<p class="ql-block">國(guó)道318，1958年正試通車(chē)，起自上海人民廣場(chǎng)～終至西藏拉薩友誼橋，全長(zhǎng)5000公里。川藏318，即從四川成都～西藏拉薩的一段路程，全程約2146公里。</p><p class="ql-block">川藏318被譽(yù)為“中國(guó)最美的景觀(guān)大道”；“中國(guó)人的景觀(guān)大道”；（國(guó)家禁止外國(guó)人走川藏318！外籍特殊的人、特別的簽證方能乘航班進(jìn)藏，並按規(guī)定的時(shí)間、路線(xiàn)旅行。）“奇美與奇險(xiǎn)的世界少有的旅游景區(qū)”。</p><p class="ql-block">國(guó)道318既是一條世界神奇（西藏平均海拔4000米；每天的氣溫多變；高大雄偉的山；眾多湍急的河流；遼闊寬廣的草原；植被豐富而廣袤的森林；純潔的天地與空氣；樸實(shí)而執(zhí)著的民族；風(fēng)格獨(dú)特的民俗民居；等等）之路，更是令每一位中國(guó)人向往之路！</p><p class="ql-block">“川藏青藏公路紀(jì)念碑”，坐落在拉薩市城南的拉薩河畔，由胡耀邦題寫(xiě)。1950年，毛澤東主席給第二野戰(zhàn)軍第十八軍下達(dá)了“一面進(jìn)軍，一面修路”的指示，隨之調(diào)動(dòng)千軍萬(wàn)馬，克服無(wú)數(shù)困難，為修建川藏318與青藏路，承擔(dān)修建進(jìn)藏公路的軍人及民工付出了巨大犧牲，有3000多位各民族干部、戰(zhàn)士和1000多名工人英勇?tīng)奚?，即每一公里就有一位烈士長(zhǎng)眠于此。</p><p class="ql-block">50年代，全靠人力，輔助工具就是鐵錘、鋼釬、炸藥、扁擔(dān)和竹筐，在人類(lèi)生命禁區(qū)的世界屋脊創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡。川藏路于1954年正式通車(chē)，青藏鐵路于1958年正式通車(chē)，這兩條“天路”實(shí)現(xiàn)了西藏與外界聯(lián)系的夢(mèng)想。</p><p class="ql-block">1984年12月25日，為紀(jì)念川藏與青藏通車(chē)30周年，國(guó)家在拉薩建立“川藏青藏公路紀(jì)念碑”，致敬每一位在這里工作過(guò)的英雄，以銘記藏漢軍民前輩的光輝業(yè)績(jī)和巨大犧牲。</p> <p class="ql-block">自駕川藏318錢(qián)路：從成都出發(fā)至拉薩共6天時(shí)間的行程，翻越海拔5000米以上的大山2座；海拔4000米的大山10座以上。</p><p class="ql-block">途經(jīng)大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江、雅魯藏布江。沿途高山、峽谷、草原、冰川、森林、野花、海子、民俗等美不勝收。</p><p class="ql-block">在川藏318線(xiàn)上驅(qū)車(chē)，尤如在大地和云端行走，奇美與奇險(xiǎn)並存，從啟程那一刻起，便讓你沉浸在一個(gè)豐富多彩的奇幻世界里；並開(kāi)始演繹你一生去了還想去的絕美旅程。</p><p class="ql-block">去大美西藏旅游觀(guān)光，如果選擇天上的飛機(jī)出行，那只能是“飛馬觀(guān)花”；如選擇火車(chē)出行，那也只能是“蜻蜓點(diǎn)水”；只有“驢友”結(jié)伴出行，那才是靈活機(jī)動(dòng)任自由的最佳選擇。</p><p class="ql-block">自駕川藏318，出發(fā)前簽好《自駕出行安全協(xié)議書(shū)》、辦好《吉祥三寶出行卡～意外保險(xiǎn)》。自2018年7月15日上午四川成都出發(fā)，至20日下午到達(dá)西藏拉薩，6天自駕游行程大致記錄如下：</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">第一天（15日）</b></p><p class="ql-block">上午從成都出發(fā)，上成雅高速，經(jīng)二郎山隧道，中午到達(dá)瀘定橋。