<h3>記得我上初中時(shí)，主宰馬路的不是小汽車而是自行車。</h3><h3><br></h3><h3>我的單車是爸爸找了他最好的朋友，當(dāng)時(shí)在供銷合作社當(dāng)書記的王叔幫忙，淘到購買券，之后還要花幾個(gè)月的工資，再經(jīng)過耐心漫長的幾個(gè)月的等待，才買到曾經(jīng)紅極一時(shí)的"永久"牌自行車。</h3> <h3>過程彌足珍貴曲折，讓它成為如今我們這一代人，在心目中懷舊的特色經(jīng)典。</h3> <h3>七、八十年代，自行車是人們出行的主要交通工具，大多數(shù)人，都在車橫梁上安個(gè)簡單的兒童座椅，后座還可以坐一位大人。</h3><h3><br></h3><h3>每個(gè)人都有一套獨(dú)道的、屬于自已的、原創(chuàng)的騎行絕技，是那年代不折不扣的三人位時(shí)尚坐騎。</h3> <h3>學(xué)校大門口放學(xué)上學(xué)都是浩浩蕩蕩的自行車集散中心，每個(gè)學(xué)生一輛，如果關(guān)系好的也可以載上知心朋友，一會(huì)過橋，一會(huì)上坡，一會(huì)下坡，風(fēng)在耳邊呼呼作響，一路歡歌笑語，如果趕上放假的日子，還可以三、五成群去鄉(xiāng)道飆車技。</h3><h3><br></h3><h3>可以用單車運(yùn)載貨物，沒有手機(jī)，沒有快遞，沒有物流，自行車就是當(dāng)年最原始的“短信、快遞及物流”連郵局都用綠色自行車進(jìn)行書信往來，所以那個(gè)年代的空氣質(zhì)量很好，也沒有道路擁堵，各大媒體也不播報(bào)空氣m指數(shù)，人們出行簡單也很方便，左鄰右舍都可以友好的、客氣的互相借用。</h3> <h3>那個(gè)年代自行車就屬于"四大件"之一了，它標(biāo)志著個(gè)人的生活地位和成功標(biāo)準(zhǔn)。</h3> <h3>隨著改革開放的發(fā)展及汽車產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)，曾經(jīng)在這泱泱大國，占交通主導(dǎo)地位的自行車，早已不知不覺的漸漸的淡出了人們的視線，被各種電能油能交通工具所替代。</h3> <h3>可在前年，我國為了領(lǐng)軍應(yīng)對氣候變化、緩解交通擁堵，自行車又一次風(fēng)靡神州，共享單車已形成產(chǎn)業(yè)化。停在各大城市的大街小巷，隨時(shí)隨地供人們方便騎行代步。</h3> <h3>這又激起了新一輪國人對自行車的舊愛，低碳出行，快捷的移動(dòng)支付，操作簡單方便，同時(shí)也改變了環(huán)境、減少了空氣污染、鍛煉了身體，因此成為人們短途騎行的樂趣選擇。</h3> <h3>現(xiàn)如今每到一城市，最先映入眼簾的就是共享單車，停放整齊有序，五顏六色，款式不一，它已成為現(xiàn)代城市里一道亮麗的風(fēng)景。</h3> <h3>近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)條件的逐步改善，我也早己擁有了自己的小汽車，但每次看到一排排整齊有序漂亮的共享單車，心里還是時(shí)不時(shí)在想起我那輛伴隨著青春年華的"永久"牌子二、八架式的自行車。</h3> <p class="ql-block">我相信這具有年代感的老物件一一自行車，在那個(gè)年代的每個(gè)人心里，都珍藏著自己與單車的美好時(shí)光。</p><p class="ql-block">它會(huì)時(shí)常帶著我們穿越時(shí)空，回放那份青春少狂、那段純真的美好、那段有單車陪伴的快樂。</p>