<h3> 西藏，離天最近，離心最遠的地方，那里有舞動的經(jīng)幡，轉(zhuǎn)動的經(jīng)輪，莊嚴的寺廟，潔白的哈達，虔誠的信徒，肅穆的喇嘛，湛藍的天空，晶瑩的雪山，無垠的草場，草原的風，草原的雨，草原的羊群，善良的瑪吉阿米，讓我們走進草原，走進西藏，揭開籠罩在世界屋脊上的神秘面紗。</h3><h3><br></h3> <h3> 這是一片神奇的土地，一個讓你魂牽夢繞地方，不管你有多少次進藏的經(jīng)歷，每次都會帶著期盼，每次都是新的挑戰(zhàn)，每次都有遺憾和驚喜，每次都是喜悅和自豪與你相隨。</h3><h3> 進藏之路，從川西有二條公路，南線318和北線317國道，一般的人走318，不一般的人走317。</h3><h3> 317國道俗稱“地獄之路”，也是征服之路，地勢險峻，路況極差，沿途還要經(jīng)過一段很長的無人區(qū)，不是老司機不要挺而走險，那不是超越自己，是在超度自己。</h3><h3> 318國道是首選的進藏之路，一路崇山峻嶺，山川河流，雪山草旬，森林峽谷，旖旎風光，絕色美景盡收眼底。</h3><h3> </h3> <h3> 有機會，我會走一次317，不為別的，因為沒走過，所以要走。我的邏輯是越原始越經(jīng)典，老318國道的“通麥天險”號稱“死亡墳場”，我走過四次，半個車輪過懸崖絕壁的經(jīng)歷也有過，衡心沖開通天路，勇氣闖開智慧門。所謂，茫茫進藏路，悠悠尋夢人。<br></h3><h3> 現(xiàn)在的318進藏之路已無險可言，高速公路把原來的山路18彎給捋直了。</h3><h3> </h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 不扯閑話了，我們一行三輛車出理塘，過巴塘，跨過川藏分界線進入西藏，這張分界線大橋的手機照片是今年5月23日下午經(jīng)過金沙江大橋時留下的唯一一張照片，放在這里作為紀念，因為這座橋已經(jīng)永遠的消失了。</h3><h3> 位于巴塘境內(nèi)的竹巴籠金沙江大橋，是四川和西藏的跨界大橋，川藏線318最知名的網(wǎng)紅打卡點，今年11月14日凌晨，金沙江堰塞湖泄洪，直接沖毀這座具有非凡意義的大橋，消息傳來，無數(shù)川藏旅行迷們惋惜萬分，曬照片留影留言，歷史的遺跡值得我們懷念，它曾經(jīng)讓無數(shù)進藏者振奮，欣慰，重拾克服高反的信心。</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3> “蜀道難，難于上青天”，寫的就是川藏公路為代表的川藏線，如果你坐飛機從天上看川藏公路，根本不敢相信此起彼伏，連綿數(shù)千里的雪山群峰中能修建公路，單單一條川藏公路，就付出了2000多戰(zhàn)士生命的代價，至今已經(jīng)有4000多戰(zhàn)士長眠在這里。</h3><h3> “為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天”，世界屋脊，高寒缺氧，雪山阻隔，只有人民子弟兵，戰(zhàn)天斗地，不怕流血犧牲，為人民服務(wù)。</h3><h3> </h3> <h3> 過了川藏分界線的金沙江大橋，穿越怒江天險，到達川藏線上著名的怒江72拐。