<h3> 如果你囊中羞澀，又夢想詩和遠(yuǎn)方；</h3><h3> 如果你不想簽證，又期待去歐洲放浪；</h3><h3> 如果你只能窮游，又希望朋友圈攝影大賽逼格滿滿。</h3><h3> 那么，隨哥去塞爾維亞自駕吧！</h3><h3> 開著別人的豪車，高舉著一帶一路的大旗，沿途欣賞別人的美景和美女，在別人的地盤上肆意馳騁，還特么有情懷，自帶文藝范！</h3><h3> 再喝一碗哥法國三叔普魯斯特精心熬制的雞湯“真正的發(fā)現(xiàn)之旅，不在于尋找新天地，而在于擁有新的眼光?！?lt;/h3><h3> 想想都雞凍。勒次狗！</h3><h3> （本文中圖片均系哥與小伙伴手機(jī)直出，像素控請繞行，不喜勿噴，謝謝。）</h3> <h3> 塞波兩國鐵路運(yùn)輸不發(fā)達(dá)，大多數(shù)景點(diǎn)分散，考慮到貝爾格萊德和薩拉熱窩之間的往返以及途中游覽的便利，租車自駕是小伙伴們早就定下來的出行方案。</h3><h3> 6座以上，手動(dòng)擋（歐洲租車，自動(dòng)擋比手動(dòng)擋的車租金要貴近一倍），市內(nèi)提車，可以跨境。</h3><h3> 雖然貝爾格萊德大多數(shù)租車公司都不支持過境自駕，我們的窮講究難不到萬能的租租車平臺(tái)，很快幫我們找到了貝爾格萊德當(dāng)?shù)氐囊患易廛嚬尽癛ent A Car”。</h3><h3> 9座雷諾，租金人民幣831元一天，提車小哥很帥，鑒定完畢！</h3><h3> 溫馨提示：貝爾格萊德市內(nèi)不要租車，否則等著你的只會(huì)是兩種結(jié)果，一個(gè)是找車位找得你懷疑人生，一個(gè)是車被拖走，花1000多塊人民幣贖回（家有礦請忽略）。</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3> 出發(fā)前，先上一張屌絲工作照鎮(zhèn)樓。</h3><h3> 我身邊這臺(tái)”豪車”寬敞、舒適，唯一缺點(diǎn)車身長，駕控難度大，特別需要敲黑板強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)駕駛員水平要求極高！</h3><h3> 用小伙伴的話來評(píng)價(jià)：不但需要車技，還需要顏值！</h3><h3> 不好意思，讓哥厚顏無恥地先笑一會(huì)，再開車。</h3> <h3> 塞爾維亞的油價(jià)比國內(nèi)高，柴油合人民幣將近10元1升（1第納爾約等于0.06元人民幣）。</h3><h3> 別看咱大多數(shù)時(shí)間都在大山里頭折騰，一路上各種LOGO的加油站不少，絲毫不用擔(dān)心前不著村后不著店地加不到油。</h3><h3> 作為一個(gè)老司機(jī)，加油這樣的小事當(dāng)然不能還讓團(tuán)隊(duì)中的英語大神出馬，”diesel（柴油），full（加滿）“這兩個(gè)單詞怎么著也得背熟。</h3><h3> 一路上，邊開車，邊默記，恨不得一箱油早點(diǎn)跑完，馬上就進(jìn)加油站。偏偏這雷諾車省油，一直憋著我回程才有機(jī)會(huì)在波黑人民面前嘚瑟一下俺純正的美英。</h3><h3> ”diesel（柴油），full（加滿）、cash（現(xiàn)金）“！