<h3>曲靖是中國南部第一大河——珠江的發(fā)源地，南盤江這條悠悠長河，穿越在曲靖這塊美妙的土地上，南盤江上的7座古橋倒映出多少歲月的痕跡！曾經(jīng)詩情畫意的古橋，如今又是什么樣的呢？</h3> <h3><br></h3><h1> 成方橋</h1><h3></h3><h3></h3> <h3><br></h3><h3>成方橋位于曲靖市沾益區(qū)盤江鎮(zhèn)的南盤江上，距珠江源頭35公里，距沾益城區(qū)15公里，被稱為“珠江源頭第一橋”。成方橋因無建橋碑記，文獻(xiàn)中又無記載，故確切始建年代不詳，據(jù)傳該橋距今已400年左右了。成方橋全長30米，寬5米，為三孔石砌拱橋。成方橋又是一座與姓氏相連有關(guān)的橋，有傳說“新人踩新橋，千年踩，萬年牢，成家的姑娘方家討，橋名取作成方橋”。</h3><h3><br></h3><h3></h3><h3></h3> <h3>如今，成方橋旁邊建起了一座新橋取代了它的交通功能，但成方橋至今安然挺立在南盤江上，它的故事令人感嘆。</h3> <h1>九孔橋</h1> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>九孔橋始建于清代乾隆三十年（公元1765年），屬石砌拱橋。橋全長84.5米，橋面寬3.7米。全橋共建有九個半圓形孔洞，故名“九孔橋”，亦稱“九洞橋”。九孔橋是當(dāng)時居住在橋西的人們進(jìn)入沾益縣城的必過之橋。九孔橋的悠久歷史和造型藝術(shù)簡潔別致，美觀大方，結(jié)構(gòu)精巧古樸，充分顯示了古代建筑設(shè)計師的聰明智慧和建筑工匠高超精湛的建筑技藝，雖然距今243年了，其交通功能并未喪失，仍然人過車跑。離九孔橋不遠(yuǎn)，就是著名的古驛道一一五尺道，還存有諸葛亮南征孟獲時所留下的”毒水”石刻。</h3><h3></h3> <h3><br></h3><h3>九孔橋處于自然山水風(fēng)光秀麗的環(huán)境中，現(xiàn)在成為沾益人野外自助燒烤的首選場所。近日，九孔橋因新修水庫將被淹沒的消息傳來，牽動了人們關(guān)注的目光，許多人紛至沓來，駐足徘徊，留影紀(jì)念。讓人欣慰的是，最新得到消息，這座古橋?qū)⒈吮Ｗo(hù)性搬遷到高架橋的上游，人們還能再睹它長虹臥波的古樸風(fēng)彩！</h3><h3></h3> <h1>黑橋</h1> <h3><br></h3><h3>“黑橋”的名字從唐代沿用至今。黑橋在沾益區(qū)西平鎮(zhèn)黑橋村旁，離城區(qū)兩公里多。它橫跨南盤江的南北兩岸，唐武德二年（公元619年）始建，清咸豐元年（1851年）重建，屬石砌拱橋，建有三個橋孔。黑橋全長42米，橋面寬6.2米，橋北建有與黑橋相連的200米石板橋，名曰“小旱橋”（已被拆毀），黑橋處于古代交通要道五尺道之中，是古人南來北往出入沾益城的必過之橋，是云南史上有記載的最古老的橋梁。</h3><h3><br></h3><h3></h3><h3></h3> <h3>黑東西兩側(cè)原來有石板護(hù)欄，現(xiàn)在橋體上出現(xiàn)了裂縫，北面第一孔有所變形，應(yīng)引起重視，加強(qiáng)保護(hù)，使其長存于世。</h3> <h1>太平橋</h1> <h3><br></h3><h3>沾益城東門外400米處，有座始建于明代洪武年間的三孔石砌拱橋，人稱太平橋，橋身全長40米，寬6米，橫跨南盤江兩岸。