<h3>自埃塞航空空難發(fā)生之后，波音的日子就非常不好過(guò)，尤其是737這個(gè)型號(hào)，仿佛商量好了一般，排著隊(duì)發(fā)生事故，其最新的737max8型客機(jī)，在短短的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)就發(fā)生了三起事故。</h3></br><h3>第一次就是埃塞航空的大型空難，機(jī)上人員無(wú)一幸存，就在當(dāng)天晚上，美國(guó)自己的737max也在空中遇險(xiǎn)，緊急迫降之后乘客驚魂未定，多人受到了輕傷，接下來(lái)一次事故發(fā)生在停飛之后，美國(guó)西南航空公司眼瞅著短期內(nèi)無(wú)法復(fù)飛，就準(zhǔn)備把旗下的737MAX8型客機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)至沙漠中保存，結(jié)果轉(zhuǎn)場(chǎng)途中有一架發(fā)生事故，好在沒(méi)有任何乘客，飛機(jī)最終也迫降成功。</h3></br> <h3>接著就是你方唱罷我方登場(chǎng)，737max8被全球叫停之后，老款737開(kāi)始讓波音鬧心起來(lái)，首先就是俄羅斯的737-800型飛機(jī)，一周之內(nèi)發(fā)生了兩次事故，一次是因?yàn)橐妫硪淮蝿t是因?yàn)槠鹇浼軣o(wú)法打開(kāi)，萬(wàn)幸都是虛驚一場(chǎng)。</h3></br><h3>然而，波音的心還沒(méi)放下來(lái)的時(shí)候，近日又有兩架737空中遇險(xiǎn)，一次是發(fā)生在黑山上空，這架737是從德國(guó)飛往埃及的，途徑黑山之時(shí)突然失聯(lián)，給北約嚇得夠嗆，派出了兩架戰(zhàn)斗機(jī)去攔截，好在并無(wú)什么大問(wèn)題。</h3></br> <h3>但是，接下來(lái)這一起737事故，就驚出了人們一身冷汗，在本月11日的時(shí)候，大韓航空的一架737-900型客機(jī)就發(fā)生了驚魂一幕，此次航班是從首爾飛往濟(jì)州島的，飛機(jī)剛剛起飛就出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題。</h3></br><h3>據(jù)事后一名乘客回憶稱，飛機(jī)在起飛五分鐘后突然開(kāi)始下墜，引擎哐哐作響還噴出了火焰，飛機(jī)內(nèi)的燈光不斷閃爍，情形十分危機(jī)，當(dāng)時(shí)乘客已經(jīng)亂了套了，艙內(nèi)一片狼藉，但是機(jī)長(zhǎng)卻沒(méi)有任何說(shuō)明，每個(gè)人都充滿了恐懼，擔(dān)心埃塞航空空難重演。</h3></br> <h3>不過(guò)幸運(yùn)的是，飛機(jī)立刻返航并成功著陸，沒(méi)有造成任何人員傷亡，但是，死里逃生的乘客在驚恐之余仍然不忘指責(zé)機(jī)長(zhǎng)，稱機(jī)長(zhǎng)始終都未出面安撫過(guò)乘客，直接就駕駛飛機(jī)降落，對(duì)機(jī)長(zhǎng)的專(zhuān)業(yè)性提出了質(zhì)疑。</h3></br><h3>想想也不難理解，在空中的那種無(wú)力感加上艙內(nèi)恐慌情緒的蔓延，光是嚇就能給人嚇出個(gè)好歹，機(jī)長(zhǎng)卻不給乘客進(jìn)行解釋?zhuān)酪懙倪€好，不知道的還以為是要墜毀了呢。目前，根據(jù)大韓航空的回應(yīng)，此次事故是因?yàn)橐娈惓Ｋ鶎?dǎo)致的，算上之前的幾次737引擎故障事件，波音聲譽(yù)恐怕會(huì)進(jìn)一步降低。</h3></br>