<h3>寫在開篇前：</h3><h3> 騎行的確無止境，只要你喜歡，總感覺騎不完。首先讓我簡單回憶一下前面騎行的主要線路，再接著講述為何要騎行“京杭大運河”，2017年4月6號環(huán)臺灣島騎行，歷時15天騎行、游玩，騎行1200KM；2018年8月騎行“川藏線”歷時19天，約2100KM；（同年環(huán)太湖騎行約360KM；環(huán)千島湖騎行300多公里）；2018年12月3號環(huán)海南島騎行，用時13天，騎行里程1089KM。</h3><h3> “京杭大運河”屬國內十大精典騎行線路之一，它有著中國悠久的歷史文化以及歷史演變，年輕的時候沒有閑暇時間，步入中年走走看看也讓自己的后半生豐富多彩一點，了解運河兩岸人民的生活，豐富自己的內心世界，走進江南一探運河如何帶給人類的財富，深入了解不為人知的故事，再者我也喜歡用騎行的方式看看祖國的山山水水，相約騎友一起出發(fā)，去感受不一樣的旅行。</h3><h3> 京杭大運河距今2500年的歷史，始建于春秋戰(zhàn)國時期。</h3><h3> 起點：涿郡（現(xiàn)在的北京積水潭）過通州下天津；</h3><h3> 終點：余杭（今天的杭州拱宸橋）~這是古運河的終點，現(xiàn)今的運河終點為：寧波市余姚市。</h3><h3> 京杭大運河全長1797KM，途徑：四省~河北、山東、江蘇、浙江，兩市~北京、天津，穿越五大水系：海河、黃河、淮河、長江、錢塘江，貫穿洪澤湖、太湖。京杭大運河與萬里長城、坎兒井并稱為中國三大歷史最偉大工程，距離最長，耗時最長，用工最多，耗資最多。京杭大運河2014年申報非物質文化遺產成功！從太空看中國，長城貫穿東西、大運河貫穿南北，像似一撇一捺，形成了個“人”字，奇妙！壯哉！也是一種天意。京杭大運河的貫通加快了南北經濟、文化的交流。我在這里‘斗膽’暫且把京杭大運河分成南北大運河，便于騎行線路的安排，因長江從江蘇省鎮(zhèn)江市與揚州市之間流過，故而以次為界線，分為北運河：揚州至北京段，鎮(zhèn)江至寧波為江南運河?！白咴诰┖即筮\河上”上部就是騎行江南運河，我的故事就從這里開始吧！用圖片配文字記錄騎行過程中的點點滴滴，盡量把沿途看到的、經歷的、最大限度的記錄下來，這也是我騎行京杭大運河的初衷，另外我十分酷愛江南水鄉(xiāng)，京杭大運河南運河正是歷史上的“江南大運河”，也可以說是我騎行京杭大運河的理由吧！</h3><h3> 京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區(qū)稱通惠河，自昌平縣白浮村神山泉經甕山泊（今昆明湖）至積水潭、中南海，自文明門（今崇文門）外向東，在今天的朝陽區(qū)楊閘村向東南折，至通州高麗莊（今張家灣村）入潞河（今北運河故道），長82公里；通州區(qū)到天津稱北運河，長186公里；天津到臨清稱南運河，長400公里；臨清到臺兒莊稱魯運河，長約500公里；臺兒莊到淮安稱中運河，長186公里；淮安到瓜洲稱里運河，長約180公里；鎮(zhèn)江到杭州稱江南運河，長約330公里。</h3><h3> 騎行前熟悉運河的歷史，延綿千里的運河嵌入腦海，“江南大運河”仿佛就在眼前，沿著運河去尋覓、驗證心中的“江南大運河”！</h3> <h3> 翻閱歷史，總是讓自己懂得更多，每一次騎行設想都有著瘋狂的一面，最初的設想有點淡，不過制作完攻略之后，騎行欲望陡然增加，迫切之心難以表述。作為一個騎行愛好者制作騎行攻略是首要任務，不作或者不會作攻略，就不是一個優(yōu)秀的騎行者！那樣騎行也是盲目的，通過制作攻略讓你更加清楚本次騎行的目的，和你騎行想要的東西。騎行是一種文化，不是單純的騎行，能讓自己的思想融入騎行，通過騎行豐富自己，傳播騎行文化，強身健體才是騎行的最高境界。</h3><h3> 【江南大運河】是整個京杭大運河最美的、也是至今保留最完整的一段。</h3><h3> 接下來開始講述騎行【江南大運河】的所見所聞，讓我們一起分享運河的故事！</h3><h3> 【江南大運河】古運河從鎮(zhèn)江開始，流經丹陽、常州、無錫、蘇州、烏鎮(zhèn)、杭州；現(xiàn)今運河從杭州開始，流經紹興、余姚、大虞、寧波，在三江口：余姚江、奉化江、甬江交匯，沿甬江流入東海。</h3> <h1>2019.4.8騎行京杭大運河～江南大運河</h1><h3></h3><h3>第一天</h3><h3>南京（板橋新城）~鎮(zhèn)江（西津渡）</h3><h3>里程100KM</h3><h3> 騎行線路：凌晨7點從板橋新城出發(fā)，沿205國道至應天大街～光明路～石楊路～勝利路～中山門大街～馬群～仙林大道～寶華山沿312國道至鎮(zhèn)江古鎮(zhèn)西津渡。</h3><h3> 南京到鎮(zhèn)江段是騎行江南大運河前的熱身，今天的終點～鎮(zhèn)江西津渡，該段沿途的風景不是追逐的目的。中午時分來到鎮(zhèn)江西津渡，不想看城市風光，因為現(xiàn)代城市大同小異，運河歷史、兩岸風景、風土人情、古鎮(zhèn)村落、人文文化、以及運河的歷史演變才是追逐的夢想！</h3><h3> 每一座運河流過的古鎮(zhèn)都有著說不完的歷史故事，有著神奇的傳說，記載著兩岸中華兒女的歲月！古鎮(zhèn)依河而建，也可以講運河以古鎮(zhèn)為坐標互相相連，水運改變了交通運輸，加快了南北經濟文化交流，京杭大運河的通航加劇了江南的發(fā)展，又因江南獨特的地理位置，使之繁榮昌盛！</h3><h3> 出發(fā)前騎友合影（從右起依次為：老陸 百川 老史 老姚 阿根 大汗 不敗求二 徐建 ）</h3> <h3> 騎行江南大運河的故事，就從鎮(zhèn)江古鎮(zhèn)【西津渡】開始講起吧</h3><h3>江南大運河：第一古鎮(zhèn)【西津渡】</h3><h3> 鎮(zhèn)江西津渡位于鎮(zhèn)江城西的云臺山麓，是依附于破山棧道而建的一處歷史遺跡，依山鄰江。