<h1><font color="#39b54a"> 久居忻州的我去北京的首選交通工具是剛剛被命名為“五臺(tái)山”號(hào)的K601快速列車，幾年來(lái)，無(wú)論是持續(xù)三年的進(jìn)京學(xué)習(xí)，還是連續(xù)不斷的探親訪友，過(guò)往途經(jīng)，每次均是如此選擇。今年由于初三在太原的家人聚會(huì)，我放棄了原定于例行的夜晚出行，確定了從太原乘坐高鐵到北京選擇，一來(lái)是想體驗(yàn)一下高鐵的方便快捷，二來(lái)是真的想節(jié)約旅途時(shí)間，不想再在列車上睡一晚了。</font></h1><h3></h3> <h1><font color="#39b54a"> 4:50我乘坐的高鐵列車從太原出發(fā)，與以往乘坐過(guò)的動(dòng)車相仿，整潔清爽，簡(jiǎn)潔寬敞，暖風(fēng)襲人，給人一種溫暖如春的感覺(jué)。列車啟動(dòng)，平穩(wěn)安靜，與我們忻州最近投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)公交車有相同的感覺(jué)，車窗外景色移動(dòng)順暢自如，也似乎沒(méi)有感覺(jué)到有風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，但時(shí)間似乎能說(shuō)明一切:5:35便平穩(wěn)的停靠到了陽(yáng)泉北的站臺(tái)。</font></h1> <h1><font color="#39b54a"> 作為一直在公路運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打的我，一直比較關(guān)注交通工具和出行方式的發(fā)展變化，1912年9月，卸任臨時(shí)大總統(tǒng)的孫中山，應(yīng)山西都督閆錫山的邀請(qǐng)入晉商談鐵路實(shí)業(yè)及諸要，由此拉開(kāi)了三晉大地的鐵路建設(shè)序幕，1980年底，全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)49940公里，從2003年開(kāi)始，中國(guó)鐵路進(jìn)入跨越式發(fā)展階段，在6次提速的同時(shí)，開(kāi)啟高鐵時(shí)代，平均時(shí)速350公里，從近期的“五縱六橫七連線”到遠(yuǎn)長(zhǎng)期的“八縱”，一個(gè)民族的鐵路夢(mèng)，正在一步步成為現(xiàn)實(shí)。</font></h1><h3></h3> <h1><font color="#39b54a"> 去年國(guó)慶期間，我曾在美國(guó)多次關(guān)注他們的公路、鐵路建設(shè)和運(yùn)輸狀況，可以這樣自豪的講，如果說(shuō)我們的高速公路正在奮起直追發(fā)展差距相差無(wú)幾的話，那么我們的高鐵已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的領(lǐng)先于世界，這就是我國(guó)高鐵的現(xiàn)狀。時(shí)間即將接近晚上6時(shí)，列車正在平穩(wěn)安靜中運(yùn)行，撇眼一閃而過(guò)的沿途風(fēng)景，同樣經(jīng)行娘子關(guān)，孫中山兩天辛苦的旅途，現(xiàn)在所費(fèi)不過(guò)個(gè)把小時(shí)，這個(gè)方便，乘坐在高鐵上的我們，一定是首肯的，也更是自豪的！愿祖國(guó)的明天更美好！</font></h1><h3></h3>