<h3> 來斯里蘭卡之前，在廣州看《孤獨星球》里強烈推薦：“在斯里蘭卡不坐火車是莫大的遺憾?！彼估锾m卡被諸多旅游雜志譽為“擁有世界最美火車線的國家”?！白蠲赖幕疖嚲€”有兩段，一段是穿梭在高山茶園的“高山火車”，一段是“漂浮”于大海之上的“海上火車”。乘高山火車讓人如同穿梭在《綠野仙蹤》所描繪的童話世界，坐海上火車則讓人仿佛置身日本動畫電影《千與千尋》的海上火車情境中。乘坐“最美火車”上山下海，讓我充滿期待。</h3> <h3> 《千與千尋》是日本的一本動畫片，感受動畫中的千尋和無臉男安靜地坐在窗邊，尋找像繪畫里虛幻縹緲的影子，沉浸于夢幻和遐想中。從帕衲杜勒到科隆坡火車行駛大約1個小時，也許在異國乘這樣的小火車機會越來越少，所以特別珍惜。站臺上，手機相機咔嚓不停，是的，感覺這一路會充滿情景和畫意。</h3><h3> 我當年最愛看的電影之一《千與千尋》中，有一輛夢幻海上火車，動畫中的千尋安靜地坐在火車上，面朝大海，火車行駛在茫茫的大海上。我以為這樣夢幻般的場景也只能在電影中和我的夢境中出現了。萬萬沒想到，這輛夢幻海上火車就出現在斯里蘭卡。</h3> <h3> 坐小火車幾乎是每個到斯里蘭卡的游客的規(guī)定動作，這個盛產茶葉和寶石的小島上，既有“綠野仙蹤”一樣的茶山火車，也有電影《千與千尋》原型的海上小火車。吹著印度洋的海風，掛在有年代感的小火車上一路暢游是什么體驗？</h3><h3> 打量著眼前這個狹小簡樸的火車站，在沿用百年的列車時刻表上尋找過往的種種印記，轉頭卻被空地周圍盛開的鮮花吸引，這一瞬間，讓我聯(lián)想到我花城大廣州，四季開滿鮮花，生機盎然。斯里蘭卡的氣候適宜植物生長，在這一路上我已經遇到了各種美麗的花仙子，真希望，每一朵花上都住著一位漂亮的拇指姑娘。</h3><h3> 斯里蘭卡的火車就像我們60年代的火車，開起來叮當響，一列火車大約有6——10節(jié)車廂，車廂很短，只有一節(jié)車廂有洗手間，直接通到外面。英國人建的鐵路，單軌制，所以經常要在車站等錯車，花費時間。</h3> <h3> 在斯里蘭卡，坐火車似乎是一件很隨意的事情，更像是在廣州坐地鐵一樣，沒有座位號，也沒有坐票和站票之分，隨便坐，隨便站、不過非常特別的是，天氣太熱，火車門和窗戶通常不關，乘客們甚至會擁擠在門邊，當火車呼嘯而去的時候，真是為他們捏把汗。</h3><h3> 小火車開動了，窗外的風景一開始只能隔著房屋的縫隙間看到一點點海的輪廓，我開始有些失望，再加上海邊飄來以及當地人由于天氣原因身上氣味揮發(fā)較多，擠上車后車廂里的陣陣腥臭，我有些不舒服，閉上眼睛，昏昏欲吐。過了一會兒，我睜開眩暈的雙眼，走到無門的車門邊，被眼前的景色迷住了！印度洋的海浪就在火車旁翻騰，追著我們的印跡，我仿佛就坐在千尋身旁，享受這輛漂浮在海面上的小火車。</h3> <h3> 斯里蘭卡的第一條鐵路已有100多年歷史。英國人的錫蘭鐵路公司從中部山區(qū)橫劈出一條鐵路，直抵科倫坡港。上等的茶葉、橡膠和椰子裝箱入船，從印度洋繞過好望角抵達地中海。