下午經(jīng)康定，翻海拔4298米的折多山，晚上在新都橋（海拔3630）的“重慶下飯菜”吃、住。</p> <p class="ql-block">二朗山隧道，于1996年動(dòng)工興建，投資4.7億元，比原川藏公路二郎山路段縮短25公里，縮短行程3小時(shí)，較原爬坡海拔3437米的高度下降到2182米的位置。當(dāng)年“車(chē)過(guò)二郎山，像進(jìn)鬼門(mén)關(guān)。僥幸不翻車(chē)，也要凍三天”的艱辛翻山體驗(yàn)便成為歷史。</p><p class="ql-block">任何事情都有兩面牲，對(duì)于觀(guān)光客來(lái)說(shuō)，隨著318國(guó)道一個(gè)又一個(gè)隧道的開(kāi)通，川藏線(xiàn)上的很多美景：出入云端、千回百轉(zhuǎn)、奇花異草、珍禽異獸、飛瀑涌泉、冰川遺跡、神奇洞穴等，都將陸續(xù)消失在游客的視野中。</p> <p class="ql-block">瀘定橋，又稱(chēng)大渡橋，位于四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘定鎮(zhèn)內(nèi)的一座跨大渡河鐵索橋。始建于清康熙44年（1705年）9月，一年后竣工投入使用。自清朝以來(lái)，滬定橋?yàn)樗拇ㄈ氩氐难屎硪篮蛙娛乱??！盀o定橋＂三字由中國(guó)作家郭沫若1972年2月4日題寫(xiě)。</p><p class="ql-block">滬定橋長(zhǎng)103.67米，寬3米，由13根鎖鏈組成，它是一座歷史悠久的古橋，更是一座銘記中國(guó)革命進(jìn)程生死悠關(guān)的橋，是中國(guó)革命艱難曲折歷史的見(jiàn)證。1935年5月29日下午4點(diǎn)，中國(guó)工農(nóng)紅軍（在紅二軍團(tuán)師四團(tuán)一營(yíng)二連連長(zhǎng)廖大珠帶領(lǐng)22勇士背挎馬刀，腰纏手榴彈，攀橋欄，踏鐵索向?qū)Π稕_去），一舉消滅橋頭守衛(wèi)。</p><p class="ql-block">紅軍在戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移過(guò)程中，奪下滬定橋就相當(dāng)于為整個(gè)紅軍打通了生路，從此中國(guó)工農(nóng)紅軍天高任鳥(niǎo)飛，並開(kāi)啟了后來(lái)的輝煌歷程。</p><p class="ql-block">“飛奪滬定橋”譜寫(xiě)了中國(guó)革命史上和世界軍事史上“驚、險(xiǎn)、奇、絕”的戰(zhàn)爭(zhēng)奇跡。22勇士（4名英勇?tīng)奚?，組織對(duì)18名幸存者， 每人的獎(jiǎng)勵(lì)是一套列寧裝、一個(gè)筆記本、一支鋼筆、一個(gè)搪瓷碗、一個(gè)塘瓷盤(pán)和一雙筷子，這算是紅軍戰(zhàn)士能得到的最高的物質(zhì)獎(jiǎng)賞了。）“飛奪滬定橋”的偉大壯舉和英雄業(yè)績(jī)而名揚(yáng)中外，22位勇士的無(wú)畏精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)我們砥礪前行。</p> <p class="ql-block">折多山位于四川省甘孜州境內(nèi)，海拔4298米，是川藏線(xiàn)上第一個(gè)需要翻越的高山埡口，是康巴第一關(guān)。“折多”在藏語(yǔ)中是彎曲的意思，</p><p class="ql-block">折多山既是大渡河、雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的分界線(xiàn)，翻過(guò)此山，就正式進(jìn)入了康巴藏區(qū)。</p><p class="ql-block">折多山盤(pán)山公路可謂九曲十八彎，來(lái)回盤(pán)繞就象“多”字一樣，謂之折多山。當(dāng)?shù)厝擞芯漤樋诹铮骸皣標(biāo)廊说亩缮?，翻死人的折多山”，可?jiàn)二郎山之險(xiǎn)，折多山之高。</p> <p class="ql-block">東達(dá)山，位于西藏左貢縣境內(nèi)，海拔5130米，此高度已接近珠峰大本營(yíng)，它是川藏線(xiàn)上海拔第一高度的埡口，屬“生命禁區(qū)”。