<h3>創(chuàng)業(yè)就是...一場苦行僧般的修行
作者 | 貓小姐 | </h3><h3>來源：CEO讀書院 CEOdushuyuan
這幾年，90后創(chuàng)業(yè)、00后創(chuàng)業(yè)已經(jīng)不是什么新鮮事了，但卻是一件站在風口上的事情。
就好比前幾年不少人羨慕能進外企工作的白領(lǐng)生活，羨慕那些能夠順利考上公務(wù)員過著體制內(nèi)的生活，而今對于不少“打工仔”來說，羨慕的是那些創(chuàng)業(yè)人。
職場人領(lǐng)著每個月的工資，領(lǐng)著固定的薪水，似乎還不如自己“干一筆”，于是“創(chuàng)業(yè)熱潮”就這么出現(xiàn)了。
但創(chuàng)業(yè)不是一件簡單的事情，就目前的經(jīng)濟發(fā)展來看，網(wǎng)絡(luò)上都在傳“創(chuàng)業(yè)就等于想不開”這類話。
原本看著那些創(chuàng)業(yè)大佬們逐漸變成各行業(yè)里的巨頭，心里癢癢地想自己也試一試去賺大錢，但結(jié)果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的風向好像開始變了。
某個創(chuàng)業(yè)的朋友說，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)是真的不好做，有的時候還需要那么一點運氣，有的時候又差那么一點火候，你有資金弄個公司出來容易，但是要想讓它經(jīng)營運作得好一點，活得久一點很難。
另外一個待在創(chuàng)業(yè)公司的朋友說，據(jù)說XX區(qū)那邊的公司每天都會倒個十多家，真怕哪天我們公司也HOLD不住了。
那些曾經(jīng)上過新聞、上過熱搜的“90后、00后創(chuàng)業(yè)收入過百萬”人們，似乎也就出現(xiàn)過那么一小段時間，到底真的有沒有存活就不得而知了。
但輪到自己創(chuàng)業(yè)時，擺在眼前的現(xiàn)實好像和理想中的一點都不一樣，為什么會出現(xiàn)這種事呢？
更新迭代快速的經(jīng)濟時代里，就連互聯(lián)網(wǎng)浪潮都逐漸趨于平緩，更何況這條沒有修行、沒有堅持就等于完蛋的創(chuàng)業(yè)之路呢？
職場中，無論是哪個行業(yè)，無論是身處國企、外企亦或是民企，每天都會有人發(fā)出“老子不干了！老子要自己當老板！”這種宣泄聲。
再加上近些年媒體報道的創(chuàng)業(yè)成功案例不僅是那些巨頭們，更多的是一些“學生黨創(chuàng)業(yè)”、“年輕人創(chuàng)業(yè)”、“從公司辭職后XX自己創(chuàng)業(yè)年收入過百萬”等這些「民間案例」。
讓不少職場人，尤其是一些年輕的職場人，對創(chuàng)業(yè)之路開始蠢蠢欲動。
但這些民間創(chuàng)業(yè)案例似乎更多的是在告訴人們創(chuàng)業(yè)后的碩果，反倒是那些商業(yè)巨頭在告訴人們創(chuàng)業(yè)之路不是你想的那么簡單。
看到知乎上有人講述過自己的一些創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。有些人七借八借終于湊夠了創(chuàng)業(yè)資金，開了一家小小的公司，為了業(yè)務(wù)走南闖北，最終還是撐不過時間。
那個人說，“這條創(chuàng)業(yè)路給我?guī)碜畲蟮暮锰幨俏胰缃竦牡āＮ椰F(xiàn)在在一家公司上班，之前創(chuàng)業(yè)那段不一樣的歷練，讓我自己也收獲頗多，比起之前創(chuàng)業(yè)的東跑西跑，我現(xiàn)在很享受如今的生活。拿著固定工資，上班認真工作，下班之后陪陪家人。”
也有些人知道城市的創(chuàng)業(yè)之艱難，知道壓力之大，所以選擇回老家致富，掙扎在創(chuàng)業(yè)之路上。
這個人說，“現(xiàn)在就我和我父親知道一些技術(shù)，大學生又不肯來這種地方，不體面，再加上我們現(xiàn)在也給不起高工資，只能親自培訓那一兩個愿意來的工人，但是他們學習能力慢，現(xiàn)在也不知道怎么辦了?！?
