<![CDATA[<legend id="geyzb"></legend>]]> <h3>圖片來自網(wǎng)絡(luò)</h3> <h3> “雪崩中沒有一片雪花幸免，公交車上撕扯互毆導(dǎo)致15條生命止于江中，無一人幸免?！背丝团c司機(jī)互撕謾罵導(dǎo)致公交車不幸墜江事件，據(jù)媒體發(fā)布的視頻顯示，兩人互撕謾罵期間，車上的其它乘客沒人上前阻攔，沒人勸說，本著事不關(guān)己高高掛起的心態(tài)，也許還有部分乘客在人生的夢(mèng)中就這樣墜入江里，沒在醒來，從此與世隔絕，留下親人撕心裂肺的痛。司機(jī)道德的缺失，乘客冷漠的觀望，一同將公交車推到了江中，橋上無辜的女司機(jī)也中招，不幸受傷，在個(gè)別媒體沒調(diào)查事實(shí)真相前，將女司機(jī)卷入一場(chǎng)輿論戰(zhàn)，可怕至極，可悲之類。
小時(shí)候我看過很多小人書，會(huì)被故事里英雄行為所感染，會(huì)幻想公共場(chǎng)合里敵特在破壞，會(huì)想到自己蹲坑守候壞人的出沒，甚至?xí)氲阶约喝绻行遥欢芟窳沂磕菢訅蚜摇纱宋矣窒氲搅斯矆?chǎng)合的電梯咬人，想到了那個(gè)公共場(chǎng)合跳樓自殺的女學(xué)生，想到了寧夏銀川曾經(jīng)公交車縱火案。想到那么多抨擊人心冷漠無情的文字。想著想著，我竟然驚覺，人們包括自媒體人一些合理想象和大膽推測(cè)和其后決然“斷定”都和我小時(shí)候幻覺的初始竟然如此相同或類似。以至于經(jīng)歷者往往會(huì)因沒能果斷制止壞人作案或是沒能迅速判斷犯罪行為而質(zhì)疑自己的膽識(shí)、勇氣和能力，甚至有犯罪感的愧疚。旁觀者卻在一些一邊倒的輿論中被混淆視聽，甚至在道德、情感的綁架下盲目落盡下石。
讀過一個(gè)有關(guān)道德范疇測(cè)試人心的小故事：風(fēng)雨交加夜晚，一輛汽車遇三位等公交巴士的人，一為是孤獨(dú)體弱的老人，一位是夢(mèng)中完美的情人，一位是曾救你一命的恩人。而測(cè)試者只能載其中一位。更多測(cè)試者出于悲憫選擇了體弱的老人；一些人出于報(bào)恩選擇救過自己的恩人；而這些選擇都錯(cuò)過了有可能相伴終生的情人。</h3><h3> 200多么應(yīng)試者最終成功者的選擇和做法是：把車鑰匙交給那位恩人，請(qǐng)他載著老人回家，自己則留下來陪伴情人等待機(jī)會(huì)。英國(guó)作家有一句名言說的極是：為了定義可能的極限唯一的方法就是越過它。
試想一下，就這個(gè)假設(shè)的選擇題中，單選結(jié)果沒有一個(gè)不存在缺憾，甚至都會(huì)被道德、情感捆綁或多或少成為被議論、抨擊的對(duì)象。
我們都知道人生無常，難以設(shè)定下一步結(jié)局。 都清楚我們逃過一劫那是僥幸，遭遇一難那是倒霉，都感悟到有限的生命面對(duì)無限的紅塵，唯有敬畏和修行?？捎袔讉€(gè)人經(jīng)歷過極限唯一呢？經(jīng)歷過時(shí)機(jī)不多，思維局限的緊急狀況呢？我們大多數(shù)人只是遇見他人不測(cè)，然后如那些文章和留言人一樣，用旁觀者的角度去議論去假設(shè)，去評(píng)判。
就拿這次車禍這幾十秒的視頻來看，事件發(fā)生在車首部，與車廂有一定的距離，而車廂座位的前后布局和發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音甚至都會(huì)讓后排的坐著乘客當(dāng)時(shí)不知道發(fā)生了什么。那么短的時(shí)間內(nèi)，在顛簸的車廂內(nèi)怎么可能迅速生出上前幫助之心或行為呢。</h3><h3> 司機(jī)也是人，擁有貪嗔怒的凡人，很難做到面對(duì)被指責(zé)、謾罵、甚至被動(dòng)手打臉的無動(dòng)于衷；那位女乘客坐過了站，難以控制自己情緒固然可恨，但可以斷定如果她知道自己不當(dāng)行為會(huì)導(dǎo)致下一步連自己在內(nèi)的災(zāi)難，還會(huì)任性下去嗎？就像上面那道命題一樣，假設(shè)本身就不存在或很難存在，理性選擇可能性幾乎沒有。 </h3><h3> 突遇異常又不可能彩排，即便能“彩排”也或缺經(jīng)驗(yàn)的一群陌生人，怎么可能像單位、家里人發(fā)生矛盾一樣去勸導(dǎo)甚至制止呢？而其后接踵而至的災(zāi)難不更是匪夷所思，在劫難逃嗎？悲憫生命無常此時(shí)顯得多么的可貴。
世事形成皆因和合而成，意思很簡(jiǎn)單，這些災(zāi)難其實(shí)都是一場(chǎng)看似偶然和合相遇的必然結(jié)果。
<br></h3> <h3> 事件背后反映出來的一些人憑空想象的言論才是最可怕的，軟刀不見血啊，會(huì)給這個(gè)社會(huì)，這些活著的人帶來難以挽回的人為的認(rèn)知影響。失信的社會(huì)中你我才是最孤獨(dú)的、焦慮的。
值得一提的是，公共場(chǎng)合的管理一直考量著執(zhí)政者、管理者的能力。痛定思痛，公交車縱火案后，我們啟動(dòng)了公交車站和車內(nèi)的安全保障意識(shí)和措施；電梯咬人案啟動(dòng)了賣場(chǎng)管理人員的設(shè)備安全保障意識(shí)和措施；我想這次公交車墜江事件會(huì)不會(huì)細(xì)化公交公司安全保障措施，啟動(dòng)公交車一車一安全員機(jī)制呢？
守土有責(zé)，守土盡責(zé)，做好本職工作，秉承最起碼的職業(yè)道德和個(gè)人修養(yǎng)，一切皆安好。在此強(qiáng)烈呼吁廣大民眾不做人世的看客，敢于直面惡魔，伸張正義，因?yàn)槟悴贿x擇向正義呼喊，你就得為邪惡陪葬。</h3><h3> 愿逝者安息，生者珍惜生命。</h3>