<h3><br></h3><h3> 題記：“味兒”，是武漢的方言，一般是用于人的評價的褒義詞。在普通話中最接近的詞義是“酷”。</h3> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1>武漢有多達(dá)166個大江大湖</h1><h1>武漢有橫跨長江漢江的19座大橋</h1><h1>武漢有兩江四岸58公里長的江灘</h1><h1>武漢有長達(dá)101公里的東湖綠道<br></h1><h1>……</h1><h1> 這些數(shù)也數(shù)不清的武漢獨一無二的大美之地你可能領(lǐng)略過無數(shù)次，可是我還要悄悄地告訴你：</h1><h1>武漢還有深藏不露的美——地鐵站</h1><h1><br></h1><h1> 當(dāng)你靜下來，慢下來，在這雜亂的世界中，美就在你的腳下。</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 最近我前后花了十多天的時間，讓匆匆的腳步停留在武漢大大小小近30個地鐵站里，我被這里一幅幅壁畫、一座座雕塑、一張張?zhí)炫矬@倒了！我不僅僅是驚訝于在這有限的空間里可以一網(wǎng)打盡看到用各種材料、各種表現(xiàn)手法創(chuàng)作的藝術(shù)品，我更是驚訝于在城市公共服務(wù)空間，經(jīng)營者管理者可以舍棄廣告黃金地段的資源，建有如此多藝術(shù)畫廊的膽識和慧心！</h1><h3></h3> 天河機場站 <h1> 天河機場站，被稱為離天空最近的地鐵站。</h1><h1> 站臺層的空間高大空曠，真有身在空中的感覺，就像大廳中漫天上下翻飛的鶴鳥，只要張開想象的翅膀，就可以在理想的天空中飽覽所有。</h1> <h3><br></h3><h3><br></h3><h1> 矗立在大廳中央的《鳳鳴楚天》青銅雕塑，是湖北美術(shù)館館長、著名雕塑家傅中望的作品。設(shè)計者將楚地吉祥鳥——鳳鳥和人物、動物、植物自然形態(tài)融合一體，凸現(xiàn)楚國尚鳥寵鳳的藝術(shù)審美。四米高的雕塑通體向上延展，仰視它，會有一種遙問蒼天而帶給你神奇、靜穆的感動。</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 站廳層一面五彩斑斕的“藝術(shù)墻”，由420塊700mm*700mm不同色彩的數(shù)字和圖畫組成。壁畫采用鏡面不銹鋼板、烤漆、腐蝕、磨砂、絲網(wǎng)材質(zhì)制作，起名為《一日一課》。其創(chuàng)意源自民國時期小學(xué)課本“一日一課”中的內(nèi)容，從1月1日到12月31日，每天一幅圖畫，一個故事，講述著中國上千年的傳統(tǒng)文化。</h1><h1> 你可以找找你生日的那一天，看看都有些什么趣聞趣事。</h1> 國博中心南站 <h1> 一幅長達(dá)60米、材質(zhì)為合金鋁板浮雕及著色、取名為《博覽萬千》的壁畫，以藝術(shù)的語言詮釋著國際博覽中心。</h1><h3></h3><h1><br></h1> <h3> </h3><h3> </h3><h1> </h1><h1> 藝術(shù)墻用幾何色塊、顏色對比、并標(biāo)注建筑名稱和經(jīng)緯度等信息數(shù)據(jù)，展示出我們耳熟能詳?shù)氖澜绺鞯貥?biāo)志性建筑，表達(dá)了國博中心的國際視野和包容心態(tài)。</h1><h1> 在這里，分分鐘就可以閱遍世界之最。</h1> 趙家條站 <h1> 你不會想到，在這里會用一幅描繪地球最高山峰——珠穆朗瑪峰的壁畫來裝飾地下深層空間。仔細(xì)看，畫作的留白處有一行行金色字體，竟是一首《向往溫暖》的詩作。這幅色彩冷暖對比、雪山高寒和地下巖漿炙熱對比十分強烈的巨幅繪畫作品竟是為一首小詩配的畫，贊嘆油然而生。</h1><h1> 這幅用葡萄牙砂巖、不銹鋼、紫銅（油畫手繪）制作的壁畫，標(biāo)題與詩同名《向往溫暖》</h1><h1>這是帶著詩走向遠(yuǎn)方的節(jié)奏嗎？