</h3> <h3></h3><h3> 塞爾維亞和波黑的地貌以山區(qū)為主，公路基本上都是兩車道，路旁時(shí)不時(shí)豎著上圖這種交通標(biāo)識(shí)牌。</h3><h3> 那可以超車是什么樣的牌子呢？</h3><h3> 聰明的您一定猜得到，當(dāng)然左邊小車的顏色是黑色的啦!</h3> <h3> 塞爾維亞和波黑交通規(guī)則與國內(nèi)差不多，都是左舵駕駛靠右行。不過作為歐洲國家，這2個(gè)國家都要求白天開車時(shí)需要開近光燈。</h3><h3> 也許是路上幾乎沒有電子監(jiān)控設(shè)備的緣故，感覺當(dāng)?shù)厝碎_車超速是家常便飯。我們在STOP路口，經(jīng)常能切身感受成語“呼嘯而過”形容的是怎樣一種狀態(tài)。</h3><h3> 不過，在沒有紅綠燈的路口處對(duì)直行車輛讓行和對(duì)行人的禮讓，塞爾維亞的司機(jī)做得非常好，車輛排隊(duì)時(shí)，看不到插隊(duì)的，路上更是極少車輛亂鳴喇叭的情況。</h3> <h3> 貝爾格萊德---諾維薩德---洛茲尼察---薩拉熱窩---莫斯塔爾---薩拉熱窩----茲拉蒂博爾---瓦列沃----貝爾格萊德機(jī)場。一圈下來1200多公里，全程無事故、無刮擦，請?jiān)试S我在1000公里拍照留念，嘚瑟一分鐘！</h3><h3> 境外自駕，不管是跑高速還是盤山公路，不可預(yù)見的非安全因素實(shí)在太多，瓦列沃回貝城的山路上，我們就遇見一起三車相撞的事故。所以租車前，請一定記得買全險(xiǎn)！有超級(jí)全險(xiǎn)的，就買超級(jí)全險(xiǎn)！這個(gè)錢千萬別?。?lt;/h3><h3> 再窮不能窮教育，再省不能省全險(xiǎn)！</h3> <h3> 上圖類似于咱們的國道，路況不錯(cuò)吧，從諾維薩德去口岸城市洛茲尼察基本上都是這樣的路。</h3><h3> 這些年，塞爾維亞為了盡快早日加入歐盟，大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入很大，得到了天朝和歐盟爭先恐后的支持。</h3><h3> 看看奔馳牌的養(yǎng)護(hù)車，你就懂的。</h3><h3> </h3> <h3> 如果對(duì)自己的車技有信心，在塞爾維亞和波黑兩國之間穿行，是一段非常適合自駕的旅程。盡管塞波兩國高速公路很少，但省道、山路兩旁的秋色讓人大飽眼福，心曠神怡。</h3><h3> 路旁的蘋果園碩果累累，紅彤彤的蘋果撒落一地。</h3><h3> 打開車窗，空氣中彌漫著果香，沁人心脾，對(duì)俺這種年邁的老司機(jī)來說，選路邊一塊空地停車小憩，在秋陽下伸伸懶腰，吸幾口帶著果香的空氣，神清氣爽，滿血復(fù)活！</h3> <h3> 我最喜歡薩拉熱窩到茲拉蒂博爾這一段沿途的風(fēng)景，像極了托斯卡納山區(qū)的田園風(fēng)光。</h3><h3> 蔚藍(lán)純凈的天上白云朵朵，時(shí)而信馬由韁，時(shí)而山巒起伏，時(shí)而濃蔭蔽日，時(shí)而層林盡染，我永遠(yuǎn)不知道下一個(gè)轉(zhuǎn)彎后面，會(huì)帶給我怎樣的驚喜！