西津渡古街是鎮(zhèn)江文物古跡保存最多、最集中、最完好的地區(qū)，是鎮(zhèn)江歷史文化名城的“文脈”所在。</h3><h3> 歷史上這里是兵家必爭之地，也是古代南北水運的咽喉，歷代帝王、文人墨客先后來到西津渡，留下了許許多多的詩篇！同時這里也是佛教圣地……</h3><h3>京口瓜洲一水間，</h3><h3>鐘山只隔數(shù)重山。</h3><h3>春風又綠江南岸，</h3><h3>明月何時照我還！</h3><h3> 《泊船瓜洲》王安石</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 步入古鎮(zhèn)西津渡第一直觀感受便是“一眼看千年”！始建于“唐宋元明清”六朝的古鎮(zhèn)坐落在此，經歷了2500年的風風雨雨，歷史上的痕跡已經不多了，現(xiàn)在的西津渡已經整體修善，登上云臺山觀景臺一眼望去，古老的西津渡古鎮(zhèn)坐落在云臺山下，青山綠水、古樸典雅、江水環(huán)繞 ，悠長的巷子東西南北相通，精湛的木雕窗花涂上紅色，黛瓦馬頭墻，江南獨特的風格盡顯無遺。</h3><h3> 昨天已經成為歷史，西津渡古街如今已注入了時代的內涵，賦予時代的活力。悠久的歷史，眾多的古跡，古樸的生態(tài)，淳厚的民風，傳統(tǒng)的商業(yè)，一切的一切都煥發(fā)出一種令人難以言喻的活力。西津渡古街正以它獨有的魅力強烈吸引著國內外游客和考古工作者的目光。這就是令人回味無窮的西津渡。這就是蜚聲中外的西津渡的歷史。運河加快了南北文化交流，經濟繁榮。歷史總是給人類留下許多痕跡，先人已去后人踏尋，滿懷感激之情，揭開心中大運河的面紗，感恩自己變成了“幸運兒”。</h3> <h3>游玩古鎮(zhèn)西津渡花絮</h3> <h3>2019.4.9騎行京杭大運河～江南大運河</h3><h3>第二天</h3><h3>鎮(zhèn)江（西津渡）～丹陽～常州（紅梅公園）</h3><h3>里程：97KM</h3><h3> 四月的鎮(zhèn)江清晨有點涼爽，今天就要開始江南大運河的騎行。無論你來過還是沒有來過鎮(zhèn)江，你一定聽說過“水漫金山寺”的故事，無論你身處中國何處你一定品嘗過鎮(zhèn)江的“香醋”，鎮(zhèn)江地理位置處于長江與大運河交匯處，也是江南大運河的起點，從古到今的水上交通樞紐。鎮(zhèn)江是一座瀕江臨河的城市，她的興起、發(fā)展和繁榮與長江密不可分，更與運河休戚相關。京杭大運河鎮(zhèn)江段全長42.6公里，是運河歷史上最早開鑿的地段之一。</h3><h3> 今天首先騎行鎮(zhèn)江市古運河，全長17.34KM，古運河蜿蜒曲折流過鎮(zhèn)江市，其起點平政橋，終點諫壁三汊河口，與京杭大運河連。</h3> <h3> 第一站鎮(zhèn)江古運河歷史文化展示室，展示室已經沒有了，只有一條破舊的老街和一座運河閘，還有一塊石碑和介紹覽，讓你感到運河就在腳下！心情開始激動了，沿著綿綿流淌的古運河繼續(xù)騎行……</h3> <h3> 在鎮(zhèn)江段沿運河騎行，這是騎行江南大運河的開始，古運河兩岸建有騎行道，可以沿河而騎，不過一會而在左側一會而在右側，現(xiàn)代建設、完善運河兩岸環(huán)境，河道加寬，河岸壩提加固，已經少有了古時的模樣，相反大運河改造、兩岸美化后更加有韻味！運河上的橋雖是剛剛開始卻讓我已經記不清了，形狀各異千姿百態(tài)，兩岸分流的小河道在小橋的連接下四通八達，充分發(fā)揮了水上交通的作用，大小船只交替穿梭，行駛在河面上，在煙雨中方顯江南之韻。岸邊、橋面上時不時出現(xiàn)江南特有的閣樓、涼亭、長廊讓人目不暇接，嘆為觀止！比起雪域高原騎行，在運河上騎行讓人快樂似神仙！</h3> <h3> 鎮(zhèn)江至丹陽段只能一部分沿運河騎行，丹陽至常州段基本上可以沿運河騎行，今天真是‘人不留我，天留我’，中午時騎行之丹陽下起了大雨，正巧午飯時間，品嘗一碗黃燜雞米飯，飯后不多時雨小了，漸漸的雨停了下來，在運河路上騎行，雨后的空氣格外清新，綠油油的麥田隨風飄蕩，與大運河交織在一起，動中有靜，靜中有動，騎行時而穿過城鎮(zhèn)、時而穿過村莊、時而騎行在運河岸邊、時而止步于運河之上、思緒完全與運河交融在了一起，隨著騎行的深入，我相信更精彩的還在后面……</h3> <h3> 按騎行攻略今天的目的地是蘇州平江路，因下雨零時改變計劃，把目的地改為常州市。 </h3><h3>【常州古運河】</h3><h3> 京杭大運河在常州穿城而過，千百年來，古老的運河是常州的母親河，人文資源豐富，名勝古跡眾多，是一部承載常州歷史文化的寶典。當今的常州古運河，正成為一條融風景名勝和歷史人文景觀于一體的旅游景觀走廊。</h3><h3> 常州城依河而建，因河而興旺，常州城區(qū)段長23KM。常州古運河水上游西起篦箕巷，東到東坡公園，與常州最繁華的延陵路齊駕并驅，是古運河的精典游線。在岸邊眺望畫舫船豪華而又古典，如果有空坐在船上品茗賞景，傾聽導游吳儂軟語介紹著發(fā)生在千年運河兩岸的故事，好比偷得浮生半日閑，盡享快樂活人生！</h3> <h3> 站在古運河多空橋面上，順河眺望，閣樓、涼亭、長廊、小橋、人家、垂柳搖戈，好似畫卷美不勝收！</h3> <h3> 匠心獨具的運河水閘</h3> <h3> 運河邊上的古建筑，白墻黛瓦古樸典雅，依河而建，運河靜靜的流淌著，流淌著千年的歷史，流淌著人們的歲月！</h3> <h3>常州段古運河千年演變，今天的模樣。</h3> <h3>主運河的支流小橋連接著陸路，極大的方便了兩岸人家的生活，水陸并通，這就是大運河的魅力所在。</h3> <h3>古老的“文亨橋”</h3> <h3>江南運河常州城區(qū)段由西向東橫穿市區(qū)，是江南運河穿越南方城區(qū)的典型段落，被列為中國大運河申報世界遺產的31個遺產區(qū)、27段河道之一。</h3> <h3>文亨橋：又稱新橋，系三孔石拱橋。始建于明嘉靖二十七年，民間俗稱新橋。