<h3>3月18日，寧通處調(diào)度中心組織召開了寧通處第一期"蘇高速·茉莉花"品牌創(chuàng)建論壇，處領(lǐng)導(dǎo)、基層單位負責人、征收管理員、調(diào)度中心管理員、值班調(diào)度長和稽查維護員共計四十余人參加了本次活動。</h3> <h3>本次論壇的研討主題是"車輛車型誤判率指標防控"，寧通處12個收費站負責人分別就各單位在指標防控方面好的的做法和經(jīng)驗作了交流發(fā)言。經(jīng)過廣泛地討論，大家總結(jié)出了車輛車型誤判率指標防控“四勤”工作法。</h3> <h3>勤學(xué)習(xí)：組織收費員利用班前會和月度班組學(xué)習(xí)交流學(xué)習(xí)易混車型知識 、易混誤判案例以及先進的防易混車誤判的方法和經(jīng)驗，提高大家的思想認識和業(yè)務(wù)水平，盡最大努力減少人為因素造成車型誤判的發(fā)生。</h3> <h3>勤檢查：根據(jù)駕駛員配合度，可分別通過查驗行駛證 、查易混車系統(tǒng) 、查車輛銘牌以及公安部門協(xié)查確認車輛車型。為避免亭內(nèi)查驗時間過長造成道口擁堵，可讓亭外疏導(dǎo)人員先行對道口待收費易混車輛進行查驗確認，提高收費速度和通行效率。</h3> <h3>勤記錄：車流量大的收費站可將高頻率在本站通行的車輛信息制作成提示卡片交駕駛員在本站出口向收費員出示，避免重復(fù)查驗，鈍化收繳矛盾。</h3> <h3>勤優(yōu)化：三大系統(tǒng)管理人員根據(jù)各基層單位對易混系統(tǒng)使用情況的反饋，加強與軟件開發(fā)工程師的溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化完善易混型車管理系統(tǒng)的功能，提高寧通處系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)中心系統(tǒng)的融合度，確保系統(tǒng)提示信息的及時性、完整性和準確性，減少人工查驗。</h3> <h3>處長助理王友中希望大家在平時的工作中要加強溝通與交流，互相學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新適合本單位的防車型誤判的工作方式和方法，共同提高指標防控水平，降低車輛車型誤判率，確保寧通處營運管理水平不斷提升。</h3>