<h3><a href="http://www.kamkm888.com/10hftauj?share_from=self" target="_blank" class="link"><span class="iconfont icon-iconfontlink"> </span>令人陶醉的加勒比藍(lán) - 東加勒比郵輪之行</a><br></h3><h3><br></h3><h3>一年前的東加勒比郵輪之行對那里海天一色的自然風(fēng)光留下了非常深刻的印象，尤其是那清澈艷麗的海水，從細(xì)膩的沙灘向外延伸，由淺綠逐漸過度到淺藍(lán)，又漸漸地變成了深藍(lán)，還有島上原生態(tài)的綠色植被。這次假期安排了加勒比西線的郵輪之行，停靠海地的拉巴第，牙買加的法爾茅斯和墨西哥的科蘇梅爾。與欣賞自然風(fēng)光的加勒比東線相比，因?yàn)槟鞲绗斞盼幕木壒剩颂炱咭沟募永毡任骶€之行增添了悠久歷史的人文元素。</h3><h3><br></h3><h3>這次出行選擇了曾經(jīng)是世界上最大的郵輪，皇家加勒比郵輪公司(Royal Caribbean International)的海洋和悅號(Harmony of the Seas)。該船總噸位(Gross tonnage)為226963噸，最大載客為6780人，船員2300人，第一次航行是2016年5月。雖然它比2018年3月投入運(yùn)營的海洋交響樂號總噸位少了1118噸，最大載客數(shù)和船員數(shù)分別多了100人。</h3> <h3>(一) 勞德代爾堡 (Fort Lauderdale)</h3><h3><br></h3><h3>佛羅里達(dá)州的勞德代爾堡人口約18萬，距離六百多萬人口的邁阿密大都市地區(qū)約48公里。勞德代爾堡有著美國南方重要的郵輪港口，許多郵輪公司的加勒比航線都選擇勞德代爾堡的大沼澤地港(Port Everglades)為始發(fā)港。因?yàn)閯诘麓鸂柋さ臋C(jī)場較小，航班選擇性少，不少郵輪乘客飛至邁阿密機(jī)場，驅(qū)車北行約40分鐘抵達(dá)勞德代爾堡。郵輪乘客也為該市帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。</h3><h3><br></h3><h3>抵達(dá)勞德代爾堡已是夜晚九點(diǎn)多了。第二天利用上船前數(shù)小時(shí)的間隙，走到距離酒店五分鐘路程的勞德代爾堡海灘公園(Fort Lauderdale Beach Park)閑逛 。清晨的海灘氣溫約攝氏二十二度，微風(fēng)習(xí)面，清爽愜意。沙灘上有人在打沙灘排球，不少人光著上身曬著太陽，與北方的皚皚白雪形成了鮮明的對照。難怪不少加拿大人尤其來自魁北克和安大略的人冬天來佛羅里達(dá)過冬，被稱作"雪鳥"(Snowbird)。這里的海濱缺少了邁阿密海濱的那種大都市氣息，但充滿了寧靜和慵懶，有另一種滋味。</h3> <h3>回到酒店后于中午約11:30搭乘酒店安排的穿梭巴士前往郵輪碼頭。短短的五公里竟然走了半個(gè)多小時(shí)。那天下午有多達(dá)八艘郵輪離港，又是登船時(shí)間，各種大小車輛幾乎選擇了同一條道路進(jìn)入港口，道路變得十分擁擠。也許因?yàn)榧庇谏洗?，進(jìn)入港口十字路口處的交通燈幾乎失去了原有的作用，秩序混亂。當(dāng)穿梭巴士接近港口時(shí)才發(fā)現(xiàn)那里的十字路口只有兩三個(gè)警察在疏導(dǎo)交通，交通燈根本沒有發(fā)揮作用。