</h3> <h3>2019.4.10騎行京杭大運河~江南大運河</h3><h3>第三天</h3><h3>常州~無錫~蘇州</h3><h3>里程：101KM</h3><h3> 告別了常州，繼續(xù)沿江南大運河順流騎行，常州距無錫40KM，大部分時間是靠運河騎行，這一段的河面比較寬，河面上的船只也比較繁忙，基本上都是貨船，兩岸建有工廠，有工廠的河段環(huán)境比較差。</h3><h3> 江南的人們喜歡依河而居，白墻黛瓦馬頭墻，是這里極具先明的特色。運河在中間流淌，河面上的橋把兩岸的人民連接在一起，江南人民建橋的歷史悠久，匠心別具的橋獨居風格，尤其是拱橋，有單孔的、雙孔的、也有多孔的，當然最具觀賞價值的屬“石拱橋”。</h3><h3> 常州人以河而生，因河興旺，大運河就是常州人的“母親河”。</h3> <h3>中國大運河，并不僅僅是慣常所知的京杭大運河，而是一個運河體系，它囊括了隋唐大運河（洛陽為中心）、京杭大運河（北京至杭州）、浙東運河（寧波為中心，連接海上絲綢之路）。其中，穿常州城而過的常州運河是京杭大運河的組成部分。常州是保留了中國大運河2500多年歷史的活標本。</h3> <h3>坐落在常州江南大運河段的“中國大運河”石碑，記載著中國大運河2500年的歷史！述寫著江南人們的歲月，謳歌中國人民的偉大！先人已去后人牢記。</h3> <h3>停泊在河面上的船只</h3> <h3> 騎行江南大運河第二古鎮(zhèn)：惠山古鎮(zhèn)</h3><h3> 離開常州市沿運河騎行距無錫市不遠處，路過“寺磄涇橋”時，眼前一亮，出現(xiàn)韻味十足的古建筑有橋有水，于是停下腳步，仔細看看是一古鎮(zhèn)，下橋仔細了解原來這里就是大名鼎鼎的“惠山古鎮(zhèn)”，實不相瞞我在做攻略時沒有這一內容，巧合、幸運！惠山古鎮(zhèn)不收門票，停車游玩。</h3><h3> 惠山古鎮(zhèn)地處無錫市西、錫山與惠山的東北坡麓，它以地理位置獨特、自然環(huán)境優(yōu)美，古祠堂群密集分布為特色，是無錫老街坊風貌保存完好的唯一街區(qū)。2006年6月，經國務院批準，公布惠山古鎮(zhèn)祠堂群為全國重點文物保護單位?；萆焦沛?zhèn)已被納入世界文化遺產預備錄名單。</h3><h3> <br></h3> <h3> 惠山古鎮(zhèn)的文化底蘊豐厚，大運河支流惠山浜直達古鎮(zhèn)腹地。兩岸歷史文物林立，人文薈萃，又是無錫地名的發(fā)源地，民間傳唱“無錫錫山山無錫”，故而得名“無錫”。</h3><h3> 進入古鎮(zhèn)祠堂、古橋、古樹、牌匾成群，運河的支流流經古鎮(zhèn)直街，再次流入運河，穿過古鎮(zhèn)眺望，遠方的山頂有一塔，塔下便是“錫山”，與錫山延綿相連的便是“惠山”，古鎮(zhèn)坐落在山腳下，故而“惠山古鎮(zhèn)”有次而得名。3000年的歷史，留下了乾隆的御筆，也留下了詩人的佳作，今天的惠山古鎮(zhèn)經能工巧匠之手 煥然一新！</h3> <h3>閣樓廊亭水上住，倒影入畫尋明月。直街橫街數(shù)祠堂，踏花歸來鞋底香！</h3> <h3>小橋流水青磚瓦房，做在橋頭發(fā)發(fā)呆，放松一下身體，看看水中魚，讓軀體與思緒停止，享受這片刻的寧靜！</h3> <h3>如意橋</h3> <h3>水從直街流，兩岸是祠堂。御筆留古鎮(zhèn)，流傳千萬年。</h3> <h3>相傳此船是乾隆皇帝南巡時，來到惠山古鎮(zhèn)，臨行前贈給惠山古鎮(zhèn)一戶秦氏人家的。</h3> <h3>無名</h3> <h3> 幽靜的巷子，沉淀了3000年，掉了皮的墻體裸露出了你的歲月，我也不知為什么走在這里，心情突然低沉了下來，無以言表。</h3> <h3> 落花無情人有情，走在這里思念古人，投資修復、翻新古鎮(zhèn)也是對古人的敬畏和緬懷！古鎮(zhèn)的歲月講述著老百姓生生息息的更迭。不論你興旺與否都與大運河息息相關，即將離開惠山古鎮(zhèn)，沿運河騎行尋找我心中的答案，古鎮(zhèn)你卻任然留在這里，繼續(xù)經受歲月的洗禮！</h3> <h3> 離開惠山古鎮(zhèn)騎行不遠來到無錫市古運河，</h3><h3> 無錫古運河是京杭大運河的一段，它北接長江，南達太湖，全長四十多公里，縱貫無錫城區(qū)。無錫古運河的歷史可以追溯到商末，三千年前，這條河當時不僅是在交通和農業(yè)灌溉上發(fā)揮著重要作用，而且在軍事上也起著重要的作用。這條河不僅是無錫最早的人工河，應該說也是人類歷史上最早的運河了。如今無錫人叫它伯瀆河，也叫伯瀆港，經梅村可到常熟。如今，這條河雖然已經失去了它往日的重要作用，但悠悠河水，凝聚了無錫三千年風風雨雨的歷史，交織著水鄉(xiāng)河古樸醇厚的民風民俗。</h3> <h3> 從有運河開始，無錫先民就傍河而居，因河設市，以河為生。孕育了獨具特色的江南運河水鄉(xiāng)文化。現(xiàn)在在無錫能夠一覽這種江南水鄉(xiāng)生活畫的最佳角度，應該是在無錫的清名橋。清明橋兩岸的水弄堂是無錫最具特色的水鄉(xiāng)風景。兩邊民居高低錯落，碼頭石埠錯落有致，白天人家臨窗面水，夜晚船家櫓聲燈影，后門洗滌下船，前門逛街上橋，每逢下雨時節(jié)，絲絲小雨飄灑在白墻黑瓦上，好一幅“人家盡枕河”的民俗風情畫?，F(xiàn)在雖然有的房屋已經破舊，墻壁斑駁，但仍有許多人面對著這小橋流水、枕河人家、槳聲驚夢的水弄堂流連忘返......</h3> <h3>【清名橋】</h3><h3> 橫跨在水弄堂上的清名橋是無錫古運河上規(guī)模最大、保留最完整的單孔石拱橋。始建于明萬歷年間， 至今已有四百多年的歷史。在無錫人的心目中，清名橋在歷史上的繁榮就象那幅名畫《清明上河圖》所描繪的一樣，是古老運河歷史的符號、繁榮的象征、文化的縮影。在清名橋下生活的運河人家安逸、自足，這也許就是悠悠古運河帶給他們的那種自信與滿足吧。他們在極普通的生活中回味著過去，感受著現(xiàn)在。清名橋是一個窗口，是體味運河千百年文化遺存的窗口。