<h3> 2018年8月5日，我們西北行程中最辛苦的一天！早上6點多離開巴里坤酒店，游覽巴里坤草原和巴里坤湖后即出發(fā)，一路南下，過鄯善、吐魯番、托克遜、翻越天山干溝、經(jīng)庫米什、和碩到博湖縣，全程800多公里！</h3> <h3> 巴里坤美麗田園</h3> <h3> 天山北麓好牧場</h3> <h3>草肥牛羊壯</h3> <h3> 麥田一片金黃</h3> <h3> 告別巴里坤！</h3> <h3> 又是漫長的荒漠戈壁</h3> <h3> 路過火焰山</h3> <h3> 火焰山 山體一條條大溝，像是被山洪沖刷出來的，然而這里根本沒有雨，哪來山洪？如果說是風(fēng)蝕，可除了東南西北風(fēng)，還有沿山體上下的大風(fēng)么？大自然的秘密，太多太多！</h3> <h3> 火焰山是全國最熱的地方，正值盛夏，山頂熱氣蒸騰，車外也是熱浪滾滾，搖下車窗拍照，炙熱的空氣撲進(jìn)來，趕緊關(guān)上。地表溫度少說也有50度。</h3> <h3> 不能停車觀景，兒子隔著貼膜的車窗玻璃拍了幾張，最奇特的效果！他的雙腿從火焰山腳下露出來，身體好像被山坡埋了！</h3> <h3> 隔著貼膜的車窗玻璃拍攝的火焰山</h3> <h3>車窗深藍(lán)色的貼膜滅了火焰山的火，看上去就像一土堆。</h3> <h3> 鄯善、吐魯番一帶的民房</h3> <h3>穿過鄯善縣</h3> <h3> 鄯善老城邊的庫木塔格沙漠非常漂亮，她與城市和諧相處了上千年，世界上唯一保持"沙不進(jìn)、人不退"的沙漠。我們已經(jīng)臨近她了，但高溫逼著我們趕快逃離。</h3><h3> 這張照片為他人拍攝。</h3> <h3> 新疆大美，一是廣袤的戈壁沙漠，二是秀美的綠洲湖泊草原，三就是巍峨的高山峽谷！</h3> <h3> 橫躺在新疆中部的天山，把新疆隔成兩半！南疆北疆，近乎兩個世界！</h3> <h3> 干溝是烏魯木齊經(jīng)吐魯番進(jìn)出南疆最便捷的道路，位于托克遜縣與庫米什鎮(zhèn)之間，約有50公里的路程。G314國道貫穿其中。</h3><h3> 衛(wèi)星圖顯示這一段天山海拔高度低些，山峰間有較寬的溝谷。 </h3> <h3> "干溝"顧名思義，就是"沒有水、沒有草、連鳥兒也不飛"的干旱山溝。</h3> <h3> 干溝就是天山里的一條河溝，由于大部分時間無雨，小河就成了干溝。</h3><h3> 干溝并不是公路，但上世紀(jì)直到80年代末，硬是把干溝作為公路來使用。</h3> <h3> 1972-1985，我在南疆工作期間，南北疆之間沒有火車，沒有高等級公路。干溝是唯一的通道，我曾經(jīng)多次經(jīng)過這里。</h3> <h3> 那時候的干溝，路況很差，路面沒有瀝青，水泥硬化的路面也沒有，主要靠小石子鋪路，或借道干河床，彎彎曲曲、坑坑洼洼。大車小車上下顛簸，左右搖晃。再加上路窄，盤山彎道特別多，上下山的坡度大，隨時都可能要與對面來車錯車，真是兇險萬分！</h3> <h3> 那時候翻天山走干溝， 從阿克蘇到烏魯木齊需要4天！如果遇上沙暴，干溝落石阻路，或者車被顛出故障，就不知道要走多少天啦！</h3> <h3> 那時候，提起這條路，沒一個駕駛員不抱怨，一條新輪胎，跑不了幾趟就完了。新?lián)Q上的鋼板，重車跑一趟，又得換新的。坐一天車下來，身上的骨頭都給顛散了。</h3><h3> 記得1975年12月，我?guī)Р粷M三歲的兒子回重慶探親，搭乘一輛大解放過干溝到吐魯番火車站，駕駛室的座位不僅沒有安全帶，連扶手都沒有，顛得我們娘兩東倒西歪好幾次頭撞車頂，嚇得兒子直哭！那天直到天黑了才趕到干溝另一頭的招待所，我的腳凍僵了，好不容易站穩(wěn)，再看兒子的小腳，凍得通紅。