過了這個(gè)路口后交通豁然暢通。也許讓交通燈發(fā)揮作用，而警察在邊上督導(dǎo)，交通反而會通暢些。</h3><h3><br></h3><h3>在巴士上與其他乘客的聊天時(shí)偶遇一對來自西雅圖的夫婦，他們已經(jīng)六次乘坐海洋和悅號去加勒比了。旅行途中他們大部分時(shí)間都在船上，通常只在郵輪?？渴ネ旭R斯(St. Thomas)和圣基茨(St. Kitts)時(shí)上岸。顯然他們非常喜歡這艘船和加勒比航線，這也讓我們對這次旅行充滿了期待。</h3><h3><br></h3><h3>進(jìn)入大廳辦理登船手續(xù)時(shí)因?yàn)楣ぷ魅藛T的疏忽為后幾天帶來了個(gè)意外。因?yàn)闆]有提前三天在網(wǎng)上辦理登船手續(xù)，登船前辦理手續(xù)時(shí)還要提供信用卡帳號，以便將船上的消費(fèi)在旅行結(jié)束后直接從信用卡上扣除。辦理手續(xù)的工作人員沒有將信用卡帳號與信用卡持有人掛鉤，卻將信用卡與其他的家人連上了，以至于在航線行途中被要求支付現(xiàn)金以防止船上支出超出1000美元的額度。雖然這小事在航行途中解決了，但是反映了郵輪公司在管理上的不足。與前幾次郵輪旅行相比，整個(gè)登船過程有些凌亂和無序。</h3><h3><br></h3><h3>登上了海洋和悅號后用了午餐，所有乘客經(jīng)過安全演示后，郵輪提前近半個(gè)小時(shí)離開了港口。我們進(jìn)入艙房，在水上欣賞日落下的大沼澤地港口。</h3> <h3>荷美郵輪公司的柯林斯丹號(MS Koningsdam)，總噸位為99500噸，于2016年4月投入運(yùn)營，最大載客數(shù)為3194，船員1036人，是荷美郵輪公司中最大的一艘船。</h3> <h3>這幾棟大樓幾乎是大沼澤地港的地標(biāo)，離開了它們就意味著離開了大沼澤地港了。</h3> <h3>(二) 海地 拉巴第(Labadee, Haiti)</h3><h3><br></h3><h3>拉巴第其實(shí)是半島。從1986年開始，海地政府將拉巴第租給皇家加勒比郵輪公司，成為乘客們專屬的私人島嶼和度假勝地，租期至2050年結(jié)束。郵輪公司雇傭了300名當(dāng)?shù)厝藶橛慰吞峁┓?wù)，同時(shí)允許200名當(dāng)?shù)厝嗽诙燃賲^(qū)內(nèi)出售自制的手工藝品。郵輪公司向海地政府支付每位乘客12美元的費(fèi)用，這些費(fèi)用已成為海地政府旅游收入的最大來源。度假區(qū)與周圍山村被柵欄隔絕，有一支保安隊(duì)負(fù)責(zé)度假區(qū)的安全，乘客也禁止離開該區(qū)域。</h3> <h3>翠綠如茵的拉巴第有著純凈無污染的海岸美景和美不勝收的自然風(fēng)光，有著平靜的沙灘，也有被風(fēng)高急浪拍打的巖礁。藍(lán)天白云青山碧水，宛如人間仙境。</h3> <h3>這幾個(gè)字母是游客打卡的必到之處。</h3> <h3>在大樹下躲避暴曬的海地當(dāng)?shù)鼐用裨跉g迎來訪的游客。</h3> <h3>島上的餐飲消費(fèi)直接與船上的消費(fèi)掛鉤，無需額外費(fèi)用。除此之外的消費(fèi)和活動費(fèi)用需另外支付。</h3><h3><br></h3><h3>此次旅行前的兩星期有新聞報(bào)導(dǎo)，海洋和悅號的姐妹船海洋綠洲號(Oasis of the Seas)在停靠拉巴第后取消了余下的航程，返回勞德代爾堡，并全額退還船票。