</h3> <h3> 從巴伊納巴什塔（Bajina Basta昵稱BB小鎮(zhèn)）回貝爾格萊德，谷歌地圖為我們提供了兩條路選擇，經(jīng)瓦列沃Valjevo回貝城，比經(jīng)烏日策回貝城用時(shí)要少50分鐘，于是我們做了一個(gè)錯(cuò)誤但絕不后悔的決定：當(dāng)然走用時(shí)少的瓦列沃！</h3><h3> 走瓦列沃，地圖上看是條近路，其實(shí)全是Z字形的盤山公路，要翻越整座大山。</h3><h3> 走烏日策，雖然遠(yuǎn)，其實(shí)是繞過這座大山，安全系數(shù)高得多。</h3><h3> 為什么說絕不后悔呢？看看上圖的秋色，你就會(huì)明白。</h3><h3> 對(duì)于我這種開車比坐車快樂的人來說，山高、路險(xiǎn)、景色美，無疑是一種挑戰(zhàn)和享受，平安翻山越嶺下來，請叫我秋名山車神。</h3><h3> “旅途中，一切都是最好的安排?！睂?shí)在是太對(duì)了！。</h3> <h3> 當(dāng)年波黑內(nèi)戰(zhàn)，塞、克、穆三族打成三國殺，如今路旁這高聳的宣禮塔仿佛無言地宣告著這是誰的地盤。</h3> <h3> 國慶節(jié)，能從人山人海中脫身出來， 穿梭在塞爾維亞的城鎮(zhèn)、山林和田野，享受著難得的地廣人稀，飽覽著絕美的異國風(fēng)情，的確是明智的選擇。</h3> <h3> 途經(jīng)一個(gè)不知名的小鎮(zhèn)。</h3><h3> 歐洲小鎮(zhèn)最醒目的地標(biāo)，無一例外都是各種制式的教堂。</h3> <h3> BB小鎮(zhèn)街頭的銀杏，黃得那么鮮艷、耀眼、熱烈。</h3> <h3> 路邊涂成蘋果綠的房子。</h3><h3> 外墻涂抹的顏色、各種風(fēng)格的招牌，體現(xiàn)的是一座城市對(duì)生活的態(tài)度，我們偏偏要修整規(guī)范成同一種樣子。</h3><h3> 除了體現(xiàn)出決策者的膚淺、無知以外，我實(shí)在想不出這么干，高明在什么地方。</h3> <h3> 騎行318進(jìn)藏，是無數(shù)驢友騎士們的夢想。在塞波山區(qū)路上，同樣不乏這種牛人。</h3><h3> 同車的小伙伴們紛紛翹起拇指，伸出窗外，給他點(diǎn)贊加油！</h3> <h3> 我的地盤我做主。</h3><h3> 你車技再好，車再土豪，都得乖乖給我停下來！</h3> <h3> 波黑一個(gè)小鎮(zhèn)路邊，開著小車擺攤賣自家農(nóng)產(chǎn)品的老爺爺。和塞爾維亞比，波黑的經(jīng)濟(jì)和人民生活水平差得不止一個(gè)街區(qū)。</h3> <h3> 此次跨越塞波兩國，我們選擇從洛茲尼察口岸過波黑，茲拉蒂博爾口岸回塞爾維亞。</h3><h3> 開到洛茲尼察口岸，就是一遮陽大棚，一根欄桿和一個(gè)停車場收費(fèi)模樣的小亭子，我還在納悶這收費(fèi)站也忒寒磣了點(diǎn)吧，亭子里走出一位穿制服的大叔，一臉嚴(yán)肅地說“PASSPORT”,我才恍然大悟：原來這就是傳說中樸素至極的塞波邊檢口岸?。?lt;/h3><h3> 只知道它樸素，沒想到有這么樸素！</h3><h3> 回國后，我一定向華春瑩小姐姐反映一下，再怎么著，國門，臉面啊！一定要把這里的硬件建設(shè)納入一帶一路重點(diǎn)項(xiàng)目，見了中國護(hù)照就免檢加列隊(duì)敬禮那種！