<h5></h5><h5> </h5><h5> 在歐洲能否飛無人機(jī)？是否帶上無人機(jī)？是旅行前最為糾結(jié)的事情。向旅行社和“老飛行員”咨詢，所獲得的信息也相互排斥，最后在網(wǎng)上搜尋答案，結(jié)論是各國對娛樂類無人機(jī)并不限飛，但有不同的規(guī)定和限制。<br> 如：德國20千克以下的無人機(jī)無需辦理審批手續(xù)，但規(guī)定在機(jī)場、軍事禁地、私人領(lǐng)地禁飛，飛行只能在白天且在視距范圍內(nèi)。瑞士30千克以內(nèi)的無人機(jī)無需獲得批準(zhǔn)，飛行限定在150米以內(nèi)，且距離機(jī)場5公里以外，在山區(qū)飛行需經(jīng)瑞士聯(lián)邦民航局批準(zhǔn)。法國無人機(jī)監(jiān)管比較復(fù)雜，規(guī)定也比較詳細(xì)，如休閑娛樂類無人機(jī)只能在白天且在目距范圍內(nèi)飛行，人口密集區(qū)操作半徑為100米，非密集區(qū)域操作半徑為200米，限高150米，如果符合上述條件不需經(jīng)過許可。意大利禁飛范圍廣，幾乎城市和人口密集的地方都不讓飛行，飛行限高70米。<br> 于是，還是決定帶上無人機(jī)，期待著旅行中能獲得不同視角的圖片資料。</h5><div><br></div> <p><br></p><p></p><h5> </h5><h5> 第一次放飛是在德國巴伐利亞州奧博阿梅爾高小鎮(zhèn)，這是著名的旅游景點(diǎn)，由于家家戶戶房屋墻壁上都繪著宗教題材的壁畫，有“壁畫村”之稱。我們到達(dá)小鎮(zhèn)的時候剛下完雪，云霧尚未散去，小鎮(zhèn)的四周群山環(huán)繞，山坡上的落滿了積雪。由于時間倉促，在這里僅飛行了十分鐘，從遙控器中看如畫的小鎮(zhèn)，遠(yuǎn)山近景盡在眼底。</h5><br><p></p> <h5><p> </p><p> 第二次放飛是在瑞士湖邊小村萊錫銀，距因特拉肯只有十幾公里路程，座落在圖恩湖南岸。我們到達(dá)的時候，正值傍晚時分，小村沉落在醉美的晚霞之中，安靜的小村似乎只有我們一行人。安排好駐地后，來到湖邊放飛。晚霞映紅了圖恩湖湖面，只可惜光線效果不佳，由于受無人機(jī)拍照設(shè)備解像力的局限，在弱光環(huán)境下，照片的質(zhì)量和清晰度有所下降。</p><p><br></p></h5> <h5></h5><h5> </h5><h5> 巴黎到法蘭克福途中，利用在服務(wù)區(qū)停留的短暫時間兩次放飛了無人機(jī)。第一次停車是在法國境內(nèi)，光線極佳，且公路兩側(cè)綠色成為了主色調(diào)。第二次是在德國境內(nèi)，景色以山林為主，但天空云量較大，光線效果欠佳。實(shí)際上，途中的服務(wù)區(qū)都可以放飛，如果環(huán)境選擇好，也能拍出不錯的照片。<br> 在歐洲，對無人機(jī)的接受度比較高，只要尊重當(dāng)?shù)氐姆珊鸵?guī)定，無人機(jī)飛行還是能夠?qū)崿F(xiàn)。特別是那些風(fēng)光優(yōu)美，環(huán)境宜人的小鎮(zhèn)，最適合放飛?？傊?，相對較發(fā)達(dá)、較開放的國家盡管有不同的限制和管理，但可放飛。而那些欠開放的國家和地區(qū)，基本上采取的是禁飛的態(tài)度。據(jù)說，俄羅斯全境禁飛，越南入境海關(guān)會查沒，估計如朝鮮、中東等軍事對立嚴(yán)重的國家更是想都甭想。</h5><div><br></div> <h5><div style="text-align: center;"><b><br></b></div><div style="text-align: center;"><b>國外無人機(jī)飛行管理規(guī)定</b></div><div style="text-align: center;"><b><br></b></div><div>1、目前對于非商業(yè)的無人機(jī)的具體要求分4類<br> 一類是無需匯報，自己注意安全，避開禁飛區(qū)就行，這屬于大多數(shù)，大概占比73%，歐洲大多數(shù)國家、澳大利亞、新西蘭、香港、日本、百慕大、墨西哥、新西蘭、新加坡、南非屬于這類。<br> 一類是簡單注冊了就能飛，大概占5%吧，例如中國、愛爾蘭、斐濟(jì)、加拿大。<br> 一類是注冊門檻有一定高度，但還能搞定，大概占12%，例如澳門、直布羅陀、以色列、波黑、多米尼亞、斯里看卡、匈牙利、奧地利、菲律賓。