原因是船上有近五百人被懷疑感染了諾如病毒(Noro Virus)。這種急性腸胃道疾病在郵輪上很容易擴(kuò)散。到達(dá)拉巴第之前，我們向船員打聽了此事，他們懷疑是在拉巴第時(shí)飲食衛(wèi)生出了問題。這使我們在拉巴第用餐時(shí)格外小心。</h3> <h3>滑降繩索簽到處。</h3> <h3>島上給游客提供了豐富的活動，如300英尺長的水滑梯，從海拔680英尺出發(fā)時(shí)速可達(dá)30英里的過山車，由快艇拖著可以從400英尺高空鳥瞰拉巴第的風(fēng)帆。圖中的滑降繩索長2600英尺，從500英尺高處滑下，以40至50英里的時(shí)速穿過沙灘和碧水。</h3> <h3>拉巴第西北角的巖礁。圖的上方依然是那2600英尺長的滑降繩索。</h3> <h3>島上的主干道。</h3> <h3>不知名的果實(shí)，應(yīng)該成熟了吧。</h3> <h3>拉巴第的中心廣場除了郵輪公司提供的餐飲服務(wù)，還有著眾多的攤販，出售當(dāng)?shù)氐募o(jì)念品。幾乎每個(gè)貨攤前都有一兩個(gè)當(dāng)?shù)厝耍娢覀兟愤^，輪換著用日語普通話韓語向我們打招呼，以期引起我們的注意，我們則以微笑回應(yīng)。</h3> <h3>拉巴第南部的奈莉斯海灘(Nellie's Beach)。</h3> <h3>(三) 牙買加 法爾茅斯(Falmouth, Jamaica)</h3><h3><br></h3><h3>牙買加位于加勒比海的西北部，面積在西印度洋群島中居于第三，與第一大島的古巴和第二大島的的海地隔海相望。領(lǐng)土面積為11420平方公里，人口約280萬。</h3><h3><br></h3><h3>郵輪?？康姆柮┧故茄蕾I加北岸的港口，距離牙買加第二大城市蒙特哥貝(Montego Bay)約30公里。</h3> <h3>博士洞穴海灘(Doctor's Cave Beach)是近100年來牙買加的著名海灘之一。它的名字源于倡導(dǎo)海水浴的亞歷山大?麥卡蒂(Alexander McCatty)博士，他于1880年在蒙特哥貝開設(shè)了養(yǎng)老院，同時(shí)允許幾位醫(yī)生穿過洞穴在他的海灘洗浴。1906年他捐出了這片的土地成立了私人的洗浴俱樂部(Doctor's Cave Bathing Club)一直持續(xù)至今，非會員和大眾需付費(fèi)進(jìn)入。這里的沙灘非常寬闊，近乎白色的沙灘沙質(zhì)松軟細(xì)膩，海水清澈見底。</h3> <h3>沙灘入口處前的道路車來人往，道路兩側(cè)停滿了車輛，想找個(gè)停車位十分不易。沿街有不少旅店酒吧和商店。在船上聽船員說過在牙買加不愉快的購物經(jīng)歷，所以過店不入，避免不必要的麻煩。</h3> <h3>蒙特哥貝的一號碼頭(Pier One)有著當(dāng)?shù)刈钣谢盍Φ拈_放式餐館酒吧，至今已有30多年的歷史了。它坐落在風(fēng)景如畫的海灣中心，是享用晚餐和欣賞日落的絕佳之處。</h3> 這是巴士返回法爾茅斯途中的景色。途中的道路兩旁有不少度假村，如萬豪(Marriott)，凱悅(Hyatt)，入口有保安把守。值得一提的是牙買加的治安，往返途中兩次經(jīng)過哨卡，有攜帶槍支的軍人檢查過往車輛，其中有的士兵還沒有槍高。這些插曲有些令人不安。 <h3>回到法爾茅斯港了。出港時(shí)保安只是問了巴士司機(jī)車上的人數(shù)。返回法爾茅斯港時(shí)保安登車檢查，沒有查驗(yàn)護(hù)照，只是環(huán)視了乘客手中的船證。