<br> </h1><h1>那就欣賞一下這首詩吧：<br><br></h1><h1>珠穆朗瑪峰之巔<br>有我從天空借來的一片片雪花<br>這里除了潔白還是潔白</h1><h1>種子是去年播的，沒有親戚<br>寒冷中生出冰肌玉膚的雪蓮<br>風(fēng)天天醉，來了又走<br>把唯一的孤獨和空寂吹透</h1><h1>我不懼怕冷，向往溫暖</h1><h1>太陽低頭的時候</h1><h1>我跟著一滴水走出冰川</h1><h1>身后站著依依不舍的公主</h1><h1>不回頭，現(xiàn)在只想認(rèn)識草原</h1><h1>我的天目正穿透花海，看見了</h1><h1>牦牛移動氈房的另一朵云彩</h1><h1>這里生活著一群溫暖的潔白</h1><h1>我叫它羊群</h1><h1>它是雪山轉(zhuǎn)了基因的孩子</h1><h1><br></h1><h1>詩作者：武漢市原市紀(jì)委書記車延高</h1><h1><br></h1><h1>其《向往溫暖》詩集獲第五屆魯迅文學(xué)獎詩歌獎<br></h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 站臺的立柱因包裹材料的特質(zhì)，給原本冰冷的建筑穿上了一層溫暖的彩衣。</h1> 宏圖大道站 <h1> 《宏圖百業(yè)》是一幅契合地鐵站名的壁畫。這個名字和它展示的畫意，既含有理想的遠(yuǎn)大，也有煙火的親近。</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 主題為“大展宏圖”的藝術(shù)墻長60米，高3.65米，整面墻使用澳洲砂巖，切割技術(shù)，呈現(xiàn)古今中外各式各樣的窗框。窗框使用銅板或金箔技術(shù)，打開金色底板的“窗戶”，看到的是武漢熠熠生輝的運動之光、民生之光、科技之光、文化之光……</h1><h1> 據(jù)介紹，藝術(shù)墻中隱藏著“2049”的字樣，暗示武漢大展宏圖的時間規(guī)劃。是不是2049離我們太遠(yuǎn)了，我看了幾遍，怎么就找不出隱藏其中的這四個數(shù)字呢？</h1> 國博中心北站 <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 國博中心北站的藝術(shù)墻，是一面60米長的手繪多層玻璃制品， 取名為《奇趣海洋》。當(dāng)內(nèi)置燈被打開時，哇，展現(xiàn)在你面前的是一片奢華驚艷的海洋！這里有色彩斑斕的珊瑚礁；有成群結(jié)隊的沙丁魚；也有憨態(tài)可掬的大家伙。看著這些自在暢游的海洋生物，不知作者是否在隱喻：來來往往的人群，或為柴米油鹽、或為詩和遠(yuǎn)方，就像這些魚翔淺底的生物，每天在長長的地鐵線路中穿梭不已，終老一生。</h1><h3><br></h3> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 大海的波濤漫延到站臺層和出口層。當(dāng)炎熱的夏天來臨時，這里會多一些清涼。</h1> 黃埔路站 <h1> 這也是一座內(nèi)空超高的地鐵站。高大的空間里，一幅用石材、銅、合金鋁材質(zhì)繪制的“鐵鑄軍魂”的藝術(shù)墻，仿佛帶你走進(jìn)了昔日金戈鐵馬、硝煙四起的抗日戰(zhàn)場。</h1> <h3> </h3><h3><br></h3><h1> 中國共產(chǎn)黨在武漢留下了領(lǐng)導(dǎo)抗日戰(zhàn)爭的足跡。其中位于黃埔路段的兩座歷史建筑見證了這一時期的輝煌歷史：八路軍武漢辦事處舊址（上圖）和漢口新四軍軍部舊址（下圖）。藝術(shù)墻的創(chuàng)作將這兩座歷史建筑融入其中，讓人們時刻銘記歷史，緬懷先驅(qū)。</h1> 琴臺站 <h1> 琴臺是春秋戰(zhàn)國時期樂師伯牙與鐘子期在武漢相遇，留下“高山流水遇知音”一段佳話的地方。2019年6月3日，我走出琴臺地鐵站不遠(yuǎn)，就看到與古琴臺隔湖相對的現(xiàn)代建筑琴臺大劇院。琴臺大劇院雖然在全國各地大劇院中并不那么出類拔萃，但此時，它就像一把巨大的古琴，橫臥在月湖上，彈奏著絢麗紅霞與碧田綠荷的大自然交響曲。 </h1><h1> </h1><h1> 此曲只應(yīng)天上有！</h1><h1> </h1> <h3><br></h3><h3><br></h3><h1> 琴臺站取名為《流水知音》的主題壁畫，采用玻璃熱熔和不銹鋼熱熔鍛造工藝，描繪出流水和音律一起悅動的藍(lán)色長卷，讓千年絕唱的動人訴說至今不絕于耳。