</h3> <h3>【清名橋】</h3><h3><br></h3> <h3>無錫古運河</h3> <h3> 結束了無錫古運河的游玩，繼續(xù)沿運河南下，騎行50KM到達今天的目的地蘇州平江路，平江路是蘇州的一條歷史老街，是一條沿河的小路，其河名為平江河。平江路歷史街區(qū)是蘇州古城迄今為止保存最為完整的一個區(qū)域，堪稱古城縮影。平江路基本延續(xù)了唐宋以來的城坊格局，并至今保持著活力。</h3> <h3> 平江路是今天騎行的終點也是今天騎行游玩的重頭戲，來到平江路，第一感覺就是：小橋流水，粉墻黛瓦，垂柳在風中搖戈。平江路是老蘇州極具代表的一條古道，一河一路，全程1600M，與拙政園相連，垂直與平江路有十條巷子連著十座小橋，每一條弄巷藏著無數(shù)的故事，記載著老蘇州人的歲月，不過今天的十座橋只保留著兩座古橋，其余的都是現(xiàn)代修建的平橋，尤其是沿河的古屋因改建已經拆除，留下的只有平江河與一條小路保留了下來，至今2500年的歷史。如果你有心會發(fā)現(xiàn)老屋的舊址中央保留著一口水井，那是老蘇州人自家院子里的水井，其余的水井全部取消。看盡平江路，看懂老蘇州，漫步在平江路上，看看停停，平江河有時寬可以行船，有時窄窄的站在兩岸相互可以“握手”，柳樹斜靠在岸邊，柳條低垂在河面上，微風吹過在水面上搖擺，平江路上的商鋪，保持著原有的風格，門窗還是用一塊塊木板拼接而成，考究的木雕古樸典雅，各種小吃美味平江路上應有盡有，如果你有雅興坐下來聽聽評彈，豈不快哉！品味江南，每一處、每一塊都是歷史，你一定收獲滿滿。</h3> <h3>白墻黛瓦，枕河人家，依河生息，悠悠歲月！斑斑痕跡，都寫在了老百姓的日子里……</h3> <h3>小橋流水是江南水鄉(xiāng)的鮮明特色，</h3> <h3>河兩岸現(xiàn)代與古代建筑風格相融，若干年它又是一段歷史的故事！</h3> <h3>平江河邊休息</h3> <h3>平江河上的女船夫，一邊搖槳一邊唱著只有蘇州人能聽懂的“船歌” ，悠悠長長的旋律，增添了幾份喜慶，成為平江河上一道靚麗的風景。</h3> <h3>幽靜的弄巷</h3> <h3>垂柳</h3> <h3>枕河人家</h3> <h3> 這是平江路上留下的唯一的具有2500年歷史的古井。相傳歷史上，在平江路上住的大都是被朝廷貶謫的官員以及商人，真真的老蘇州人不在這里居住，當時的水井家家戶戶基本上都有，后來便于旅游和景觀打造，現(xiàn)在的平江路上只有：平江河、古井和古井邊上的人行道有2500年歷史，其余的都是現(xiàn)代的。</h3> <h3> 畫面中依河而建的房子，退了色的墻體，讓人聯(lián)想到那古老的年代，滄桑之感悠然而生！歲月更迭了無數(shù)代人，現(xiàn)在繁華的蘇州城與這古老的平江路形成了強烈的反差，運河你留下的不光是財富還有道不完的歷史故事。</h3> <h3> 坐在平江河畔品茶賞月聽評彈，是不可或缺的一項內容，仿佛置身于世外桃源，飄飄欲仙，更深的品味江南水鄉(xiāng)，運河岸邊枕河人家的生活，悠閑自得，享樂其中！夜晚閑步平江路，又是一番不一樣的感受……</h3> <h3>夜晚的平江路燈火闌珊，水中倒影，曲聲悠揚，小橋流水，小船在河中穿梭，佇立橋頭，此景此情何日君再來！</h3> <h3>道不完的平江路，講不完的古運河，把它留在記憶里！繼續(xù)尋覓遠方的運河。</h3> <h3>2019.4.11騎行京杭大運河~江南大運河第四天</h3><h3>蘇州～烏鎮(zhèn)</h3><h3>里程：88KM</h3><h3> 離開蘇州繼續(xù)沿大運河南下，蘇州平江路那“十條巷子連著十座小橋”的場景歷歷在目，看盡平江路你就會看懂老蘇州，運河情系蘇州人，精細典雅的建筑風格，同時又融進徽派建筑風格，白墻黛瓦，青磚瓦房馬頭墻，增添了幾分色彩，讓人總是看不夠，蘇州人的小巧溫柔，喃喃細語，給我留下了非常深刻的記憶。歷史上的文人墨客，達官貴族，民間藝人注定了它的故事說也說不完，這些無不與運河有扯不斷的淵源，這里也是你來了就不想走的地方……帶著不舍繼續(xù)尋覓遠方的運河。</h3><h3> </h3> <h3> 蘇州到烏鎮(zhèn)段，屬于跨省運河段，前者屬于江蘇省，后者屬于浙江省，運河時而寬時而窄，時而穿過村莊，時而穿過廠房，時而穿過農田，時而穿過村落古鎮(zhèn)，運河兩岸的自然風光美如畫卷，大大小小的船只，來來往往穿梭在河面，一派繁忙的景象，不過運河上的船基本上都是貨船，運河在這里繼續(xù)發(fā)揮著它的作用。騎行在運河邊上會是你有一種飄飄欲仙的感覺，好不快哉！說運河、騎行運河接著繼續(xù)簡述運河的歷史故事，……<br></h3><h3> </h3> <h3> 離開平江路首先來到吳中區(qū)澹臺湖公園，運河從公園旁邊流過，現(xiàn)在這里已經成為全民健身的綠道。</h3> <h3>蘇州段古運河現(xiàn)在的場景</h3> <h3>這里已經進入浙江，兩岸全是農田，廠房，居民，大運河把它們連接在了一起，繼續(xù)述寫著運河的故事。</h3> <h3>浙江段大運河上的船只仍然十分繁忙。</h3> <h3>江南大運河上的第三古鎮(zhèn)【烏鎮(zhèn)】</h3><h3> 烏鎮(zhèn)，位于浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)，地處江浙滬“金三角”之地、杭嘉湖平原腹地，屬太湖流域水系，河流縱橫交織，京杭大運河依鎮(zhèn)而過。烏鎮(zhèn)原以市河為界，分為烏青二鎮(zhèn)，河西為烏鎮(zhèn)，河東為青鎮(zhèn)，解放后，市河以西的烏鎮(zhèn)劃歸桐鄉(xiāng)縣，才統(tǒng)稱烏鎮(zhèn)。</h3><h3> 烏鎮(zhèn)是首批中國歷史文化名鎮(zhèn)、中國十大魅力名鎮(zhèn)、全國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)，素有“中國最后的枕水人家”之譽，擁有7000多年文明史和1300年建鎮(zhèn)史，是典型的中國江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)，有“魚米之鄉(xiāng)、絲綢之府”之稱。