山的一邊是奔騰的清澈的瀾滄江，另一邊是左貢。</p><p class="ql-block">東達(dá)山埡口不僅是川藏線(xiàn)上最高的公路埡口，更重要的它是中國(guó)的太平洋流域和印度洋流域的分水嶺埡口。東達(dá)山四季分明，景色美麗。</p> <p class="ql-block">天路十八彎，海拔4659來(lái)，因其道路艱險(xiǎn)曲折而得名。此路段在四川省境內(nèi)，由雅江開(kāi)往理塘的路。</p> <p class="ql-block">4年后（2021年），山路十八彎旁的升級(jí)版~川藏高速公路已竣工（下圖）。</p> <p class="ql-block">熊棕卡觀(guān)景臺(tái)位于通往新都橋的途中，海拔4281米。</p> <p class="ql-block">新都橋海拔3300米，被稱(chēng)為攝影家的天堂。據(jù)說(shuō)每年10月，這里的藏寨、牛馬、寺廟、雪峰、草原、溪流、樹(shù)林在藍(lán)天白云映襯下，應(yīng)有盡有的美景加多彩色調(diào)，處處呈現(xiàn)秋天的童話(huà)，格外美麗，攝影家不想出作品都難。</p> <p class="ql-block">在新都橋“重慶下飯菜＂店火鍋晚歺、住費(fèi)，每人共消費(fèi)35元，還管第二天的早餐，這應(yīng)該是這趟行程中最廉價(jià)的消費(fèi)了。整個(gè)川藏線(xiàn)行程，只要吃、住選在民居小店，每人每天100多元足矣。慶幸的是整個(gè)川藏線(xiàn)沒(méi)有過(guò)橋過(guò)路費(fèi)這個(gè)收支名稱(chēng)。</p><p class="ql-block">按川藏318全程吃、住一個(gè)星期計(jì)算，加上燃油費(fèi)、參觀(guān)門(mén)票等，每人總花費(fèi)應(yīng)該在2000內(nèi)完全搞定。與天上乘機(jī)、地上坐軌、簽約隨團(tuán)比較起來(lái)，自駕應(yīng)該是最劃算的啰。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">第二天（16日）</b></p><p class="ql-block">從新都橋出發(fā)，經(jīng)高爾寺山（海拔4412）～雅江（海拔2530）～剪子彎山（海拔4659）～理塘（海拔4014）～晚上住巴塘（海拔2580）。</p><p class="ql-block">??毛埡大草原位于理塘與巴塘之間。</p> <p class="ql-block">卡子拉山海拔4014米，翻過(guò)此山很快就到理塘縣了。</p> <p class="ql-block">理塘～全國(guó)海拔最高（4014米）的縣城。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">第三天（17日）</b></p><p class="ql-block">從巴塘出發(fā)～過(guò)金沙江（川藏界）～翻宗巴拉山（4170）～拉烏山（4338）～東達(dá)山（5008）～晚上住左貢（3877）。</p> <p class="ql-block">位于金沙江邊的巴康縣竹巴籠檢查站，由川入藏第一道核查身份的關(guān)口，中國(guó)人驗(yàn)本人身份證方可進(jìn)入，禁止外國(guó)人進(jìn)入。</p> <p class="ql-block">理塘寺，又稱(chēng)“長(zhǎng)青春科爾寺”（此圖片網(wǎng)上下載），位于理塘縣城北一公里的中莫卡拉山坡。寺中珍藏著各類(lèi)釋迦摩尼的鍍金銅像；三世達(dá)賴(lài)用過(guò)的馬鞍；佛教經(jīng)典以及明清時(shí)期的壁畫(huà)等。每年正月十五，寺廟還會(huì)舉行酥油塑花會(huì)。</p><p class="ql-block">理塘寺由三世達(dá)賴(lài).索南嘉措于公元1580年開(kāi)光建成，占地面積900多平米，寺容僧侶4300多人，常駐800人左右。它是康區(qū)格魯派黃教寺廟，擁有宏偉的建筑與厚重的文化底蘊(yùn)，被視為“上有拉薩三大寺，下有安多塔尓寺，中有理塘長(zhǎng)青春科爾寺”，名震康巴。</p> <p class="ql-block">海通兵站，在川藏318，每隔幾十公里，就有一座兵站，它不僅是兵之站、車(chē)之站，更是川藏318得以暢通的生命之站。