</h3><h3> 怒江大橋，看來毫不起眼，普通得不能再普通的大橋，但是，這座毫不起眼的橋，卻是連接怒江兩岸的交通命脈，全天24小時由武警把守，不準停車，不準逗留，不準拍照，足以可見它的戰(zhàn)略地位。</h3><h3> 這里有個感人的故事，當年修建大橋時，有一個戰(zhàn)士失足掉進了正在澆注的橋墩，周圍的人用盡一切辦法也不能把他救上來，因為他的身體已經(jīng)和橋墩凝固在一起了，最后只能含淚繼續(xù)澆筑橋墩。橋墩至今保存完整，仍舊是聳立在川藏線上怒江中的一座豐碑！</h3><h3> 當年負責開山放炮的一個排，山壁鑿開后，原本一個排30多人只剩下一個排長，排長不愿意獨自存活，縱身跳入滾滾的怒江中，與犧牲的戰(zhàn)友共長眠。我們走過川藏公路，要挽懷這些為川藏公路而犧牲，長眠于此的英雄們！</h3> <h3> 穿越怒江大峽谷，沿著金沙江的一條深山峽谷中的蜿蜒山路，危險與美景相伴，青山綠水讓人賞心悅目，山上的飛來石也是隱形的殺手，除了小心觀察，就靠人品了，雨季尤其要小心！</h3> <h3> 怒江72拐，川藏線上最危險的路段之一，壁掛一樣的盤山公路，清一色的剪刀彎，方向盤回旋近360度，從海拔4658米的業(yè)拉山埡口到下面的谷底，落差2000米，簡直就是垂直降落，稍有失誤就會沖出車道，雨雪天氣更加危險，上下的車輛很多但鳴笛的很少，還有盲區(qū)，所以行車一定要慢，慢，慢，慢是生命的保障，快是噩夢的開始。一旦沖出車道必定是車毀人亡大事故。即便是川藏線上的老司機，在這里也是小心翼翼。雨季里，時常會出現(xiàn)泥石流，塌方也會有，最好不要被你遇上，否則，堵上幾天也是常事。</h3><h3> 抖音里有這么一段，十一國慶，大雪封山，車輛被堵在折多山上二天二夜，饑寒交迫，有人仰天哭喊，“我不要去西藏了，我想回家上班”。想上班這種生無可奈的話都喊出來了，可見他有多么的絕望。</h3><h3> </h3> <h3> 這是進藏后見到的第一個漂亮的海子，兩個海子彼鄰而居，像一對姐妹，湖水碧藍，山頂白雪皚皚，陽光穿過厚厚的云層，直灑在靜靜的湖面上，散發(fā)著貴氣的光澤。</h3><h3> 山路直通向湖邊，我們沒有下車拍照，集體團隊出行，停有停的道理，不停有不停的理由。集體行動，團隊精神很重要，否則，走不到最后，不歡而散，分道揚鑣，這種事例太多。你有你的想法，他有他的意見，想法太多，意見不統(tǒng)一，就會心生不悅，矛盾也就出現(xiàn)了。</h3> <h3> 然烏湖是進入西藏的第一個景區(qū)可以用秀美來形容，長約十多公里的沿湖風景，如詩如畫，湖邊綠草茵茵，草甸銀沙，碧藍的湖水映襯著白雪皚皚的雪峰，夏季樹影婆娑，秋冬薄霧彌漫，隨著季節(jié)的不同，然烏湖變幻出多種顏色。</h3> <h3> 然烏湖又像一個五官美到極致的女人，身披青紗，靜靜的安祥的坐在那里，雪山點綴了她純潔高貴的氣質(zhì)，你看上一眼，便會終身難忘。但這絕對不是你在西藏終生難忘的唯一風景，往后的行程還有N多的終生難忘，讓你難忘到魂牽夢繞。</h3> <h3> 清晨，湖邊的白塔升起了桑煙，一天的祈禱開始，這是藏民清晨的習俗，清晨誦經(jīng)也是必須要做的事情，做完了這些，該干嘛干嘛去了，年齡大點的老人，走到哪都搖動著手中的經(jīng)輪，口中念念有詞。