<h3>走遍世界各地，閱覽風(fēng)光無限，唯一難以忘卻的時間就是2017年的今天“18號”。就是這一天，完成了我多年的心愿，踏上了前往南極的征程。</h3><h3>一年已經(jīng)過去，南極之行只能作為回憶。。。。。。</h3> <h3>從北京首都機場出發(fā)，經(jīng)停美國達拉斯，到達智利首都圣地亞哥。</h3> <h3>智利圣地亞哥“圣母山”</h3> <h3>智利圣地亞哥“圣母山”</h3> <h3>智利圣地亞哥“阿瑪斯廣場主教堂”</h3> <h3>智利瓦爾帕萊索“涂鴉藝術(shù)”</h3> <h3>智利“復(fù)活節(jié)島神像”</h3> <h3>智利維尼亞德爾瑪海灘</h3> <h3>空中航拍南美風(fēng)光</h3> <h3>空中航拍南美風(fēng)光</h3> <h3>世界最南端城市“蓬塔阿雷納斯”</h3> <h3>世界最南端城市，也是進入南極的門戶“蓬塔阿雷納斯”</h3> <h3>蓬塔阿雷納斯“麥哲倫塑像”</h3> <h3>?？吭谂钏⒗准{斯港口的“午夜陽光號郵輪”</h3> <h3>前往南極從蓬塔阿雷納斯出發(fā)</h3> <h3>2017年12月18日（智利時間）我們登上了“午夜陽光號”郵輪，南極探險之旅正式拉開了序幕。</h3><h3>午夜陽光號是海達路德游輪千禧級豪華游輪。噸位16151噸，南極最大載客500人，目前是可登陸郵輪中的翹首。午夜陽光之名從未辜負人們的期望，這艘充滿了挪威夏日風(fēng)情的游輪便是如此。船上色彩繽紛的裝潢，靈感源于挪威夏日溫暖而明媚的天氣，明快的主題還體現(xiàn)在其所選用的眾多挪威現(xiàn)代藝術(shù)品之中。重磅打造的科學(xué)中心與媒體中心，公共區(qū)域?qū)挸?。雙層豪華270度落地窗全景觀景大廳，健身房，桑拿房，室外熱水按摩浴缸，南極商店與設(shè)施齊全的醫(yī)療站等一應(yīng)俱全。</h3><h3>午夜陽光號于2003年4月15日首航，是海達路德歷史上第4艘以此命名的游輪，與其姊妹船山妖峽灣號一起成為海達路德船隊的生力軍。</h3><h3>17天的南極探險海上航行將與“午夜陽光號”為伴。</h3> <h3>前往南極的郵輪“午夜陽光號”</h3> <h3>此次南極探險之行中，我們不只滿足探險南極，還有青山與冰川映襯的智利峽灣，欣賞了峽灣中壯美的加里波第冰川。更順利的登上了世界五大海角之一的“合恩角”，完成了一項偉大的壯舉。（“合恩角”幾乎是地球上氣候最惡劣的地方之一，很多船只都在那里失事過，那里外號就叫“海上墳場”。）</h3> <h3>乘沖鋒艇登陸“合恩角”</h3> <h3>智利“合恩角”</h3> <h3>為遇險的探險者樹立的“信天翁”雕塑</h3> <h3>智利“合恩角”唯一的守島人</h3> <h3>“加里波第”冰川</h3> <h3>乘沖鋒艇巡航智利峽灣</h3> <h3>航行在智利峽灣</h3> <h3>在前往南極的航行中，必須經(jīng)過“德雷克海峽”。</h3><h3>德雷克海峽是世界各地到南極洲的重要通道。由于受極地旋風(fēng)的影響，海峽中常常有狂風(fēng)巨浪，有時浪高可達10-20米。從南極滑落下來的冰山，也常常漂浮在海峽中，這給航行帶來了困難。同時，大多數(shù)人都會出現(xiàn)暈船，給身體帶來不適，在郵輪上走路都很困難。</h3><h3>經(jīng)過“德雷克海峽”，郵輪進入了南極半島的海域。由此我們開始了南極探險登島活動及海上巡航。</h3> <h3>在南極過新年</h3> <h3>置身于南極之中，讓人們完全忘卻了生活中的茍且。</h3><h3>在南極不僅欣賞到幽藍的冰川，漂浮的冰山，巍峨的雪山，浮冰密布的海峽。還觀賞到各種企鵝??，海豹，鯨魚??，賊鷗，信天翁，和各種動物為了生存而進行搏斗的場面。</h3><h3>南極一寒冷嚴酷的冰雪世界，遠離人類文明的凈土，地球上最神秘，最遙遠的夢幻之地。</h3> <h3>南極海域中最窄的航道“利馬水道”</h3> <h3>冰山上的企鵝??</h3> <h3>水中的企鵝??</h3> <h3>企鵝??媽媽與企鵝??寶寶</h3> <h3>晚霞映照在平靜的南極海面</h3> <h3>島上的主人“企鵝??”用高歌歡迎遠方的客人。</h3> <h3>孵化出的小企鵝與企鵝??媽媽</h3> <h3>海中撲捉食物的企鵝??</h3> <h3>航行中遇到的鯨魚??群</h3> <h3>海豹</h3> <h3>吵架的企鵝??</h3> <h3>南極的“午夜陽光”</h3> <h3>從南極半島返回途中登陸的英屬“?？颂m群島”</h3> <h3>暫短的南極探險之行，使我終身難忘。旅途中的日日夜夜，點點滴滴深刻在腦海之中。。。。。。</h3>