<br> 一類是完全禁飛，或者說門檻比較高可以放棄，大概占10%，例如阿聯(lián)酋、俄羅斯、泰國、科索沃、塞爾維亞、古巴。</div><div><br></div></h5> <h5><br></h5><h5>2、主要國家和地區(qū)的具體規(guī)定：<div><b>日本</b>：遠(yuǎn)離人群30m，遠(yuǎn)離機(jī)場，限高150m，白天飛行，視距內(nèi)飛行。另外，國安局授權(quán)地方政府擁有自行裁量的權(quán)利，因此日本禁飛區(qū)還是挺多的，大城市基本禁飛，像東京就禁飛。城市附近飛最好提前詢問警察。</div><div><b>美國：</b>休閑用途無需特別許可，但必須注意安全。限高400ft（120m），視距內(nèi)飛行，不能飛越人群，不能靠近場館和體育賽事，不能靠近飛機(jī)和機(jī)場，不能接近突發(fā)現(xiàn)場例如火災(zāi)，注意禁飛區(qū)，華盛頓全面禁飛。所有國家公園禁飛。<br></div><div><b>新加坡：</b>非商業(yè)7kg以內(nèi)不用注冊，限高200ft（60m），遠(yuǎn)離危險命該限制區(qū)域5km，遠(yuǎn)離人群，視距內(nèi)飛行。</div><div><b>泰國：</b>帶有攝像頭，或者2kg以上的無人機(jī)必須在CAAT注冊，注冊處理時間最長2個月。未注冊的最長將處以1年的監(jiān)禁 及/或 4萬泰銖（8000人民幣）。注冊后限高90m，視距內(nèi)飛行，必須年滿18歲，遠(yuǎn)離禁飛區(qū)、國家設(shè)施、醫(yī)院，和機(jī)場保持9km，遠(yuǎn)離人和建筑30m，不侵犯他人隱私。</div><div><b>菲律賓：</b>必須提交正式的Email申請，包括地址、無人機(jī)的型號、序列號等，需提前至少3個工作日。</div><div><b>尼泊爾：</b>禁飛，入海關(guān)時會暫扣無人機(jī)，離境時再還給你。</div><div><b>印度：</b>目前禁飛。不過正在對一項(xiàng)無人機(jī)公開征集意見，草案中對擁有唯一識別號的無人機(jī)系統(tǒng)將有特別的運(yùn)作指南。該草案被多個政府部門審議后會在民航總局官網(wǎng)公布，但在草案通過前，目前對無人機(jī)的禁令仍然有效。</div><div><b>臺灣：</b>需批準(zhǔn)，否則若在禁飛區(qū)、限制區(qū)、危險區(qū)、機(jī)場附近起飛，罰款300,000～1500,000新臺幣（6.8W～340W人民幣）。</div><div><b>香港：</b>不禁飛。休閑目的，只能飛7kg以內(nèi)的無人機(jī)。必須視距內(nèi)飛行，不能夜飛，高度不能超300 ft（90m）。遠(yuǎn)離人群、船只、車輛、建筑物、直升機(jī)停機(jī)坪。禁飛區(qū)：香港國際機(jī)場、大嶼山北部沿岸地區(qū)、大欖涌至荃灣沿岸及青衣島一帶、維多利亞港一帶及沿岸地區(qū)和石崗一帶。</div><div><b>澳門：</b>需填表注冊獲批。無人機(jī)上須貼有擁有者的中文、葡文或英文的姓名和電話，且易識別及閱讀。視距內(nèi)飛行，起飛和著陸地點(diǎn)應(yīng)與公眾分隔。暴雨警告、大雨預(yù)警及強(qiáng)烈季風(fēng)信號生效時，無人機(jī)禁飛。</div><div><b>阿聯(lián)酋：</b>帶攝像頭的無人機(jī)禁飛。入境暫扣，出境發(fā)還。</div><div><b>以色列：</b>需申請注冊，職測厚限高50米</div><div><b>菲律賓：</b>須提交正式的Email申請，包括地址、無人機(jī)的型號、序列號等，需提前至少3個工作日。</div><div><b>馬來西亞：</b>飛無人機(jī)必須獲得MCMC(馬來西亞通訊和多媒體委員會)頒發(fā)的PUSPAL批準(zhǔn)。</div><div><b>加拿大：</b>非商業(yè)活動，大意是35kg以內(nèi)可以豁免許可，豁免限高90m。飛之前需網(wǎng)上填寫“豁免申報表”。</div><div><b>意大利：</b>羅馬和梵蒂岡以及P243和P244屬于完全禁飛區(qū)。非商業(yè)用戶，飛機(jī)必須小于25kg、功率小于25kW、不能危害生命財產(chǎn)、不能危害空域、尊重其他頻譜、白天飛行、視距內(nèi)飛行、限高70m、飛行半徑200m、遠(yuǎn)離機(jī)場5km。