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一路向西，追逐夢想——騎行G318川藏線紀(jì)實

走四方

<h3>　　川藏線是指G318成都至拉薩段，全長2146公里，途經(jīng)四川雅安、理塘、巴塘，西藏芒康、波蜜、林芝、工布江達等多個地區(qū)。沿途翻越十二座海拔四千米以上的高山，其中兩座海拔五千米以上。橫跨大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江、帕魯藏布江、尼洋河等雄江險河。這一段公路號稱“中國的景觀大道”。隨著海拔的升降，地理結(jié)構(gòu)的變化和海拔的差異，川藏線就象一幅次第展開的壯麗畫卷，既有平原的婉約，又有高原的蒼茫，既有雪山、冰川、草原、原始森林、大江大河、險峰峽谷，又有神秘的藏傳文化，讓人驚嘆，讓人沉醉。所謂美在險途，川藏線同時是我國最為艱險的道路之一，騎行在高海拔的崇山峻嶺之中和懸崖峭壁之上，一天之內(nèi)相逢春夏秋冬四季，遭遇烈日強風(fēng)，雨雪冰雹的洗禮，經(jīng)過泥石流多發(fā)路段，可謂美景與沙石相伴，冰川與河流共舞。或一山四季，或藍天白云、湖光山色，風(fēng)情萬種，草原牧場，天地相連。</h3> <h3>　　騎行川藏線，我心中的夢想，不為升華靈魂，也非凈化心靈，只為期待已久的一次別樣旅行。</h3> <h3>　　五月十一日從成都出發(fā)，沿老川藏線向西藏進發(fā)。緣份這東西很是神奇，它可以把兩個素不相識，相隔千里的人連為一體。在邛崍，路遇一廣東騎友，為人敦厚、豁達，年齡與我相彷、愛好與我相投，于是相商結(jié)伴而行，想畢這是幾百年修來的緣份，在以后的二十多天里，我倆相扶相伴，翻山過水，不離不棄，彼此完成了共同的夢想。</h3> <h3>　　五月十二日從雅安出發(fā)，路途景色宜人，有好多騎友騎行在路上，有組隊的，有結(jié)伴的，大家一路歡歌一路行，看著高山峽谷，聽著河流咆哮，穿隧道，過天全，經(jīng)過一段緩上坡之后到達新溝二郎騎行客棧休息。</h3> <h3>二郎山景</h3> <h3>云霧繚繞的二郎山</h3> <h3>　　五月十三日，在云霧繚繞的山間公路上緩緩上坡后翻越了海拔2140米的二郎山。遠望群山高聳，公路在山間盤旋，大渡河穿峽而過，甚是雄偉。在瀘定縣城參觀了兒時就熟知的瀘定橋，遙想當(dāng)年二十二勇士飛奪瀘定橋的壯舉，感慨勝利的果實來之不易。當(dāng)晚到了情歌的故鄉(xiāng)、茶馬驛道古鎮(zhèn)、鍋莊文化的發(fā)祥地康定?！】刀ㄓ猩接兴巧剿鞘?，折多河兩岸公路兩旁的臨河街市、房屋裝飾，全是不同風(fēng)格的藏式工藝美化，加上四座橋不同的風(fēng)貌，我們會感受到康定城特別的氣質(zhì)。</h3> <h3>二郎山隧道</h3> <h3>瀘定橋</h3> <h3>瀘定橋</h3> <h3>湖光山色</h3> <h3>康定夜景</h3> <h3>　　次日晨離開康定城后趕往新都橋，遠處皚皚白雪堆頂?shù)难┥脚c山下盛開的鮮花相映成趣，別致的景色讓人沉醉，同樣醉人的是高原反應(yīng)，隨著海拔的逐漸升高，呼吸越來越急促，乏力的雙腿猶如灌了鉛，只能推著車走幾步，歇一會，望著高高在上的折多山頂，最后幾公里路讓人幾乎崩潰。