</h1><h3></h3> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 站廳層多根大理石柱上，一幅幅表現(xiàn)琴臺經(jīng)典傳說的水墨畫，與對面《流水知音》的藝術(shù)墻相映成趣、渾然一體。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 壁畫上還有這些看不懂文字的《高山》、《流水》的古琴譜，讓人感受著歷史的悠久和厚重。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 櫥窗里陳列的各種略顯陳舊的樂器，就是曾經(jīng)你我指尖觸摸過的歲月。</h1> 鐘家村站 <h1> 鐘家村站《高山古韻》壁畫是琴臺站《流水知音》的姊妹篇，兩副壁畫分別用山高、水長，共同表達(dá)淵遠(yuǎn)流長的動人傳說。</h1> 首義站 <h1> 走進(jìn)首義站大廳，《紅色首義》的壁畫，以1500幅手繪的辛亥革命時期人物、事件歷史照片為背景，通過中國傳統(tǒng)水墨畫制作手法，加以蒙太奇藝術(shù)重組，重現(xiàn)首義之城的磅礴厚重的視覺記憶。鮮紅的“辛亥首義?1911”，近處是看不清的，只有離開一定距離才能看清。這正如許多重要歷史時刻，只有隨著時間的推移，才能看清它的深遠(yuǎn)影響。辛亥首義奠定了武漢在中國近代史上的歷史地位。如果說琴臺是文人惺惺相惜的千古絕唱，那么辛亥首義就是武漢這座城市書寫的一篇氣勢磅礴的歷史史詩。用紅色書寫，也是這場革命腥風(fēng)血雨和熱血激情的顏色表達(dá)。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 《紅色首義》藝術(shù)墻對面的大廳中有24個紅色大理石方柱。其中12個柱子上刻有孫中山在《建國方略》中關(guān)于武漢歷史地位和作用的描述。</h1><h1> 偉人的眼光從未游離過這塊沃土。</h1> 洪山廣場站 <h1> 洪山廣場站《書山有路》的藝術(shù)墻，展出的是2018年武漢市教育局、武漢地鐵集團、長江日報報業(yè)集團聯(lián)合開展“把武漢畫在地鐵里——中小學(xué)生繪畫作品征集活動”中獲獎的64幅作品。</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 64幅充滿童心童趣的獲獎作品被燒制成瓷板畫，放在用貴州出產(chǎn)的木紋石制成錯落有致的“書山”上。淡褐色的底板，詮釋了“書”的雅致；層層疊疊的浮雕效果，隱喻著“山”的艱深。</h1><h1> 說不定這里就是未來繪畫大師第一部作品的藏寶地。</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 洪山廣場站的另一端，是一幅色彩濃郁藝術(shù)墻作品《楚風(fēng)古韻》。作品以楚裝飾圖形為元素，用手工鍛黃銅浮雕、手繪烤漆、干掛等現(xiàn)代工藝?yán)L制，再現(xiàn)楚文化中最具代表性的禮器和紋飾，濃烈的楚文化地域氣息撲面而來。</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 這些都是典藏在各大博物館之中的國寶級文物，《楚風(fēng)古韻》將其不露斧鑿地融合在一起，不失為又一件藝術(shù)珍品。</h1><h3></h3> <h1> 漢口火車站的《江城印象》是全國最大的玻璃馬賽克壁畫，展現(xiàn)的是長江兩岸標(biāo)志性建筑在璀璨奪目夜空下的大氣磅礴的畫卷。</h1><h1> 這幅長40米、高2.8米的巨作，由30人耗時兩個多月，用134萬顆馬賽克拼接而成。我國著名國畫家、湖北美術(shù)學(xué)院秦嶺教授領(lǐng)銜，湖北美院集體制作完成。</h1> 漢口火車站 <h1><font color="#010101"> </font></h1><h1><font color="#010101"> 《江城印象》局部圖</font></h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 《江城印象》壁畫的對面是一座《黃鶴歸來》的雕塑，四只仙鶴在天井上方投射下來的光束中，翩翩展翅；蓮蓬、蓮葉、荷花在馬賽克拼接的波光瀲滟的湖水里亭亭玉立。