</h3><h3> </h3> <h3> 烏鎮(zhèn)這個典型的江南水鄉(xiāng)，完整地保存著晚清和民國時期水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的風貌和格局。依河筑屋，深宅大院，重脊高檐，古色古香，石板小路，古舊木屋，還有清清的湖水氣息，仿佛都在提示著一種情致，一種氛圍。</h3><h3> 烏鎮(zhèn)當?shù)厝税阉殖蓶|西南北四個區(qū)，又稱：東柵、西柵、南柵、北柵，其中南柵、北柵為生活區(qū)和餐館、酒店，東柵多保留明清的古跡，西柵則為現(xiàn)代古鎮(zhèn)風格，這次二選一游玩西柵。今天來到烏鎮(zhèn)已是下午時分，正巧東柵閉館，只有西柵開放，買票坐船只需幾分鐘便到西柵，第一次來到烏鎮(zhèn)，眼前的古鎮(zhèn)景色瞬間讓人陶醉！難以想像，如臨仙境，雖說是現(xiàn)代古鎮(zhèn)，也難掩千年痕跡，放慢腳步細細品味……</h3> <h3>走進西柵晚霞映照，不遠就是西柵的主體了！</h3> <h3>傍晚的烏鎮(zhèn)，十分幽靜，小船駛過水面泛起微微波浪，河水環(huán)繞每一條弄巷，小橋連接兩岸，烏鎮(zhèn)置身于水中央！</h3> <h3>游玩烏鎮(zhèn)小橋、流水、青磚、粉黛、馬頭墻風格古樸典雅，匠心獨具。在這悠悠長長魂牽夢繞的烏鎮(zhèn)，現(xiàn)在的“枕水人家”依然繁衍生息，代代相傳。</h3> <h3>客船水中游，人家河岸枕，不知人間幾多愁！我自逍遙在西柵。</h3> <h3>出門船上行，夜晚聽鼻聲，春風又綠江南岸，日復一日又一年。</h3> <h3>江南水鄉(xiāng)在烏鎮(zhèn)，一水相隔兩人家。楊柳枝頭風搖戈，春夏秋冬又一載！</h3> <h3>烏鎮(zhèn)西柵的橋數(shù)不清，平橋、拱橋形狀各異，我喜歡佇立橋頭，坐在橋沿發(fā)呆，片刻的寧靜帶給我無限的想像！</h3> <h3>夜晚的橋</h3> <h3>【燈籠】與【門】</h3> <h3>無題</h3> <h3> 這是一個本次騎行江南大運河不得不講的故事，記憶猶新，心存感激！照片上的人：網名～志在逍遙、大名～姚可春。</h3><h3> 故事的緣由很簡單，今天騎行到烏鎮(zhèn)，在烏鎮(zhèn)門口留影，我蹲下拍照后，起身時感覺腰部不能發(fā)力了，而且無法行走，疼痛難忍，我知道我的腰椎間盤突出的老毛病犯了，無奈隊友叫來了人力車把我接到賓館。老姚是G捷號單車俱樂部的，65年生人比我長一歲 ，第一次在一起騎行。晚飯后老姚來幫我推拿按摩，從這里開始老姚每天早晚都給我按摩，在途中也幫我按摩，上坡時邊騎邊推我減少我的腰部發(fā)力，就這樣一直幫我到終點～寧波，一路相伴騎行我與老姚接下了很厚的友情，老姚是一個非常自律的人，平時話不多，然而他樂于助人，性格隨和，我非常喜歡他。說真話要不是隊友和老姚的幫助，我都不知道如何完成剩余的路程。從烏鎮(zhèn)到寧波我一直忍受腰椎的疼痛，不能放棄也不能辜負隊友，就這樣堅持完成了剩余的全部騎行計劃，我騎行不放棄！</h3> <h3> 團隊騎行相互幫助，相互鼓勵非常重要，隊友之間多一點寬容少一點計較，才能快樂騎行；多一點幫助少一點牢騷，才能長久騎行，這次【京杭大運河】騎行，是一次團結、快樂、友好的騎行，非常期待下次一起騎行！</h3> <h3>2019.4.12騎行京杭大運河～江南大運河第五天</h3><h3>烏鎮(zhèn)~杭州（拱宸橋）~杭州（三堡船閘）</h3><h3>里程：90KM</h3><h3> 昨天我的腰椎間盤突出病突發(fā)，早晨感覺非常不好，不能騎車，決定在烏鎮(zhèn)休息一下等腰好些再走，讓其他隊友先走，沒想到隊友選擇都不走，我想不能因為我一個人耽誤了大家，不過當時的場景也太感人了，于是我做出了大膽的決定，繼續(xù)騎！精神是一種力量，信念是可以戰(zhàn)勝一切！我強忍著疼痛開始出發(fā)，不過后來慢慢的腰部疼痛減輕了。</h3><h3> 清晨告別烏鎮(zhèn)，沿運河向杭州騎行，繼續(xù)南下尋覓京杭江南大運河的故事，今天的終點“拱宸橋”～入江口“三堡船閘”。烏鎮(zhèn)到杭州運河段基本上是經過偏僻的村莊、農田以及廠礦企業(yè)，相對來說有點平淡。</h3> <h3> 路途雖然有點平淡，想想今天就可以到達【拱宸橋】，心中增添了幾份激動，親眼去看看也就不覺得枯味了。</h3><h3> 大運河繼續(xù)流淌著，流過平原、流過山巒、流過村莊、流過城鎮(zhèn)……留給人們的是經濟繁榮，文化交流，帶走的是老百姓的歲月！留給人類的是一頁頁泛黃的紙史！</h3> <h3>天當網地當床，陽光照我暖陽陽。</h3><h3> ~~騎行途中在路邊休息</h3> <h3>小息片刻，老姚給我按摩腰部，感動！</h3> <h3>運河邊上坐坐，騎運河、談運河……</h3> <h3>快樂的集體合影</h3> <h3> “拱宸橋”始建于明崇禎四年（1631），起初建的是座木橋，清代初年，木橋傾塌后，改建為石橋，拱宸橋算是杭州的北大門，康熙、乾隆南巡都是從拱宸橋進入杭州的。<br></h3><h3> 一座拱宸橋，半部杭州史，橋西是直街，博物館、老字號貫穿其間，而拱宸橋兩側眾多的老街小巷，藏在歷史的故紙堆里，藏在文人的詩情畫意里，藏在老百姓悠閑的小日子里。</h3><h3> 在杭州，如果你想找一個，連接歷史縮影和現(xiàn)代繁華的地方，那恐怕沒有什么地方比拱宸橋更合適。橋的左邊是粉墻黛瓦的古建筑，右邊卻是高樓聳立的現(xiàn)代城市，一切是那么的不可思議。</h3><h3> 橫跨運河的拱宸橋是京杭大運河南端著名的橋梁。拱手接駕，恭迎帝王， 這座具有300多年歷史的橋梁，藏著運河百年的歷史，也見證著杭州百年的沉浮。我自豪、我感嘆！