創(chuàng)業(yè)畢竟不是一時的熱情，也不是一時的宣泄，選擇這條路就意味著自己要從零開始，要做好每一步都如履薄冰的準備，因為這是一條磕磕絆絆、十分漫長的路。
今年滴滴網(wǎng)約順風車事件，讓全民都聚集起來討論網(wǎng)約車的安全問題，其中不少人把滴滴的對手拿出來作比較，像什么嘀嗒出行、神州專車、UBER優(yōu)步、曹操專車等等。
自從優(yōu)步和滴滴的“戰(zhàn)爭”結(jié)束了之后，聽到的基本上都是周邊人使用滴滴的聲音，“叫個滴滴吧”，“我滴一下”....
這一次網(wǎng)約車事故，讓優(yōu)步再一次出現(xiàn)在大眾視野，但是這一次了解到的是優(yōu)步創(chuàng)始人艱辛的創(chuàng)業(yè)之路。
說到優(yōu)步的成立，算是擁有充滿童話般故事的氣息了。
在08年巴黎的某個雪夜中，Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克和坎普曾經(jīng)在街邊苦苦地等待出租車，卻沒有等來，于是兩個人憤然地做出了一個決定——開發(fā)一款具有革命性的打車軟件。
說做就做，10年優(yōu)步在舊金山成立，剛成立的優(yōu)步也遇到了車少司機少的情況，當時優(yōu)步的對手也是出租車，在巴黎，出租車對優(yōu)步的仇恨行為，遠遠超越了在中國滴滴和出租車之間的沖突行為。
不僅僅是來自競爭對手的仇恨，Uber自成立以來，就存在很多爭議，也面臨著來自各個領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和沖突，比如租賃公司、刷單團伙、監(jiān)管機構(gòu)等，當然其中也包括對Uber服務(wù)不滿意的乘客。
即便如此，Uber也受到了一定的推崇，來自廣大用戶和投資者。
正如卡蘭尼克認為Uber具有光明的前景一樣，這些Uber的推崇者也認為Uber是出行行業(yè)的顛覆性典范。
15年Uber進入中國市場，16年出現(xiàn)滴滴收購Uber在中國的全部資產(chǎn)新聞，17年創(chuàng)始人卡蘭尼克個人出現(xiàn)危機，丑聞纏身，被迫開始無限休假，而彼時這位創(chuàng)始人的雙親遇害。
無論是13年Uber成為眾矢之的，還是15年進入中國后整天處在混戰(zhàn)狀態(tài)，創(chuàng)始人卡蘭尼克依舊在堅持著，也堅信著像Uber這樣的打車軟件是具有光明未來的，但這么一個具有堅韌性的創(chuàng)業(yè)者，在17年被迫正式宣布辭職。
優(yōu)步其實不是卡蘭尼克的第一次創(chuàng)業(yè)，更準確一點，這應該算是他的第三次創(chuàng)業(yè)。
第一次是和好友一起創(chuàng)建了Scour.com網(wǎng)站，原本只是想做一個網(wǎng)絡(luò)搜索引擎的他沒有想到這個網(wǎng)站變成了他人獲取盜版電影資源的源頭，被好萊塢20多家公司起訴后，這個網(wǎng)站以支付100萬美金而告終，卡蘭尼克的第一次創(chuàng)業(yè)就這樣失敗了。
第二次卡蘭尼克創(chuàng)辦了一家科技公司，沒日沒夜地拉投資，但依舊無人問津。等到有人過來投資時，投資人卻在當天被恐怖分子挾持，最后身亡了。
這還不是最慘的，他還要面對合伙人帶著大部分團隊跑路的現(xiàn)實，還要面對剩下的員工拿不到工資讓他去蹲監(jiān)獄的現(xiàn)實。
什么是意志力，卡蘭尼克身上顯示的淋漓盡致。中國有一個成語叫做“否極泰來”，用在卡蘭尼克身上再適合不過了，不少曾起訴過卡蘭尼克的好萊塢公司變成了卡蘭尼克這個科技公司的客戶，而絕望中的卡蘭尼克也就此迎來了新機。
后來，卡蘭尼克的這家科技公司以1900萬美元出售給了另一家技術(shù)公司。據(jù)說，有錢了的卡蘭尼克，第一件事就是出行遠游。
或許每個創(chuàng)業(yè)的人都要明白，承受質(zhì)疑和非議是創(chuàng)業(yè)者必備的心理素質(zhì)，頑強的意志力是每個創(chuàng)業(yè)者都需要的精神后盾，堅持是每個創(chuàng)業(yè)者必須保持的一件事。
誰說失敗了不能站起來呢？畢竟創(chuàng)業(yè)就像選擇另一半一樣，不合適的終究會成為路人，堅持下來發(fā)現(xiàn)享受其中的那就是對的。
跌倒了站起來，又跌倒了又站起來，還跌倒了繼續(xù)站起來，創(chuàng)業(yè)就是這么一個“反反復復”的過程。
卡蘭尼克曾經(jīng)對《名利場》的記者說過：“我是一個激情企業(yè)家，有時我喜歡地獄般的磨難。因此有幾次我也會一一過于執(zhí)著，過于深入爭議中，因為我對此太過狂熱?！?
