<h3></h3><h3 style="text-align: left;"> 遙遠(yuǎn)的征途(A distant journey )</h3><h3 style="text-align: left;"> “我打算不止于比前人走得更遠(yuǎn)，而是要盡人所能走到最遠(yuǎn)?！薄獛?kù)克船長(zhǎng)</h3><h3 style="text-align: left;"> 南極</h3><h3 style="text-align: left;"> 是許多人的終極夢(mèng)想</h3><h3 style="text-align: left;"> 它不屬于任何國(guó)家</h3><h3 style="text-align: left;"> 任何人都可以前往</h3><h3 style="text-align: left;"> 但又因其路途遙遠(yuǎn)</h3><h3 style="text-align: left;"> 旅途費(fèi)用昂貴</h3><h3 style="text-align: left;"> 又變得遙不可及</h3><h3 style="text-align: left;"> 2018年2月16日-3月8日 </h3><h3 style="text-align: left;"> 歷時(shí)21天</h3><h3 style="text-align: left;"> 我，孤身一個(gè)人</h3><h3 style="text-align: left;"> 背起沉重的行囊</h3><h3 style="text-align: left;"> 從四川南充勇敢出發(fā)</h3><h3 style="text-align: left;"> 從阿根廷布宜諾斯艾利斯回程</h3><h3 style="text-align: left;"> 往返南充-廣州-香港-曼谷-迪拜-里約熱內(nèi)盧-布宜諾斯艾利斯</h3><h3 style="text-align: left;"> 4萬(wàn)多公里的路途</h3><h3 style="text-align: left;"> 60個(gè)小時(shí)的飛行</h3><h3 style="text-align: left;"> 獨(dú)自承受</h3><h3 style="text-align: left;"> 語(yǔ)音交流不暢的障礙</h3><h3 style="text-align: left;"> 在異國(guó)他鄉(xiāng)轉(zhuǎn)機(jī)的擔(dān)心</h3><h3 style="text-align: left;"> 冒著長(zhǎng)途飛行不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，</h3><h3 style="text-align: left;"> 歷經(jīng)萬(wàn)里迢迢的千辛萬(wàn)苦</h3><h3 style="text-align: left;"> 參加國(guó)際攝影家聯(lián)盟謝大才主席帶隊(duì)的南極21天攝影采風(fēng)團(tuán)，順利完成了我的南極行攝夢(mèng)想。 </h3><h3 style="text-align: left;"> </h3> <h3><br></h3> <h3> 烏斯懷亞（Ushuaia）</h3><h3> 烏斯懷亞是阿根廷南部火地島地區(qū)的首府、行政中心。地處西經(jīng)68o20′、南緯54o47′，坐落在比格爾海峽北岸烏斯懷亞灣畔，距本國(guó)首都布宜諾斯艾利斯遠(yuǎn)達(dá)3200公里，距南極洲卻只有970公里，其獨(dú)特的地理位置，是理想的起航和補(bǔ)給基地，使之成為通往南極探險(xiǎn)考察的門戶而馳名世界。</h3><h3><br></h3> <h3> 亞特蘭迪郵輪(OCEAN ATLANTIC)</h3><h3></h3><h3> 亞特蘭迪號(hào)南極探險(xiǎn)之旅于阿根廷時(shí)間2018年2月19日晚上八點(diǎn)正式開啟：船載190名中國(guó)人包船100多名工作人員從烏斯懷亞港口啟航，在驚艷的彩虹和夢(mèng)幻的夕輝中，慢慢消失在比格爾水道，我沒(méi)來(lái)得及給親人朋友說(shuō)再見，然后就沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)失聯(lián)在地球的最南端，興奮地和緊張地期待著南極洲神秘的冷酷仙境和極寒之地的頑強(qiáng)生命。