<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 暮春四月，浙北大地已是春風(fēng)和煦，在此之際負(fù)責(zé)商合杭鐵路湖州站改站施工的豐橋公司第一項(xiàng)目部，迎來了年后復(fù)工的第一次Ⅲ級封鎖施工。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 第一項(xiàng)目部自2017年4月份以來，全體人員積極投入到“湖州站改”前期施工準(zhǔn)備工作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，結(jié)合線下、四電施工進(jìn)度，完成了湖州站改鄰近營業(yè)線施工方案、湖州站改道岔插鋪方案、滬蘇湖引入湖州站營業(yè)線（含鄰近營業(yè)線）施工方案、寧杭鐵路湖州站3、8道寬枕更換整治施工方案審批工作。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 湖州站現(xiàn)分為高速場與普速場。湖州站改造后，普速場站場形狀未發(fā)生變化，僅是14道站線發(fā)生位移，信號聯(lián)鎖關(guān)系未發(fā)生變化。高速場增加2股商合杭正線(Ⅱ道、Ⅸ道)，2股滬蘇湖正線(Ⅰ道、10道)，拆除既有高速場3組道岔、維修工區(qū)2組道岔，插鋪3組新道岔，新鋪6組42#道岔，10組18#道岔，1組12#道岔，新維修工區(qū)線路1.57km及5組P50-9#道岔。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 為確保此次14道換枕施工順利完成，項(xiàng)目部提前部署，編輯施工預(yù)案，強(qiáng)調(diào)安全質(zhì)量措施，做好應(yīng)急預(yù)案。整個(gè)施工過程，管理人員和施工人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，拼勁全力，爭分奪秒。最終經(jīng)過全體員工的共同努力，在150分鐘封鎖點(diǎn)內(nèi)，順利完成了湖州站普速場14道小里程209岔后曲股63根舊軌枕更換新Ⅱ型軌枕施工，為湖州站改后續(xù)施工奠定了良好的基礎(chǔ)。</h3>