傳說，這是座先有“太平橋”橋名，而后才建起來的石拱橋。</h3><h3> 在抗日戰(zhàn)爭沾益飛機(jī)場鼎盛時期，太平橋是連結(jié)機(jī)場至玉林山飛行員兵營和貴昆公路的唯一通道，戰(zhàn)略位置十分重要?，F(xiàn)在的太平橋橋面上，澆鑄了鋼筋混凝土層保護(hù)橋面，載重大卡車能安全通過，正常行使。</h3><h3></h3> <h1>利眾橋</h1> <h1><br></h1><h3>“利眾橋，在城西北八里許尹家小屯，修建于康熙三十三年（公元一六九四年），由南寧知縣桂天申捐資修建?！保ㄇ迥蠈幙h志校注：康熙《南寧縣志》三十九頁。）利眾橋坐落在曲靖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)轄區(qū)內(nèi)生態(tài)地質(zhì)公園——泰豐公園白石江畔，這座已有320多年歷史的古橋為一座造型別致的單拱石橋，長約20米，寬約5米。</h3><h3></h3> <h1>廣濟(jì)橋</h1><h3>潦滸大橋，古稱廣濟(jì)橋，有廣濟(jì)民眾、普度百姓之意，它那一段不平凡的經(jīng)歷讓人們遐想無限，它既古老又年輕。這古老的橋，生得艱難，長得健美。據(jù)《古越州志》記載，這座用巨石相拱而成的大橋，由潦滸村人許萬才主持修建，于1874年動工至1879年建成，歷時五年。橋身長100余米，共五硐（孔），每硐高10余米，寬6米，其間未用過一塊木板，真可謂巧奪天工，掐指算來距今已有一百二十余年的歷史了，是迄今曲靖最大的一座石拱橋。</h3><h3> 2013年9月4日，一場百年不遇的洪水，沖垮了這座質(zhì)樸的古橋。2013年10月，致力留住鄉(xiāng)愁的人們又綜合考慮到洪水頻發(fā)的狀況，以磚石的堅硬和鋼鐵的質(zhì)感，在原址上重現(xiàn)古橋的蒼桑。新修的古橋與先前建成的廣緣橋、陶瓷文化廣場遙相呼應(yīng)，相得益彰。</h3><h3></h3> <h3><br></h3><h1>永康橋</h1><h3>永康橋位于羅平縣城西邊約50公里云南、貴州兩省交界處的江底，橫跨在南北兩岸河邊險峻陡峭的懸崖絕壁上。永康橋飛架南北，連通了云南和貴州的交通，使江底天塹變成通途。永康橋為石頭砌筑的三孔半圓形拱橋，橋身全長79.2米，寬6.74米，高42米，中間一孔跨度為21米，南北兩邊的兩孔跨度均為8.4米。永康橋橋面為青石鋪墊，橋面中間高處是一平面，南北兩邊有緩坡形踩踏式臺階各10級，中間橋孔頂部中央外東西兩邊的外側(cè)，各安置有一石頭雕塑的“龍頭”。中間橋孔頂部中央下面，懸掛有斬蛟鎮(zhèn)橋?qū)殑σ话选?lt;/h3><h3></h3> <h3><br></h3><h3>七座古橋，猶如七條蛟龍橫臥在南盤江上，連通了盤江兩岸，走在這座座古橋上，仿佛還能聽到久遠(yuǎn)的古時傳來的車馬鈴聲。如今，有些橋已經(jīng)不再承擔(dān)交通功能了，甚至有些出現(xiàn)了破損，但它們已具有了文物價值，值得我們保護(hù)和傳承下去。它們也必將為曲靖這座美麗的城市憑添一筆濃墨重彩！</h3> <h3>文字部份摘自網(wǎng)文，部份圖片來自網(wǎng)絡(luò)和朋友圈友友，在此一并謝過！</h3>