</h3> <h3> 過了這座橋，那一頭就是波黑口岸。和塞國警察一樣，波黑邊檢也只看了看隨車的車輛證件，就敲章放行。</h3><h3> 進(jìn)入波黑不久，路況變得逼仄，左側(cè)是窄烏（Rzav）河，右邊是山崖。</h3><h3> 那些隧道，說它是隧道，山體還沒鑿平，又沒燈光，說是山洞，它又分了車道。</h3> <h3> 上圖是回塞爾維亞，茲拉蒂博爾口岸波黑一側(cè)。</h3><h3> 不用下車，把護(hù)照集中遞給亭中的波黑邊檢警察，一言不發(fā)，啪啪敲章，抬杠，放行。</h3> <h3> 相比之下，塞爾維亞茲拉蒂博爾口岸還有點(diǎn)口岸的嚴(yán)肅性。</h3><h3> 不過，邊檢敲完入境章，沒走幾步，就被一美女警察攔住了。車上的英語大神和她交流半天，誰也沒聽懂誰說的，等看到她遞過來的機(jī)打小紙條上600第納爾的數(shù)字時(shí)，哥再一次恍然大悟：原來是要交買路錢?。?lt;/h3> <h3>圖：Ben&Lee</h3> <h3> 我們之所以繞道80多公里，改成從茲拉蒂博爾口岸入境塞爾維亞，不是因?yàn)閺倪@可以看N多游記里提到的塔拉國家公園、8字小火車和木頭城，而是因?yàn)榍閼眩瑸榱松蠄D河中的小木屋。</h3><h3> 國家地理雜志將這座小屋的相片作為封面，一夜間，它便成了世界驢友們熟知的網(wǎng)紅景點(diǎn)。<br></h3><h3> 可以說，沒有河中的小木屋，就沒有我們這次塞波之行的起意。</h3> <h3> 前面那張圖是賣家秀，午后才趕到的我們，只能看買家秀了。因?yàn)樾∧疚葑蠲赖臅r(shí)候是在清晨。</h3><h3> 感謝網(wǎng)友 "Tino" 的精彩深度游記，讓我了解到小屋背后的故事。</h3><h3> 時(shí)間倒退到1968年，一個(gè)名叫 Milo ，一個(gè)名叫 Mandi 的當(dāng)?shù)厣倌隇榱朔奖阍诘吕锛{河中游泳曬太陽，突發(fā)奇想，在這礁石上搭建一間小木屋，作為在河中的根據(jù)地。幾十年下來，小木屋6次被洪水沖毀，現(xiàn)在我們看到的是7.0版。</h3><h3> 這座小木屋也因?yàn)閷覛医?，被譽(yù)為“塞爾維亞精神”的象征。</h3> <h3> 在中國大名鼎鼎的米盧和這間小木屋又有什么關(guān)系呢？</h3><h3> 原來BB小鎮(zhèn)是米盧的出身地，他的親姐姐是Milo的老媽，他是Milo的親舅舅！<br></h3><h3> 哈哈，夠八卦吧！</h3> <h3> 離河中小木屋12公里的地方有一座塞爾維亞很重要的修道院---拉查修道院。二戰(zhàn)期間，這里曾存放米羅斯拉夫福音書，這是一份12世紀(jì)的西爾文手抄本，是塞爾維亞乃至巴爾干地區(qū)最重要的古代手抄本。目前收藏于塞爾維亞國家博物館內(nèi)。</h3><h3> </h3> <h3> 從薩拉熱窩去BB小鎮(zhèn)，會(huì)途徑維舍格勒。座落在維舍格勒的穆罕默德?巴夏?索科羅維奇大橋，2007年入選世界文化遺產(chǎn)。</h3><h3> 這座石拱橋建于16世紀(jì)末，由宮廷建筑師思南設(shè)計(jì)，代表了鄂圖曼帝國土木工程的最高水平。大橋共有11座石造橋墩，間隔11至15米，整座大橋長179.5米。