路是自己選擇的，不管多難必須要走下去。經(jīng)過艱難的跋涉，最終到達了海拔4298米的折多山埡口，匆匆拍照后在風(fēng)雪中繼續(xù)前行。</h3> <h3>給自己拍張背影</h3> <h3>藍天白云、雪山、紅葉</h3> <h3>高反嘴唇變紫了</h3> <h3>　　為適應(yīng)高原反應(yīng)，決定在新都橋休整一天。原本應(yīng)該在酒店躺在床上喝茶聊天，但新都橋被譽為“攝影家的天堂”，愛好攝影的我必須要去感受一下，騎著單車背著相機，又返回從昨天過來的路邊走走停停，看看拍拍，轉(zhuǎn)了半日，覺得新都橋確實漂亮。如果在金秋十月，呈現(xiàn)在我們視野間的應(yīng)該是這樣一幅畫卷:神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安祥地吃草……川西的平原風(fēng)光美麗地綻放。</h3> <h3>彎彎曲曲的河流，碧綠的草地</h3> <h3>藍天白云下的藏式碉房</h3> <h3>不同的藏式碉房</h3> <h3>　　五月十六日從新都橋至相格宗，翻過高爾寺山，一路下坡，山上森林茂密，座座公路橋梁橫跨溝壑，新疆天山般的景色使人如癡如醉。山谷中的藏式民居在藍天白云下，顯得格外晶瑩耀眼。 藏式　碉房多為石木結(jié)構(gòu)，外形端莊穩(wěn)固，風(fēng)格古樸粗獷。到達相克宗后，眾多騎友相聚姐妹客棧，飯后爬上房頂，看著山間漸次變化的夕陽美景，感嘆時光變化下幻化的景色竟是如此的神奇。</h3> <h3>山間的藏式碉房</h3> <h3>夕陽下漸變的景色</h3> <h3>逐漸隱身的月亮</h3> <h3>一個畫面，多種色彩</h3> <h3>夜幕降臨</h3> <h3>　　次日走過“天路十八彎”，翻過剪子彎山，到了卡子拉山，受到了極度挑戰(zhàn)，山上風(fēng)大的幾乎把人吹倒，剛越過風(fēng)區(qū)，又爬高山，正應(yīng)了那個表情“來自底層的仰望”，看著山頂若隱若現(xiàn)的汽車和騎友，好似在天上云端行走，不知自己何時才能到達山上。</h3> <h3>尼瑪貢神山</h3> <h3>白云似乎觸手可及</h3> <h3>大風(fēng)吹倒了單車</h3> <h3>　　五月十八日，到了海拔4014.187米的“天空之城”理塘，它是世界上海拔最高的城市之一。來到這里，便想到了第六世達賴倉央嘉措的一首詩“潔白的仙鶴啊，請把雙翅借給我，不用太遠，轉(zhuǎn)到理塘就回”，據(jù)說理塘是倉央嘉措情人的故鄉(xiāng)。高反嚴(yán)重的騎友在酒店休息，我去長青春科爾寺游覽，該寺在整個藏區(qū)聲譽極高，是康巴地區(qū)藏傳佛教格魯派的圣地。寺廟建筑依山而上，高低錯落，層次分明，大佛殿位于寺廟中央和高處，體勢巍峨。拾級而上，給人以極目云天，絕塵歸祥之感。長青春科爾寺又以富麗堂皇的建筑，琳瑯滿目的法器，千姿百態(tài)的佛像，精美絕倫的雕塑和浩瀚的文獻藏書等成為一座當(dāng)今藏族宗教文化藝術(shù)的寶庫。