</h3><h3> 一位藏民搭我的便車，在后座上嘰嘰咕咕，不知道在搞什么，我回頭看，他正閉著眼睛，雙手合十在那里念經(jīng)呢，我問他一天要念多長時間，他說要四個小時。四個小時念經(jīng)，其它事情還做不做了？可見他們對佛的崇拜和虔誠。</h3><h3> 桑煙是什么？是一種柏樹的枝葉燃燒后的煙，意喻著“凈”，除去身上的邪惡和不干凈的東西，藏民的一生都在與邪惡鬼神作斗爭。<br></h3><h3><br></h3> <h3> 秋色是一幅浪漫的美麗天成的畫卷。颯颯秋風，碧水銀沙，幽靜安詳，枝葉金黃，遠山如黛，近水含煙，走進密林中，枯黃的落葉直沒腳背，那份柔軟就是心醉了的秋的感覺。</h3> <h3>西藏也有沙漠，聽起來有些不可思議，但確實如此，周邊沒有一粒沙子，這沙是哪來的呢？</h3><h3> 我自己猜測，這地方比較特殊，處于幾座大山和河道的匯合處，河道干涸時，大風把河底的沙子吹到這里聚集起來，時間久了，聚集的沙子多了便形成了沙山。</h3> <h3> 2009年，我們開著藏A牌照的皮卡車，帶著捐給當?shù)叵ＭW的書本文具，沿著干涸的古河道，淌冰河，爬石堆，在塵土飛揚中艱難到達了來古冰川腳下的來古村，這是一個邊境線上的原生態(tài)村落，與印度接壤，屬于軍事管理區(qū)。來古村的村長說：你是第一個把皮卡車開進我們村里的人，豎起大拇指。我的感覺是，河道里大大小小的石堆我們是怎樣爬過來的，當時開玩笑的說，可惜皮卡車的廠家沒有看到我們穿越極限的視頻，否則，這是最好的廣告。這皮卡車被我們玩壞了，飽受摧殘！<br></h3> <h3> 我們的到來，讓這個寧靜的邊陲村落熱鬧起來，他們很少看到外來人，雖然， 我們風塵樸樸滿身塵灰，但還是與他們有著天壤之別，藏民全身從上到下，積滿了厚厚的灰塵，長長的頭發(fā)上全是塵土，臉上的黑灰和高原紅混在一起，不知道是高原的紅黑色還是沒洗臉的緣故，后來我知道，他們一般來說不洗臉，洗澡在一生中有三次，生下來，結(jié)婚和死后。雖然，難以理解這種習俗，但是，從他們的眼中依然可以看到最純樸的清澈和善良。</h3><h3> 村長家是村子里條件最好的人家，二層的木屋共6間房，一層放飼料雜物，二層生活起居， 晚上我們睡在村長家，這也是我第一次進入藏民的家庭，目睹他們的生活起居。外面異常寒冷，風吹得呼呼作響，村子里沒有通電，漆黑的村莊只有村長家的小型發(fā)電機發(fā)出昏暗的燈光，家里沒有什么擺設(shè)，一個帶有煙筒的爐子，二把銅壺是最惹眼的東西了。墻上掛著毛主席和松贊干布的畫像。我覺得在這樣的地方，他們還有覺悟掛毛主席像已經(jīng)很不錯了。他們家的兒子回來，跟媽媽說想睡覺了，但我們還坐在那里聊天，媽媽抱起被子鋪在地上，他就這么鉆進去就睡了，這一切那么自然，就像家常便飯一樣，讓我見識了真正的原生態(tài)的藏民生活。</h3> <h3> 我們睡覺的房間，地上二排放滿了睡袋，借著手電筒的亮光，地上的灰塵竄起1米多高，現(xiàn)實太殘酷了，還好有專業(yè)的登山睡袋可以保證身體暖和。</h3><h3> 深夜頂著寒風出來方便，月光把地面照得通亮，抬頭仰望天空，著實嚇了一跳，從來沒有見過密密麻麻的滿天繁星，大大小小的在頭頂上閃爍，這個密度是我們平時見到的幾十倍甚至幾百倍，一個人站在這樣的星空下，心里發(fā)毛。