎn)道平齊線，</h3><h3>不走哈市走白城，</h3><h3>未走京哈轉(zhuǎn)平齊，</h3><h3>路途縮短上百里。</h3> <h3>專列途經(jīng)太平川，</h3><h3>開通黑水到白城，</h3><h3>草原牧場(chǎng)鶴群舞，</h3><h3>糧食豐收牛羊肥。</h3> <h3>十一月二日，專列晝夜奔馳已是第四天了，從京哈線轉(zhuǎn)軌平齊線，飛馳在東北三江平原一吉林白城子段，這已是穿越二個(gè)直轄市和第七個(gè)省，明天凌晨將進(jìn)入黑龍江省域。在昏昏欲睡的車廂里由舟山地區(qū)軍管會(huì)，運(yùn)兵專列指揮部首長(zhǎng)宣布:“舟山地區(qū)四縣八百五十二名知青，分別入列大興安嶺地區(qū)“五處一廠名單”，當(dāng)時(shí)清醒了許多，認(rèn)真傾聽命運(yùn)的安排!六個(gè)連長(zhǎng)(送兵軍代表)全程負(fù)責(zé)，直到“五處一廠送兵目的地交接。這就是我們舟山赴大興安嶺知青，難忘旳入列名單公布地一吉林白城子。</h3> <h3>軍管會(huì)白城宣布前，由于大興安嶺接受方同車前往，因舟山這次招收的兵源，符合他們招收條件。限于只招了852名知青，不夠"五處一廠"開發(fā)重點(diǎn)單位分的。經(jīng)交丶接雙方協(xié)商:從原定入列電業(yè)局的定海三連，抽出男女一、三，二個(gè)排84人去建筑工程公司，三連二排58人留在電業(yè)局名額。這就是宣布時(shí):定海支邊三連一分為二的原委。一個(gè)小小插曲。另:因吉林白城子站途經(jīng)車輛多，專列要避讓正常運(yùn)行的客車、貨車。這條平齊線是四平一齊齊哈爾主干線。專列?？空緯r(shí)間較長(zhǎng)，看到站臺(tái)上當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)提著滿籃子的金黃色大并子、窩窩頭。這個(gè)東西從沒見過(guò)，勾起了大家食欲，想買人家不賣，于是想出了二全的辦法，用奶油面包和并干跟他們換。因那時(shí)糧食緊張定量供應(yīng)，干糧換干糧二全其美!老鄉(xiāng)也開心地交換，可能在想這幫小子老土了吧!拿到車廂里大家第一次分享了東北正宗的《黃金塔牌》系列美食。難忘呀!</h3><h3>專列晝夜已四天，</h3><h3>七省山水掠眼前，</h3><h3>入列宣布白城子</h3><h3>終身難忘常想思。</h3> <h3>鎮(zhèn)賚坦途到泰來(lái)，</h3><h3>嫩江江橋馳專列，</h3><h3>抗戰(zhàn)首戰(zhàn)在江橋，</h3><h3>愛國(guó)將領(lǐng)馬占山。</h3> <h3>平齊線路穿江橋，</h3><h3>大江大興三間房，</h3><h3>湯池過(guò)后榆樹屯，</h3><h3>到達(dá)齊市續(xù)北上。</h3> <h3>黑龍江哈爾濱:</h3><h3>哈爾濱市是省城，</h3><h3>俄式建筑特色景，</h3><h3>號(hào)稱東方莫斯科，</h3><h3>松花江邊柳成蔭。</h3> <h3>介紹大慶油田:</h3><h3>全國(guó)工業(yè)學(xué)大慶，</h3><h3>抽油井架如繁星，</h3><h3>煉油廠房遍油田，</h3><h3>輸油管道似長(zhǎng)龍。</h3> <h3>黑龍江省哈爾濱、大慶油田因不在專列經(jīng)過(guò)線路上，在此作特別解紹，以便大家了解。</h3><h3>十一月三日，專列到達(dá)平齊線齊齊哈爾站!</h3><h3>齊齊哈爾北國(guó)城，</h3><h3>城市繁榮百業(yè)興，</h3><h3>四通八達(dá)公鐵線，</h3><h3>連結(jié)蒙古和蘇聯(lián)。</h3> <h3>十一月三日途經(jīng)嫩江平原:</h3><h3>車行嫩江大平原，</h3><h3>牛羊馬兒牧草原，</h3><h3>北大荒變北大倉(cāng)，</h3><h3>五大連池碧波漣。