<h3> 長征路上，進入陜北零公里 </h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 2011年，是我的長途騎行元年，選擇的路線是紅軍當年走過的長征路，那年，其實是不懂“騎行”的，只是緣于一個很久的愿望，折服于紅軍戰(zhàn)士的犧牲精神，希望有生之年去走走長征路，探討一下紅軍戰(zhàn)士是怎樣走完這條路線，以及在這條路上的經歷和發(fā)生的故事。</h3><h3> </h3><h3> 那時正好企業(yè)破產，提前一年辦理好退休，有了大把時間，于是買了一部很菜鳥的單車，簡單地置了幾件裝備，與姨妹夫一起從長沙出發(fā)，騎上征途。</h3><h3> </h3><h3> 那年頭，沒有智能手機，沒有導航，就憑一本紙地圖手冊，按照詞海中的長征路線圖一路查找邊騎邊問，最后按照紅一方面軍長征路線，從湘、贛、粵、桂、黔，云、川、隴、寧、陜，一直騎到延安，后來又為去黃帝陵拜謁，再一鼓作氣騎到西安。</h3> <h3> 這是與姨妹夫啟程時的圖片，白布地圖是自已根據紅軍長征路線圖手繪而成，臺頭題名和旁邊《長征.七律》是湘籍著名書法家夏紀縝老先生書寫。</h3><h3><br></h3><h3> 姨夫劍峰一路同行至桂林，膝蓋疼痛出了狀況，騎行1800公里后實在難以為繼，返回家中，此后一人獨騎，并形成獨騎習慣。</h3> <h3> 不久前，有外地騎友將結隊騎行長征線，希望提供路書并給予幫助，他們正好也有我騎行前的那種愿望，作為騎友理當幫忙。</h3><h3><br></h3><h3> 這里將我騎行長征路中每一天，每一處整理出來，以供準備騎行長征路的騎友們和有興趣欲全程或分段騎行的朋友們分享并參考。</h3><h3><br></h3><h3>D1天，長沙一瀏陽一大瑤一文家市，139公里</h3><h3> 全路段小起伏，坡度很小，途經瀏陽潭嗣同故居，黃昏前可以抵達文家市，秋收起義紀念館在鎮(zhèn)中。</h3><h3><br></h3><h3>D2天，文家市一中和一大瑤一萍鄉(xiāng)，97公里 從文家市轉入中和鄉(xiāng)，中和鄉(xiāng)是胡耀邦故居，參觀后無須返回，可轉另道直去大瑤。</h3><h3><br></h3><h3>D3天，萍鄉(xiāng)一蓮花一澧田，123公里</h3><h3> 路況很好，從蓮花去澧田進入湘東山地，道路是小起伏加中起伏。</h3><h3><br></h3><h3>D4天，澧田一廈坪一井崗山，102公里</h3><h3> 從永新改走煙閣，進入羅霄山脈，路程近許多，坡也多許多。途經黃竹嶺，賀子珍故居緊鄰公路右側。至廈坪開始登山，近20公路大盤山發(fā)卡路，直上井崗山茨坪。</h3><h3><br></h3><h3>D5天，整休，游井崗山大井、黃洋界、龍?zhí)?lt;/h3><h3>一票關總，費用不菲呦？</h3><h3><br></h3><h3>D6天，井崗山一橫市一遂川，85公里</h3><h3> 去遂川，從井岡山東面放坡下山，</h3><h3>途經下莊王佐故居，可轉入參觀，誤殺王佐、袁文財導致士兵反水，井岡山根據地此后丟失，漲知識從王佐家開始</h3><h3><br></h3><h3>D7天，遂川一五云一贛州，95公里</h3><h3> 贛南騎行無難度，在入贛州前可從世紀塔過贛江沿岸騎行，將途經蔣經國故居暨青干班，然后從著名的贛江浮橋進入贛州宋城。</h3><h3><br></h3><h3>D8天，贛州一于都一西江，118公里</h3><h3> 于都是長征出發(fā)點，有系列標志和博物館，八萬紅軍戰(zhàn)士從于都開始踏上漫漫長征之路。