</h3><h3> 等待我們的是未知的航程……</h3><h3><br></h3> <h3> 德雷克海峽(DrakePassage)</h3><h3> 德雷克海峽位于南美南端與南設(shè)得蘭群島之間，是世界上最寬的海峽（970公里），也是最深的海峽（最深處5248米）。德雷克有“魔鬼海峽”之稱，因?yàn)檫@片海域西風(fēng)和北部風(fēng)力強(qiáng)大，風(fēng)浪讓船體尤其顛簸，由于從烏斯懷亞出發(fā)前往南極半島必須通過(guò)這段海峽，這段海峽也成為很多人南極之旅成功之前的必然考驗(yàn)。 </h3><h3> 19日晚11點(diǎn)多亞特蘭蒂號(hào)就進(jìn)入德雷克海峽，這就是在我歷經(jīng)了4天2萬(wàn)多公里長(zhǎng)途跋涉后進(jìn)入南極第一次需要去面對(duì)的險(xiǎn)景，也作好了心理準(zhǔn)備！然而已經(jīng)十分疲憊的我，卻在19日后半夜鼾聲如雷，睡得早已不知其身在何處?。?！</h3><h3> 20日早上在船上的叫早廣播中醒過(guò)來(lái)，才知道此時(shí)正身處德雷克海峽。早餐后的歡迎儀式上得知非常好的消息，德雷克海峽十分罕見的陽(yáng)光明媚，風(fēng)浪微弱，船身輕微晃動(dòng)，船上工作人員非常開心的告訴我們遇到了溫柔的德雷克湖，但即便是這樣還是有很多人受不了亞特蘭蒂號(hào)的晃動(dòng)，暈船吐得七暈八素，我是很幸運(yùn)的！一點(diǎn)暈船的反應(yīng)都沒(méi)有，精力充沛好奇的在船上甲板上搖晃著到處尋找機(jī)位，感受著海闊天空任鳥飛的自由，和著名的鳥類專家一起識(shí)別南極飛鳥的種類，和幽默風(fēng)趣的知名女?dāng)z影師桑德拉一起在德雷克海峽"打鳥"，感覺(jué)到榮幸和愉快！</h3> <h3> 亞特蘭迪號(hào)南極探險(xiǎn)之旅之2月20-21日，在搖晃的船上我們開始了豐富多彩的海上生活：維京劇場(chǎng)和船上探險(xiǎn)隊(duì)員以及工作人員見面；領(lǐng)登陸靴子，為22號(hào)的阿根廷布朗站登陸和天堂島巡游做準(zhǔn)備；學(xué)習(xí)沖鋒艇登陸常識(shí)，確保登陸安全，安全逃生演習(xí)；認(rèn)真學(xué)習(xí)《南極條約》，參加各種南極知織培訓(xùn)，簽署了南極環(huán)境保護(hù)協(xié)議；為了不污染南極環(huán)境，把登島包和所有露在外面的東西做生物檢疫吸塵；確定190位游客登陸組別，我分到了海豹綠隊(duì)；一點(diǎn)暈船跡象都沒(méi)有棒棒的我盡情享用船上的中西美食。</h3> <h3> 南極半島 (Antarctic Peninsula)</h3><h3> 南極半島位于西南極洲，是南極大陸最大、向北伸入海洋最遠(yuǎn)（南緯63°）的大半島，東西瀕臨威德爾海和別林斯高晉海，近海有寬廣的大陸架，東側(cè)有菲爾希納陸緣冰。</h3><h3> 亞特蘭迪號(hào)南極探險(xiǎn)之旅之2018年2月22日：這是激動(dòng)又緊張的一天，經(jīng)過(guò)兩天近千公里的航行等待，成功到達(dá)南極半島，在探險(xiǎn)隊(duì)員的幫助下，我們第一次從亞特蘭迪號(hào)的3層夾板登上橡皮艇，分批次成功登陸南極半島大陸上的天堂灣內(nèi)的阿根廷布朗站。這里曾是阿根廷的工作站，夏季人滿為患，直到1984年站上一直駐守的醫(yī)生因不能繼續(xù)忍受即將到來(lái)的漫長(zhǎng)冬季，用一把火燒掉了工作站，這里瞬間一片化為了灰燼?？疾煺镜钠呶还ぷ魅藛T，被美國(guó)的極地公爵號(hào)考察船所救。從此這個(gè)站點(diǎn)就廢棄了，只保留了幾個(gè)儲(chǔ)備物資的緊急援助屋。</h3><h3><br></h3><h3> 我們船上的外方探險(xiǎn)隊(duì)和專家對(duì)南極大陸有著真正的感情和負(fù)責(zé)任的保護(hù)，在我們登陸時(shí)一直強(qiáng)調(diào)要遵守《南極條約》不能越過(guò)探險(xiǎn)隊(duì)拉起的紅線，距離企鵝5米以上，把對(duì)南極自然環(huán)境和生靈們放在第一位，如今巴布亞企鵝已將廢棄的科考站作為生活的天堂。</h3> <h3> 南極半島的天堂灣是南極最美的港灣，巡遊在美麗純淨(jìng)的天堂灣，讓人心醉，這里是一個(gè)純凈的世界，一塊與世無(wú)爭(zhēng)、沒(méi)有污染的凈土,其南極水墨畫卷，別具一格。