</h3> <h3>港口內(nèi)的商店。</h3> <h3>回到船上后在最上層的甲板俯視港口。</h3> <h3>再見了，牙買加！</h3> <h3>(四) 墨西哥 科蘇梅爾(Cozumel, Mexico)</h3><h3><br></h3><h3>科蘇梅爾島是墨西哥在加勒比地區(qū)最大的島嶼，距離墨西哥東南的尤卡坦半島(Yucatan Peninsula)約16公里，面積600多平方公里，人口約10萬。<br></h3> <h3>科蘇梅爾島是加勒比西線熱門的郵輪?？奎c(diǎn)。這是正在駛向碼頭的公主郵輪公司的帝王公主號(Regal Princess)，總噸位142714噸，載客3560人，船員1346人。我們在牙買加的法爾茅斯港見過，它先于我們的海洋和悅號離港，卻比我們晚到了科蘇梅爾。</h3> <h3>這是荷美郵輪公司(Holland America Line)的新阿姆斯特丹號(Nieuw Amsterdam)，總噸位86700噸，載客2196人，船員929人。</h3> <h3>和鄰近的總噸位93558噸，載客2402人，船員1037人的挪威郵輪(Norwegian Cruise Line)翡翠號(Norwegian Jade)相比，海洋和悅號就是一個(gè)巨無霸。</h3> <h3>圣杰瓦西澳(San Gervasio)位于島中部的叢林中，是科蘇梅爾島上近40處瑪雅遺址中最大的一處，也是唯一經(jīng)過考古挖掘的。雖然它沒有墨西哥本土尤卡坦半島的奇琴 伊察(Chichen Itza)遺址有名，但在瑪雅的宗教文化中占有重要地位。</h3><h3><br></h3><h3>站在被叢林環(huán)繞著的停車場環(huán)視四周，可以感受到那種古老和神秘。</h3> <h3>遺址入口處的歡迎標(biāo)牌。</h3> <h3>進(jìn)入遺址大門后的庭院。遺址內(nèi)允許使用智能手機(jī)和數(shù)碼相機(jī)，如要攝像和使用專業(yè)相機(jī)，除了門票還需額外付費(fèi)。</h3> <h3>我們的導(dǎo)游拉烏爾(Raúl)自稱有著瑪雅血統(tǒng)，從登上大巴開始便滔滔不絕地向游客介紹科蘇梅爾島的風(fēng)土人情，十分敬業(yè)。這是他舉著隨身攜帶的的書中的圖頁向大家介紹圣杰瓦西澳的歷史。</h3> <h3></h3><h3>圣杰瓦西澳的居住史可以追溯到公元前100年，它曾經(jīng)是瑪雅女性朝圣的圣地?，斞艐D人在一生中至少來這里朝拜一次，向供奉在圣杰瓦西澳的伊希切爾(Ix Chel)女神獻(xiàn)祭，因?yàn)樗乒苤碎g的生育，助產(chǎn)，醫(yī)藥和織造。為了抵達(dá)圣杰瓦西澳，她們冒著危險(xiǎn)，從尤卡坦乘坐獨(dú)木舟來到這片危險(xiǎn)的水域，以表達(dá)對神的敬仰。</h3><h3><br></h3><h3>16世紀(jì)初西班牙的拓荒者來到科蘇梅爾島，他們帶來的天花給瑪雅人帶來了滅頂之災(zāi)。圣杰瓦西澳的三個(gè)大型墓葬中發(fā)現(xiàn)了西班牙人贈送的玻璃珠。<br></h3><h3><br></h3><h3>如今遺址中的斷垣殘壁只剩下了石頭筑起的基石和石柱，沒有了屋頂，沒有了石墻的上部分。直到上世紀(jì)70年代初，考古學(xué)家才重新勾畫出遺址的原貌。</h3><h3><br></h3> <h3>瑪雅貴族住宅的遺址。</h3> <h3>這個(gè)拱門高七英尺，是朝圣者進(jìn)入圣杰瓦西澳的通道。它是墨西哥國家人類學(xué)和歷史研究所根據(jù)其他瑪雅遺址中類似的拱門復(fù)原的。