</h3> <h3> 這是一張集體合影，照片中有中日科考隊的成員，其中不乏有我國優(yōu)秀的年輕登山隊員，2008年奧運火炬?zhèn)鬟f珠穆朗瑪峰的火炬手，他們甚至多次登頂珠峰，征服世界上的其它高山，為你們驕傲！</h3><h3> 照片最右邊的黑臉漢子便是村長，他是當時網(wǎng)絡(luò)上中國最牛的村長，一人身兼幾十個職務(wù)，但凡能夠叫得出名的職務(wù)，他一個人全攬了，牛X啊，我的哥，我向你豎起大拇指。</h3> <h3> 領(lǐng)到了文具和書本的孩子們，高興得蹦蹦跳跳，在教室和操場之間來回奔跑。</h3><h3> 村子里最好的二座建筑是村委會和小學，小學就二間教室，一個百平米的操場，最醒目的是飄揚在操場一角的五星紅旗，在來古冰川的映襯下顯得格外鮮艷奪目。</h3><h3> 在邊境線上看到五星紅旗還是非常感染人的，國旗宣示著主權(quán)和這片土地的歸屬。</h3> <h3>這是我隨手拍下的一個小女孩的照片，一雙水汪汪的大眼睛，這顆幼小的心靈在期盼和憧憬什么呢？</h3> <h3> 這張紀實圖片我就不說什么了，只想說，在2009年的時候，這個與世隔絕的邊陲山村，物資太缺乏了，不要說沒錢，有錢也買不到，<br></h3> <h3> 時至今日，十年后，日月?lián)Q新天，舊貌變新顏，這里也換了人間。</h3><h3> 高等級的柏油馬路直通到最邊垂的村落，人們的思想也隨著景區(qū)商業(yè)化的進程，發(fā)生著潛移默化的轉(zhuǎn)變，原來的純樸變少了，清澈的眼神也沒有了，我們的車子還沒停下來，幾個小孩老遠就跑過來，隔著車窗伸手就要錢，吃的東西不稀罕了，不給錢就是滿眼怨恨。</h3><h3> 當人們開始向錢看，去追求利益時，善良的本性也就遺失了，各種賺錢的方法都想出來了。</h3><h3> 下面我說一個川藏線上另一種訛錢的套路，雖然我算是有經(jīng)驗的，但還是著了他們的道，因為，我相信他們是善良的，但是我忘了，人心也是善變的。</h3> <h3>這個風景怎么樣？不怎么樣，拍這張照片的代價是300元。</h3> <h3></h3><h3> 藏區(qū)行車且記不要輕易離開公路，不要擅自進入藏民的村落和田地，無數(shù)的教訓告訴我們，你可能要樂極生悲。</h3><h3> 當我們的車要進入草原深處的一個湖泊時，路邊坐著看似曬太陽的一幫藏民笑著看著我們的車進入，并沒有說什么，等我們在湖邊擺著Poes拍照時，他們的一輛摩托車突然竄過來，說我們壓壞了他們的草場，要賠償500元，我們還想與他理論幾句，對方一付兇神惡煞的樣子說：“500元一分都不能少，有種你們走出去試試”，操他大爺?shù)?，我們沿著小路進來，根本就沒沾到草地，明擺著找碴訛錢，更可氣的是，他只會這一句漢語，學習這句漢語就是用來發(fā)家致富的，得，討價還價吧，最后給300元走人。</h3><h3> 藏民不是都善良，這里也不是講理的地方，花錢買教訓，不下公路就對了。川藏線上明的暗的停車收錢的地方有幾十上百處之多，有藏民的地方停車要先觀察一下問一下，你停車，他收錢，不要說這是路邊，路邊也是他們的，呵呵~~牛，先不下車，他要錢你就停遠點，或者干脆不看，風景多的是看也看不完。切記不要與他們發(fā)生爭執(zhí)或沖突，免得引發(fā)嚴重的后果。</h3><h3> 不說這些鬧心的事了，其實這也是進藏必備的常識，吃一塹長一智。