<h3>一、工電聯(lián)合檢查機(jī)構(gòu)及成員
工電聯(lián)合檢查時(shí)間：2018.11.22
工電聯(lián)合檢查地點(diǎn)：潁上站20號(hào)道岔
工電聯(lián)合檢查機(jī)構(gòu)及成員：
合肥電務(wù)段: 段子華(阜陽車間副主任主任）
馬大珂（檢查工區(qū)工長(zhǎng))
胡雷雷（檢查工區(qū)副工長(zhǎng))
阜陽工務(wù)段:張玉清（檢查工區(qū)工長(zhǎng)）等6人
道岔設(shè)計(jì)圖號(hào):SC330<br></h3> <h3>20號(hào)道岔電流曲線</h3> 病害1:第一牽引點(diǎn)開程182mm超上限180mm<br><h3><br></h3> <h3>病害2:第一連接桿小框架1459mm標(biāo)準(zhǔn)為1462mm</h3> <h3>病害3:定位7至15號(hào)枕豎切不良1.3mm</h3> <h3>病害4:曲股頂鐵離縫3mm/4處</h3> <h3>病害5:曲股間隔距離142mm超標(biāo)準(zhǔn)139mm</h3> <h3>病害原因分析:1.第一連接桿小框架偏小3mm到一個(gè)開程超上限。2.副機(jī)密貼調(diào)整過松導(dǎo)致豎切不良。3.曲股間隔距離超上限3mm導(dǎo)致曲股頂鐵離縫<br></h3><h3>整治方案: 一:調(diào)整第一連接桿小框架消除第一牽引點(diǎn)開程超限病害。二:調(diào)整副機(jī)密貼消除豎切不良病害。三:對(duì)直曲尖軌改道處理消除曲股間隔距離超標(biāo)及頂鐵離縫病害。
工務(wù)對(duì)病害整治的同時(shí)，電務(wù)需逐項(xiàng)配合檢查，對(duì)整治完密貼、頂鐵間隙的檢查，道岔的適應(yīng)性調(diào)整等狀態(tài)檢查，同時(shí)通過微機(jī)監(jiān)測(cè)比對(duì)前期道岔電流曲線進(jìn)行對(duì)比。
整治日期:工電周對(duì)接會(huì)確定
所需主要工具材料:工務(wù):改道機(jī)、道尺、扳手、拉軌機(jī)、滑床板、軌距塊若干等。電務(wù):450mm扳手、翹棍、卷尺、手搖把、密貼調(diào)整片、塞尺等。<br></h3> <h3>20號(hào)道岔一圖一表一方案</h3>