</h3><h3><br></h3><h3>D9天，西江一瑞金一會昌一右水，108公里</h3><h3> 瑞金是當年紅色政權之都，現在開辟成旅游景區(qū)，遺址上一邊上革命傳統(tǒng)教育，一邊向受教育者收取銀子，外圍看看可免除費用，另外，瑞金博物館還是免費的。騎行至會昌城郊將途經粵贛軍區(qū)遺址。</h3><h3><br></h3><h3>D10天，右水一坪石一信豐，119公里</h3><h3> 這一段山高林密，但公路很好，無須爬大山，當年紅軍撤退，這一帶成了部分留下來的紅軍傷員游擊區(qū)。信豐縣城有大圣塔等古跡</h3><h3><br></h3><h3>D11天，信豐一南雄一始興一丹霞山，157公里</h3><h3> 離開信豐，進入廣東界，路況極好。至南雄途經南雄名勝三影塔，過始興、周田轉入丹霞山。丹霞山，著名的陽元山和后來發(fā)現的陰元石在景區(qū)丹霞地貌中活靈活現。</h3><h3><br></h3><h3>D12天，丹霞山一仁化一汝城，80公里<br></h3><h3> 長征線從廣東仁化轉折湘南，進入汝城，途經大型紅軍烈士紀念碑，戰(zhàn)斗遺址。過粵湘界，進入湘南，一路大山，最后15公里小桓盤山公路至頂20公里到汝城。汝城景點古色古香:有文塔、華夏唯一繡衣坊、范氏家祠、湖南起義策源地、朱德胞兄朱氐家祠。</h3><h3><br></h3><h3>D13天，汝城一文明一宜章，105公里</h3><h3> 汝城是當年紅軍的傷心地，八萬紅軍將士在突破湘江封鎖線時，死亡五萬。</h3><h3>途經白石書院，第三道封鎖線朱德指揮部。進入湘南大山區(qū)，成天爬山，放坡。</h3><h3><br></h3><h3>D14天，宜章一臨武一藍山，128公里</h3><h3> 從宜章到臨武亦然在山區(qū)穿行，臨武之后坦途至藍山。</h3><h3><br></h3><h3>D15天，藍山一九嶷山一道具，85公里</h3><h3> 九嶷山舜帝之陵，特地轉入祭拜。路況比前兩日好，起伏較小。當年大舉修路，現在應無此之憂。</h3><h3><br></h3><h3>D16天，道縣一江永一恭城，146公里</h3><h3>"五嶺逶迤騰細浪"，其中的萌渚嶺就在這兒，沉沉一線，但公路遠離山下，路況極好。途經江永夏層鋪女書、上甘棠古村，都非常值得入內一游。過粗石江，到湘桂邊界，進入廣西，恭城沿途兼具喀斯特地貌，縣城有文、武雙廟。</h3><h3><br></h3><h3>D17天，恭城一陽朔，66公里</h3><h3> 騎行不及半天到陽朔，下午可游覽陽朔景點:十里畫廊、西街。</h3><h3><br></h3><h3>D18天，陽朔一桂林一宛田，133公里</h3><h3> 這兩天偏離長征線，為的是欣賞桂林、陽朔，漓江風光，特地轉道。而姨夫劍峰同伴騎行近2000公里膝蓋病發(fā)，亦將從桂林乘車返家。</h3><h3><br></h3><h3>D19天，宛田一龍勝一三江，111公里</h3><h3> 從宛田開始，進入西南山區(qū)，地勢步步抬高，連綿至貴、云、川高原大山之中。</h3><h3> 途中將經過龍勝龍脊梯田(須從路口轉入23公里，當年門票90元，未入)。入住的三江侗族自治縣當年以為是最美縣城。</h3><h3><br></h3><h3>D20天，三江一八洛一新安，105公里</h3><h3> 三江沿都柳江騎行至八洛右轉去黎平是一條捷徑，比從江轉黎平少50公里，途中入宿新安侗寨，可感受侗寨風光。