</h1> <h3> </h3><h3><br></h3><h1> </h1><h1><br></h1><h1> 文明城市是由在此居住和在此路過的每一個人的文明行為所構(gòu)成的。</h1><h1> 地鐵站的一角，有一個玻璃櫥窗，里面陳列著6個泥塑玩偶。創(chuàng)作者獨具匠心地把原本可愛漂亮的玩偶頭部用各種垃圾堆積遮擋，同時用網(wǎng)絡(luò)流行語言勸導(dǎo)人們遵守文明公約。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 站廳層另一角，三個櫥窗里展示的是各個不同時期漢口的老建筑模型</h1> 螃蟹甲站 <h1> 在我走過的地鐵站中，這是我看到的第三條藍(lán)色長河的藝術(shù)墻，翻騰流動的浪花煞是好看。</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 畫面以石材轉(zhuǎn)運與玻璃雕刻手法呈現(xiàn)《滄海藝粟》的主題：一幅幅藝術(shù)大家的繪畫作品，就是在這奔流不息的歷史長河中孕育出的朵朵浪花。</h1> 珞雄站 <h1> 2019年元宵節(jié)才開通的2號線延長線的第一站——珞雄站，有你想象不到的美。</h1><h3></h3> <h1><br></h1><h1> 置身于站臺層，頭頂上是舞姿優(yōu)美、上下翻飛的彩蝶。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 身旁是綠色原野上隨風(fēng)飛舞的蒲公英</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 一年四季這里都是春意盎然</h1> 光谷火車站 <h1> 地鐵光谷火車站藝術(shù)墻《光之魅》，以藍(lán)色打底，不斷放射的金屬線條串聯(lián)著各種幾何圖形，表現(xiàn)出未來科技帶給人類的無限想象空間。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 老百姓對武漢光谷最通俗的理解就是新興產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新的代名詞。光谷就如同這些看似光怪陸離的線條，帶來的確是充滿未知又孕育著無盡可能的新天地。</h1><h3></h3> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 這是一面用崗石、合金鋁、玻璃材質(zhì)打造的《銘記》藝術(shù)墻。在中國傳統(tǒng)書法名家名帖的潑墨長卷中，“中國光谷”四個大字和“金、才、智、藥”四個小字，躍然其上，它告訴人們光谷建設(shè)30多年來，已從一片不毛之地，建設(shè)成為以光電技術(shù)帶動的金融、人才、智能、醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)和高端人才的聚集洼地。這樣的輝煌，是值得書寫和銘記的。</h1> 光谷七路站 <h1> 光谷七路站最耀眼的莫過于站廳層上方的“盛世花開”。自然光透過鋼材和玻璃結(jié)構(gòu)的穹頂，呈現(xiàn)出深空般的幽深，讓剛從地鐵站臺層上來的乘客有種腳踩大地、心飛藍(lán)天的快意心境 。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 光谷七路地鐵站，AB兩個出口都是對稱的玻璃穹頂，在地面上看呈現(xiàn)兩個橢圓形的球體，被稱為《光谷之眼》，與對面光谷新能源大樓的《馬蹄蓮》建筑遙相呼應(yīng)。</h1><h3></h3><h3> （最后一張圖片：光谷七路站臺層中立柱上的圖片就是光谷地標(biāo)建筑《馬蹄蓮》）</h3> 光谷五路站 <h1> 光谷五路站的藝術(shù)裝置是放在你無法想象的巨大空間和工業(yè)風(fēng)的背景中。以《都市本色》為主題，高大的空間頂部完全是裸露的工業(yè)設(shè)備：大面積黑灰色的墻頂上，細(xì)長的紅色管線和灰色的暖風(fēng)機電通道鑲嵌其中；地面是灰色花紋的大理石，柱面采用原始混凝土打磨刷清漆處理 。整個大廳無論從哪個方向看過去，都有極強的透視感，整體色塊的高級灰和毫無修飾的工業(yè)元素挑戰(zhàn)你的審美指數(shù)，不得不相信這里將是上演藝術(shù)大秀的絕佳舞臺。