</h3><h3> </h3> <h3><p> 我們到達然烏湖是黃昏時分，拍攝時間不過半小時左右，太少了，天氣的原因也沒拍到日照金山， 離開然烏湖有些不舍，因為我知道這里有很多經(jīng)典的景色，需要時間等待，如果天氣好，在這里守株待兔二三天，必定有驚喜的收獲。</p><p> </p></h3> <h3><p> 我在旅行中的概念是，不要僅僅局限于景區(qū)，有些不是景區(qū)的地方也有她獨特的風格，甚至更加驚艷。</p><p> 這一處田園，是我們進入一個景區(qū)的路上，景區(qū)還在建設(shè)沒法繼續(xù)前行，但我感覺像身處在阿爾卑斯山腳下的田園里一樣整潔安寧，這樣的自然田園景色一路上有很多等待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)，或許她還不成熟，但我們只要取其中一景就夠了。</p></h3> <h3> 人們喜歡去西藏的原因，我想有很大部分是因為那是一個陌生而又神秘的世界，湛藍的天，遼闊的地，坦蕩無垠，像君子胸懷，大氣而豪邁，有天高任我飛的感覺。</h3><h3> </h3> <h3> 趁車隊進發(fā)默脫的途中，我們來說說川藏線到底有多危險，川藏線原來有幾處曾經(jīng)讓人聞風喪膽的天險，如怒江天險，72拐，海通溝，通麥天險，二郎山天險，現(xiàn)在，這些天險都已經(jīng)得到了極大的改善，可以說已無天險可言。</h3><h3> 但是，川藏線又處處是天險，山高彎急，傍山險道，很多地方都屬于天險地帶，心中無交規(guī)，處處是天險，超速，搶道，彎道超車，一眨眼就有可能墜下懸崖。</h3><h3> 每年夏天的雨季和整個冬季，處處是名符其實的天險，雨季的塌方，泥石流，冬季，海拔3000米以上，道路積雪還算好的，要命的是，到處是你看不到的“暗冰”，稍不留神，車輛就會溜滑而失控，后果是連人帶車滾下懸崖。</h3><h3> 所以說，川藏線上有天險更加危險，沒有天險也處處存在危險，路上不時可見丟棄的事故車輛，事故車沒得救，天高路遠，成本太高。</h3><h3> </h3> <h3> 藏族是游牧民族，游牧是吃苦耐勞的活兒，一年四季在野外，天當房地當床，青稞酒牛羊肉，糌粑和著酥油茶，年復(fù)一年，日復(fù)一日，餐風露宿，日曬夜露，夏天的蚊子，冬天的寒風，要是我們一天都受不了。</h3><h3> 現(xiàn)在的牧民條件好了，幾乎都有自己的車子，轉(zhuǎn)場也方便，牧民的財產(chǎn)就是牛羊，一般的牧民家產(chǎn)幾十上百萬是有的，但都是以牛羊來計算，手上是不會留很多現(xiàn)金，現(xiàn)金放在手上會貶值，牛羊的價值是不會貶值的。</h3><h3> 如果你是高貴尊敬的客人，牧民會殺豬宰羊來招待你，那是他們最高的禮儀，最真心的款待。別以為藏民不吃豬肉，藏香豬，那可是頂頂有名的佳肴，肉質(zhì)遠勝內(nèi)地的任何豬肉，你能吃到那是你的口福。</h3> <h3> 我們有時候會看到這樣孤憐憐的土坯房，遠離人群和城鎮(zhèn)，在山谷邊上，是住人的嗎？答案是人住的， 這是牧民轉(zhuǎn)場時臨時住的房子，如果你不知道什么是轉(zhuǎn)場，就請先去補補課吧！</h3> <h3> 嘎隆拉雪山，海拔4800米，是進默脫的必經(jīng)之路，其地勢陡峭，地形復(fù)雜，任何時候都可能發(fā)生雪崩，滑坡，泥石流，山頂常年積雪平均厚5米至6米，每年只有三個月時間可以通行，其它時間完全封山。