<p> 太原市的跨汾河大橋從北往南大大小小有23座之多，依次是：新蘭路漫水河橋、柴西公路汾河橋、高速北環(huán)汾河橋、太古嵐鐵路橋、柴村橋、太白鐵路橋、攝樂(lè)橋、北中環(huán)橋、勝利橋、漪汾橋、迎澤大橋、雙塔街管線橋、南內(nèi)環(huán)橋、老軍營(yíng)南內(nèi)環(huán)汾河隧道、長(zhǎng)風(fēng)橋、躋汾橋、南中環(huán)橋、祥云橋、汾河之冠、南環(huán)高速跨汾河橋、通達(dá)橋、十號(hào)線橋、迎賓橋。尤其是近幾年來(lái)新修的大橋無(wú)論從設(shè)計(jì)理念風(fēng)格還是外形設(shè)計(jì)都非常吸人眼球，成為網(wǎng)紅。</p> <p> 新蘭路漫水河橋位于汾河上游中北大學(xué)附近，為汾泉路汾河橋。這是汾河進(jìn)入太原盆地后其上所建的第一座橋梁。建于1964年，簡(jiǎn)支板橋，長(zhǎng)124米，寬4.5米。該橋通行能力有限，僅可供行人和小型車輛經(jīng)過(guò)。這是一座很有紀(jì)念價(jià)值的橋梁：它是新中國(guó)上世紀(jì)60年代建設(shè)，至今保存較好并仍在使用的一座橋，也是解放后太原市區(qū)的第三座橋梁(另兩座是城中的迎澤大橋和洋灰橋)。目前正在施工改造。</p> <p> 柴西公路汾河橋，2008年建設(shè)柴西公路時(shí)改造完成。雙向四車道公路橋。沿和平北路北行就到柴西公路，柴西公路長(zhǎng)約9公里，從尖草坪區(qū)柴村到上蘭鎮(zhèn)西村，中間跨越汾河，至新蘭路與康西公路相接，是太原北部溝通晉西諸縣的交通要道。</p> <p> 山西省首座斜拉橋——太原繞城高速公路西北環(huán)汾河矮塔斜拉橋，主跨跨徑為150米，塔高28.971米，橋面寬26米，雙向四車道，結(jié)構(gòu)為單索面、塔梁固結(jié)、塔墩分離、墩頂設(shè)支座的結(jié)構(gòu)體系，在同類矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)中跨徑為世界第二、中國(guó)第一。工程自2003年3月28日正式開(kāi)工，2003年12月28日合龍，太原作為2003非典“SARS”的重災(zāi)區(qū)，建設(shè)者克堅(jiān)攻難，創(chuàng)造了斜拉橋建設(shè)速度的奇跡。</p> <h3>太古嵐鐵路橋始建于70年代。<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">自太原鐵路樞紐的汾河站引出，西北經(jīng)向陽(yáng)店、上蘭村，溯汾河河谷前行，經(jīng)河口、古交，達(dá)鎮(zhèn)城底。</span></h3> <p> 柴村橋位于尖草坪區(qū)金橋街與汾河交點(diǎn)處，由東立交、汾河主橋和西立交三部分組成。橋?qū)?4.52米，雙向6車道，在橋的南北側(cè)為分別寬3.75米的非機(jī)動(dòng)車道，再往外側(cè)是分別3米和1.5米寬的人行便道，兩側(cè)是通往濱河?xùn)|西路的立交匝道，與濱河?xùn)|西路立體互通。</p> <p> 太白鐵路橋?yàn)樘桨准仪f之間的鐵路汾河大橋，又名西山支線3號(hào)橋，東西向橫跨汾河，為10孔不等跨鋼桁梁橋，橋跨總長(zhǎng)457.2米，橋梁總長(zhǎng)470.9米，曾是太原市境內(nèi)最長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)梁橋。據(jù)史料記載，太白鐵路于1933年12月動(dòng)工修建，1934年9月通車，系閻錫山為西北第一煤礦廠修建的鐵路橋。由晉綏兵工筑路局修建的窄軌木排架鋼梁橋。1942年，因汾河水大漲，將橋梁沖毀，日本侵略軍出于繼續(xù)掠奪煤炭資源的需要，重新建橋，并將全線擴(kuò)建為準(zhǔn)軌距鐵路。</p> <p> 攝樂(lè)橋開(kāi)建于2016年，為太原市第一座獨(dú)塔扭索面斜拉橋。該橋位于北中環(huán)橋與柴村橋之間，全長(zhǎng)360米，整個(gè)橋身只有一座塔，正面像一個(gè)大寫(xiě)的英文字母“A”，無(wú)橫梁，塔高113米，超過(guò)祥云橋主塔高度。