</p><p class="ql-block">1964年10月后，西藏自治區(qū)芒康縣組建海通兵站，正營(yíng)級(jí)單位，隸屬西藏軍區(qū)后勤部；1969年10月，海通兵站隸屬于成都軍區(qū)后勤部成昌兵站部巴塘大站建制；2018年9月，海通兵站隸屬于陸軍川藏兵站部巴塘大站建制。</p><p class="ql-block">在川藏318線(xiàn)上，哪里有險(xiǎn)情，哪里就有海通兵戰(zhàn)士。海通兵站的官兵們才是“川藏318”路上最可敬可愛(ài)的一群人。</p> <p class="ql-block">下面兩張拼圖網(wǎng)上下載。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">第四天（18日）</b></p><p class="ql-block">從左貢出發(fā)～邦達(dá)～北拉山（4658）～怒江～然烏～晚上住波密（2725）。</p> <p class="ql-block">業(yè)拉山，也叫“怒江山”，位于西藏自治區(qū)昌都地區(qū)八宿縣境內(nèi)，埡口標(biāo)高4658米。業(yè)拉山埡口兩側(cè)，是兩種不同的景致，已走過(guò)的是平坦遼闊的邦達(dá)草原；繼續(xù)前行，則是著名的川藏天險(xiǎn)～怒江72拐。</p><p class="ql-block">怒江72拐，又稱(chēng)99道拐，這些拐既徒且急，大多都是U型彎，令人望而生畏，堪稱(chēng)中國(guó)公路上的奇跡。有人數(shù)了數(shù)，據(jù)說(shuō)有130多個(gè)拐彎，一般人駕駛此路，需要一個(gè)小時(shí)左右。</p><p class="ql-block">繞完72道拐，眼前便是寸草不生的??怒江大峽谷。此路段又是川藏318路程中考驗(yàn)駕駛員的路段：全神貫注，目視四野，手腳靈動(dòng)，身心不敢絲毫怠慢?？偠灾?，駕駛川藏318，只要具備心態(tài)佳、技術(shù)好，反應(yīng)快，必定一路順風(fēng)順?biāo)?，一路凱歌前行！</p> <p class="ql-block">2018年7月17日抓拍的一張：正在施工的長(zhǎng)臂搭吊聳立在怒江大橋旁邊，施工場(chǎng)面已開(kāi)啟新建高速公路的怒江大橋的施工了。四年后（2021年），新的怒江大橋已橫臥在老橋下方的怒江上，并承載著來(lái)來(lái)往往的大小車(chē)輛，開(kāi)始為川藏運(yùn)輸默默地做著貢獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block">以下五張怒江大橋圖片網(wǎng)上下載。</p> <p class="ql-block">據(jù)網(wǎng)上傳載：第一座怒江大橋始建于1954年，由18軍54師162團(tuán)2營(yíng)4連某排承建。戰(zhàn)士們用最原始的手鑿、肩扛，8個(gè)月的浴血奮戰(zhàn)，修建起了怒江大橋。其長(zhǎng)度僅有74米，僅為這74米，解放軍戰(zhàn)士犧牲了30多人，整整一個(gè)排的戰(zhàn)士長(zhǎng)眠于怒江中。</p><p class="ql-block">目前看到的是第二座怒江大橋，橋的旁邊，為何聳立一墩單單獨(dú)獨(dú)的橋墩？相傳，當(dāng)年修建怒江橋時(shí)，一位解放軍工兵戰(zhàn)士劉紀(jì)春，因連續(xù)作業(yè)身體疲勞，不慎掉進(jìn)10多米高正在灌注水泥的橋墩里，混凝土迅速凝固，戰(zhàn)友們想盡一切辦法也未能將他救起，最后只得流著眼淚將他筑進(jìn)了橋墩。</p><p class="ql-block">怒江橋墩像是一座紀(jì)念碑，以示紀(jì)念怒江大橋筑路英雄！怒江橋墩更像一座豐碑，以示我們永遠(yuǎn)銘記那段歷史！</p><p class="ql-block">今天享受便捷方便的過(guò)往行人，為紀(jì)念修建怒江大橋而獻(xiàn)出生命的年輕戰(zhàn)士，有的將水果放在這里（怒江第二座橋～剛新建的又長(zhǎng)又寬的川藏高速公路～位于第一座怒江大橋下方約100處的新橋護(hù)欄平臺(tái)上，）以祭祀長(zhǎng)眠于怒江的英靈；有的鳴起喇叭以告慰英烈的忠魂！