</h3> <h3>十一月三曰:專列停靠大興安嶺大楊樹站!定海支邊一連147名知青到站:</h3><h3>三日下午三點(diǎn)鐘，</h3><h3>大楊樹站迊知青，</h3><h3>彩旗飄揚(yáng)鼓樂鳴，</h3><h3>建工二處接新兵。</h3> <h3>十一月三日離大楊樹站繼續(xù)向北:</h3><h3>春亭閣后到春林，</h3><h3>烏魯布鐵穿隧行，</h3><h3>朝陽(yáng)村后烏爾奇，</h3><h3>白樺排后到農(nóng)場(chǎng)。</h3> <h3>十一月三日將到達(dá)加格達(dá)奇站:</h3><h3>納爾克氣臨加南，</h3><h3>專列飛馳過(guò)愛民，</h3><h3>北國(guó)風(fēng)光展眼前，</h3><h3>加格達(dá)奇歡迊咱!</h3> <h3>一九七O年十一月三日傍晚:</h3><h3> 專列繼大楊樹、白樺排站后，第三次在大興安嶺首府一加格達(dá)奇站?？俊３袚?dān)護(hù)送舟山知青的舟山地區(qū)軍管會(huì)，帶隊(duì)現(xiàn)役軍人，(當(dāng)時(shí)舟山地區(qū)未成立革委會(huì)，軍管會(huì)代表政府行使權(quán)力)。與大興安嶺地區(qū)革委會(huì)，送、接舟山知青雙方。舉行隆重的站臺(tái)交接儀式!舟山知青各連，分配去向如下:</h3><h3>《舟山赴大興安嶺知青各連分配統(tǒng)計(jì)表》</h3><h3>人數(shù)總額:852名:</h3><h3>兵源來(lái)源:舟山地區(qū):定海、普陀、岱山、嵊泗四縣:</h3><h3>(一)定海一連147人，入列大興安嶺地區(qū)建工二處。(大楊樹站下)</h3><h3>(二)定海二連145人，入列大興安嶺地區(qū)建工一處。</h3><h3>(三)定海三連142人，一、三排84人入列大興安嶺地區(qū)建材廠。 定海三連二排 58人，入列大興安嶺地區(qū)電業(yè)局送變電工程處。</h3><h3>(四)岱山連134人，入列大興安嶺地區(qū)電業(yè)局送變電工程處。</h3><h3>(五)普陀連182人，(其中40人去建工四處)，142人，入列大興安嶺地區(qū)建工三處。(電力三處)</h3><h3>(六)嵊泗連102人、普陀排40人，同入列大興安嶺地區(qū)建工四處四連。(白樺排站下)</h3><h3>說(shuō)明: </h3><h3>(一)舟山地區(qū)赴大興安嶺852名知青，分別入列大興安嶺"五處一廠"開發(fā)重點(diǎn)單位。 </h3><h3>(二)普陀知青繼續(xù)座專列北上，去邊境新區(qū)呼中區(qū)碧水。</h3><h3> (三)入列大興安嶺地區(qū)電業(yè)局、送變電工程處的舟山知青。在加區(qū)稍作停息，轉(zhuǎn)乘還未投運(yùn)小火車，赴新林一塔河邊境，參加正在施工的新、塔線路大會(huì)戰(zhàn)。和加→新線路，新天至塔源，桿塔基礎(chǔ)加固工程施工。為新→塔線路通電作準(zhǔn)備。</h3> <h3>加格達(dá)奇</h3> <h3>普陀知青繼續(xù)坐火車，去興安嶺呼中區(qū)碧水鎮(zhèn)！</h3> <h3>舟山→加格達(dá)奇《征途》有感:
支邊興安別島城，
五天四夜專列行，
跨過(guò)長(zhǎng)江與黃河，
又越山海關(guān)峽口，
征途路遙八干里，
安全抵達(dá)是關(guān)鍵，
南腔北調(diào)匯北國(guó)，
五湖四海皆兄弟。
五天四夜專列行程!至十一月三日傍晚基本結(jié)束，舟山知青六個(gè)加強(qiáng)連，852人被(五處、一廠)開發(fā)主力單位錄用，進(jìn)入新兵連，等待我們的是艱巨的開發(fā)建設(shè)任務(wù)!青春足跡踏進(jìn)興安嶺"高寒禁區(qū)"……。
作者:曾惠南（遵義）</h3><h3>定海支邊知青定海三連二排
制作:星光<br></h3>