<h3>我參加的第一個飛行訓練日一一1974年3月，我結(jié)束了為期三個多月的海軍航空兵第六師教導隊的新兵訓練，來到了舟山群島的岱山機場海航第十八團報到。我被分配到司令部擔任計時員。計時員主要有三大任務：一是抄寫訓練參謀擬定的飛行日訓練計劃。二是飛行訓練時，在指揮塔臺記錄每個飛行員起飛著陸的時間。三是飛行訓練結(jié)束后，填寫每個飛行員的飛行日志，即當天飛了什么課目，空中飛行時間是多少。我記得參加第一個飛行訓練日的前一天，司令部參謀長帶著我們在山坡上種蔬菜。這時，離我們不遠處有個身著皮夾克皮褲，腳登一雙高腰飛行靴的大叔也在那用鐵鍬挖地。只見他中等身材，體態(tài)微胖。皮膚黑里透紅，眉目慈祥。參謀長說，他是團領(lǐng)航主任郭振榮，邊說邊大聲喊著：郭主任別單干了，到這來入伙吧。只見郭主任抬起頭，擦了擦額頭的汗，笑盈盈地說，我就種點蔥頭蒜腦，不跟你們摻和啦。第二天，是我第一次參加飛行訓練日的工作。團首長、飛行員、司令部參謀及其他人員都是一大早乘同一輛大巴士車進場。參謀長照顧我是個新兵，就讓我別那么早，吃完早飯跟送飯車進場。當我乘著送飯車快到機場時，只見一架架銀色的戰(zhàn)鷹迎著初升的旭日帶著巨大的轟鳴騰空而起，我被眼前的景象震撼了！過去，只能看到萬米高空一劃而過的飛機，今天如此近距離接觸飛機而且將成為參與飛行訓練的一份子，心里甭提有多興奮了！上了塔臺，大家都在有條不紊的忙碌著。電臺里，飛行員在不斷請示報告，指揮員手握話筒沉著指揮每一架飛機的起飛、空中動作和著陸。訓練參謀不斷協(xié)調(diào)著指揮員、飛行員、地勤機務人員之間的任務安排。領(lǐng)航參謀看著標圖員的標圖，計算著每架飛機的航跡和時間。計時員拿著配發(fā)的手表(那時當兵的買不起表）緊張的記錄著飛行員的飛行課目和時間。老兵計時員看到我來了，就讓我坐在他旁邊，教我如何工作。因為一是之前已在辦公室訓練過，二是這活也不復雜。老兵接著說，你就上吧，我在旁邊看著。就這樣，正式上崗了。不一會，就聽領(lǐng)航參謀提醒指揮員說郭據(jù)榮應該報告這航了。當天郭飛的課目是低空特技。課目時間是30分鐘，應該在20分鐘內(nèi)就報告從空域返航。那個空域在大漁山?？墒遣还茉趺唇?，郭都沒有回答。由于這個課目不帶副油箱，一個小時后已判斷可能出事了。擔任指揮的副團長報告了團長。我們團長是個飛行技術(shù)高超指揮能力一流的領(lǐng)導，平時不茍言笑，但對像我這樣的新兵蛋子都很關(guān)心。團長上了塔臺，就流淚了。事后，經(jīng)過近一個月的打撈，確定了郭振榮主任在那次飛行中不幸墜海犧牲！從那時起，我懂得了飛行員是勇敢無畏的同意詞。我們團是東海前哨的一線?？帐匦l(wèi)者，常年擔賦著國家戰(zhàn)備值班任務。郭振榮烈士的音容笑貌和英勇事跡深深地鐫刻在我的腦海里。45年過去了，這段珍貴的記憶絲毫沒有減退?？吹浇裉煳覀兒＼姾娇毡谌找鎵汛?，我想起了那句話：烈士回眸應笑慰，擎旗自有后來人！</h3>