<h3>初春三月的一個(gè)周末，因牙齒矯正的事去了一趟天津。</h3> <h3>由于臨時(shí)安排，回程車票沒(méi)事先訂好，又事逢周末，已經(jīng)沒(méi)有復(fù)興號(hào)的票回北京了，匆忙中搶到了一張臥鋪火車票，這樣就有兩小時(shí)的空余時(shí)間，只能隨處逛一逛了。</h3> <h3>話說(shuō)天津站，靠近老城區(qū)，建在海河邊上。<br></h3> <h3>海河是天津的母親河，靜靜的...，看不出是不是在流淌。</h3> <h3>我一直有個(gè)疑問(wèn)，想知道海河倒底是海還是河，聯(lián)想到天津口味的料理都偏咸，是海的可能比較大吧。</h3> <h3>碼頭上也有游船在招攬生意。</h3> <h3>靠近火車站的岸邊，清一色新修的西洋建筑，雖說(shuō)漂亮，但缺乏特色和靈氣。</h3> <h3>離火車站不遠(yuǎn)到是有一座鐵橋，很吸引我眼球，走近觀察，鐵橋雖說(shuō)明顯翻新過(guò)，但還是藏不住的年代感和一種渾然天成的氣質(zhì)。</h3> <h3>度娘說(shuō)：解放橋最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。原名“萬(wàn)國(guó)橋”，即國(guó)際橋之意。北連老龍頭火車站（天津站舊稱），南通紫竹林租界地。因當(dāng)時(shí)的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比9國(guó)租界，故得此名。而此橋位于法租界入口處，又是由法租界工部局主持建造的，所以當(dāng)時(shí)天津民眾更愿意稱它為“法國(guó)橋”?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)勝利后當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府以蔣介石的名字命名此橋，將“萬(wàn)國(guó)橋”改為“中正橋”。1949年，天津解放后此橋正式更名為“解放橋”。<br></h3> <h3>果然是一座有顏值，有歷史的，一定也有很多故事的橋。</h3> <h3>迫不及待的想要親近了解一下。<br></h3> <h3>橋中間走車，兩邊有很寬的人行道。除了來(lái)來(lái)來(lái)往往的行人，也有不少賣(mài)小商品的攤車。</h3> <h3>鐵板魷魚(yú)</h3> <h3>烤白薯</h3> <h3>沿著跨河的解放橋就去到了老城。<br></h3> <h3>我一直認(rèn)為中國(guó)北方最好的小吃就是煎餅果子，據(jù)說(shuō)天津才是正宗的發(fā)源地。</h3> <h3>來(lái)一個(gè)吧??，豪華的攤上倆雞蛋?? </h3> <h3>開(kāi)車時(shí)間還早，邊吃邊在附近到處看看。</h3> <h3>在晚清到民國(guó)時(shí)的天津是比較開(kāi)放的，有很多非常有質(zhì)感的西洋風(fēng)格的建筑。<br></h3> <h3>邊走邊拍，這時(shí)一個(gè)地到天津衛(wèi)口音的身著黃色羽絨服的中年人，看見(jiàn)我拍照就主動(dòng)與我搭訕，他具有天津人與生俱來(lái)的風(fēng)趣幽默，給我介紹附近建筑物的歷史，講得頭頭是道。</h3> <h3>青年餐廳，據(jù)說(shuō)有上百年的歷史，建筑風(fēng)格接近俄羅斯，大氣。</h3> <h3>全季酒店也是有過(guò)去一個(gè)老旅館的基礎(chǔ)。</h3> <h3>順路與黃羽絨男子邊走邊聊著，他又開(kāi)始介紹天津的各種特產(chǎn)，天津麻花是繞不過(guò)的。<br></h3> <h3>黃：吃過(guò)天津大麻花嗎。</h3><h3>我：吃過(guò)。</h3><h3>黃：好吃嗎？</h3><h3>我：好...吃，但太甜太油膩了。</h3><h3>黃：那是你沒(méi)吃到好的。</h3><h3>……......</h3><h3>黃：比如這家賣(mài)的，就是家庭制造，真才實(shí)料，用的最好的橄欖油，我們平時(shí)都在這家買(mǎi)來(lái)吃，也送親朋好友。</h3><h3>說(shuō)完就與我告別，聲稱己到家了??，聽(tīng)完他介紹，好奇心爆棚，不猶得就走了進(jìn)去。</h3> <h3>這就是進(jìn)去后的結(jié)果??</h3> <h3>沿街繼續(xù)閑逛。</h3> <h3>沿河邊上。</h3> <h3>兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又回到了解放橋。突然，看見(jiàn)了熟悉的身影----黃羽絨服的中年男子，又在義務(wù)推廣天津。</h3><h3>原來(lái)他是個(gè)"托"??，看來(lái)這年頭做托也得有知識(shí)，有演技呀??</h3> <h3>慢慢的夜幕降臨到海河邊。<br></h3> <h3>美麗的景色。</h3> <h3>夕陽(yáng)下的戀人，美好??</h3> <h3>轉(zhuǎn)眼開(kāi)車時(shí)間到了，返回車站，進(jìn)站乘車。</h3> <h3>天呀！這趟列車是古老的綠皮火車，坐貫了現(xiàn)代高科技，高大上的高鐵，看到突然出現(xiàn)的綠皮車，不知道為什么，居然有點(diǎn)激動(dòng)。</h3> <h3>從天津到長(zhǎng)沙，全程需要大約20小時(shí)，到北京也需1個(gè)半小時(shí)，是高鐵的三倍時(shí)間。</h3> <h3>上車后觀察到，與二十年前乘的綠皮車沒(méi)有什么改進(jìn)。</h3> <h3>軟臥車箱的裝備，當(dāng)年可是身份的象征。</h3> <h3>程序也一樣，上車換票，下車前換回來(lái)，不知道這是什么目的。</h3> <h3>火車就象在悠悠的散步，我也假裝在回憶曾經(jīng)乘坐綠皮車遠(yuǎn)去的青春歲月??。</h3> <h3>哐當(dāng)哐當(dāng)……</h3> <h3>約2小時(shí)后，終于回到了北京。</h3><h3>時(shí)至近午夜，北京站仍然人頭攢動(dòng)，這時(shí)距離我到達(dá)天津火車站已經(jīng)7個(gè)多小時(shí)過(guò)去了。</h3>