招待所的房間沒有暖氣沒有火墻，一個鐵皮爐子還是冷的，得自己生火取暖！</h3> <h3> 干溝沒水也沒有人煙，當(dāng)然更不會有"服務(wù)區(qū)"！若是汽車拋錨在這里，只有恐懼和絕望！</h3> <h3> 當(dāng)年走干溝，車在溝底行，兩則山峰高聳入云，巍峨壯麗，崢嶸險峻，沒有一棵樹，沒有一根草，赤裸裸的山體崖石千姿百態(tài)，五顏六色，但提心吊膽行車，哪有心思欣賞 ！</h3> <h3> 就是這條險惡的干溝， 那時候是南北疆的大動脈！ 馬蘭 核試驗基地那些成千上萬的物資，就是通過這條干溝，源源不斷的運(yùn)進(jìn)去的。</h3> <h3> 80年代末，南疆塔里木發(fā)現(xiàn)大油田，干溝要承載太多太多的運(yùn)輸任務(wù)。政府出資整治干溝，炸山修路。 但由于山勢陡峭，公路只好修在離溝二三米高的山邊，傍溝而行。</h3> <h3> 干溝有了路，但一年四季的落石，沙塵暴，依然摧殘車與路！跑這條道的司機(jī)說，不知什么時候，石頭會砸在你的車上，也不知什么時候沙塵暴會把全車的油漆打磨光。</h3> <h3> 南疆油田的那些巨型設(shè)備，超大超重的鉆井設(shè)施，更使這條大動脈雪上加霜。</h3> <h3> 二十一世紀(jì)初，國家加大了對西部基礎(chǔ)設(shè)施的投入，烏魯木齊到托克遜的高速公路很快修通。</h3> <h3> 但在天山上修建高速公路，還無法突破一些技術(shù)難關(guān)。國家決定，從托克遜縣到和碩的100多公里的天山段修成大件路。</h3> <h3> 大件路無非是要保證大件運(yùn)輸?shù)男枰穼?2米不能有隔離欄、綠化帶什么的，路面貨載標(biāo)準(zhǔn)720噸，沿途保證盡空要9米以上。</h3> <h3> 2004年，我已經(jīng)離開新疆，聽說這條路已修通，路面離干溝至少在15米以上。</h3> <h3> 三十年后重走干溝，雖然還不是高速公路，但路況非常好！路程縮短了一半多！而且雙向各行其道，沒有了錯車之慮，車速提高了10倍！原來得顛簸一天的崎嶇山路，現(xiàn)在兩小時就翻過去了！</h3> <h3> 現(xiàn)在的干溝依然保持了原始風(fēng)貌！</h3> <h3> 車行其中，盡覽蒼涼與壯美！</h3> <h3> 干溝惡劣的地理氣候環(huán)境，造就別樣凄美。</h3> <h3> 紅褐色的巖體，黃色的沙礫</h3> <h3>如同水墨畫一般的褶皺山體 ，原始壯美。</h3> <h3> 這一段山體非常漂亮！ 路邊正好有停車位，我們停車觀景，好爽！</h3> <h3> 聳立的山坡被流沙覆蓋！山溝溝里還長出了綠草！</h3> <h3> 故地重游，天險變通途，山還是那山，溝還是那溝，在我眼里，再也不是猙獰的魔鬼，而是美麗的風(fēng)景！</h3> <h3> 簡潔大氣！</h3> <h3> 沙坡如新娘的婚紗！</h3> <h3> 一幅天然國畫！</h3> <h3> 干溝年降雨量只有16毫米，我們卻趕上了！細(xì)雨蒙蒙，山體像是一個滄桑的老人，臉上縱橫著記憶的溝壑。</h3> <h3> 古樸蒼涼，如斧劈刀削般棱角分明。</h3> <h3> 不知不覺爬上最高處，雨早停了。</h3> <h3> 山頂如丘陵，另有幾分嫵媚！</h3> <h3> 下山很快，前面的山漸漸矮下去！</h3> <h3> 夕陽西下時，我們到了和碩</h3> <h3> 大漠日落！日月同輝！</h3> <h3> 落日余暉中，我們趕往博湖。</h3> <h3> 吐和高速 夜色朦朧</h3> <h3> 臨近博斯騰湖，空氣更加清新！</h3> <h3> 晚上11點，博湖夜市，美食誘惑！</h3> <h3> 來一盤烤魚，慰勞自己！</h3>