拱門北面朝圣通道的西側(cè)有一個(gè)小坑，為當(dāng)時(shí)在圣杰瓦西澳的居民提供了日常用水。</h3> <h3>中央廣場周圍建筑的遺址。</h3> <h3>拉烏爾除了介紹遺址的歷史，還穿插了不少瑪雅文化中的點(diǎn)滴?，斞盼幕袛?shù)字七占有重要的地位，比如頸部是自腳向上的第七個(gè)關(guān)節(jié)?，斞盼幕械囊环N歷法以婦女四周的生理周期為一個(gè)月，13個(gè)月為一年。</h3><h3><br></h3><h3>第一次聽到這么生動地講解瑪雅歷史和文化， 激發(fā)了想進(jìn)一步了解圣杰瓦西澳的興趣。可惜按計(jì)劃只停留了一個(gè)小時(shí)，時(shí)間真是過得太快了。</h3> <h3>背靠大海的漁夫海鮮酒家向游客提供當(dāng)?shù)氐牟穗?，而我們更感興趣的是它臨近的沙灘。</h3> <h3>透過清澈的海水依然可以看見沙灘盡頭水下的巖礁。</h3> 巖礁的低洼處生長著不少海洋生物。這些生長在那里的小魚承受著海浪拍打礁石帶來的沖擊，頑強(qiáng)地生存著。 <h3>橙色的鬣蜥。</h3> <h3>據(jù)拉烏爾介紹，因科蘇梅爾島遠(yuǎn)離墨西哥本土，島上相對封閉。好處是治安較好，偷盜事件較少，因?yàn)閸u上只有一條公路，警察堵住路口后盜賊很容易被抓，而且人口較少，難以消贓。這是他大學(xué)畢業(yè)后從治安較差的首都墨西哥城回到家鄉(xiāng)科蘇梅爾島的原因之一。島上沒有大型猛獸，只有100多種鳥和三種鬣蜥，膚色呈灰色，綠色或橙色，橙色的鬣蜥已經(jīng)見過了。封閉帶來劣勢也不少。日常用品都要從本土通過渡輪運(yùn)來，物價(jià)相對較高。當(dāng)人們在議論5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)，島上的居民已經(jīng)滿足于剛剛開始的3G。拉烏爾還試圖引導(dǎo)人們改變對墨西哥水質(zhì)的看法。去過墨西哥的游客包括旅游勝地坎昆(Cancun)通常擔(dān)心當(dāng)?shù)氐娘嬘盟|(zhì)量，旅行途中大都選擇瓶裝水，甚至涮牙也不例外。拉烏爾認(rèn)為墨西哥飲用水的凈化過程和標(biāo)準(zhǔn)與美加沒有差別。他曾經(jīng)去過芝加哥，喝不慣那里的自來水，因?yàn)樗泻新?，味道與科蘇梅爾島的水完全不同。他還提醒我們注意道路兩旁低矮的房屋，這些大多只有兩三層的水泥建筑是為了減少颶風(fēng)襲擊帶來的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。</h3><h3><br></h3><h3>不知不覺中回到郵輪港口。</h3> 這些以黃色為基調(diào)具有墨西哥特色的建筑是上船前最后的購物場所。 <h3>過了這道門就可以上船了。早上下船時(shí)，墨西哥的官員在這里設(shè)立檢查站，通過警犬檢查游客隨身攜帶的背包，查收試圖攜帶上岸的食物。</h3> <h3>海水還是那么清澈，那么的藍(lán)。</h3> (五) 海洋和悅號<br><br>海洋和悅號的甲板圖標(biāo)明該船一共有18層，乘客的艙房從第三層開始，和其它郵輪一樣，沒有第13層。船上眾多水上活動設(shè)施包括大型水滑梯，23個(gè)泳池，2個(gè)滑水模擬器，這些都是船上熱門的活動場所。船上有20多個(gè)餐廳，能容納1400人的劇院，說它是郵輪中的巨無霸一點(diǎn)也不為過。