</h3><h3> 斯里蘭卡的小火車有兩條線路，從古都康堤到山區(qū)小鎮(zhèn)的這條鐵路被譽為世界上最美的鐵路之一。途經村莊、農田、高山、茶園和海邊，沿途風光美不勝收，一路火車坐下來，才真正明白為何無數旅行雜志和書籍將斯里蘭卡的火車譽為“全世界最美的火車線路”，可惜我們的行程里沒有它。</h3><h3> 我們乘坐的是另一條，從帕衲杜勒沿海濱到首都科倫坡，全長130公里，也是全世界最長的沿海岸線鐵路，有人稱為海上小火車。聽來很浪漫，其實它只是貼近海岸線行走而已。</h3> <h3> 承載旅客的內燃機車多數是上世紀50年代德國、英國的遺留物，時速只有60公里左右。車廂分為一、二、三等，我們乘坐的三等車廂稱得上古董，到處齜牙咧嘴，銹跡斑斑。搖搖欲墜的電扇在車頂掛著，整幢列車則一路哐當作響，乘客說話需開大嗓門。車窗可以開啟，但必須兩人左右合力一起把笨重的窗戶抬起，再費力地卡在粗糙的凸起的卡位上。車廂兩邊的車門大開，乘客可以把雙腳任意伸向車外。</h3><h3> 沿途的風光遠沒有想象的旖旎，或許還會令不少人失望，但慢慢的你會發(fā)現，慢悠悠搖過的椰林、村落、砂礫灘涂和大海有種古樸原始的美?；疖囯x海岸線最近時，距離不過3米，遠遠望去，火車真像開在海面。旁邊印度洋的海浪在翻騰，太陽高高地懸掛在晴空。如果你坐在車門口，可以感覺到細細密密的海水升騰的霧氣隨著海風拍在臉上，空氣里飄著淡淡的咸味。陽光灑在臉上，海風徐徐地吹，沒有那種熾熱灼燒的痛感，思緒一下飄得很遠很遠……</h3> <h3> 小火車的車票沒有標明座號，只要車票的等級與車廂符合，就可隨意坐下。如果乘客太多沒有座位，你可以站在車門口。今天是平安夜，車上人特別多，我和導游妹妹被擠到了車門口，但是我突然驚喜地發(fā)現，其實車門口才是感受斯里蘭卡小火車的最好方式。你可以探著頭看火車不斷前行，感受來自斯里蘭卡的陽光與風。眼前的風景不斷變化，歐式建筑和熾熱花朵的小鎮(zhèn)從眼前晃過，TukTuk 車和小轎車等候在鐵軌岔路口，水牛在農田里耕作，清澈的水流在小溪徜徉，陽光灑在身上，紅色的車廂外處處都是青青綠綠的樹林。</h3> <h3> 如果你能鼓起勇氣站直身子，一只手緊緊地抓著門把手，半個身子像“鐵道游擊隊員”一樣掛出車廂外，你會發(fā)現心跳的加速不僅是一種刺激，也是另一種深藏在兒時記憶中的美。事后當你再度回味，你會認可這是一段令人難忘的旅程。</h3><h3> 如果你問小火車票價幾何，說出來或許會嚇你一大跳：從加勒到科倫坡160公里的一張三等座要160盧比，相當于人民幣7個大圓！</h3> <h3> 這是一段無限貼近印度洋的軌道，甚至最近的時候軌道離大海只有一米，窗外就是印度洋，海風從窗口吹進來，海浪就在腳下翻滾，澎湃！海浪聲也是不絕于耳，就好像行走在世界的盡頭一般。</h3> <h3> 有人說“想去斯里蘭卡不是因為錫蘭紅茶，不是因為它稱為著名寶石聚集地，而是想搭上《千與千尋》中的夢幻海邊小火車……坐在不關車門的斯里蘭卡火車上，一路體驗風景和氣溫的變化，經歷從一個地方到另一個地方的轉換。