與常見(jiàn)的拉索橋不同，攝樂(lè)橋主橋造型全國(guó)獨(dú)此一家，全橋共有64根斜拉索，分成16組，每組4根。最長(zhǎng)約150米，最短約85米。拉索從遠(yuǎn)處看如同漁網(wǎng)，正是其“空間扭索”含義所在。攝樂(lè)橋，成為太原市城區(qū)北部一個(gè)新的地標(biāo)。</p> <p> 太原市第八座跨汾河的大橋北中環(huán)橋由濱河西路立交、濱河?xùn)|路立交和北中環(huán)橋三部分組成，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1300米，雙向8車道，自西向東依次跨越濱河西路、汾河濕地公園、濱河?xùn)|路。這座橋造型現(xiàn)代、功能齊全，宛如一條騰飛的巨龍，命名為“龍騰翔瑞”。</p><p>北中環(huán)橋是世界首座反對(duì)稱五拱反對(duì)稱五跨非對(duì)稱斜拉索橋，基于太原龍城文化，以長(zhǎng)龍臥波為設(shè)計(jì)理念，造型新穎別致。</p> <p> 勝利橋?yàn)樘袃?nèi)環(huán)北線跨汾河的一座重要橋梁。該橋始建于1970年，為15孔預(yù)制混凝土裝配式雙曲拱橋，單孔凈跨30 m，全長(zhǎng)486.17 m；橋面總寬16.71 m，其中車行道寬13 m，兩側(cè)人行道凈寬1.5 m。1997年加寬加固至現(xiàn)狀。</p> <p> 漪汾橋是太原首座對(duì)稱雙七拱吊橋。</p><p>1992年竣工通車。2008年拓寬改造，增加與濱河?xùn)|、西路連接的立交匝道。</p> <p> 人稱“華北第一橋”的迎澤大橋1954年1月1日正式通車，雄偉、壯麗、寬闊、平坦，迎澤大橋的造型可稱為“經(jīng)典款”。</p> <p> 雙塔西街跨汾河管線橋修建于上世紀(jì)90年代，橋長(zhǎng)561.7米，寬8.5米，是由西向東輸送煤氣、熱力的“溫暖橋”，2011年對(duì)該橋進(jìn)行了維修加固。</p> <p> 位于太原市城南主干線南內(nèi)環(huán)街與南內(nèi)環(huán)西街之間的南內(nèi)環(huán)橋，由七座橋梁組成，包括南內(nèi)環(huán)主線橋（主橋和東西引橋）、南、北幅人行景觀橋和四座匝道橋。根據(jù)資料記載，南內(nèi)環(huán)橋舊橋部分修建于1983年至1988年，為了適應(yīng)城市規(guī)模的發(fā)展與交通流量的增加，2007年，太原市在原有舊橋基礎(chǔ)上進(jìn)行了拓寬改造。建設(shè)南內(nèi)環(huán)橋歷時(shí)五年</p><p>創(chuàng)下省內(nèi)橋梁史多個(gè)之最。</p> <p> 汾河第一座隧道橋老軍營(yíng)南內(nèi)環(huán)汾河隧道，因1971年11月開(kāi)建，又叫“711隧道”，1973年建成。</p> <p> 長(zhǎng)風(fēng)橋全長(zhǎng)571米。橋梁寬52.5米，其中中間花池分隔帶3米，機(jī)動(dòng)車雙向八車道寬31米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各6.25米，兩側(cè)人行道寬各3米。橋梁主橋八孔，主跨60米，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土薄壁橋墩、混凝土灌澆注基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。</p><p>為迎接二青會(huì)，長(zhǎng)風(fēng)橋橋身目前正在裝燈。要不了多久，長(zhǎng)風(fēng)橋的橋身也會(huì)亮起來(lái)。</p> <p> 躋汾橋，太原首座大跨度景觀步行橋，東起學(xué)府街，跨越汾河，西與長(zhǎng)風(fēng)文化商務(wù)區(qū)文化島相接，全長(zhǎng)1．1公里，橋面寬6米。</p> <p> 南中環(huán)橋是連接太原南部汾河兩岸的一條重要通道，東接南中環(huán)街，西連南中環(huán)西街，雙向八車道。