<br><br>在茫茫無際的海上觀看日出日落常常會有意想不到驚喜。照片中的太陽升起后鉆入了云層，帶來的是俯向大海的萬丈金光和仰射天空的白色光柱，真是奇妙。 船頭和船中央的頂層。 船尾的頂層。 第五層的皇家大道(Royal Promenade)就是一個(gè)小型商場，也是船上眾多的活動中心場所之一，幾乎每天都有盛裝游行，兩旁酒吧里的狂歡一直持續(xù)到凌晨。餐館里的人也是絡(luò)繹不絕。其中一個(gè)專門制作紐約風(fēng)味的比薩餅餐廳半夜依然有人光顧。 徜徉在第八層甲板的中央公園里，在綠樹成蔭小道中穿行，與在陸地?zé)o異。只有抬頭可見的滑水道了提醒人們還在船上。 第六層船尾的電動木馬和餐廳。 船上各種秀的特色和亮點(diǎn)是冰上舞蹈和結(jié)合了跳水和雜技的水上表演，這些專業(yè)的演出在夜晚的各色燈光交織下更為出彩。 夜幕下的的郵輪。 值得一提是船上的餐飲，它是郵輪服務(wù)乘客的重要環(huán)節(jié)。第16層的自助餐廳入口處設(shè)有洗手池，進(jìn)入餐廳必須洗手，用餐時(shí)常常人滿為患，而且菜肴質(zhì)量遜于船尾的主餐廳。主餐廳占據(jù)了船尾的三至五層，供應(yīng)三餐。晚餐時(shí)每張餐桌配有一名服務(wù)生和一名服務(wù)生助理，而他們作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)服務(wù)數(shù)張餐桌。<br><br>用餐間隙和服務(wù)生閑聊時(shí)得知，這艘船的餐廳服務(wù)生中有二十多位來自中國。和其它郵輪公司的船員一樣，他們和郵輪公司的合同是每年7個(gè)月。7個(gè)月中吃住都在船上，幾乎每天工作，十分辛苦。船員如生病，可以去二層的醫(yī)療中心得到治療。所有費(fèi)用都是由郵輪公司承擔(dān)。合同結(jié)束后，公司還支付船員回家的單程機(jī)票。雖然可以搭乘郵輪周游世界，但是上岸的時(shí)間實(shí)際上是和同事?lián)Q班，回到船上后還是要補(bǔ)回來的。盡管普通船員的收入并不高，有來自不富裕國家的船員在郵輪上工作了超過10年了。合同結(jié)束后船員回家，等待公司的通知，是否續(xù)簽下一個(gè)7個(gè)月的合同。 有機(jī)會進(jìn)入四層甲板主餐廳的廚房參觀，才得知這艘船的餐廳有各自獨(dú)立的廚房。從餐桌上收回的碗碟送回廚房后先將廚余分類，待上岸后集中處理，不會遺棄在海上。廚房的洗滌設(shè)備可以在四分鐘內(nèi)完成一次碗碟的清洗，效率非常高。廚房按提供餐飲的種類劃出不同區(qū)域，如飲品，面食，海鮮和肉類等。廚師戴著不同顏色的領(lǐng)巾以區(qū)分工作年限和職責(zé)。雖然主餐廳提供三道菜的正餐，廚房菜肴的制作如同生產(chǎn)流水線，服務(wù)生或者服務(wù)生助理根據(jù)客人的訂單到廚房領(lǐng)取。 前菜。 正餐。 甜品。 <h3>和停靠的三個(gè)港口一樣，海洋和悅號于天亮之前提前回到了勞德代爾堡，結(jié)束了這次航程。對面停泊的是精致郵輪公司(Celebrity Cruises)最新的愛極號(Edge)郵輪，它于2018年12月開始運(yùn)營，是該公司下一代郵輪的第一艘船。它也是剛結(jié)束了東加勒比的航程回到勞德代爾堡。</h3> <h3>天空漸漸地被升起的太陽映紅，該下船了。</h3> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">再見了，加勒比! 我們還會相見!</span></p>