</h3><h3><br></h3><h3>D21天，新安一黎平一鰲市，105公里</h3><h3> 新安至黎平68公里，重回長征線。紅軍當年拿下黎平，在此召開黎平會議。黎平老街保留了過去風貌，原汁原味。</h3><h3><br></h3><h3>D22天，鰲市一八受一柳基一南寨，89公里</h3><h3> 黎平會議改變原計劃走湘西，會合二方面軍，改走敵軍薄弱的黔東南，繼續(xù)進入大山之中，騎行隨長征線，在山中轉輾。從鰲市經八受開始沿清江河騎行，過柳基，爬盤山，入宿山頂南寨。當天游記錄下:南寨難行。</h3><h3><br></h3><h3>D23天，南寨一柳川一劍河，95公里</h3><h3> 劍河是從柳川遷移的新城，從鰲市到南加、南哨、南寨、革東，都屬長征路線，但若清水河己成三板溪庫區(qū)，蓄水后部分公路和柳川隧道被淹，則應從鰲市經銅鼓走錦屏繞道劍河，遠50多公里，估計路況會更好。</h3><h3><br></h3><h3>D24天，劍河一凱里一下司一麻江，122公里</h3><h3> 劍河至 凱里、下司，路況極好，凱里是旅游城市，有侗家民族之風，值得停留。下司后有一段20余公里的山路，稍有難度。</h3><h3><br></h3><h3>D25天，麻江一盤江一龍里，113公里</h3><h3> 盤江狗肉即發(fā)源于此，盤江。鎮(zhèn)頭有中華布依第一寨。</h3><h3><br></h3><h3>D26天，龍里一貴陽一金陽客站，59公里</h3><h3> 龍里郊外山頂有觀音山紅軍戰(zhàn)斗遺址，后面一路起伏至貴陽，從穿城而過，入宿金陽客站。</h3><h3><br></h3><h3>D27天，休整，在金陽客站乘大巴往返黃果樹瀑布游玩一天。</h3><h3><br></h3><h3>D28天，金陽一息烽一烏江，117公里</h3><h3> 金陽往遵義的公路是貴州主干道，一路陡坡，急上急下，時時下車推行。途經息烽，轉道6公里參觀息烽集中營。</h3><h3><br></h3><h3>D29天，烏江一遵義一鴨溪，91公里</h3><h3> 路況亦前，至遵義參觀柏輝章公館即遵義會議會址及街景。單車騎行至此，響聲不斷，毛病出現一些，遵義車行無法解決，改道去仁懷。</h3><h3><br></h3><h3>D30天，鴨溪一仁懷一茅臺鎮(zhèn)，108公里</h3><h3>從鴨溪開始，一路酒香。至仁懷找車行，換飛輪、中軸，解決問題。從仁懷一路放坡20多公里到茅臺赤水河畔，參觀茅臺酒廠和酒鎮(zhèn)。</h3> <h3>D31天，茅臺一二郎鎮(zhèn)一古藺，107公里</h3><h3> 從茅臺渡口沿赤水河騎行，兩岸崇山峻嶺，赤水河逶迤其間，如小三峽，一路風景如畫，如今沿河修建有自行車專用道直達美酒河。</h3><h3> 二郎鎮(zhèn)赤水橋為黔川之界，四川界橋下往北河床上有大勒石，刻有“二郎渡“，當年紅軍四渡赤水渡口，其它三處渡口都有明顯紀念碑，唯二郎渡口在河床上，之后經太平渡轉向入古藺。</h3><h3><br></h3><h3>D32天，古藺一敘永一黃泥，102公里</h3><h3> 此后幾天輾轉于川、黔、云三省犬牙交錯大山之間，每天都是爬大山，一個連接一個，標準的云貴高原。敘永有紅軍遺址及烈士墓。</h3><h3><br></h3><h3>D33天，黃泥一分水一威信一雨河，85公里</h3><h3> 分水是川云分界，山頂處一邊一個大坡，各有近30公里盤山公路。