心里崇敬古人的智慧，也為自己騎行到達此地感到驕傲！那是因為我們騎行到過“拱宸橋”。</h3><h3> </h3> <h3> 初到【拱宸橋】就被橋的外形吸引，興步走上橋，涼風吹過十分清爽，這里游人比較大，橋面上來來往往好不熱鬧，橋下是南來北往的船只，河的一邊是古建筑群，另一邊是現(xiàn)代高樓大廈，賞心悅目不虛此行！</h3> <h3>余杭（現(xiàn)今的杭州）拱宸橋，也就是京杭大運河~江南大運河的終點，</h3> <h3>這古橋遠觀近看都很美，透露著屬于江南的輕盈和優(yōu)雅，查了些資料，原來這種看上去比較輕盈的石拱橋叫“薄墩薄拱石拱橋”，而拱宸橋就是最典型的代表。</h3> <h3>從橋上望下去，河面還是很開闊的，京杭大運河這段至今通航，不少貨船和客船來來往往，杭州有句老話，叫“城隍山上看火燒，拱宸橋頭乘風涼”，站在拱宸橋上，確實感覺八面來風。</h3> <h3> 【拱宸橋】下的神獸叫趴蝮(拼音：bā xià)又名蚣蝮（讀音：gōng fù），頭部有點像龍，不過比龍頭扁平些，更接近于獸類，有點獅子相，頭頂有一對犄角。如果記不住這個名字，它還有一個名字叫避水獸。</h3><h3> 2018年4月13日，拱宸橋新建防撞墩上的趴蝮開始水上吊裝施工，歷時2小時，四只“趴蝮”順利完成安裝，現(xiàn)已“滿員”守護拱宸橋。<br></h3><h3> 拱宸橋始建于明崇禎年間，距今380余年，隨著運河水運行業(yè)的不斷發(fā)展及京杭運河的成功申遺，拱宸橋的“安?！眰涫芨鞣疥P注。<br></h3><h3> 據(jù)了解，2005年，為避免過往船舶撞擊拱宸橋，有關部門在橋南北兩邊建造了四個防撞保護墩，幾年來橋體無恙。</h3><h3> 十年中，防撞墩上的三只趴蝮先后落入水中，雖經打撈出水，但已無法再重新安裝，最終只剩東北角防撞墩上的趴蝮獨存，古橋的美觀度也受到影響。</h3><h3> 去年2017年12月拱宸橋防撞墩的重建修復工程正式啟動并于近期完工，隨著趴蝮吊裝工作的完成，四只鎮(zhèn)河神獸趴蝮同時重現(xiàn)運河。<br></h3><h3> 傳說中，趴蝮是龍生的九子之一鎮(zhèn)于橋頂兩側,面向滔滔河水,寓示大橋會永避水害,保佑一方平安。<br></h3><h3> 除了讓神獸“歸位”，近年來，內河海事為保護拱宸橋積極采取嚴管措施，增強船員安全意識和船舶操縱技能，保障橋梁、設施及過往船舶的航行安全。<br></h3> <h3> 橋頭~大運河遺產的石碑，上面刻有京杭大運河的石雕地圖，這塊石碑也是江南大運河上最后一塊石碑。</h3><h3>由感于~拱宸橋頭：</h3><h3> 鎮(zhèn)江余杭一水間，長江太湖錢塘江；運河相連數(shù)千年，兩橋相望不重天；春風又綠江南岸，明月照我何日來！</h3> <h3> 靜坐在運河岸邊，背后是余杭拱宸橋，運河從身旁流過，2500年的歷史，一代又一代的中國人民，付出艱辛的勞動，幾千年從始建到今天的全新大運河，創(chuàng)造出了中國史上最偉大的人工工程！成為了人類史上的奇跡，騎行大運河一眼看千年，作為一名中國人感到無比的驕傲與自豪！</h3> <h3> 繼續(xù)前行不遠便是京杭大運河與錢塘江的交匯處“三堡船閘”，這也意味著本次騎行京杭古運河~江南大運河畫上了句號，接著去尋覓浙東運河的故事。<br></h3> <h3>2019.4.13騎行京杭大運河～江南大運河</h3><h3>第六天</h3><h3>杭州～紹興</h3><h3>里程：68KM</h3><h3> 清晨西湖打卡， 雖說一座拱宸橋，半部杭州史，然而縱觀歷史，杭州是因西湖聞名天下，因古運河而興旺發(fā)達。上有天堂，下有蘇杭，西湖的美已經有無數(shù)人贊美，“殘雪斷橋”讓人思古念情，垂柳三千留戀往返，閑情漫步，唯有佳人妙不可言！</h3><h3> 京杭大運河情系杭州，連接南北經濟、文化，歷代帝王無不利用運河，把南方的物資源源不斷的運往京城，為此動用人力最多、耗資最大、時間最長，距離最長的京杭大運河誕辰，同時也給人類留下了寶貴的財富。</h3><h3> 離開杭州繼續(xù)南下，探尋新的運河，到紹興段的運河已經沒有了古運河的繁華，船運已經寥寥無幾，河道主要是連接錢塘江，為沿運河的農業(yè)灌溉、養(yǎng)殖 ，起到了重要作用。</h3><h3> 傍晚來到紹興，魯迅故居故地重游，仿佛是昨天！打卡紹興，明天繼續(xù)前行去運河的入?？趯幉?送運河最后一程！</h3><h3><br></h3> <h3> 西湖之景，讓人不知不覺以沉醉其中，到處是美景，到處是畫卷。人總羨慕別人是畫中之物，來到西湖，其不知自己也成了畫中之人，正如楊萬里說的“岸上湖中各自奇，山殤水酌兩相宜。只言游船渾如畫，身在畫中原不知”。</h3> <h3> 清晨打卡【西湖】離開繁鬧的市區(qū)，騎行跨過“錢塘江”，忽然間變得清凈了許多。中國大運河分為三部分：第一部分【隋唐大運河】；第二部分【京杭大運河】；第三部分【浙東運河】。</h3><h3> 第三部分【浙東運河】的故事就從這里開始了！</h3><h3>下面講述兩種版本的【浙東運河】：</h3><h3> 版本1：</h3><h3> 浙東運河起源于春秋越國，《越絕書》稱“山陰故水道”，基本形成在晉代，是我國最古老的人工運河之一。始稱“漕渠”、“運河”、“官塘”、“浙東運河”，其各段的稱謂 又有“西興運河”、“蕭紹曹運河”、“虞甬運河”等。</h3><h3> 主要航線:北起錢塘江南岸，經西興鎮(zhèn)到蕭山，東南到錢清鎮(zhèn)，再東南過紹興城至曹娥江，過曹娥江以東至梁湖鎮(zhèn)、東經上虞豐惠 舊縣城到達通明壩而與余姚江匯合，全長約250里，此段為人工運河。之后經余姚、寧波匯合奉化江后稱為甬江，東流之鎮(zhèn)海以南入海，此段以天然河道為主，亦有部分人工改造工程， 自西興鎮(zhèn)到鎮(zhèn)海全程400余公里。</h3><h3>版本2：</h3><h3> 浙東運河最早可上溯至春秋晚期越國開鑿的“山陰故水道”。