</p><p class="ql-block">怒江大橋是連接租國(guó)內(nèi)地與西藏的咽喉，其軍事、經(jīng)濟(jì)、政治地位重要性可想而知，因此，凡進(jìn)出的一切車(chē)輛需減慢速度；禁止一切人員停車(chē)拍照；武警戰(zhàn)士24小時(shí)輪班守護(hù)。</p> <p class="ql-block">不到4年，又一座寬大的怒江大橋已貫通跑車(chē)了。業(yè)拉山也不必72拐了，山腰穿洞肯定又節(jié)省了不少時(shí)間。</p> <p class="ql-block">波密</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">第五天（19日）</b></p><p class="ql-block">從波密出發(fā)～通麥大橋～魯郎小鎮(zhèn)～色季拉山（4720）～八一～晚上住工布江達(dá)（3330）。</p> <p class="ql-block">通麥大橋，位于西藏波密縣通麥鎮(zhèn)，通麥大橋是川藏318線(xiàn)又一咽喉工程。在同一樣位置分布著不同歷史時(shí)期的三座跨江大橋，最新最壯觀(guān)的這一座單塔單跨鋼桁梁懸索橋，正式通車(chē)的時(shí)間為2015年11月29日，並成為川藏線(xiàn)上一道亮麗的風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">通麥大橋全景圖片網(wǎng)上下載。</p> <p class="ql-block">魯朗小鎮(zhèn)，平均海拔3700米，位于西藏自治區(qū)林芝魯朗鎮(zhèn)，緊鄰318國(guó)道，廣東省援建的重點(diǎn)旅游開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，2017年投入運(yùn)營(yíng)。被譽(yù)為林海深處的“生態(tài)旅游”小鎮(zhèn)、是“小江南”的水鄉(xiāng)、具“東方瑞士”的格調(diào)、似“龍王居住”的仙景、一個(gè)“讓人不想家”的棲息地。</p><p class="ql-block">如此多的廣告贊譽(yù)，熟實(shí)熟虛？時(shí)間充足的話(huà)，可以在小鎮(zhèn)考查一下，在此避個(gè)暑，體驗(yàn)一把神仙棲居的藏區(qū)江南生態(tài)水鄉(xiāng)生活。</p> <p class="ql-block">巴松措，西藏大大小小的湖均稱(chēng)為“措”，巴松措又名措高湖，藏語(yǔ)為“綠色的水”。巴松措位于西藏自治區(qū)林芝地區(qū)工布江達(dá)縣歐巴村境內(nèi)，湖長(zhǎng)約18公里，湖面面積約27平方公里，最深處達(dá)120米，湖面海拔3480米。是紅教的一處著名神湖和圣地，2017年8月，成為西藏首個(gè)自然風(fēng)景類(lèi)國(guó)家5A級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)。</p><p class="ql-block">來(lái)到巴松措服務(wù)區(qū)，每人付門(mén)票80元，（旺季120元）景區(qū)游覽憑票乘坐擺渡車(chē)，約8分鐘左右時(shí)間進(jìn)入湖心島核心區(qū)下車(chē)，順湖中棧道步行到小島轉(zhuǎn)一圈，約20分鐘時(shí)間，又回到擺渡車(chē)侯車(chē)返回。</p><p class="ql-block">湖中小島游覽，最吸引人的是觀(guān)看一棵距今已有1300多年的雌雄特征的青崗樹(shù)和一棵600年多年的桃抱松（奇特之處就是兩棵樹(shù)融在一起共生共存），除此之外，小島上最感興趣的還是去寺廟前轉(zhuǎn)動(dòng)那“嘛呢”經(jīng)簡(jiǎn)。</p> <p class="ql-block">以下四幅圖片網(wǎng)上下載。</p> <p class="ql-block">1300多年的青崗樹(shù)。</p> <p class="ql-block">600年樹(shù)齡的桃抱松，又稱(chēng)桃和松的連理樹(shù)。據(jù)說(shuō)，摸一摸此樹(shù)可延年益壽？