過分水進入云南威信地界，威信現存扎西會議會址及烈士陵園，</h3><h3><br></h3><h3>D34天，雨河一鎮(zhèn)雄一哲莊一古基，83公里</h3><h3> 夏天的雨河如同冬季，冷而潮濕。過鎮(zhèn)雄又重返貴州，進入貴州屋脊赫章地區(qū)，當年最爛的路，想必早已修好。途經哲莊將看到紅軍在此發(fā)生戰(zhàn)斗的紀念碑和烈士墓，紅十八團政委余秋里，便是在哲莊戰(zhàn)斗中痛失手臂。</h3><h3><br></h3><h3>D35天，古基一赫章一威寧 ，110公里</h3><h3> 貴州最后一天，赫章段是貴州屋脊，烏蒙山脈，古夜郎國所屬，全程上坡多，且多為盤山公路。騎過貴州，有一種感覺，再騎中華無難路。</h3><h3><br></h3><h3>D36天，威寧一幺站一可渡一宣威，66公里</h3><h3> 出威寧過草海，從幺站有捷徑經金斗、可渡到宣威近44公里，金斗前的大山頂為黔滇分界，因單車外胎爆裂，在可渡搭車72公里到宣威入住，找車行購外胎。這天兩地實際距離為138公里。</h3><h3><br></h3><h3>D37天，宣威一沾益一曲靖，102公里</h3><h3> 這段路況很好，幾乎純平，途中經過漂亮的珠江源小鎮(zhèn)。</h3><h3><br></h3><h3>D38天，曲靖一馬龍一尋甸一楊林，110公里</h3><h3> 全程都是小起伏，當年全程修路，很難騎，現在應該已成過去。</h3><h3><br></h3><h3>D39天，楊林一昆明一西客站，79公里</h3><h3></h3><h3>當年最爛路在進昆明一段幾十公里，在昆明市中心金馬坊稍作停留，轉向西北部客站入宿。</h3><h3><br></h3><h3>D40天，西客站一祿勸一團街，111公里</h3><h3> 一路緩坡至富民，富民后進入山區(qū)，爬大坡，放大坡。團街一處小地方，后來團街的名聲是紅軍給的。</h3> <h3>D41天，團街一撒營盤一皎平渡，115公里</h3><h3> 此路段前面為小起伏，從撒皎線38公里處有30公里連續(xù)大下坡，直接放到皎平渡金沙江邊。當年紅軍巧渡金沙江即發(fā)生在此。</h3><h3><br></h3><h3>D42天，皎平渡一會理一云甸，143公里</h3><h3> 過金沙江，進入四川，爬坡20多公里，進入山頂脊背公路，寬而平坦，告別爛路，讓騎行變爽。從皎平渡北上四川，在地圖上看幾乎是在川中直插穿行。實際后面的難，日甚一日。</h3><h3><br></h3><h3>D43天，云甸一德昌一西昌，136公里</h3><h3> 公路在大涼山峽谷內蜿蜒，一步步向西昌抬高兩側山脈巍峨連綿，柏油路一直與金沙江平行，因而騎行難度并不太大。</h3><h3> 只是當時騎的是很低端的單車，大涼山騎行途中飛輪又出現問題，在西昌車行獲喜德盛總部幫助，再次更換飛輪，后來在若爾蓋、蘭州又再次換飛輪，原來所用飛輪為滾珠旋飛，無法承擔遠距離長途負重騎行?；丶液髮诬囘M行改造，旋飛改成卡飛，其它一并升級，此乃后話。</h3><h3><br></h3><h3>D44天，西昌一冕寧一靈山路口，99公里</h3><h3> 這一天要經過漫水灣，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，去航天城從漫水灣轉向還有18公里。另外，這天還將途經瀘沽鎮(zhèn)，一處與云南瀘沽同名的地方。往前37公里到冕寧，一個留有許多紅色印記的縣城。