<h3> 上世紀(jì)八十年代，在南方各縣域內(nèi)，很少有汽車行程五六個(gè)小時(shí)才能抵達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。石門縣泥市就是。</h3> <h3> 縣志對(duì)這個(gè)座落在湘西北最末端的小鎮(zhèn)僅有寥寥數(shù)語(yǔ)："縣北三百里，山貨聚積之所。"民國(guó)修志，更惜墨："泥沙市，列肆百余戶。"</h3> <h3> 石門人將縣城以西三十里開外概稱西北鄉(xiāng)，那里崇山峻嶺，道路崎嶇，人煙稀少，又有黃虎港天險(xiǎn)所隔，故泥市歷史上在很長(zhǎng)一段時(shí)間里為鄂西鶴峰容美土司領(lǐng)地。清雍正年間，改土歸流，劃歸了湖南石門縣，但終因山高皇帝遠(yuǎn)而為縣衙鞭長(zhǎng)莫及。</h3> <h3> 就是這么個(gè)與世隔絕的蠻荒之地，清康熙國(guó)子監(jiān)顧彩在他的峽州游記中給它做過(guò)這樣的頌揚(yáng)：</h3><h3> 巖居幽事樂無(wú)窮，葛粉為糧腹亦充。</h3><h3> 虎不傷人堪作友，猿能解語(yǔ)代呼童。</h3><h3> 遠(yuǎn)鋤靈藥他山外，近構(gòu)茅亭野澗中。</h3><h3> 更喜不聞?wù)鞫惱?，薄田微雨即豐年。</h3> <h3> 去泥市，必經(jīng)黃虎港。車行至此疑為斷路，一塊碩大的警示牌赫然醒目，汽車急遽減速，傍右側(cè)峭壁緩慢而行。在近乎垂直的山道上輾轉(zhuǎn)幾個(gè)來(lái)回后，最終抵達(dá)下面的黃虎港大橋。下車四望，猶如置身于一個(gè)巨大的鍋底，四面青山合圍，植被葳蕤，巉巖突兀，壁立千仞。橋下，黃虎港河由南向北蜿蜒而過(guò)，與一條自西向東的渫水相匯，將原本一座大山切割成三菱行，形成南北與東西交叉的兩條大峽谷，隔斷了泥市與外界的聯(lián)系。</h3> <h3> 東岸山麓有石碑文載：</h3><h3> 黃虎港，南北要沖地也，峭壁千仞，羊腸一線， 結(jié)曲崎嶇，摧車折輪——</h3><h3> 黃虎港大橋于1958年為石清公路所建。當(dāng)年數(shù)以千計(jì)民工用百米長(zhǎng)繩系身，懸吊于崖壁上掌釬掄錘，每掄一下，人都會(huì)蕩出幾米開外……千難萬(wàn)險(xiǎn)，艱苦卓越，歷時(shí)一年半，終建成當(dāng)年號(hào)稱亞洲最高的石拱大橋。</h3><h3> 西麓橋頭有紀(jì)念塔一座，碑上圖文并茂，碑文簡(jiǎn)約，僅是工程介紹。但鐫刻的幾幅畫給人印象深刻：一壯漢，腰系繩，手拿錘，雙腿騎跨峽谷，并著了油彩，情景生動(dòng)且豪邁。</h3> <h3> 離開紀(jì)念塔，車?yán)@峭壁向西前行。渫水在腳下湍湍而流，發(fā)出清亮悅耳的聲音。不一會(huì)，前方豁然開朗，視野里呈現(xiàn)出一個(gè)城鎮(zhèn)的輪廓……有人告訴我，那就是泥市——</h3> <h3> 這是一個(gè)被群山懷抱地形恰似河蚌的盆地，渫水從西奔涌而至，河的南側(cè)，有房屋蜿蜒而建，因疏密有致，看去就像是粘附在河蚌上的一粒粒珍珠，加之四面青山襯映，藍(lán)天白云下的河流與小鎮(zhèn)宛如一白一黑的飄帶氤氳在這個(gè)盆地上空。</h3> <h3> 鎮(zhèn)上有兩條街，即老街和新街。</h3><h3> 老街又叫河街。沿渫水南岸嶙峋的巖壁而建：黑瓦木樓，青石板路，街仄如巷，多處用石階銜接。屋檐錯(cuò)落有致，芭蕉掩映，偏廈上的杉木皮長(zhǎng)滿了厚厚的青苔。雖掛牌招愰的店鋪不多，但你還是從那些個(gè)臨街大敞四開的門戶里看到往日經(jīng)商的痕跡。</h3> <h3> 老街有著自己的故事：清康熙年間，鄂西容美土司田舜年在這條街上建有"天成樓"和"玉成樓"為他的行宮。三百多年過(guò)去了，行宮蕩然無(wú)存，但兩幅題聯(lián)卻在民間流傳。"天成樓"的一幅為：平地涌青蓮，萬(wàn)點(diǎn)峰巒皆下視。中天添畫棟，百年堂構(gòu)此天成。"