2500年前，吳王夫差派遣民工開挖邗溝，接通長江與淮河，準備稱霸中原。而錢塘江對岸之越國，吳王的對手也在忙著修鑿“山陰故水道”，來個黃雀在后。邗溝最后成為京杭大運河之肇始，而“山陰故水道”則發(fā)展成為浙東運河。 浙東運河西起錢塘江古渡西興鎮(zhèn)，流經蕭山、紹興、上虞、余姚、寧波，在鎮(zhèn)海招寶山注入東海，全長239公里。據(jù)南宋《嘉泰會稽志》載，東晉時，會稽內史賀循利用“山陰故水道”，開辟了自浙江至舜江（即今曹娥江）西興運河，并使之與上虞以東的運河和姚江、甬江相接，直達明州。至此，浙東運河全線貫通，成為浙東地區(qū)的交通大動脈，并與京杭大運河相銜接，為統(tǒng)一國家發(fā)揮重要作用。</h3><h3> 【浙東運河】被許多人所不知，還有人把它混為京杭大運河 。起初我也有點概念模糊，后來慢慢的一邊騎行，一邊了解，逐漸對浙東運河有了清晰的認識。</h3><h3> “騎千里路，讀萬卷書”這是我常喜歡講的一句話，騎行讓我受益非淺，每一次騎行到過的地方對其：歷史、地理、文化、民風、民俗、美食進行了解，每一次大型騎行結束后，寫寫游記查查資料，加深了解和記憶，并留做紀念，日后坐在陽光下，泡一杯茶慢慢品味！它一定會給自己帶來許多快樂。</h3> <h3>進紹興～橋頭：只看江南水鄉(xiāng)美如畫，不知自己已成畫中人；煮酒望月幾多愁，景不醉人人自醉！</h3> <h3>《鑒湖》打卡</h3> <h3> 這是“鑒湖”上一座步行橋，橋面不寬起起伏伏，古老的青石板古樸老舊，風格獨具匠心建造，興步橋上快樂無比！</h3> <h3>魯迅故居合影</h3> <h3> 魯迅故里位于浙江省紹興市魯迅中路，是原汁原味解讀魯迅作品、品味魯迅筆下風物、感受魯迅當年生活情境的真實場所，是紹興市區(qū)保存最完好、最具文化內涵、水鄉(xiāng)古城經典風貌和獨具江南風情的歷史街區(qū)。魯迅故里占地50公頃，總投資10億元。<br></h3><h3><br></h3> <h3> 魯迅故里由魯迅紀念館演化而來，如今已初具規(guī)模，不僅再現(xiàn)了魯迅當年生活的故居、祖居、三味書屋、百草園的原貌，還可看到魯迅祖居從未對外開放的西廂房和近期恢復的周家新臺門、壽家臺門、土谷祠、魯迅筆下風情園等一批與魯迅有關的古宅古跡，是立體解讀中國近代文豪魯迅先生的場所，是浙江紹興的“鎮(zhèn)城之寶”。<br></h3><h3>魯迅故里是第一批全國中小學生研學實踐教育基地。</h3> <h3> 三味書屋是魯迅先生幼年讀書的地方。他于12歲那年到這里上學。第二年秋后，因祖父下獄，少年魯迅離家去紹興農村──皇甫莊、小皋埠避難，故學業(yè)中斷。1894年夏間回家，仍返三味書屋。這樣一直到大約1898年往南京水師學堂學習前半年才離開，首尾竟達六年……</h3><h3> 這里的一切都保存得十分完好，仍舊如魯迅回憶時寫的那樣：“從一扇黑油的竹門進去，第三間是書房，中間掛著一塊匾道：三味書屋；匾下面是一幅畫，畫著一只很肥大的梅花鹿伏在古樹下?！边@匾和畫，解放前曾散失，解放后，黨組織派干部想盡辦法才找回來。當年和魯迅一道念書的同學，解放初還有周梅卿、章祥耀、王福林三位健在，按照這三位老同學的回憶，三味書屋恢復了原來的布置。屋子里，好像是中國舊式的客廳，這在今天的青少年看來，是會感到奇特的。學生的座位一共有11個；魯迅的座位排在北墻邊，是一張帶抽屜的長方形桌子，桌子后面放著一張略嫌低些的椅子。這兒光線很暗，空氣也顯得潮濕。他的書桌右角，至今還刻有一個約一寸見方的“早”字，刀法簡樸挺直，它是魯迅幼年手刻的一件極為珍貴的木刻文物。至于它的來歷，據(jù)說是這樣的：有一天，魯迅上學遲到了，受到塾師的責備，他就用小刀刻下了這個方方正正的“早”字，來督促、提醒自己不要遲到。從此，他再也沒有遲到過。</h3><h3> 堂屋匾額上的“三味書屋”四個楷體字，傳說為杭州人梁同書所書。</h3> <h3>【孔乙己】魯迅筆下的一個典型人物，60年代出生的上初中時，語文課本里都讀過。我也是那個年代對孔乙己這個人物有了了解，至今不能忘記，兩次來到此地，頗有感觸，故而記載下……</h3><h3> 孔乙己的人物形象：孔乙己是一個本性善良的人 比如他到酒店喝酒從不拖欠酒錢；沒事的時候，誠懇地教小伙計寫字；鄰居家孩子圍住他時，他不是把他們趕走，而是給孩子們分茴香豆吃。這些都表現(xiàn)了孔乙己本性善良、性情溫和的一面。 但是，孔乙己讀了書，思想里便全是讀書人的追求與理想。他渴望得到科舉的功名，渴望進學，渴望成為秀才，成為舉人，過上有權有勢的生活。雖然沒有實現(xiàn)，但是他卻把讀書人的身份看得很重，這個身份成了他癡心固守的精神支柱，成為他尋求自我安慰的精神幻想。比如，他“站著喝酒”已說明自己根本就沒有資格像那些闊綽的“長衫客”一樣，踱進酒店去慢慢地“坐喝”，只能與“短衣幫”為伍；但他卻始終不肯脫下那件又臟又破的“似乎十多年沒有補，也沒有洗”的長衫。比如他那“滿口之乎者也”的說話方式，以及和酒客們爭辯是那“竊書不能算偷，讀書人的事能算偷嗎”的歪理謬論，又如當酒客們嘲笑他連半個秀才也沒有撈到的時候，他臉上立刻籠上了一層灰色，顯出頹唐不安的模樣，表明他內心里十分在意自己讀書人的身份。</h3><h3> 同時孔乙己也染上了知識分子的壞習慣。比如他鄙視勞動，他身材高大，說明了他有干活的能力，但他卻固守著“萬般皆下品，惟有讀書高”的封建思想，不像“短衣幫”一樣去干活養(yǎng)活自己，甚至自己亂蓬蓬的胡子不知整理，穿的長衫也不補不洗；他還好喝酒，當他有九文大錢的時候，他會排出錢，要酒要菜，而當他在被打折了腿并且僅有四文錢的這種情況下，他都會用手走著來酒店，從兜里摸出這四文錢，要一碗酒喝。</h3><h3> 其次，作為知識分子，他卻思想迂腐，對別人說的話，甚至隨口說的都是“之乎者也”之類的話，此外他還沉浸在“回”字的四種寫法這種僵化的知識里。