</h3><h3><br></h3><h3>D45天，靈山一彝海一石棉一挖角，142公里</h3><h3> 彝海，是當年劉伯承與小葉丹歃血為盟的地方，大涼山從冕寧開始，進入60公里的大盤山公路，然后是50公里大下坡放到石棉，長征路走過大涼山在石棉向左一轉奔向安順場，公路變線，開始沿大渡河順江而上。強渡大渡河的故事，即發(fā)生在安順場。</h3> <h3>D46天，挖角一冷磧一瀘定，75公里，<br></h3><h3> 挖角是大渡口上最后一級大水電站，大崗山水電站，公路逐步向上爬坡，不過當年的公路如今應該成了蓄水庫區(qū)，但另一條公路當時正在山腰挖掘，著名景區(qū)海螺溝正在這條公路上。到冷磧正式進入藏區(qū)，爬坡幾公里至埡口，觀景臺可眺望蜀山之王一貢嘎雪山，然后放坡20多公里至瀘定。</h3><h3><br></h3><h3>D47天，瀘定一瓦斯溝一丹巴，141公里</h3><h3> 按長征路線，這天應該走寶興翻夾金山去小金，因當年那一段路嚴重泥石流，交通中斷，改走丹巴，無意中去了美人窩。一路有縱多的隧道，最長的有8公里多。</h3><h3><br></h3><h3>D48天，丹巴一小金， 61公里</h3><h3> 丹巴，曾經的窮鄉(xiāng)僻壤，如今是旅游勝地。丹巴美人，梭坡古碉，一路的藏式民居和佛塔。藏區(qū)十大神山之一，墨爾多神山以及有小布達拉宮之稱的曲登沙寺也在途徑之中。</h3><h3> 小金過去叫懋功，長征時在此召開會議，史稱懋功會議。</h3><h3><br></h3><h3>D49，小金一兩河口一馬爾康，145公里</h3><h3> 出小金到達維，有一處猛固橋，是李先念率部迎接紅一方面軍會師的遺址，亦是從汶川和夾金山下來的會合路口。一路小起伏到兩河口，長征路上的重要會址，兩河口會議就發(fā)生在這兒。離開兩河口開始20多公里盤山，也是長征路上第二座雪山，夢筆山，海拔4114米，翻過雪山放坡36公里到卓克基土司官寨，去馬爾康還有7公里，走長征路翌晨還得返回卓克基直行。</h3><h3><br></h3><h3>D50天，馬爾康一刷馬路口一壞囗，100公里</h3><h3> 進入高原，也進入草原，路上人稀車少，大段地區(qū)無居民，補給有點困難，務必提前備足一天干糧和飲水，川北公路路況很好，小起伏向上。路途將經過金燦燦的刷經寺。</h3> <h3>D51，壤口一紅原一瓦切，137公里</h3><h3> 從壞口到花海13公里，然后爬坡4公里到查針梁子埡口，這埡口地理上很重要，是黃河長江分水嶺。埡口的海拔4345米，長征全線制高點。</h3><h3> 從埡口下山轉幾道彎，眼前豁然開朗，舉目張望，一望無垠，滿眼皆綠，這就是紅原大草原，兩車道公路一直延伸至瓦切。</h3><h3>瓦切是長征路上的沼澤地始點，紅軍死難者最多的"過草地″從瓦切大沼澤開始。</h3><h3> 沼澤地的前方小山頂，有紅軍烈土紀念碑，碑文上記載這是長征路上死難烈士埋葬海拔最高墓地。</h3><h3> 瓦切有一條通往九寨溝，但近似無人區(qū)的簡宜公路，相距200公里。</h3><h3><br></h3><h3>D52天，瓦切一唐克一若爾蓋，102公里</h3><h3> 紅軍用一周時間走出大沼澤，騎行用時不到一天，可見當年之艱難，"千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅"這里是真實寫照，兩萬紅軍戰(zhàn)士沒有走出這片草地，長眠在此。向他們默哀致敬！</h3><h3> 現在的紅原、若爾蓋是中國最大濕地，被稱為地球之腎。草地上居住不少藏族牧民。</h3><h3> 瓦切往前30公里是唐克，黃河九曲十八彎從唐克轉道10公里又是一處美景。