</h3><h3><br></h3> <h3>長青春科爾寺大殿</h3> <h3>　　僧人們在喇嘛的引領(lǐng)下誦經(jīng)，藏族兒童虔誠地把零花錢獻給了彌勒佛和其他菩薩。在藏族風(fēng)情街上徜徉，聽著藏族小朋友用稚嫩的童聲給我讀旅游指南牌上景點介紹，切身感受到了藏民的純樸、善良和熱情。</h3> <h3>誦經(jīng)的僧人</h3> <h3>藏族風(fēng)情街</h3> <h3>白塔轉(zhuǎn)經(jīng)輪</h3> <h3>藏家美食不能錯過，牦牛排，涼拌牛舌。</h3> <h3>土豆泥包子</h3> <h3>　　五月十九日離開理塘前往巴塘，一路上沿彎曲的無量河谷上行是數(shù)十公里廣闊的毛埡大草原，無量河國家濕地公園象一塊綠色的毛毯鋪蓋在荒原上，彎彎曲曲的河流在濕地上蜿蜒穿行，遍地的牦牛和羊群在雪山下的草地上悠然而行，小牛犢追逐奔跑嬉鬧，哞哞而鳴，構(gòu)成了和諧恬靜高原牧歌圖。</h3> <h3>高原上立著高大的白塔據(jù)說是文成公主進藏所建的三大佛塔之一</h3> <h3>牦牛悠閑自在的在草原上散步</h3> <h3>彎彎曲曲的無量河</h3> <h3>路遇一位腳踏“風(fēng)火輪”從成都出發(fā)前往拉薩的帥小伙，他說帶了兩副滑輪，雖然腳有點痛，但會努力前行完成夢想。真心為他點贊。</h3> <h3>　　隨著車輪的轉(zhuǎn)動，雙腿交替的蹬踏，沿著緩上坡，到了海子山，翻過在云端傲然屹立的雪山埡口，下坡拐過彎在“姊妹湖”觀景臺看到了驚艷的湖光山色，“姊妹湖”靜靜地平躺在海子山間，象兩個美麗的少女，顯得那么圣潔，她猶如兩顆璀璨奪目的明珠，又像雪山的兩滴眼淚灑在山腳，這種神圣的靜美，會永遠的留在記憶里。</h3> <h3>　　文靜的“姊妹湖”</h3> <h3>傲然而立的海子山</h3> <h3>　　沿著金沙江一路向前，跨過金沙江大橋進入了西藏界?！拔鞑?，我來了”！內(nèi)心有一種莫名的激動，但熱情被澆了一盆冷水，心情降到冰點，走了不遠，進入泥石流多發(fā)路段，一路上幾乎都在修路，道路坎坷崎嶇，塵土飛揚，車顛的屁股疼，這是川藏線上最虐人的一段路。上山途中，狂風(fēng)大做，氣溫驟降，在風(fēng)聲的奏鳴下，在藏民“扎西德勒”“加油，快到了”的熱情鼓勵聲中，晚九點終于到了西藏第一站芒康，芒康縣城燈火闌珊，人頭攢動，酒店藏家老板熱情地幫我們把行李提到三樓客房，打開地暖，真象到了溫馨的家，刷洗后吃飯休息。</h3><h3><br></h3> <h3>　　出芒康，過如美，宿榮許，翻過不再是蜿蜒曲折，盤旋而上，一直筆直向前，緩緩上坡的山路，到了海拔5008米的東達山埡口，高反來襲，一路艱難前行，讓騎友在寒風(fēng)中等了好長時間。下山后到了規(guī)整美麗，秩序井然，和諧穩(wěn)定的左貢縣城。次日沿著玉曲河，在平緩的公路上前行到了邦達鎮(zhèn)。</h3> <h3>沒有比腳更長的路</h3><h3>沒有比人更高的山</h3> <h3>榮許兵站。為堅守在高原，耐住寂寞，缺氧不缺精神的解放軍戰(zhàn)士致敬！</h3> <h3>如美鎮(zhèn)的晨曦</h3> <h3>　　五月二十五日，離開邦達，前往八宿。一路十二公里的緩上坡，山下河流彎彎曲曲的在草原上穿行，群山茫茫，壯美的青藏高原呈現(xiàn)在我們眼前。