</h3> <h3> 前南斯拉夫諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)獲得者，著名作家安德利奇的代表作《德里納河上的橋》描寫的就是這座大橋。</h3> <h3> 如果不是一次導(dǎo)航失誤，拐錯(cuò)了路口，我們不會(huì)遇見這座有500年歷史的石拱橋，也不會(huì)知道這個(gè)美麗、安逸、寧靜的小城鎮(zhèn)就是被譽(yù)為“波黑心臟”的科尼茨。</h3><h3> 別看它小，它可是波斯尼亞人最早的定居點(diǎn)，有著近4000年的歷史，就連鐵托同志也選在這里的大山里，斥資30億英鎊（約合人民幣290億元）、歷時(shí)26年修建了一處秘密地下防核避難所。</h3><h3> 這個(gè)避難所現(xiàn)在已成為一個(gè)景點(diǎn)對(duì)外開放，叫做鐵托地堡。</h3> <h3> 在塞波旅行，怎么也繞不開鐵托鐵爺爺?shù)脑掝}。</h3><h3> 去莫斯塔爾的途中，你會(huì)看到亞布拉尼察大橋斷橋遺址。這座斷橋記載了鐵爺爺和他的游擊隊(duì)員們抗擊德寇的一段光榮歷史。</h3><h3> 1943年初，在德、意法西斯及南奸軍隊(duì)的追擊下，２萬名包括鐵托在內(nèi)的游擊隊(duì)員被數(shù)倍于己的敵人包圍在內(nèi)雷特瓦河邊，并炸斷了撤退的大橋。</h3><h3> 鐵爺爺毫不畏懼，聲東擊西，指南打北，三十六計(jì)用到最后一計(jì)，利用夜色搭建浮橋，成功從斷橋處跳出了敵人的包圍圈，保存了革命的火種。</h3><h3> 革命成功后，鐵爺爺把斷橋保留下來，并在河邊建了一個(gè)紀(jì)念館，把這變成了一個(gè)紅色愛國主義教育基地。</h3> <h3> 藍(lán)天白云、青山綠水，到處是人民幸福的笑臉，只有廣場中這尊大炮才會(huì)讓人想起，這里曾經(jīng)是硝煙彌漫的戰(zhàn)場，油生對(duì)革命先烈的懷念之情。</h3> <h3> 從薩拉熱窩去往莫斯塔爾的半路上，會(huì)路過一個(gè)網(wǎng)稱最美的網(wǎng)紅餐廳Zdrava voda，它的logo是一只白天鵝，招牌菜是烤全羊。</h3><h3> 如果想去就餐，絲毫不用擔(dān)心錯(cuò)過，很遠(yuǎn)的路邊就有標(biāo)記距離、帶白天鵝圖案的廣告。你看哪家門口車最多，餐廳最熱鬧，準(zhǔn)沒錯(cuò)。</h3><h3> 因?yàn)橼s著去莫斯塔爾，只是路過，從餐廳外拍一張照片，你看看，景色如何？</h3> <h3> 貝爾格萊德郊外、多瑙河邊的澤蒙小鎮(zhèn)這幾年成了來貝城旅游必到的打卡點(diǎn)。</h3><h3> 上圖這Gardos tower是澤蒙小鎮(zhèn)的最高點(diǎn)，也是地標(biāo)。</h3><h3> 小鎮(zhèn)游覽最好的方式就是漫步，在Gardos tower塔上俯瞰多瑙河和小鎮(zhèn)全景后，從塔后拾級(jí)而下，到小鎮(zhèn)上閑逛。這里仍然保留了些18世紀(jì)至19世紀(jì)的老房子，鎮(zhèn)上的道路坑坑洼洼，沒有進(jìn)行修復(fù)，反倒多了幾分時(shí)光留下的滄桑。</h3> <h3> 有人說，澤蒙景色有多美，只有去過才知道。</h3><h3> 我放一張夕陽下的澤蒙照片，美不美，你說呢？</h3>