</p> <p class="ql-block">轉(zhuǎn)經(jīng)筒，佛教又稱(chēng)“嘛呢”經(jīng)筒、梵林轉(zhuǎn)經(jīng)筒。藏傳佛教認(rèn)為持頌真言越多，越表示對(duì)佛的虔誠(chéng)，可得脫輪回之苦。</p><p class="ql-block">藏族中，大多數(shù)藏民不識(shí)字，為了便于信教者念頌經(jīng)文，聰明的人就發(fā)明了傳經(jīng)簡(jiǎn)：即將“六字大明咒”經(jīng)卷裝入經(jīng)簡(jiǎn)內(nèi)，只要虔誠(chéng)的人用手轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)筒，每轉(zhuǎn)一次相當(dāng)于念誦經(jīng)文一次，他的功德隨之也在快速地積累，還傳遞著轉(zhuǎn)經(jīng)人與佛菩薩間的美妙溝通。</p><p class="ql-block">轉(zhuǎn)經(jīng)筒一般分為兩類(lèi)：一種是手搖式；另一種是固定在寺廟里輪架上的。轉(zhuǎn)經(jīng)筒可謂飽經(jīng)滄桑，閱歷豐富。它既可凈化心靈，還韻味無(wú)窮。藏族人轉(zhuǎn)經(jīng)就相當(dāng)于念經(jīng)，是纖悔往事，消災(zāi)避難，修積功德的最好最便捷的修行養(yǎng)性方式。</p><p class="ql-block">特別是在盛大的宗教節(jié)日，藏族人聚集在大寺廟廣場(chǎng)，手中不停地轉(zhuǎn)動(dòng)的嘛呢輪，在陽(yáng)光的照射下，發(fā)出耀眼的萬(wàn)道光芒，場(chǎng)面十分壯觀(guān)。</p> <p class="ql-block">巴松措景區(qū)修建的游客休閑度假小屋。</p> <p class="ql-block">魯朗林海，位于距林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)80公里左右的川藏318路上。這一區(qū)域河流縱橫，并且有林木蔥籠的原始森林和漫山遍野的杜鵑花，以及各種野生動(dòng)物。</p><p class="ql-block">這一高原山地草甸狹長(zhǎng)地帶，兩側(cè)青山由低到高，分別由灌木叢和茂密的云杉、松樹(shù)組成。中間是潔凈碧綠的草甸，木籬笆、木板屋和農(nóng)牧民的村落星羅棋布。山間的云霧時(shí)聚時(shí)散，雪山、林海、田園勾畫(huà)出一幅怡靜優(yōu)美的“山居圖”。</p> <p class="ql-block">工布達(dá)江縣城標(biāo)志性建筑。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">第六天（20日）</b></p><p class="ql-block">從工布江達(dá)出發(fā)～松多～米拉山（5013）～黑竹工卡～拉薩（新東方會(huì)館）。</p> <p class="ql-block">尼洋河是林芝（工布）地區(qū)的“母親河”，發(fā)源于米拉山西側(cè)的錯(cuò)木梁拉，由西向東流，在林芝縣附近匯入雅魯藏布江，全長(zhǎng)307.5公里，落差2273米，其源頭為古冰川作用的圍谷，海拔5000米左右。</p><p class="ql-block">尼洋河流出工布江達(dá)境內(nèi)，河岸豁然開(kāi)闊，在林芝與米林交界處匯入雅魯藏布江。這里沙洲星羅棋布，牛羊點(diǎn)綴其間，不同季節(jié)呈現(xiàn)出迥異的田園風(fēng)光。沿河兩岸植被完好，風(fēng)光旖旎，景色迷人，途經(jīng)景點(diǎn)眾多。</p> <p class="ql-block">米拉山，海拔5013米，是拉薩與林芝地區(qū)的分界山口，是工布江達(dá)縣與墨竹工卡縣的分界線(xiàn)。米拉山的西北邊是拉薩河水系，東南面是尼洋河水系。翻過(guò)米拉山，就是林芝地區(qū)的工布江達(dá)縣，是川藏線(xiàn)上最后一道天然屏障，過(guò)了這個(gè)山口，便一路下坡西行，沿著新建的已完工80％的林拉高速公路，一步步邁入夢(mèng)中的布達(dá)拉～“日光城”。</p> <p class="ql-block">松贊干布出生在黑竹工卡縣，傳說(shuō)中的宮殿已不復(fù)存在，后人在原址前建了座牌樓，以示這里的特殊地位。