<h3>港澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長(zhǎng)55公里，其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，海底隧道長(zhǎng)約6.75公里，建成后將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋。同時(shí)，港珠澳大橋是國家高速公路網(wǎng)中G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環(huán)線高速的部分路段。</h3><div>港珠澳大橋沉管隧道是全球最長(zhǎng)的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產(chǎn)和安裝技術(shù)有一系列創(chuàng)新，為世界海底隧道工程技術(shù)提供了獨(dú)特的樣本和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。</div><div>港珠澳大橋?qū)⒉扇 叭厝龣z”的通關(guān)模式，其中珠澳之間采取“合作查驗(yàn)、一次放行”的新模式。除粵港兩地牌、粵澳兩地牌和港籍單牌車輛外，內(nèi)地車輛通過辦理私家車一次性配額申請(qǐng)也可上港珠澳大橋。</div><div>2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設(shè)；2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程貫通；2018年元旦前夜，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，標(biāo)志著大橋具備通車條件；2018年3月15日，港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)獲批準(zhǔn)正式交付澳門特別行政區(qū)使用。2018年5月13日開通了港珠澳大橋海上游。</div><div>港澳大橋世界長(zhǎng)度排名第一！</div><div><br></div> <h3>冰天雪地里的‘黃金線路’</h3><div>哈大項(xiàng)目是中建六局承建的第一條客運(yùn)專線項(xiàng)目，全長(zhǎng)21.287公里。哈大高速鐵路（哈大客運(yùn)專線）是國家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，是國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“五縱五橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分，是中國目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路。</div><div>哈大高鐵全長(zhǎng)921公里，于2012年12月1日正式開通運(yùn)營(yíng)，它北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省大連市，線路縱貫東北三省，途徑哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽、大連四個(gè)副省級(jí)城市和六個(gè)地級(jí)市及其所轄區(qū)縣，對(duì)于振興東北老工業(yè)基地、使東北地區(qū)融入“一帶一路”具有重要意義。中國的高鐵！</div> <h3>列車與大海的美麗邂逅</h3><div>中建六局鐵路公司承建的新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-6標(biāo)分項(xiàng)目經(jīng)理部位于樂東縣九所鎮(zhèn)，施工區(qū)間位于海南省樂東縣、三亞市境內(nèi)。海南西環(huán)高鐵是海南省迄今為止投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，號(hào)稱海南交通史上“一號(hào)工程”，也是海南建設(shè)國際旅游島宏偉目標(biāo)的重點(diǎn)基礎(chǔ)工程。</div><div>海南環(huán)島鐵路是全球第一條環(huán)島高鐵，連接?？诿捞m機(jī)場(chǎng)和三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)，對(duì)推進(jìn)海南省國際旅游島建設(shè)，適應(yīng)海南西部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善綜合交通運(yùn)輸體系，構(gòu)建海南環(huán)島高速鐵路具有重要意義。海南環(huán)島鐵路作為世界首條環(huán)島高鐵的正式運(yùn)行，標(biāo)志著中國高鐵再次取得了突破性的發(fā)展，也標(biāo)志著海南加速駛上“一帶一路”快車道。</div> <h3>額哈鐵路是國家“一帶一路”戰(zhàn)略和《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》重點(diǎn)工程，是國家“五縱五橫”路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。中建六局鐵路公司額哈鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)施工的二標(biāo)段標(biāo)長(zhǎng)122.9公里，是中國建筑首條超過百公里的戈壁鐵路項(xiàng)目。</h3><div>額哈鐵路建成后，通過既有的臨策、包蘭、京包鐵路，向東可抵達(dá)天津港，向西接入蘭新鐵路、經(jīng)阿拉山口可通往中亞乃至歐洲，成為中國北疆又一條亞歐運(yùn)輸"新絲路"。額哈鐵路形成連接西北與華北、環(huán)渤海地區(qū)的鐵路運(yùn)輸新通道，形成新疆最便捷的出海通道，同時(shí)，與臨策、包蘭、集包、大包、大秦鐵路共同構(gòu)成疆煤外運(yùn)的又一重大通道，向西延伸經(jīng)阿拉山口可通往中亞乃至歐洲;向北與策克口岸鐵路相通，可通往蒙古國等中亞國家。</div> <h3>這些都可以看出我們的祖國中國，已經(jīng)今非昔比了，它正在變強(qiáng)，東方的巨龍騰飛了！</h3>