</h1><h3></h3> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 大廳中有五組巨大的藝術(shù)雕塑（每組雕塑占地大約30平方米）。位于中間的一組綠松石色的雕塑《甜蜜的記憶》，27朵小花散落在臺基上，一位長發(fā)少女拾起其中的一朵，沉浸在甜蜜的回憶之中。</h1><h1> 參與此作品的一位印度設(shè)計師將自己的名字刻在少女的腳底板上。</h1><h3></h3> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 以《甜蜜的記憶》為中心，東西南北各有一組以“蓮”為主題的雕塑。</h1><h1> </h1> 武昌火車站 <h1> 武昌火車站是武漢的南大門。在武漢市的三大車站中，武昌火車站的客流量高居榜首。</h1><h1> 地鐵4號線武昌火車站《楚漢星河》的壁畫， 以星象云圖為基本元素，以楚文化圖騰、楚建筑形象剪影為映襯，運用銅板、鐵板等材料和鏤空雕刻、腐蝕，繪畫和現(xiàn)代聲光電等多種創(chuàng)作技法向南來北往的旅客講述著湖北源遠(yuǎn)流長的楚韻漢風(fēng)。</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 最令人稱道的是，在壁畫上鑿出1000多個小孔，并安裝了1000多個光纖燈，模擬星像云圖，勾勒出荊楚歷史長河中九位杰出代表人物的肖像，他們是：神農(nóng)氏、楚莊王、屈原、王昭君、畢昇、張居正、李時珍、張之洞、李四光。</h1><h1> 斯人已去，但在浪漫的星空中，他們?nèi)蚤W耀著奪目璀璨的光芒。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> </h1><h1><br></h1><h1> 地鐵7號線武昌火車站藝術(shù)墻《文化武漢》，以“讀書之城”、“博物館之城”、“藝術(shù)之城”、“大學(xué)之城”、“設(shè)計創(chuàng)意之城”五個板塊，彰顯出這座城市的文化底蘊和自信。</h1><h3></h3> 復(fù)興路站 <h1> </h1> <h1> </h1><h1><br> 用黃銹石、永定紅石材、鑄銅材質(zhì)制作的壁畫《復(fù)興有路，再望武昌城》在 復(fù)興路站的站廳層顯得格外古樸。乳白色和銅綠色的浮雕相互映襯著武昌從歷史走向今天的建筑群像：有已消失的保安門古建筑，有記錄曾經(jīng)驚世駭俗歷史一幕的辛亥革命武昌起義紀(jì)念館，更多的是享譽全國的城市地標(biāo)：萬里長江第一橋的長江大橋、百年老建筑國立武漢大學(xué)牌坊及古建筑群、極具楚風(fēng)古韻的武昌火車站、與國家共建的全國八大博物館之一的湖北省博物館等，這些沉淀著深厚人文底蘊的景觀彰顯了這座城市的歷史脈絡(luò)。</h1> <h1><br></h1><h3><br></h3><h1> 在站臺層，擺放著一塊沒有更多藝術(shù)造型的紅色雕塑。走近看背景是一副搶險場景的素描繪畫，雕塑正面的石材上，刻寫著“復(fù)興路站搶險記”的銘文，真實地記錄了發(fā)生在2014年修建復(fù)興路地鐵站時，歷時3個月，驚心動魄的搶險經(jīng)歷。<br></h1><h1> 向這些普通的地鐵建筑工人群體致敬！</h1> 朱家河站 <h1> 家庭是社會的細(xì)胞，也是言傳身教第一和終身的課堂?！凹液腿f事興”、“修身齊家”是中國傳統(tǒng)文化的內(nèi)核。 朱家河站壁畫是以不銹鋼、玻璃、合金鋁材料創(chuàng)作的《朱子家訓(xùn)》，用淺顯易懂的圖文形式再現(xiàn)流傳至今的國學(xué)經(jīng)典故事。</h1><h3></h3> <h1> </h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 武漢的朱家河與經(jīng)典《朱子家訓(xùn)》并無直接的淵源關(guān)系，但《朱子家訓(xùn)》何止朱氏家族受用呢？</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 朱家河站的頂棚燈飾別具一格，就像一塊塊華麗的碧玉鑲嵌在天棚。