沒有報站，沒有舒適的座椅，時常晚點又時常不靠譜，但我還是對這種最原始的火車之行欲罷不能?！?lt;/h3><h3> 看過《千與千尋》的人，都會對那列行駛在無邊無際大海中的火車印象深刻。就在水天一色的奇異世界中，火車行駛在茫茫的大海上，千尋和無臉男安靜地坐在座位上，柔弱膽怯卻一往直前，耳邊響起的是Carpenter的名曲《Top of the word》。</h3> <h3> 奢侈到在海岸線上修建鐵軌，你定能想象到它是出自英國殖民者之手。原本只是純商業(yè)行為，不想卻讓斯里蘭卡的火車媲美紅茶和藍寶石，在各地旅行者心里紅了一個世紀。</h3><h3> 望著窗外，海水卷起一層層浪花，它們就像歡快孩童相互追趕著，盡情的在浩瀚的海面上撒歡。風從遠處帶來陣陣涼意，海面被風兒打擾，神奇地變幻出新的面容，又保持著自己蔚藍的顏色。望著海水與天相接的地方，天那樣低，水那樣藍，是不是真的藏著天涯海角無盡虛空，還是藏著每個人心中的夏天夢境？</h3><h3> 坐在小火車上我的感覺是：火車安靜地向前方開去，不知終點在哪里。而過客匆匆上車，短暫交集后又匆匆離去。我已經分不清當時的感動是因為宮崎駿唯美中略帶感傷的畫面，亦或是火車背后的人生寓意，但我記住了這輛開在海面的紅色小火車。</h3> <h3> 我們必須承認，在一個陌生的地方旅行，不管時間多久，依舊只是在表面滑過，無法進入真相。讓時間慢下來，感受當地人的生活，捕捉片段，抑或背后還有一層純粹抒情的意味。就像紀念品，紀念不會再來的人生和旅程……</h3><h3> 今天晚上是平安夜，此刻我坐在斯里蘭卡回廣州的飛機上，心中充滿感恩與滿足，感恩愉快的旅程，與此行的同事共事二十多年，從沒長途旅行，此次行程收獲快樂和關懷，令我無比滿足！無論日后我們是否依然共事，但美好的情誼卻深藏心底，日久常新。再次感謝大家，祝大家圣誕快樂！</h3><h3> 從科倫坡飛廣州，斯里蘭卡之行畫上了句號?；蛟S，有人會問，斯里蘭卡好玩嗎？地標是否名不虛傳？如果要問我什么景點最“好玩”，我真答不上來。</h3> <h3> 我記得的是歷史遺跡亙古無言傲視一方；記得的是那些陌生之地的裊裊清晨和美麗黃昏；記得的是一間間看得見風景彌漫紅茶清香的房間；記得的是絕妙的沙灘和愜意的時光；記得的是時間慢下來，細密的光線在窗欞上緩緩滑動，海風清涼，萬物靜寂；記得的是融入當地人的生活體驗上山下海原始火車之行；記得的是一個個生動好看的人，他們有著虔誠的信仰，放下執(zhí)念、心無旁騖，與自己最深地和解……</h3> <h3> 旅行，像一部小說，最好的時光在路上，人、事、時、地、物相得益彰。斯里蘭卡，有著延續(xù)的文明、友善的國民、怒放的生命。趁陽光正好，趁海灘宜人，趁現在正是還沒有老到走不動，還可以走很長很長的路，可以感受這份純真、明麗的光芒?？v然只是漫漫人生旅途中途經那里，短暫的停留也會將它的美好映入眼中，融入心底。</h3> <h3> 再見斯里蘭卡，再見踢蘭的微笑！</h3><h3> Bye, SriLanka！ I will miss you！</h3><h3> </h3><h3> Dr.Wu在此祝各位親友，網絡平臺的知音，以及關注本次旅程的各親，圣誕快樂，新年進步！</h3>