<h3> 第20天（6月9日）。今天的目標(biāo)是吉林省延邊朝鮮族自治州琿春市，全天行駛400公里，一氣參觀了東寧、琿春、圈河三個國家級口岸。</h3> <h3> 早7時許，離開綏芬河，向黑龍江東南端的最后一個口岸----東寧口岸駛?cè)ァ|寧口岸是我國距俄遠(yuǎn)東最大港口城市符拉迪沃斯托克最近的一級陸路口岸。</h3> <h3> 離開東寧口岸，來到11公里外的日軍東寧要塞遺址。東寧要塞正面寬110多公里，縱深達(dá)50多公里，是亞洲最大的軍事要塞、二戰(zhàn)最后的戰(zhàn)場。這是東寧要塞博物館廣場。</h3> <h3> 日軍于1933年1月占領(lǐng)東寧后，刻了20余塊碑文為其歌功頌德，這些碑文已成為日軍侵華戰(zhàn)爭鐵證。</h3> <h3> 博物館利用要塞群的一處地下倉庫，展示了要塞內(nèi)部結(jié)構(gòu)和武器彈藥及各種實物資料。</h3> <h3> 勛山陣地遺址和地下要塞因施工維修，未能進去參觀。</h3> <h3> 行駛到黑龍江南部、吉林東北部的長白山脈老爺嶺地區(qū)，路邊出現(xiàn)一塊界碑，原來這一片是東北虎國家級自然保護區(qū)。</h3> <h3> 離開黑龍江，進入吉林省。我們的車隊沿黑龍江邊境行駛9天后，終于駛向了吉林。兩省分界線從道路上都是一目了然：黑龍江是水泥路面，吉林省是柏油路面。</h3> <h3> 吉林省是朝鮮族聚居的地方，路旁村莊的建筑也有了朝鮮建筑特色。</h3> <h3> 中午時分，我們來到一個叫春化的邊境小鎮(zhèn)午餐。小鎮(zhèn)上的餐廳、商鋪無論大小，都有一個共同點，店招都是用中、朝、俄三國文字制作的，貨真價實的國際飯店（商場）??????。</h3> <h3> 去琿春的路上，好幾處路邊都有一座前中文后朝文的“革命烈士永垂不朽”紀(jì)念碑，從刻在碑座上的姓名看，這些烈士都是中國人，但未見烈士事跡和年代介紹。不管是抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭或其他時期的革命烈士，都用自己的生命換取了人民的解放和生活的安寧，都是值得我們敬仰和祭奠的。</h3> <h3> 琿春到了?，q春是延邊自治州下轄縣級市，位于吉林省最東端，是我國唯一地處中俄朝三國交界的邊境城市。面積5500平方公里，人口20余萬?，q春高樓不多，但街道非常寬敞、大氣。</h3> <h3> 琿春雖只是一個縣級市，但卻有4個出入境口岸，我們參觀了其中的兩個。下圖是吉林省唯一對俄開放的一級陸路口岸----琿春口岸（又稱長嶺子口岸），對面為俄羅斯克拉斯基諾口岸。</h3> <h3> 琿春口岸外面的中俄邊民互市交易場所。</h3> <h3> 從琿春口岸出來去40多公里外的圈河口岸。公路兩旁是茂密的原始森林，路旁看見好幾處“虎豹出沒”的警示牌。但我們沒有眼福，沒看見有大型猛獸來向我們這些遠(yuǎn)客問好。</h3> <h3> 圈河口岸，是吉林省東北部第一個中朝國際客貨公路運輸口岸。對面是朝鮮沅汀口岸。</h3> <h3> 圈河口岸旁的中朝俄商品互貨交易市場。</h3> <h3> 行駛在中朝兩國邊境城市的貨運車輛。</h3> <h3> 圈河口岸外面正在建設(shè)的大型建筑，預(yù)示著圈河口岸的地理優(yōu)勢正在逐步形成。</h3> <h3> 晚，入住琿春市內(nèi)的這家酒店。酒店的房間寬敞整潔，停車方便，每晚才88元。</h3> <h3> 入住酒店的客人以俄羅斯人為主，生意較為興隆，值得向喜歡自駕的朋友們推薦。</h3> <h3> 進入吉林首日，免不了改善一下生活，嘗嘗當(dāng)?shù)靥厣朗?。在東北邊境這段時間，感覺與四川相比，這里的生活特別便宜，大大降低了我們的自駕旅行成本。</h3>