<h3>襄鐵記憶一宜萬鐵路的前世今生</h3><h3> 一個(gè)共和國鐵道史上不能忽略的記憶</h3><h3> 1993年，湖北五峰縣大房坪村農(nóng)民陳武華，因?yàn)闆]有鐵路，自己的貨物運(yùn)不出去，他懷著急切的心情給鐵道部長寫信，請求修建鄂西鐵路(川漢鐵路東段)，并隨信寄去3000元錢。此信登載在《人民鐵道報(bào)》頭版，隨后的兩會(huì)上也成為討論熱點(diǎn)。鐵道部隨即派出鐵道報(bào)社編輯部秦主任趕到當(dāng)時(shí)的襄樊鐵路分局，我陪同時(shí)任局長的趙家田先生會(huì)同人民鐵道報(bào)記者秦昌惠先生驅(qū)車到漁洋關(guān)，當(dāng)時(shí)的鄉(xiāng)長和書記是譚徽在先生，（譚先生后來任長陽縣委書記，神農(nóng)架書記，官至省宗教局局長）一起找到陳武華，轉(zhuǎn)達(dá)了鐵道部領(lǐng)導(dǎo)的問候和謝意。后續(xù)的故事便是襄樊鐵路分局在干部和職工中集資10余萬在漁關(guān)鎮(zhèn)蓋起了一座“襄鐵希望小學(xué)”</h3><h3> 陳武華的舉動(dòng)在社會(huì)上引起強(qiáng)烈轟動(dòng)，當(dāng)時(shí)也引發(fā)了恩施州全體老干部聯(lián)名上書中央和國務(wù)院、請求修建宜萬鐵路的熱潮。</h3><h3> 宜萬鐵路建設(shè)引起黨中央，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)極大關(guān)注。2000年2月3日，國家計(jì)委與鐵道部商討后在給湖北省政府的復(fù)函中明確表示：力爭在“十五”期間盡早建設(shè)。</h3><h3>，正因?yàn)檫@些因素的合力，才有了中國鐵路和宜萬鐵路的今天。</h3><h3> 時(shí)隔22年，2015年我隨宜昌汽摩運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主席成昶先生，五峰漁洋關(guān)掛職副書記朱先生一道，為一個(gè)公益慈善活動(dòng)勘察線路，特意拐到五峰襄鐵希望小學(xué)，到門前抬頭看到“襄鐵希望小學(xué)”的牌子歷盡風(fēng)雨仍然掛著大門外，作為一個(gè)老襄鐵人不禁激動(dòng)不已。（歷史的原因襄樊鐵路分局在鐵路改革中早已撤銷合并）現(xiàn)在的希望小學(xué)尹校長，一個(gè)長的頗似歌手尹相杰的漢子一番話使我分外感動(dòng)，他說，我們會(huì)一直會(huì)沿用這個(gè)牌子的，因?yàn)闈O關(guān)人早已認(rèn)同它了……</h3><h3> 向漁洋關(guān)張書記打聽陳武華的下落，張書記告訴說陳武華三年前得病有些失憶，與家人搬離漁洋關(guān)后失聯(lián)了。世事如斯，又是一陣唏噓。</h3><h3> 宜萬鐵路凝聚著中國鐵路工人幾代人的汗水和智慧，但我們不要忘記，鄂西大山深處的農(nóng)民陳武華在中國鐵路史上留下令人尊敬的一筆。</h3><h3> 歷史會(huì)記住他！</h3><h3>照片:左起第四人為筆者，左五為襄鐵分局辦公室秘書王波先生，左六為時(shí)任宜昌火車站站長，左七為陳武華先生，左八為時(shí)任襄樊鐵路分局局長趙家田先生，左九為時(shí)任鄉(xiāng)黨委書記的譚徽在先生。</h3><h3> 攝影:鐵道報(bào)社記者秦昌惠先生 于1993年</h3> <h3>《人民鐵道報(bào)》1993年3月27日頭版</h3><h3> 在此感謝現(xiàn)在鐵道部宣傳部任職的好友郝文杰先生百忙之中尋覓到這份珍貴的資料，在此致謝！</h3> <h3>經(jīng)過宜昌司法局工作的好友王洪星的努力下找到了陳武華的女兒，繼而27年后再次與陳武華相逢！</h3> <h3>27年后與陳武華的重逢</h3>