</h3><h3><br></h3><h3>D53天，若爾蓋一巴西一求吉一若爾蓋一郎木寺，120公里</h3><h3> 長征線從若爾蓋到巴西，巴西有寺廟，寺廟內有巴西會議遺址。當年紅軍爺爺長征路上邊行軍，邊打仗，邊開了不少會。今天會多，應該是從那時傳承過來。</h3><h3> 在往甘南臘子口方向騎行的路上，車外胎爆一個大洞，接近求吉鄉(xiāng)，得不到解決，決定搭車重返若爾蓋，又換了一個飛輪和外胎，改道走甘南郎木寺。</h3><h3><br></h3><h3>D54天，郎木寺一碌曲一合作，169公里</h3><h3> 郎本寺到碌曲83公里，公路上人煙稀少，下坡多于上坡，碌曲到合作也有三個山坡，上下對開。高原上的丘陵草原，植被都是綠草。沿途無住宿，只能點對點合作入住。</h3><h3><br></h3><h3>D55天，合作一夏河一臨夏，110公里</h3><h3> 這一段是甘肅回民區(qū)，合作有小麥加之稱</h3><h3>沿途許多伊斯蘭清真寺。路況極好，一路緩下坡。</h3><h3> 拉卜楞寺在夏河路口左轉入內20公里。</h3><h3><br></h3><h3>D56天，臨夏一和政一蘭州，140公里</h3><h3> 臨夏去蘭州有兩條路供選擇，走東鄉(xiāng)近30公里，但要翻大山。走和政過南陽山，前方都是坦途。</h3><h3><br></h3><h3>D57天，蘭州一興隆一定西，142公里</h3><h3> 單車在蘭州喜德盛總店第四次換飛輪，鏈條，前后外胎，都是總廠給予的指示，免費幫助，1.7外胎換成1.5的型號后，單車如新，更加快捷。</h3><h3> 特別從榆中騎往興隆，一個52公里往返，只為看成吉思汗初葬之陵。</h3><h3><br></h3><h3>D58天，定西一十八里鋪一會寧，72公里</h3><h3> 進入七溝八梁的垅上高坡，一路起伏。南方的夏日天，這兒如秋冬之季。</h3><h3> 會寧是紅軍三個方面軍會師之城，照說，長征結朿于會寧，理論上沒錯。</h3><h3><br></h3><h3>D59天，會寧一靜寧一隆德，126公里</h3><h3> 騎出甘肅之前，途經界石鋪，界石是長征途中紅軍整休的地方，有大廟形的紀念館，警衛(wèi)陳昌奉都辟有舊居，其他一線領導更得有。</h3><h3> 黃土高坡其它條件差，但路況極好。過靜寧，進入寧夏，來到六盤山下隆德。</h3><h3> </h3><h3><br></h3> <h3>D59天，會寧一靜寧一隆德，126公里</h3><h3> 騎出甘肅之前，途經界石鋪，界石是長征途中紅軍整休的地方，有大廟形的紀念館，警衛(wèi)陳昌奉都辟有舊居，其他一線領導舊居都予以留存。</h3><h3> 黃土高坡其它條件差，但路況極好。過靜寧，進入寧夏，來到六盤山下隆德。</h3><h3><br></h3><h3>D60天，隆德一六盤山一固然，74公里</h3><h3> 六盤山是長征線上最后一座高山，看似難，其實不難，出隆德城緩坡7公里到六盤人家，紅軍首長歇腳的地方，然后7公里盤山公路至頂，山頂處有紀念館。下山爛路放坡直奔固然。</h3><h3> 若不想爬六盤山，出隆德有穿山隧道，可省體力，但未受教育。</h3><h3><br></h3><h3>D61天，固然一草廟一三岔，117公里</h3><h3> 從固然去草廟要翻10公里長的黃矛山，35年紅軍在山上有過激烈戰(zhàn)斗。山頂公路彎彎曲曲，欠修整。過草廟在三岔鎮(zhèn)前又回到甘肅。</h3><h3> 三岔有紅軍戰(zhàn)斗遺址和紀念碑，依然保留著當年毛澤東、彭德懷等人居住過的窯洞。