</p> <p class="ql-block">旅途趣事：這一天中午游完“松贊干布出生地”，原計(jì)劃在此處路段就地午歺（已備野外快歺）。驅(qū)車(chē)很快在公路旁找到一塊較大且平坦又安靜的白楊林。</p><p class="ql-block">大家七腳八手，速將車(chē)內(nèi)的食物剛放至白楊林中的草坪上，一位反映較快的同志急忙邊做撤退的手勢(shì)邊小聲對(duì)大伙說(shuō)：“快走，林中有藏獒”！既然此處是高原“霸主”的領(lǐng)地，我們只好退讓三分、避而遠(yuǎn)之。</p><p class="ql-block">大伙邊瞅邊撤，只見(jiàn)5米開(kāi)外處，有5～6只藏獒正躺在地上睡覺(jué)，有幾只眼睛望著我們，見(jiàn)我們大大咧咧而來(lái)，又大大咧咧而去，它們對(duì)我們並未發(fā)出敵意的兇惡行為，仍然一動(dòng)不動(dòng)地躺在那里，善意地監(jiān)視著我們漸漸離去。</p><p class="ql-block">食物放回車(chē)內(nèi)，趕緊上車(chē)，繼續(xù)驅(qū)車(chē)前行另覓野外歺飲地。走了大約10分鐘，終于找到一塊比較平整的蔭涼地。大伙一邊放心地用歺，一邊說(shuō)說(shuō)笑笑。在藏區(qū)高原～松贊干布的誕生處玩了一把有滋有味、有驚無(wú)險(xiǎn)、余生難忘的野外快歺。</p> <p class="ql-block">此圖片是站在色季拉山埡（海拔4728米）所拍遠(yuǎn)處的南迦巴瓦峰〈海拔7782米）。許多人來(lái)此看云海、日出、原始森林、遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰雄偉美景，但不是每個(gè)人都那么幸運(yùn)，能目睹到遠(yuǎn)處天際與山峰的交觸美景。</p> <p class="ql-block">“藏舟”石群像，2006年由福建省援建。當(dāng)?shù)厝撕陀慰途Q(chēng)“牦牛石像”，屬林芝市標(biāo)志性建筑，位于林芝市巴宜區(qū)迎賓大道。</p> <p class="ql-block">（以下三張航拍圖片網(wǎng)上下載）林拉公路是西藏醉美的水上公路～猶如走進(jìn)江南水鄉(xiāng)。2018年夏天，此公路已竣工80％以上。</p> <p class="ql-block">新東方會(huì)館，位于市中心，地處繁華的德吉中路，交通便利，到布達(dá)拉宮步行10分鐘即到。</p> <p class="ql-block">拉薩，別稱(chēng)邏些、日光城，西藏自治區(qū)首府，是國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)具有雪域高原和民族特色的國(guó)際旅游城市。全市總面積31662平方千米，常住人口為86.7891萬(wàn)人。海拔3650米，全年日照時(shí)間在3000小時(shí)以上，素有“日光城”美譽(yù)。</p> <p class="ql-block">布達(dá)拉宮，位于西藏首府拉薩市區(qū)西北的瑪布日山上，是一座宮堡式建筑群。最初是吐蕃王朝贊普松贊干布為迎娶文成公主而興建，于17世紀(jì)重建后，成為歷代達(dá)賴(lài)?yán)锏亩瑢m居所，為西藏政教合一的統(tǒng)治中心。</p><p class="ql-block">布達(dá)拉宮的主體建筑為白宮和紅宮兩部分，整座宮殿具有藏式風(fēng)格，高200多米，外觀(guān)13層，實(shí)際為9層。由于它起點(diǎn)于山腰，大面積的石壁又屹立如峭壁，使建筑仿佛與山崗融為一體，氣勢(shì)雄偉。</p><p class="ql-block">布達(dá)拉宮海拔3700米，占地總面積36萬(wàn)平方米，建筑總面積13萬(wàn)平方米，主樓高117米。</p><p class="ql-block">布達(dá)拉宮是藏式建筑的杰出代表，是中華民族古建筑的精華之作，是西藏歷史的博物館。</p><p class="ql-block">1961年布達(dá)拉宮成為了中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。