</h3><h3> 更為嚴重的是，孔乙己的這些壞習慣和他長期為應試科舉而埋頭苦讀的生活使他沒有了營生的能力，為了滿足自己的口腹之欲，他不得不偶爾做些偷竊的事，所以他的皺紋間時常夾些傷痕，偷了何家的書被吊打，最終他因偷了丁舉人家的東西被打折了腿。</h3><h3> 孔乙己雖本心善良，但他不面對現(xiàn)實、鄙視勞動、思想迂腐、總是活在自己的幻想中，這些都注定了他是一個悲劇性人物。</h3><h3> 當下與孔乙己類似的人比比皆是，由此可見魯迅先生的偉大，令后人敬仰！</h3> <h3>孔乙己的雕塑</h3> <h3>雕塑～看看他的“烏氈帽”與我的帽子相比那個更有味！</h3> <h3>2019.4.14騎行京杭大運河~江南大運河第7天</h3><h3>紹興~寧波</h3><h3>里程：120KM</h3><h3> 離開古城紹興繼續(xù)向運河終點騎行，沿途的運河時隱時現(xiàn)，通過騎行現(xiàn)場考察后認為，運河流域的來龍去脈：“曹娥江”與“錢塘江”相連，流經上虞，而后“余姚江”與“曹餓江”相連，流經余姚至寧波，在寧波三江口與“奉化江”交匯，而后匯入“甬江”，再流入東海，這些河流交織在一起就是浙東運河。到達寧波三江口也就結束了本次中國大運河的騎行計劃，運河之行圓滿結束。寧波市是一座美麗的海濱城市，離舟山群島非常近，原計劃騎行到寧波后游玩寧波，順便去舟山群島看看，品嘗島上的海鮮，不過非常遺憾，在離寧波40公里的“蘭墅大橋”腰椎間盤突出再次病發(fā)，無奈堅持騎完，第二天坐高鐵回南京，留點遺憾下次游玩！</h3><h3> 遙望運河緩緩流入東海，帶走了我的思緒，帶走了千年中國人的歲月，留下的是延綿不斷的千年運河和我們偉大的中國人繼續(xù)續(xù)寫的運河史！我不能準確的說我現(xiàn)在的心情，此刻我只有望著運河呆呆的、呆呆的……離別之情溢于言表，唯有運河深深的烙印在心里。</h3><h3> </h3><h3><br></h3> <h3>垂柳~仙境般的浙東運河，繼續(xù)著“枕河人家”的故事！</h3> <h3>蘭墅大橋難忘的大橋（第二次腰椎間盤突出病發(fā)的地方）</h3> <h3>照片中的和尚一步一磕頭，從中國佛教四大名山山西五臺山磕到四川峨眉山，再磕到安徽九華山，現(xiàn)在正在往浙江普陀山磕去！相遇時他已經磕了7000多公里了，我問和尚這是為什么？和尚回答：我是和尚！</h3> <h3>這里介紹兩位騎友：</h3><h3>張 翔~網名：百川，照片右上角，南京不止騎元老級騎者</h3><h3>施培忠~網名：照片右中間，南京破風，南京G捷號領隊，</h3><h3> 這兩位年長于我，人品俱佳、樂于助人、喜歡創(chuàng)作短片，性情中人，難得的騎友，我非常喜歡他們，期待下次一起騎行！</h3><h3> 相遇是緣，珍惜！</h3><h3> 不要忘記人生相識的人，</h3><h3> 也不要忘記一起經歷的事，</h3><h3> 它是回憶的甜蜜！</h3><h3> 匆匆而過的歲月猶如運河，</h3><h3> 你能留下什么呢?</h3><h3> </h3> <h3> 本次騎行用時7天、總里程664KM，每一次的騎行，都離不開騎友的相互幫助與鼓勵，感謝你們，運河之夢圓滿完成，但是運河的故事卻藏在心里，揮之不去！</h3><h3> 這是騎行京杭大運河~江南大運河最后一個集體照。</h3><h3> 小小一張照片留下的是回憶，更多的是友誼，運河留下了千年的故事，騎行者留下了足跡，經歷過了才會感到幸福，豐滿自己的世界，滿滿的幸福伴隨著你我的一生，再見！讓我們下一次相遇而騎。</h3> <p>2019騎行京杭大運河</p><p> ~江南大運河及浙東運河有感：</p><p>流淌的運河，</p><p>南北相連緩緩匯入東海，</p><p>延綿1797公里，</p><p>你記載著老百姓的歲月！</p><p>講述著2500年的中國運河史。</p><p>北端的積水潭，</p><p>南端的拱宸橋，</p><p>遙相首尾呼應！</p><p>穿過無數(shù)的村莊、城鎮(zhèn)。</p><p>江南古運河的起點西津渡，</p><p>古老典樸歷史悠久；</p><p>運河之源江河湖泊，</p><p>你從三江源走來，</p><p>你流向大海，</p><p>你承載的是中國人的重托！</p><p>你卻靜靜的靜靜的流淌著……</p><p><br></p><p>流淌的運河，</p><p>彎彎曲曲、曲曲彎彎，</p><p>流過古鎮(zhèn)、流過田野，</p><p>仿佛在講述著一個神奇的傳說，</p><p>兩岸的人們，</p><p>無不與運河千絲萬縷。</p><p>騎行在運河岸邊，</p><p>小橋、流水、人家，</p><p>粉墻黛瓦馬頭墻，</p><p>閣樓、涼亭與長廊。</p><p>古樸典雅匠心建造，</p><p>千年中國文化盡顯無遺。</p><p>垂柳三千在風中搖戈，</p><p>運河上的橋數(shù)也數(shù)不清，</p><p>形狀各異盡現(xiàn)匠人才華。</p><p><br></p><p>流淌的運河，</p><p>連通南北經濟文化交流，</p><p>繁榮兩岸人民的生活，</p><p>運河穿梭五大河流，</p><p>連接洪澤湖、太湖，</p><p>跨過四省兩市，</p><p>你悠悠長長的歲月，</p><p>寫在老百姓的日子里！</p><p>寫在歷史的長河里……</p><p>四月的江南氣候宜人，</p><p>沿運河順流而下，</p><p>飽覽運河之光，</p><p>品味運河之韻，</p><p>流淌的運河帶走了我的思緒，</p><p>來到三江口，</p><p>送運河最后一程，</p><p>目送你匯入東海，</p><p>運河卻留給人們無盡的戀眷！</p><p><br></p><p>流淌的運河，</p><p>你是騎行愛好者的夢！</p><p>圓夢運河我欣慰，</p><p>寫在游記里，</p><p>當你老朽時請翻開那泛黃的紙頁，</p><p>我們曾經也年輕過！</p><p>我的【由感】像似運河延綿不絕，</p><p>再見了～大運河！</p><p>…………就此擱筆 </p><p> 2019.4.28隨筆</p>