<h3>騎行獨庫公路的想法源于5月29日在一個公眾號上看到的一篇文章《這條公路比川藏線更美，更險，更壯觀，卻不為人所知》——獨庫公路，心心念念，晴天姐姐說：“中毒太深，唯有去了才能解”，隔幾天分別看到兩個騎友的前方報導、現(xiàn)場直播，心動不如行動，6月16日報名捷安特旅行社、繳費，行程從7月5日—7月10日，開始加強鍛煉，早晚騎車，備戰(zhàn)獨庫公路，準備利用年假騎行</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3>獨庫公路從獨山子（北疆）到庫車（南疆），縱貫天山南北，翻越天山山脈的一條公路；全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。它全線可觀賞到戈壁綠洲，雪山冰川，高山林場、草原湖泊、險峻山谷……由于地域特殊，沿線多發(fā)生泥石流、塌方、水毀等自然災害，每年9月底到次年5月，都會實行冬季交通管制。<br></h3> <h3>7月5日，D1天早八點半整理完畢，熱身之后在“漁公館”老板的帶領下由奎屯市區(qū)的石化大道向獨庫公路方向出發(fā)<br></h3> <h3>騎行11公里到達獨山子，隊友李學慶來自南京，騎過川藏線2160公里，還是省級自行車賽的裁判，蒙這么嚴實，是因為海拔高，怕曬傷，男人有時比女人還知道注意呢(?￣? ?? ￣??)<br></h3> <h3>繼續(xù)騎行獨山子起點0公里處</h3> <h3>跨過這道“天山之門”就進入了國道217——獨庫公路。隊友“青山依舊”來自成都，我們的大哥，騎行過川西小環(huán)線1066公里</h3> <h3>第一張合影，左起，領隊“管先生”、“葉子”、“金龍魚”、“青山依舊”、“李學慶”、“阿龍”、“PP小豬”</h3> <h3>領隊“管先生”來自烏魯木齊，已經(jīng)第三次帶隊穿越獨庫公路<br></h3> <h3>曾走過獨庫公路的人都這么說，川藏線有的，這里全都有；川藏線沒有的，這里也有。眼前藍天、白云、平坦的公路，到達庫車還有530公里，未來的六天我們要用車輪去慢慢丈量，用心去慢慢體會！</h3> <h3>沿途除了自駕的其他方式：騎摩托車的</h3> <h3>徒步的，整個行程看到唯一一伙</h3> <h3>騎三輪車的</h3> <h3>馱包騎行的，不輕松</h3> <h3>跟他們比起來我們真是太幸福，輕裝上陣！“PP小豬”來自浙江湖州，曾騎行環(huán)太湖18小時360公里<br></h3> <h3>“金龍魚”來自江蘇太倉，騎行過川藏線2160公里，還騎過中俄朝邊境線<br></h3> <h3>不管哪種方式，自己喜歡就好。阿龍來自廈門，曾騎行廈門到龍巖，10個小時205公里，爬升1500米<br></h3> <h3>我們不僅輕裝、還有保障車，騎行到12點開始休息，小龍已經(jīng)支好桌，擺好香蕉、桃子，開水，酸奶。貼心——我們的加油站</h3> <h3>偶爾駐足拍拍照片，這就是單車的好處，想停隨時隨地。葉子，沈陽的</h3> <h3>騎行了22公里到山口卡子K577處，小龍在此處準備了西瓜為我們解暑，看保障車上面的兩車子沒？這是保障車的另一個好處：可以偷懶，騎不動就上車，第一個上車的是PP小豬，自喻“見坡死”，好吧，不用拖后腿了(?????????)