</h3><h3> 望著山上層層疊疊的之字型的盤山路，聽著這些介紹就來勁，多么具有挑戰(zhàn)性啊，肯定比怒江72拐還要刺激，但眼前的一條隧道分明告訴我們這里是捷徑，現(xiàn)在已經(jīng)無險可言，隧道把原來幾個小時的翻山之路縮短到10分鐘，這座神山得以安寧了，沒有車輛再去打擾它的清夢。</h3> <h3> 默脫，中國最后通公路的縣城，公路雖然通了， 但也是修了塌，塌了修，反反復(fù)復(fù)，一路上我們的車底盤不知道剮蹭了多少次，那是心疼的聲音，一年中大部分時間處于封山狀態(tài)，雪天封山，雨季時兩邊的山體不時的塌方，泥石流，徹底改變這一現(xiàn)狀，從現(xiàn)在開始預(yù)計還需要12年，可見這里修路有多么艱難。</h3><h3> 進默脫之難，難在車子的越野性能和底盤上，亂石路，泥坑路，過小溪，鋼架橋，穿越原始森林，狹路會車，讓車倒車，堵車，就是不讓你好好開車，如果其中有一輛車發(fā)生故障，那可就慘了，在這里堵上幾天都有可能，</h3><h3> 以前人們進入默脫都要帶上生死二字，現(xiàn)在就這樣的路也比以前強了百倍，</h3> <h3> 默脫之路，與其說是對人的挑戰(zhàn)，不如說是對車輛的挑戰(zhàn)，與我們同行的一輛車，剛剛進入默契公路不久就返回了，看到越走越亂的公路，他是怕了，這位朋友跟著我們車隊走了一路，但關(guān)鍵的地方他都沒去，默脫沒進，珠峰大本營沒上，可能是身體不允許，也可能是怕車子進去后，陷在哪里出不來了，的確有這樣的擔心，有的地方我們也是勉強過來，鍋輪增壓的爆發(fā)力，在這樣的路段起著非常重要的作用。</h3> <h3> 離開公路進入默脫公路到縣城120公里，理論上三個小時，實際上6個小時甚至更長時間，遇到堵車幾天也有可能，對于那些徒步進入默脫的人，則要6天左右的時間翻山越嶺，那是一條生死之路，翻雪山，可怕的螞蝗，塌方，泥石流，還容易迷路，徒步進入我不敢想像，所以也不多說了，畢竟沒有親身經(jīng)歷。</h3> <h3><p> 雅魯藏布大峽谷馬蹄彎。默脫的標志景點，翻越崇山峻嶺，穿原始森林，崎嶇的山路，經(jīng)過一天的顛簸，說一千道一萬，就為了一睹她的真容，因為它的神秘，因為它獨特的地理位置，因為它的傳奇。</p><p> 來一次非常值得，因為這里一直是我多年夢想到達的地方，世界上最深，最長，最神秘的峽谷，除了中國科考隊冒險進去過一次，沒有任何人敢深入，《藏地密碼》里描述的雅魯藏布大峽谷，神秘的地下河，倒懸空寺，密修的長老，神秘的寶藏，神秘的門巴族，夢幻香巴拉。不見真容，心有不甘，如今心愿已經(jīng)達成，心里舒坦了。</p></h3> <h3> 2009年在然烏湖留下的照片，尼康D3X相機，配備14~24，24~70，70~200大三元鏡頭，那時候能用上頂級裝備的人稀少，不像現(xiàn)在，在一個景區(qū)里長槍短炮一排排，都是最好的相機，簡直就是相機的博覽會，說現(xiàn)在世界上最先進的相機和鏡頭擁有量，中國人占50%都不為過。</h3><h3> 完成了一個重要的心愿，下一個重要的目的地：拉薩，西藏的首府，政治文化中心，藏民心中的朝覲圣地。</h3> <h3>謝謝觀看，更多精彩，可以關(guān)注我的微信號</h3>