“史上最倒霉的成功創(chuàng)業(yè)者”是卡蘭尼克眾多標簽中的一個，他對Uber的情感溫情脈脈得就好像對待妻子，雖然他最終被迫從Uber辭職。
四面樹敵的卡蘭尼克，也被稱作為“混蛋型理想家”。
很多人都只是記得優(yōu)步創(chuàng)始人“太過混蛋”，以至于今年滴滴順風車出事后，不少網(wǎng)友調(diào)侃“程維會不會變成了下一個‘混蛋’”，但很少有人記得卡蘭尼克更是一個夢想家，是一個極具創(chuàng)業(yè)激情的夢想家。
在創(chuàng)業(yè)20年左右的時間里，卡蘭尼克遭遇的失敗多過成功，但人們依舊稱他為成功的創(chuàng)業(yè)者。這條創(chuàng)業(yè)之路注定不平凡，注定充滿荊棘，但卡蘭尼克享受創(chuàng)業(yè)時的每個時刻。
他認為，“只要跌倒后還能不斷爬起來，就不算失敗?！?
和卡蘭尼克同樣有三次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的是我們中國的成功創(chuàng)業(yè)者姚勁波，和卡蘭尼克不一樣的是，這位創(chuàng)業(yè)者的三次創(chuàng)業(yè)都成功了，人們稱之為「創(chuàng)業(yè)老炮兒」。
說到58同城，很多人會想到這是楊冪代言的，這也足以證明廣告宣傳的成功性，而58同城是姚勁波的第三次創(chuàng)業(yè)。
對58同城的盈利模式感到極大信心的姚勁波，也遭受著他人的質(zhì)疑，承受著許多投資人的詬病，也面臨著拉投資的困境。
沒有找到投資人的姚勁波哭了，賬上原本還有50萬的資金到后來一分都沒有了，不少人從58離職后還有500個員工到后來可能只有3個員工，姚勁波走投無路地打電話、賣域名、借錢來救濟公司。
在08年金融危機面前，姚勁波被打擊得郁郁不得志?，F(xiàn)在很多創(chuàng)業(yè)的年輕人都覺得現(xiàn)在不好創(chuàng)業(yè)是因為時代發(fā)展，市場趨于飽和，這個或許是其中一個小小的原因，更多的原因可能還在于自身。
姚勁波說過：“去拉投資這件事情，對人的經(jīng)歷消磨很大。”
但他也說過：“其實創(chuàng)業(yè)的時候，不在乎你有多大規(guī)模，或者融了多少錢，其實就在乎你自己能不能感覺到這個東西是往上的，只要是往上的你就能看到希望。你不要對資本市場投其所好，做你的事情就好了?！?
內(nèi)心強大的姚勁波選擇放棄融資，把自己的經(jīng)歷放在業(yè)務(wù)模式上，試圖從這上面找到盈利的機會。
這個選擇讓姚勁波感覺到了往上，這無疑是成功的，把目光聚焦于用戶需求的姚勁波，迎來了他人對58同城的投資，度過了難關(guān)，獲得了轉(zhuǎn)機。
得到轉(zhuǎn)機的58也相當于開啟了爆發(fā)式的增長模式，但后來也遇到了對手趕集網(wǎng)，遇到了租房業(yè)務(wù)上的沖突矛盾。
應接不暇的挑戰(zhàn)，隨時都可能遇到的意外和突發(fā)情況，58同城都不得不面對，不得不解決。
就像姚勁波自己說的，“創(chuàng)業(yè)就像一場游戲，挨個碉堡必須炸掉，你過不了這個關(guān)，你的理想就會灰飛煙滅?！?
中國創(chuàng)業(yè)成功的巨頭有很多，百度、騰訊、阿里等等，這些都是中國的互聯(lián)網(wǎng)版圖。
他們的存在，對于有些創(chuàng)業(yè)者來說是很大的壓力，對于有些創(chuàng)業(yè)者來說是很好的學習榜樣，畢竟沒有誰的創(chuàng)業(yè)之路是順順利利的，坎坷艱辛的路或許更能給人堅持的決心，更能給人探索前進的動力。
馮侖說過：“如果你要選擇一個特別的人生，那么就選創(chuàng)業(yè)。如果你要選擇一種安安穩(wěn)穩(wěn)過日子的人生，那么就不要去創(chuàng)業(yè)?！?
如果你踏上了創(chuàng)業(yè)之路，那你就必須要面對現(xiàn)有一些東西的失去，這樣才能擁有你想要的未來。
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