</h1> <h3> </h3><h3><br></h3><h1> 一盞巨大的吊燈從站廳層下延到站臺層。每當(dāng)外面的太陽落下，站臺中這座吊燈就被點亮了。不停變換的七彩光，讓工作了一天的工薪族，帶著一份輕松和喜悅的心情回家。</h1> 施崗站 <h1> 施崗站是陽邏地鐵線中重要的交通樞紐站，也是一座地面高架站臺。施崗站以“施崗創(chuàng)享”為設(shè)計主題，站內(nèi)裝飾設(shè)計靈感來自于寧靜的陽邏港口，用五彩斑斕的集裝箱模塊作為站臺頂棚的裝飾，中間一條長長的玻璃天窗透映著藍(lán)天白云，表達(dá)著武漢人通江達(dá)海和擁抱世界的雄心偉愿。</h1> 漢正街站 <h1> 漢正街地鐵站進(jìn)出站的大廳出乎意料的小。長方形的大廳，三面墻由吊腳樓式的當(dāng)年漢正街老字號商鋪組成，另一面墻則是由《漢正印象》上下兩幅壁畫組成。看著這些頗具老漢口文化特色的藝術(shù)墻，突然明白了這與其他地鐵站相比略顯狹小空間的布局，不就是為了真實再現(xiàn)漢正街當(dāng)年街巷狹窄幽深、人潮涌動、生意興隆的場景嗎？</h1><h1> 藍(lán)天、白云、騎樓、店鋪 …… 恍如回到了現(xiàn)實中的漢正街。</h1> <h1> </h1><h1> </h1><h1> 壁畫《漢正印象》長72米，由上下兩幅壁畫組成。</h1> <h3> <br></h3> <h3> </h3><h3> </h3><h1> 位于上方的一幅長卷是采用國畫石材轉(zhuǎn)印材質(zhì)制作，模仿現(xiàn)藏于武漢博物館的明代絹本畫——《江漢攬勝圖》。古樸的畫風(fēng)，描繪武漢出古城晴川閣、黃鶴樓隔江相望，寬闊江面上風(fēng)檣涌動、兩岸龜蛇靜臥的秀山美水。（沒想到的是，6月11日在武漢開幕的“2019世界集郵展覽”上發(fā)行的兩枚連張紀(jì)念郵票也是以這幅古畫《江漢攬勝圖》為藍(lán)本制作的）</h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 位于下方的一幅畫采用漢白玉線刻材質(zhì)，再現(xiàn)八九十年代商鋪林立、扁擔(dān)麻木川流不息、親切熟悉的武漢方言，萬花筒般市井生活，交織出一幅五彩繽紛的漢版清明上河圖。</h1><h3> </h3> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> </h1><h1> 在這些看上去像木質(zhì)結(jié)構(gòu)古色古香的騎樓、花窗、欄桿中，一幅幅耳熟能詳?shù)睦献痔栒信啤巴粲裣肌?、“談炎記”、“葉開泰”、“老天寶銀樓”、“怡和綢布店” ……又勾起多少人兒時的回憶。</h1> 大智路站 <h1> 大智路曾擁有武漢最早的大智門火車站。如今走進(jìn)6號線大智路地鐵站，在高深的歐式穹頂之下，一輛黑色機身，紅色車輪，車頭上有醒目鐵路徽標(biāo)的老式蒸汽機火車，正沿著鋪著碎石道渣枕木的鐵軌線向我們徐徐開來，仿佛歲月并未遠(yuǎn)去。</h1><h1> 這列長15米、高4.7米、寬3.7米的車身一側(cè)，清晰地標(biāo)注著：中華人民共和國鐵道部唐山機車車輛廠1964年11月制。</h1><h1> 重達(dá)90噸的真實版火車放入地鐵站廳內(nèi)的這種展示形式，在全國尙屬首次。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 與火車頭遙相呼應(yīng)的還有一幅《發(fā)展律動》的藝術(shù)墻。一列蒸汽機火車穿越叢林變身高鐵動車，窗景從老式的手推車、花轎、摩托車到新式的飛機等交通工具，展示了武漢交通快速發(fā)展的時空印記，也再次喚起老武漢人對大智門火車站的親切回憶。</h1> 徐家棚站 <h1> 徐家棚站位于長江右岸，是過江地鐵7、8號線的交匯站點。每年從春入秋，長江兩岸一望無際的蘆葦成為車水馬龍城市中難得一見的野趣。以蘆葦為基本元素，一張鋪天蓋地的手繪作品《棚筑新輝》，為8號線站臺層種下生機勃勃的春天蘆葦；轉(zhuǎn)過高大的連接廊廳，7號線的站臺層一片金黃的秋季蘆葦又闖入眼簾。