<h3> </h3><h3> 您發(fā)現(xiàn)沒有，最近兩次降雪后都沒過多久，大街小巷路上的雪蕩然無存，并沒有見到過去好多人掃雪的場景。雪消失得如此之快，何故？除了老天的吝嗇外，就要歸功于融雪劑!</h3> <h3> 但是，您注意到了沒有:雪后的道路表面都呈白色，如同涂過一般。這道并不被人們所關(guān)切的風(fēng)景線，我說后您會不寒而栗：這白色的東西是殘存的融雪劑，有毒!</h3> <h3> 在我國，除了特別重要區(qū)域以及機(jī)場、高爾夫球場少量施用無毒但價格高昂的有機(jī)融雪劑醋酸鉀外，市區(qū)道路和高速公路上融雪使用的都是鹽類融雪劑。過去，其主要成分是工業(yè)用鹽氯化鈉，這些年增加了氯化鈣和氯化鎂，毒性雖小，仍不可小覷。</h3><h3> 鹽類融雪劑中的有毒成分除了化學(xué)上的鹽外，還混有砷（砒霜）和重金屬等毒性更大物質(zhì)。</h3> <h3> 鹽類融雪劑便于除雪，價格也便宜，但會隨雪水流入下水設(shè)施和農(nóng)田，傷害植物根系而導(dǎo)致植物枯死，同時還會使土壤板結(jié)。更可怕的是會給人體帶來傷害。2008年那場大雪災(zāi)后，京珠高速沿線一些村民反映飲用水變得苦咸，有些人出現(xiàn)發(fā)燒、嘔吐、喉嚨痛等癥狀。有關(guān)部門經(jīng)實地調(diào)查判明，元兇就是為破冰除雪而撒下的大量融雪劑。</h3> <h3> 道路上殘存的融雪劑在汽車的輾壓下變成粉塵，被風(fēng)吹起后混入空氣之中，人與動物吸入后會引起呼吸障礙，剌激口、鼻、眼的粘膜及皮膚，甚至還會給患重病埋下隱患。關(guān)于這一知識，是本人在日本常駐時獲得的。早在20多年前，日本媒體就發(fā)出了馬路上的融雪劑粉塵會給人體帶來傷害的警告。</h3><h3> </h3><h3> 由于融雪劑具有腐蝕性，因此也會給路面、路基和汽車輪胎造成損害。北京的西直門橋、大北窯橋等早期建的21座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，因氯鹽融化劑腐蝕，美國58萬多座橋梁中有10萬多座需要修復(fù)，成本達(dá)780億至1120 億美元；1972年英國修建的11座橋梁，15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費；在丹麥哥本哈根調(diào)查的102座橋梁中，有一半鋼筋遭到嚴(yán)重腐蝕。</h3> <h3> 由于融雪劑有害，現(xiàn)在國內(nèi)外很多城市都慎用融雪劑，最大限度地減少融雪劑給人們的健康和城市環(huán)保帶來的負(fù)面影響。</h3> <h3> 北京市政府重視控制融雪劑的使用范圍和使用量，2015年11月11日宣布，市區(qū)141條道路禁用融雪劑，以步道和背街小巷為主，因為這些道路多是大型機(jī)械除雪設(shè)備無法作業(yè)的地方，所以采用小型掃雪機(jī)和拋雪機(jī)作業(yè)，輔以人工清掃。長安街、機(jī)場高速等重要路段則試點使用由玉米等植物秸稈發(fā)酵制成的無害環(huán)保融雪劑。而這種無氯融雪劑為液態(tài)，只能通過水車噴灑，更難普及的障礙是價格太高。</h3><h3> 政府重視不假，但是大部分地區(qū)圖省事，只要一下雪，不管雪大雪小，或者看著要下雪，就往道路上播撒大量的廉價融雪劑。這正合順口溜:</h3><h3> 老天吝嗇人大方，</h3><h3> 生命安全置一旁。</h3><h3> 只要省時又省力，</h3><h3> 管他患者哭斷腸!</h3> <h3> 專家認(rèn)為，從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較來看，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。切實可行的做法是最大限度地減少使用，以人工、機(jī)械除雪為主，在不得已使用融雪劑時，盡量減量，并對路橋等設(shè)施附加保護(hù)措施。</h3><h3> 他山之石，可以攻玉。在這方面，我們應(yīng)當(dāng)借鑒歐美國家的做法。人家先用機(jī)械鏟雪，然后在道路上撒灰渣、粗砂、樹枝渣等防滑物，這些東西也會吸收太陽的熱量，以增加地表溫度來融雪。使用后的灰渣和樹枝渣可以放人行道邊的綠地中，不會產(chǎn)生污染。對必須要撒融雪劑的區(qū)域，先用鏟雪車盡量除掉地面上的積雪，然后撒少量融雪劑防止路面結(jié)冰。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國在城市路橋旁鋪設(shè)專用管道，收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠處理后再用。</h3> <h3> 謝謝您的關(guān)注!鑒于我們周圍一時還不能停用鹽類融雪劑的現(xiàn)實情況，那么在雪后馬路變白尤其當(dāng)汽車過后揚(yáng)起白霧時，請戴上口罩吧!防病須從細(xì)節(jié)做起……</h3><h3> 讓我們一起呼吁:堅決反對濫用、多用融雪劑!</h3>