<h3>很早就醒來，外面仍是陰天。清晨的卡萊梅格丹城堡，除了一些遛狗和鍛煉的沒什么游客，很是清靜。路遇可愛小松鼠。</h3> <h3>步行街也空無一人，路邊的涂鴉有點意思。</h3> <h3>吃過早飯，出發(fā)前往真的白宮，大概開了半小時，車停在一片圍墻外面，柵欄門緊閉，陳導說到了。一幫人跟著陳導沿著圍墻向前走了一會感覺不太對勁，趕緊問了一下路人，又他媽走錯方向了。走回柵欄門的時候正好里面有一個清潔工，問了一下正門位置，開車過去還要大概五分鐘，陳導難不成是帶我們來軍訓的？總算開車到了正門，不過門衛(wèi)說參觀白宮需要預約，預約的地點和方式也給了陳導。陳導的車先掉頭，等我們的車掉過頭來陳導的車已經(jīng)不見蹤影了，趕緊微信找陳導，半天才接通，就說掉頭后一直開，關(guān)鍵是掉頭以后是岔路，兩個路口實在不知道往哪里開，只能讓陳導回來接我們。等了大概十多分鐘，陳導終于回來了，我下車過去問現(xiàn)在什么情況，陳導回答參觀白宮需要預約不啦不啦不啦（沒營養(yǎng)的話）。再問你打算怎么辦？回答是不啦不啦不啦。我說你現(xiàn)在應(yīng)該送我們?nèi)ヨF托墓，然后去步行街預約中心看看能不能約到下午一點進去參觀，然后再說后面的行程。好的，可以。我就靠，就這水平還敢說自己是導游。柵欄門邊拍攝的照片，聊以自慰。</h3> <h3>鐵托墓車程也就十多分鐘，依山而建，典型的蘇式建筑。里面的裝飾一點也不像墓地，少了莊嚴肅穆，多了平靜祥和。陳列品除了一些獎杯勛章禮品，我們對老照片更感興趣。從姿態(tài)到位置意味深長。來參觀的人并不多，三三兩兩，各年齡段都有，還有老人在留言簿上留言。</h3> <h3>里面沒多大，大概一個小時就能看完。院子里曬曬太陽，陳導傳來消息。進去參觀至少十五人才能成行，看來是進不去了。鐵托墓門口就一家餐廳，先吃飯。裝修不錯，味道一般，價格死貴，不推薦。</h3> <h3>下午趕赴特斯拉博物館?，F(xiàn)在一說特斯拉首先想到的是電動汽車，其實這車取名特斯拉也是為了紀念尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日-1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、機械工程師、電氣工程師。他被認為是電力商業(yè)化的重要推動者之一，并因主持設(shè)計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)而最為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場領(lǐng)域有著多項革命性的發(fā)明。他的多項相關(guān)專利以及電磁學的理論研究工作是現(xiàn)代的無線通信和無線電的基石。他一生十一次婉拒諾獎，有700多項發(fā)明，被愛迪生視為死敵。1897年，建造了舉世知名的尼亞加拉水電站，這是第一座10萬匹馬力的發(fā)電站，成為35公里外的紐約州水牛城的主要供電來源。其后十多座大大小小的發(fā)電站相繼建成，每日所生產(chǎn)的電力足以供應(yīng)美國紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一。至今，這項建成足足超過100年的電力建設(shè)仍然運作如常，從未間斷地產(chǎn)出天然能源，可謂是人類近百年科學史上的一大奇跡。在塞爾維亞，甚至黑山到處可見關(guān)于介紹他的圖書和畫像，可見其影響之大，就連貝爾格萊德機場也以他的名字命名。</h3><h3>博物館內(nèi)收藏了他的一些手稿，私人物品和一些他的發(fā)明展示，每天不同時段有塞語和英語的講解和演示。據(jù)說他的骨灰也安葬在博物館內(nèi)。地方不大，只有一樓開放，參觀一個小時足矣?？萍济员厝ィ话闳丝磿r間吧，可能有點枯燥。 </h3><h3><br></h3> <h3>教堂，與一場婚禮不期而遇。在唱詩班的和音下，神父主持的婚禮顯得莊嚴和神圣，和咱天朝的催人尿下主持人一比差距立顯。一直搞不懂中式婚禮有啥好的，勞心費力猛花錢，最后還得讓人看場耍猴，實在沒意思。</h3> <h3>從教堂出來，穿越步行街，步行街游人如織，熱鬧非凡，最重要的是沒有城管，隨便擺攤。</h3> <h3>步行前往塞爾維亞博物館。他是塞爾維亞最大最古老的博物館，坐落于首都貝爾格萊德的共和國廣場，建成于1844年5月10日。1979年被認定為“價值極高的文化遺產(chǎn)”，現(xiàn)在藏品已達四十多萬件。關(guān)閉維修十五年了，我們做旅行計劃的時候還在關(guān)閉狀態(tài)，今年6月28日重新開放，必定不能錯過。因為館內(nèi)流量控制，門口有些人在排隊，也就幾十個人吧。大概等了半小時就可以進場了。內(nèi)容豐富，涉獵極廣。</h3> <h3>一直看到博物館閉關(guān)才出來，已經(jīng)晚上六點，路邊吃點東西看女，直到夜幕降臨才回去休息。美女真心不少，可惜不敢拍。</h3>