</h3><h3><br></h3><h3>D62天，三岔一慶城一周祖陵，146公里</h3><h3> 別以為翻過六盤山，后面無大坡，這天5公里以上的大坡爬了8個，從三岔到桐川78公里全部是大上坡、大下坡，當地稱為軍路。繼續(xù)走軍路，后面還有幾個大坡到慶城。遇路人指點，從桐川左轉走桐翟線，遠5公里，但全部放坡34公里到翟家河，然后平坦路到慶城。</h3><h3> 慶城郊外8公里鳳凰山，有周先祖不窋之陵，規(guī)模宏大，王陵氣勢。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>D63天，慶城一華池一吳起，143公里</h3><h3> 從慶城出發(fā)，絕好的路況，58公里至華池，再行20公里至甘陜邊界，進入陜北。60公里后到達吳起老城勝利山。</h3><h3> 吳起，當年倚重彭德懷率部進行"切尾巴"戰(zhàn)斗后，勝利拿下長征路上最后一戰(zhàn)，吳起也被正式宣告這里是紅軍長征結朿點。戰(zhàn)后毛澤東留下: 誰敢橫刀立馬，唯我彭大將軍。豈料24年后，彭大將軍從馬上被"老毛"橫起一刀，嗟呼？</h3><h3> 紅軍長征路，起于于都，止于吳起，全程6000多公里，加上行軍打仗，迂回穿插，偵察、售糧，史稱二萬五千里長征。</h3><h3> 本人碼表記錄，從長沙出發(fā)至吳起止，計6696公里。</h3> <h3>D64天，吳起一志丹一延安，160公里</h3><h3> 吳起到志丹70公里，這里有劉志丹烈士陵園，他創(chuàng)建了陜北根據地，可惜"英勇犧牲，出于意外"。入園憑吊致敬′！</h3><h3> 出志丹90公里后至延安，在入延安城區(qū)之前，先到棗園瞻觀。</h3><h3><br></h3><h3>D65天，延安一甘泉一富縣，84公里</h3><h3> 上午在延安參觀學習(自費，非組織派送)，下午離開延安，踏上歸程。</h3><h3><br></h3><h3>D66天，富民一洛川一黃陵，91公里</h3><h3> 長征之后，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，中共在洛川召開了一次重要會議:紅軍改編，八路軍成立；毛澤東軍事地位確立:軍革委主席；國共二次合作。騎行將途經洛川會議會址，喜歡了解中國近代史的，可入內參觀。</h3><h3> 至黃帝陵，于軒轅廟前虔誠跪拜。</h3><h3><br></h3><h3>D67天，黃陵一銅川一三原，150公里</h3><h3> 黃陵至宜君36公里多為上坡路，過宜君哭泉鄉(xiāng)放了一個30公里長下坡，海拔從1400米陡降800米，進入八百里秦川騎行，氣溫陡然上升，此刻才感覺進入暑天。</h3><h3><br></h3><h3>D68天，三原一昭陵一咸陽一西安，130公里</h3><h3> 最后一天騎行，特別到昭陵，歷史上開國皇帝與開國功臣榮辱與共，生死相隨，只有這位唐太宗，才值得景仰。</h3><h3> </h3><h3>D69天，西安一長沙，火車返家。</h3><h3><br></h3><h3> 第一次騎行，圓滿完成長征線騎行，用時 69天，全程騎行7311公里。探索了紅軍長征路上發(fā)生的歷史亊件和故亊，也留下一些存疑未消。如今站在騎行角度，長征線不失為一條很好的騎行路線，即了解了歷史，又親歷大好河山，難度也并非入藏幾條天路，沿途有吃有住有風景，有興趣的騎友，不妨前往，值得一騎。</h3><h3> </h3><h3><br></h3>