到達業(yè)拉山頂，山上景色奇異，怪石嶙峋，觀景臺上遠望巍峨的雪山在云霧中若隱若現(xiàn)，西風(fēng)冽冽，經(jīng)幡飄揚，正所謂，身體在地獄，眼晴在天堂啊。下坡前行不久到了著名的怒江七十二拐（又稱川藏線上九十九道灣），怒江七十二拐是318國道川藏線上有名的危險路段，也是川藏南線的必經(jīng)之路，被稱為“魔鬼路段”，它修建在懸崖峭壁之上，蜿蜒曲折的公路在山體的一側(cè)盤旋，整個路段坡陡彎急，如果不控制車速，任性瀟灑地放坡而行，稍有不慎，就會發(fā)生車毀人亡的慘劇。下到坡底，到了怒江峽谷，怒江兩岸山峰高聳，倚天而立，峭壁如刀劈般筆直，怒江以一瀉千里的雄姿順流而下，宛如一條玉帶，纏繞著兩邊的山峰，洶涌澎湃。</h3> <h3>天蒼蒼野茫茫</h3> <h3>九十九道彎</h3> <h3>七十二拐</h3> <h3>怒江峽谷</h3> <h3>　　從八宿縣城出發(fā)，一路上都是俯臥撐似的起伏路，翻越海拔4475米的安久拉山途中與一徒步的年輕人交談，得知他為徒步川藏線做了三年的準(zhǔn)備，如果今年老板不準(zhǔn)假，他會辭職后來完成自己的夢想，路途中，他穿壞了兩雙鞋，預(yù)計再有十五天左右會到達目的地拉薩。的確，許多騎行、徒步的，為了完成自己走完川藏線的夢想，不惜辭職都要勇往直前的前行。翻過埡口后一路下坡，道路在高山峽谷中穿行，雪山環(huán)繞四周，河流湍急奔流而下，路陡彎急，謹(jǐn)慎前行，下午五時許到達美麗的然烏鎮(zhèn)。連行幾日，身體疲憊，加之然烏湖美麗的景色吸引著我們，決定在此休息一天。第二天晨六時起床后徒步去上然烏湖游覽，清晨，然烏鎮(zhèn)的人們還沉浸在夢鄉(xiāng)之中，公路上人跡廖廖，上然烏湖（然烏湖景區(qū)分上、中、下游三段三個景區(qū)，由三個梯形相連的湖泊組成，三個湖泊雖一脈相承，但又各有千秋）象一位美女寧靜地仰臥在雪山之下草原之上，被森林包圍著，她身材俊秀，曲線優(yōu)美，似是一位頭枕冰川，身著白紗，圍蓋綠毯的睡美人。晶瑩的冰山，皚皚的白雪，茂密的森林，茸茸的草地圍著清澈見底的湖水，儼然世外桃源，人間仙境。</h3> <h3>四周寂靜無聲，一個人坐在湖邊，望著壯麗的雪山，波光粼粼的湖水，什么也不想，什么也不做，放下一切，儼然超脫于世外。</h3> <h3>夕陽西下的然烏鎮(zhèn)</h3> <h3>藍天白云，綠色的草地，晶瑩剔透的冰川，一瀉而下的河流</h3> <h3>騎行者與徒步者的對話</h3> <h3>安久拉山</h3> <h3>　　第二天在晨曦中繼續(xù)前行，川藏線的左側(cè)是下然烏湖，湖面如鏡，藏式木板房在湖邊錯落有致的排列著，雪山在日光的照射下倒映在湖水中，好似一幅幅美麗的油畫呈現(xiàn)在眼前，湖水奔騰著注入了帕魯藏布江，浩浩蕩蕩的向西奔流。進入波蜜境內(nèi)，森林茂密，盔甲山象一位披著白色戰(zhàn)袍的勇士持劍直指蒼穹，原始森林郁郁蔥蔥，連綿數(shù)十里，下午五時許到達波蜜縣城。</h3> <h3>湖水奔流而下，注入帕魯藏布江</h3> <h3>盔甲山</h3> <h3>靈動的然烏湖</h3> <h3>　　出波蜜，過“通麥天險”，到達“神仙居住的地方”魯朗，魯朗意為“龍王谷”，素有“天然氧吧”、“生物基因庫”的美譽，民間流傳著“到了工布魯朗，會忘記自己的家鄉(xiāng)”的贊譽，魯朗位于川藏線路上，坐落在深山老林中，兩側(cè)青山內(nèi)從低往高分別由灌木叢和茂密的云杉、松樹組成“魯朗林?！?