1994年，布達(dá)拉宮被列為世界文化遺產(chǎn)。</p> <p class="ql-block">自此，自駕川藏318行程到此結(jié)束。明天～7月21日上午，若無(wú)特殊情況，按計(jì)劃進(jìn)行下一項(xiàng)行程～參觀(guān)布達(dá)拉宮。</p> <p class="ql-block">以下拼圖下載網(wǎng)絡(luò)。</p> <p class="ql-block">每逢春、夏、秋之際，天上晝夜繁忙的飛機(jī)，地上疾駛飛奔的列車(chē)，特別是年年升級(jí)的川藏318國(guó)道，各種自駕的、別出心裁徒步的更是車(chē)水馬龍、川流不息。</p><p class="ql-block">這些游人之中，有的是為了去檢驗(yàn)自己的體力、耐力、意志力；有的是為了給自己一次難忘的旅行；有的是為了探究西藏神秘山川和人文歷史、、、、、、總之，絕大部分是為了給自己圓一個(gè)西藏之夢(mèng)。</p><p class="ql-block">那遙遠(yuǎn)、神秘、獨(dú)特的西藏，是一片圣地與凈土，沒(méi)去的人魂?duì)繅?mèng)繞、心生向往；而去過(guò)的人情有獨(dú)鐘、念念不忘。</p> <p class="ql-block">川藏318道上的“驢友”們、“牛人”們，朝著自已的理想和信念，行進(jìn)在318國(guó)道上。他們各顯神通、各展其技、一路風(fēng)采，318國(guó)道被他們的舉動(dòng)渲染得更加多姿多彩。</p> <p class="ql-block">??結(jié)束自駕川藏318，給后來(lái)者提個(gè)醒：</p><p class="ql-block">??一、出發(fā)前準(zhǔn)備好身份證、駕駛證、邊防證、出行保險(xiǎn)卡及自駕出行協(xié)議書(shū)；檢驗(yàn)好上路的車(chē)子和個(gè)人的身體（西藏不是任何人想去就能去的地方），切記勿帶著問(wèn)題上路；準(zhǔn)備適量方便食物、礦泉水、常備藥、備用衣物及沖電設(shè)備。</p><p class="ql-block">??二、整個(gè)行程做好長(zhǎng)計(jì)劃短安排。每天行程盡量做到早出發(fā)早收工，不開(kāi)夜車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)；每晚的住宿盡量安排在低海拔位置；整個(gè)行程的指揮長(zhǎng)（六天行程總設(shè)計(jì)及每天行程具體化）、記帳員（按AA制每天結(jié)賬到人頭）等由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。</p><p class="ql-block">??三、做好個(gè)人安全（記住四不～不閉窗、不洗澡、不飲酒、高海拔地段盡量不解小手～解小便會(huì)加速低溫和缺氧）的前提下，關(guān)照好每一位同伴。晚上最好不單獨(dú)外出，非要單獨(dú)行動(dòng)者，隨時(shí)保持與同伴的電話(huà)暢通。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">??此行自駕川藏318，可以說(shuō)是一次滿(mǎn)意與失望、愉快與悲痛并存的遠(yuǎn)行，是一次終身難以忘記的遠(yuǎn)距離團(tuán)游。</p><p class="ql-block">??誠(chéng)謝總導(dǎo)的精心策劃與安排！??</p><p class="ql-block">??誠(chéng)謝幾位司傅的成熟駕技與辛勞！??</p><p class="ql-block">??誠(chéng)謝操心跑腿人的忙前跑后與付出！??</p><p class="ql-block">原創(chuàng)：我網(wǎng)你來(lái) </p><p class="ql-block">圖片：我網(wǎng)你來(lái)、網(wǎng)絡(luò)（致謝原創(chuàng)）</p><p class="ql-block">配音：《想西藏》</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2018年07月15日初稿。</p><p class="ql-block">2022年07月15日終稿。</p>