</h1> 譚鑫培公園站 <h1> 濃濃的京劇臉譜元素包裹著整個空間</h1> <h3><br></h3><h3><br></h3><h1> 藝術(shù)墻以“國粹藝術(shù)、致敬經(jīng)典”為主題，采用崗石、銅、合金鋁材質(zhì)，藝術(shù)地再現(xiàn)了京劇大師譚鑫培老先生“四郎探母”等9個經(jīng)典唱段的場景。</h1><h3></h3> 紙坊站 <h1> 紙坊街歷史上是原江夏縣一個有名的小鎮(zhèn)，在唐代以造紙作坊著稱鄉(xiāng)里而稱紙坊，沿用至今。</h1><h1><font size="4"> 長60米，采用石材、合金鋁、玻璃材質(zhì)制作的藝術(shù)墻《紙坊來源》，</font>講述了古代造紙工藝的過程。流動舒展的線條、傳統(tǒng)繪畫的色彩、極富現(xiàn)代感的表現(xiàn)手法相結(jié)合，繪制出古香四溢又富有時代氣息的畫面。</h1><h3><br></h3> 青龍山地鐵小鎮(zhèn)站 <h1><font color="#010101"> 青龍山地鐵小鎮(zhèn)站是武漢地鐵站中為數(shù)不多的地面車站。木質(zhì)的頂棚下，自然光灑滿大廳，瞬間有了回到家中的溫暖。</font></h1> <h3><font color="#010101"><h1> </h1><h1><br></h1><h1> 地鐵站外，長長的白色幾何線條搭建的頂棚與大面積藍(lán)色玻璃的幕墻搭配出地鐵小鎮(zhèn)站濃濃的清新與浪漫。<br></h1></font></h3> 商務(wù)區(qū)站 <h3><br></h3><h1> 武漢商務(wù)區(qū)站內(nèi)部有一直徑23米的巨大穹頂，四周由深入淺的藍(lán)光，投影在下方的三朵蓮花上，不銹鋼的光潔面完美的復(fù)制了穹頂?shù)乃{(lán)紫色，如夢似幻，被譽為“武漢最美地鐵站”。</h1><h1> 第三張圖看好了，那居然是地鐵升降梯門呀。想好了再走啊，真怕走進(jìn)去就到了大片中的時光隧道，弄不好就有去無回了。</h1><h1><br></h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 站層廳抬頭仰望，16條璀璨星河布滿天花板，美麗的星空，離我們?nèi)绱酥?lt;/h1> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 就在準(zhǔn)備為地鐵美篇打上句號時， 聽說“武漢軍運會專線”來啦！地鐵8號線三期兩座特色站亮相。雖未開通運營，我還是冒著酷暑去先睹為快了??</h1> 軍運村站 <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 軍運村站的設(shè)計理念為《軍運新輝》。</h1><h1> 車站外立面的連拱造型，似連心橋，象征著與世界共筑和平友誼。</h1> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1> 車站外形仿似運動場館，營造出濃厚的軍運會氛圍。</h1> <h1><br></h1><h3><br></h3><h1> 四周落地玻璃自然采光、由幾百塊曲面鋁板拼接而成的波浪形頂棚，動感十足的各個運動項目鑲嵌其中，讓這里充滿著勃勃生機。</h1> <h1><br></h1><h1> </h1><h1> 頂棚造型燈光反射到地面上，又是一種藝術(shù)效果喲。</h1> 黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站 <h1> 黃家湖地鐵小鎮(zhèn)站的設(shè)計理念為《星河小鎮(zhèn)》，走進(jìn)去仰望美麗的??吧。</h1><h3></h3> <h1> </h1><h1><br></h1><h1> 這里，湛藍(lán)的星空成為站廳層的主色調(diào)，不也是海闊天空的軍運藍(lán)嗎？</h1> <h1><br></h1><h3><br></h3><h1> 武漢的地鐵還在建設(shè)中，未來還會有更多更靚麗的地鐵站等著你我。</h1><h3><br></h3><h3> </h3><h3> 最后要感謝《天河機場站》、《國博中心北站 》、《朱家河站》等地鐵工作人員幫我打開了壁畫、裝飾的照明燈。打開這些站臺的燈，有的要晚上7點鐘以后，有的要特殊時間節(jié)點。如沒有這些燈光，觀賞性就差多了。 </h3><h3></h3>