，中間是整齊劃一的草甸，草甸中溪流蜿蜒，野花怒放，頗具林區(qū)特色的木籬笆、木板屋、木板橋及農(nóng)牧民的村寨星落棋布，錯落有致，勾畫了一幅恬靜，優(yōu)美的“山居圖”。</h3> <h3>通麥特大橋</h3> <h3>通麥天險</h3> <h3>古鄉(xiāng)景色</h3> <h3>古鄉(xiāng)景色</h3> <h3>魯朗林海</h3> <h3>　　晨出魯朗，感覺舍不得離開這美麗的地方，但時不待人，仍需前行。在魯朗林海中穿行，緩慢上坡，三個小時后到達色季拉山埡口，稍微休息即下山，行不多久，天氣突變，狂風(fēng)大作，雪粒打在臉上感到刺疼，雙手凍僵，視野不清，小心地放慢速度往前走，半山腰上天空放晴，遠望尼洋河谷，靜靜地在山下坦然而臥，下山到了林芝鎮(zhèn)后又下起了雨，真切感受到了一天四季的變化。</h3> <h3>尼洋河谷</h3> <h3>尼洋河</h3> <h3>　　離開林芝市“八一鎮(zhèn)”后于六月一日到達工布江達。兒童節(jié)，愿我們永葆一顆童心，無憂無慮地快樂生活。林拉高速通車后，往后的路段成了自行車專用路道，偶爾有汽車和摩托車車通過，路上安安靜靜地，可以舒心地騎車，再也不用膽顫心驚地躲避突兀而來的大貨車了。尼洋河上跨水而過的高速橋梁橫亙在水上，晨曦映照著高速通過的汽車，遠處雪山半腰中云霧繚繞，好似玉帶纏繞在山間。飛速發(fā)展的祖國，讓西藏發(fā)生了日新月異的變化。</h3> <h3>　　六月二日晨，離開工布江達趕往松多鎮(zhèn)。道路平緩，只是天氣寒冷，手凍僵了幾次。下午五時許到了松多鎮(zhèn)，昔日繁華的松多，由于林拉高速的通車，致使許多飯店、客棧關(guān)門，鎮(zhèn)上冷冷清清，如果沒有幾十個騎行者，街上都見不到幾個人影。次日晨，滿懷激情的騎友早早起床，吃完早餐，匆匆出發(fā)，準(zhǔn)備翻過川藏線上最后也是最高的一座山，爭取到達圣地拉薩。爬過28公里的山坡后到達米拉山埡口（海拔5013米），拍照后下山繼續(xù)前行，經(jīng)過墨竹工卡、達孜縣后騎行總185公里于傍晚七時許，終于到達拉薩市布達拉宮廣場。</h3> <h3>工布江達</h3> <h3>大昭寺金頂</h3> <h3>八廓街</h3> <h3>　　川藏公路是中國最美的景觀大道，是西藏人民的一條生命線，也是西藏人民一條通向和平的天路，通向富裕、文明的道路。我們應(yīng)帶著敬畏之情感恩那些在川藏公路上壯烈犧牲的先烈們，是他們用鮮血和生命筑造了雄偉的川藏公路。我們要向常年堅守在川藏線上耐住寂寞，與高寒、高反抗?fàn)幍慕夥跑姂?zhàn)士致敬。</h3> <h3>　　騎行川藏線，翻過了座座高山，經(jīng)受了風(fēng)霜雨雪，飽覽了山河美景，感受到了藏區(qū)的和諧安寧，感謝一路上掛懷我的家人，感謝一路上關(guān)心幫助我的朋友們?？障牒突孟攵际怯肋h無法實現(xiàn)的未來，夢想必須要通過努力和奮斗才能實現(xiàn)。</h3>