玉成樓"的一幅為：獅象把水口，匯一川魚龍于眼底。柱頂鎖云煙，展四時(shí)春色盡樓前。又清朝末年，有廣東商人盧次倫籌千兩白銀，在此創(chuàng)辦"泰和合"茶莊。其生產(chǎn)的"宜紅"與"滇紅"、"祁紅"同被譽(yù)為中國(guó)三大功夫紅茶。茶莊大門用鐫花青石砌成，高過(guò)一丈，集門面商務(wù)，作坊庫(kù)房，起居寓所為一體。"泰和合"取天地交泰，中和萬(wàn)物，六合同春，其影響延續(xù)至今。</h3> <h3> 這多少給古樸的小鎮(zhèn)帶來(lái)些文化積淀。泥市區(qū)政府坐落在老街的中段，四層樓的辦公大樓及兩米高的圍墻大院，磅礴之勢(shì)如同圖騰一般矗立在渫水河邊。</h3> <h3> 新街在老街之上平行相向。房屋多為磚瓦結(jié)構(gòu)，雖不連片，但都掛有赫然醒目的油漆招牌，如：工商稅務(wù)、司法車管、金融郵政、學(xué)校醫(yī)院、湘運(yùn)車站、政府招待所等公家單位。那時(shí)節(jié)正在建設(shè)之中，路面還是砂礫，汽車駛過(guò)，塵土飛揚(yáng)。往往是一串未消，一串又起，行人防不勝防。說(shuō)是省道，也僅是湘北的石門與鄂西的鶴峰兩縣的通衢。巧的是這兩縣的車牌號(hào)碼開頭都為"6"，那遭了殃的行人一眼瞥見，便破口大罵："狗入的湖北佬——"漸遠(yuǎn)了才看清原來(lái)那是一輛本省的車牌。</h3> <h3> 老街與新街：一個(gè)恬靜閑暇，一個(gè)喧嘩浮躁。一個(gè)恪守傳統(tǒng)，一個(gè)做派新潮。它兩雖同在一個(gè)大山的懷抱，卻像兩個(gè)陌人，各行其道。</h3><h3> 農(nóng)歷的一。六是泥市的場(chǎng)。這天，山民們四面涌至。他們先去老街交易貨物，采購(gòu)商品，然去各自的熟處喝茶飲酒。抑或也去新街，去郵局，去信用社或車站接人送客。年輕人成群結(jié)伙，勾背搭肩，肆無(wú)忌憚的走在寬闊的大街上——此時(shí)，就連平素橫沖直闖慣了的汽車司機(jī)也不得不減速直按喇叭……</h3> <h3> 湘運(yùn)車站乃是這個(gè)小鎮(zhèn)的中心。水運(yùn)在修完石清公路后就已斷航。這是一個(gè)客貨兼營(yíng)的車站，候車室與售票處在臨街的一棟青磚瓦房?jī)?nèi)。東側(cè)的進(jìn)出口有個(gè)圓拱大門，"湘運(yùn)車站"四個(gè)大字已被鐵銹侵蝕，左右各有一只銜穗的白鴿對(duì)稱。顯然是五十年代的產(chǎn)物。車站的圍墻殘破不堪，墻裙邊的苔蘚被雨天的泥漿和晴天的灰塵所玷污，臟兮兮的看不出本色——</h3><h3> 但車站依然氣勢(shì)恢宏，這不單是大小車輛的進(jìn)進(jìn)出出，人來(lái)人往，更有那些密集于車站四周的店鋪、攤點(diǎn)，他們都做著乘客的生意，吆五喝六，叫賣聲長(zhǎng)。如同一團(tuán)興風(fēng)作浪的泥鰍，攪得此處沸沸揚(yáng)揚(yáng)。</h3> <h3> 車站與我有著不解的情結(jié)，那些年里，除往返縣城和壺瓶山間需在此乘車外，我還是車站招待所的?？?。招待所是一棟磚木結(jié)構(gòu)的二層小樓，通走廊，木枕板，人走在上面會(huì)發(fā)出嘰嘎嘰嘎的聲響。因緊挨著山崖，若住在里間，便會(huì)享受一方幽靜，若是住在外間，打開窗戶，無(wú)能是老街還是新街一概映入你的眼簾，看個(gè)一清二楚。</h3> <h3> 來(lái)湘運(yùn)車站入住的多是湘鄂兩省的司機(jī)，或幾個(gè)惜錢的販運(yùn)木材和茶葉的生意人。因是車站職工家屬，招待所的服務(wù)極差，一天到晚漫不經(jīng)心，打開水，換床被都得旅客自己動(dòng)手，倒有一種在家的感覺。半夜常會(huì)被那些晚進(jìn)站的司機(jī)們弄醒，嘈雜聲中伴和女人清脆的笑聲，這種聲響要好一陣子才得以平息。</h3> <h3> 翌日清晨，當(dāng)你打開窗戶，總會(huì)在薄霧中看到一個(gè)匆匆離去的年輕女子的背影——</h3> <h3> 二0一五年寫于廣州濱江</h3>