</h3> <h3> 天堂灣極地冰泳挑戰(zhàn)，美女帥哥們各種個(gè)性姿勢(shì)跳海，逗得大家哈哈大笑，而我這個(gè)旱鴨子是坐著滑到海里去的，姿勢(shì)難看，勇氣可嘉，混了一張珍貴的證書！彌補(bǔ)了因風(fēng)浪太大船長(zhǎng)命寧不能去杰許灣巡航拍冰山的遺憾！南極行風(fēng)險(xiǎn)與快樂(lè)并存，保持好的心態(tài)遇見的就是美好的！</h3> <h3> 半月島（Half Moon）</h3><h3></h3><h3> 亞特蘭蒂號(hào)南極探險(xiǎn)之旅之2018年2月23日：在大風(fēng)大浪里登陸南設(shè)特蘭的半月島，全身衣服都被海浪打濕，所幸是沖鋒衣褲，用防雨罩緊緊抱住相機(jī)包，艱辛的登陸上岸，密密麻麻的帽帶企鵝自由自在的生活在島上，用好奇淡定的眼睛打量我們這些不速之客，呆萌的小海狗在海灘上傻傻觀望。</h3><h3><br></h3> <h3> 長(zhǎng)城站（Great Wall Station）</h3><h3> 1985年，中國(guó)第一個(gè)南極科考站長(zhǎng)城站建立于南設(shè)特蘭群島的喬治王島。</h3><h3>亞特蘭蒂號(hào)南極探險(xiǎn)之旅之2018年2月23號(hào)下午，成功登陸夢(mèng)寐以求的中國(guó)南極第一個(gè)科考站：長(zhǎng)城站！在雨中風(fēng)中辛苦排隊(duì)在明信片上蓋上了中國(guó)第34次南極考察的章戳！也很自豪能實(shí)現(xiàn)登陸中國(guó)長(zhǎng)城站遺憾的是時(shí)值春節(jié)期間，長(zhǎng)城站各種原因沒(méi)對(duì)我們開放，不能體驗(yàn)科考站的同胞們是怎樣在南極這樣艱辛的環(huán)境生活工作的！</h3><h3><br></h3> <h3> 南喬治亞島（South Georgia lslands）</h3><h3></h3><h3> 沒(méi)到最震撼的南極南喬治亞島</h3><h3> 就等于沒(méi)到過(guò)南極</h3><h3> 因?yàn)槟膬河袛z影首選的60萬(wàn)王企鵝奇觀</h3><h3> 亞特蘭蒂號(hào)南極探險(xiǎn)之旅之2018年2月24號(hào)-26號(hào)前往南喬治亞島的航行中。南喬治亞島位于南緯54o15′-54o55′、西經(jīng)36o45′-38o05′之間，呈西北-東南向，長(zhǎng)約 160公里、寬約 32 公里，面積3756平方公里。</h3><h3> 南喬治亞島是極地世界最美麗的島嶼。積雪覆蓋的白色山巔、宛若翡翠的綠色港灣、亙古遙遠(yuǎn)幽蘭的冰川，構(gòu)成了一處絕妙的野生動(dòng)植物庇護(hù)所，漫山遍野大型的王企鵝群景觀最。</h3><h3> 南喬治亞島被稱為“極地的加拉帕戈斯”、“南極野生動(dòng)物天堂”、 “南大洋上的塞倫蓋蒂平原”。</h3><h3><br></h3> <h3> 1775年，英國(guó)人詹姆斯??庫(kù)克船長(zhǎng)第一次成功登陸南喬治亞島。并宣稱了領(lǐng)土主權(quán)。</h3><h3> 1916年英國(guó)探險(xiǎn)家歐內(nèi)斯?沙克爾頓爵士的南極探險(xiǎn)船“持久號(hào)”在威德爾海擱淺，船員僥幸存活下來(lái)，沙克爾頓則駕駛救生艇前往南喬治亞島尋求援助。這一段故事傳送至今，成為南極探險(xiǎn)的壯麗史詩(shī)之一。</h3><h3> 亞特蘭蒂號(hào)南極探險(xiǎn)之旅之2018年2月27號(hào)-3月1號(hào)：成功登陸庫(kù)克維根捕鯨站。這是是治亞島唯一可以參觀的捕鯨站，也是南喬治亞島第一座和運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)的捕鯨站（1904-1965）。南喬治亞島博物館銷售衣物、紀(jì)念品和書籍，足球場(chǎng)保留至今，捕鯨者教堂是一座典型的挪威小教堂。</h3><h3><br></h3> <h3> 圣安德魯斯灣、圣斯博里平原、財(cái)富灣、露脊鯨灣都是南喬治亞島上大量王企鵝聚居地，60 萬(wàn)只喧鬧的王企鵝密密麻麻的聚集在一起。</h3><h3> 十分壯觀震撼！</h3><h3> 令人嘆為觀止！</h3><h3><br></h3> <h3> 這些勇敢頑強(qiáng)</h3><h3> 生存在地球極寒角落的生命，</h3><h3> 他們快樂(lè)高歌著一曲曲動(dòng)聽的南極戀歌</h3><h3> 歡送著我們踏上漫漫歸途……</h3><h3><br></h3>