該橋主線全長(zhǎng)2608米，主橋全長(zhǎng)300米，主跨180米，為鋼疊合梁組合式系桿拱體系。南中環(huán)橋主橋橋型設(shè)計(jì)構(gòu)思源于太原市八景之一的“蒙山曉月”。從橋的兩端看，如一只大雁。</p> <p> 2008年奧運(yùn)火炬在太原傳遞的那天，祥云橋正式開(kāi)建。遠(yuǎn)觀，橋體呈火炬狀造型，近看，橋塔仿佛盛開(kāi)的花瓣。</p> <p> 通達(dá)橋在太茅路與濱河西路段，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，通達(dá)橋主橋長(zhǎng)度為416米，為雙向六車道，兩側(cè)為全互通立交。通達(dá)橋的整體設(shè)計(jì)為“拱塔單塔自錨式懸索橋”，其中主塔由曲線形拱門組成，取意“時(shí)代之門”，拱門互相層疊，組成最簡(jiǎn)潔、有效、穩(wěn)定的建筑結(jié)構(gòu)體系，凸顯雕塑感。其中，索塔塔高約130米，橋面以上高度約110米。</p> <p> 在通達(dá)橋以南約2.5公里處，是即將通車的十號(hào)線橋，也叫古城橋，這座橋東側(cè)為太茅路，西側(cè)跨濱河西路后到達(dá)規(guī)劃路，將實(shí)現(xiàn)小店區(qū)汾東新區(qū)與晉陽(yáng)古城片區(qū)東西互通。十號(hào)線橋設(shè)計(jì)方案將古典的橋頭堡與現(xiàn)代感的桁架拱相結(jié)合，大氣謙和又非常親民，實(shí)現(xiàn)了人與建筑物，建筑物與城市空間的互動(dòng)和融合。該橋?yàn)閱慰?00米下承式鋼桁架系桿拱橋，兩片拱肋由鋼箱拱肋和桁架腹桿構(gòu)成，人行觀景通道布置在拱區(qū)。十號(hào)線橋規(guī)劃為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，道路為雙向六至八車道。</p> <p> 即將峻工的“汾河之冠”，在祥云橋與南環(huán)高速橋之間，是設(shè)在紅燈籠體育中心橫跨汾河上的一處人行專用橋，橋東為星河灣住宅區(qū)。平面為圓弧設(shè)計(jì)，從東西兩岸及南面遠(yuǎn)觀象一皇冠戴在汾河之上，現(xiàn)因跨越濱河?xùn)|西路的通道未完成尚未正式通行。</p> <p> 迎賓橋開(kāi)建于2018年5月，現(xiàn)已基本完工。整體橋型以“龍騰云霄”為設(shè)計(jì)主題，詮釋龍城太原幾千年的歷史文化，彰顯太原近年來(lái)經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)代特點(diǎn)。主橋采用傾斜獨(dú)塔空間索面異形自錨式懸索橋，通過(guò)拉索與主梁連接相互呼應(yīng)的傾斜橋塔形態(tài)看似騰空的巨龍，猶如龍?bào)J云起，具有蓄勢(shì)待發(fā)、龍騰云霄之勢(shì)，予人精神振奮之感。</p> <p class="ql-block"><a href="http://www.kamkm888.com/2dndz5dp" target="_blank">蔣云琪-鏡頭里日新月異的太原城</a></p> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">轉(zhuǎn)貼史成章文友贈(zèng)詩(shī)：</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">贈(zèng)寒冬汾河橋</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">天上銀河架鵲橋，可知汾架美十遨？</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">朝觀汾水通天際，夜覽星河萬(wàn)里遙。</h3> <p>轉(zhuǎn)貼好友薛先生贈(zèng)詩(shī)：</p><p>汾水長(zhǎng)流架彩虹，</p><p>惠眼識(shí)珠贊寒冬。</p><p>龍城無(wú)處不驚嘆，</p><p>精雕細(xì)琢夕陽(yáng)紅。</p><p><br></p>