</div><div><b>瑞典：</b>非商業(yè)飛行不需獲批，遠(yuǎn)離機(jī)場、監(jiān)獄、核電站、公園之類禁飛區(qū)。 遠(yuǎn)離動物和人，注意噪音不要影響他人，不要未經(jīng)許可拍攝他人。限高120m，限遠(yuǎn)500m。</div><div><b>英國：</b>非商業(yè)，不需要許可證。遠(yuǎn)離擁擠地區(qū)和遠(yuǎn)離建筑50m，視距內(nèi)飛行，遠(yuǎn)離機(jī)場和飛機(jī)、限高120m、遠(yuǎn)離人群50m。飛前查app的禁飛區(qū)，大城市基本都禁飛，一些古堡也是禁飛區(qū)。</div><div><b>捷克：</b>輕型休閑用途注意安全，無需注冊。</div><div><b>芬蘭：</b>管理寬松，休閑用途不用申請。要拍攝部隊或者軍事禁地，只需要花80歐購買許可證，甚至特殊原因需要在禁飛區(qū)飛行的，也可填表向Trafi申請。</div><div><b>冰島：</b>一般飛行不用許可，5kg以上或130m以上需要按小時收費(fèi)的許可。視距內(nèi)飛行，避免進(jìn)入鳥類和動物保護(hù)區(qū)，未經(jīng)許可限高130m，有定期航班的機(jī)場限距2km，其他機(jī)場限距1.5km。</div><div><b>西班牙：</b>不用注冊，保持視距內(nèi)飛行，限高120m，遠(yuǎn)離機(jī)場人員密集區(qū)，禁止夜航和惡劣天氣飛行。</div><div><b>塞爾維亞：</b>要求在民航局注冊，遠(yuǎn)離限飛區(qū)，必須要有飛行駕照。</div><div><b>瑞士：</b>30kg以內(nèi)的飛機(jī)不用批準(zhǔn)，需要遠(yuǎn)離機(jī)場5km，限高150m。</div><div><b>德國：</b>只能白天飛，只能飛100m以內(nèi)，遠(yuǎn)離機(jī)場，遠(yuǎn)離軍事禁地、視距內(nèi)飛行、私人領(lǐng)地上空禁止飛行</div><div><b>法國：</b>休閑目的飛無人機(jī)，一般限高150m，不能夜飛，禁飛區(qū)包括自然公園、機(jī)場、人群聚集區(qū)等。</div><div><b>葡萄牙：</b>禁飛區(qū)較多，限高120m，不能夜飛，遠(yuǎn)離機(jī)場，飛機(jī)不能終于25kg，視距內(nèi)飛行，不能飛越人群。</div><div><b>挪威：</b>視距內(nèi)飛行、遠(yuǎn)離機(jī)場5km、限高120m、遠(yuǎn)離軍事設(shè)施體育賽事節(jié)慶活動等150m、考慮其他人的隱私。</div><div><b>荷蘭：</b>視距內(nèi)飛行，120m內(nèi)，遠(yuǎn)離人群和人口密集地區(qū)。</div><div><b>波蘭：</b>600g~25kg之間的無人機(jī)休閑用途無須持證，必須視距內(nèi)飛行，遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)或人群的邊界100m，遠(yuǎn)離人、車輛等30米。</div><div><b>丹麥：</b>25kg以內(nèi)的可以直接飛，需要遠(yuǎn)離機(jī)場5km，離主要公路150米遠(yuǎn)，限高100m，遠(yuǎn)離人員密集區(qū)。</div><div><b>澳大利亞：</b>休閑用途無限制，必須視距內(nèi)飛行，不能夜飛，不能穿云而上，高度不能超過120m，遠(yuǎn)離車輛，船只，建筑物或人員30m開外。與機(jī)場、飛機(jī)和直升機(jī)著陸點(diǎn)保持至少5.5km。不能飛越人口稠密的海灘、公園、舉行活動的運(yùn)動場。不能危害其他飛機(jī)和個人財產(chǎn)，不能未經(jīng)許可拍攝他人。<br></div><div><b>新西蘭：</b>25kg以下，注意安全，不能夜飛，視距內(nèi)飛行，限高120m，遠(yuǎn)離禁飛區(qū)、航空管制區(qū)域、軍事禁區(qū)，不要飛越其他人私人領(lǐng)地上方。</div><div><b>南非：</b>要求7kg以內(nèi)，遠(yuǎn)離飛機(jī)、距離機(jī)場10km，注意禁飛空域，限高150ft（45m），限遠(yuǎn)300m。</div><div><br></div></h5>