</h3> <h3>七公里爬坡到達K584</h3> <h3>景色宜人</h3> <h3>三點的時候，終于爬到了山頂，最高海拔2054米</h3> <h3>6KM下坡到K590毛溜溝午餐，西紅柿炒雞蛋是小龍的手藝，做成蓋澆飯吃了滿滿一碗</h3> <h3>午飯后下坡3.5公里到達守望石，“守護天山路”漁公館老板插播廣告，送行至此返回，和我們一樣是一個愛好騎行的人</h3> <h3>之后是起伏路面，人和車得給羊讓路</h3> <h3>蹬到腿軟、氣喘，誰累誰知道</h3> <h3>經(jīng)過危險路段老虎口</h3> <h3>防雪長廊——由于獨庫公路一年中的大部分時間都被積雪覆蓋，甚至在6—9月，也可能因為大雪而暫時封路。長廊可以使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，是獨庫公路的“生命長廊”。</h3> <h3>騎到K620的時候陰云密布，不一會兒瓢潑大雨，防雨的衣服都在車里，根本無處避雨，硬著頭皮騎吧，山里早晚溫差大，濕衣服貼在身上風一吹，特別冷，K623公里的時候小龍來了，要雨衣，說放到客棧了，讓上車，還有7公里就到了，很不情愿，但，身體要緊……接上我和李學慶又往回開，去接“金龍魚”，一場誤會把“青山依舊”落下了，兩小時后大哥風塵仆仆、濕漉漉的的回來了，管隊和阿龍穿著防雨衣騎到K630</h3> <h3>到達烏蘭薩德克630絲路驛站雨也停了</h3> <h3>下車時透心涼，今晚就住這里，李大哥發(fā)揚風格，把房間讓給我先換衣服，套上抓絨衣褲，溫暖、可這分明是夏天嘛，第一個房間可以洗澡洗衣服，就是得排隊，因為男女共用，洗完澡寒冷才有所緩解</h3> <h3>小龍親自烤羊肉串犒勞我們</h3> <h3>晚餐很可口，尤其是小龍烤的大肉串，火候剛剛好，滿口香，總結一下，第一天很辛苦，全天騎行93公里，百分之八十的路是在上坡，爬升2400米</h3> <h3>房間很簡易，巧的是房間住了三個開原的姐姐，都是遼寧人，老鄉(xiāng)！有三張上下鋪的床位，只要有一個動，其他三人都會有感覺，為了不影響別人休息，只好老老實實躺著，不敢翻身，敷個面膜、看看看手機，越來越精神，凌晨1.30放下手機，安安靜靜地數(shù)羊，1只2只500只……還好房間很暖和</h3> <h3>7月6日，獨庫公路D2天，這一晚沒休息好，早餐后8.30出發(fā)，今天長心眼了，怕下雨挨澆，背上包，裝了沖鋒衣褲<br></h3> <h3>沒走多遠發(fā)現(xiàn)一處風景，大家又是各種擺拍</h3> <h3>連續(xù)騎行18公里上坡<br></h3> <h3>繼續(xù)盤山才到達眼前的天瀑K648<br></h3> <h3>數(shù)數(shù)多少道彎，這還沒完，還需繼續(xù)爬升呢</h3> <h3>11點半左右，我們先行到達休息區(qū)，萬里無云，一點下雨的意思都沒有，背包后面全是汗，等的時間過長，冷了，防雨沖鋒衣用于防寒了，還算沒白背！</h3> <h3>來時的路是多么曲折</h3> <h3>又騎了一公里午餐，小龍已在一片空地等候，有后勤保障真好，獨庫公路能補給的地方特別少</h3> <h3>小龍做的雞湯很美味，喝了N碗，大家終于湯足飯飽</h3> <h3>臨時來個女伴，這張自拍各忙各的，不知道都瞅啥呢</h3> <h3>前一天晚上“快樂人生”發(fā)了一個抖音小視頻問我見到這個地方了嗎？仔細對照一下，就是這里，應該是“天湖”吧，還真美，但我沒拍出那種效果</h3> <h3>騎到高處再拍，不一樣了！</h3> <h3>午餐后繼續(xù)騎行爬升的12公里</h3> <h3>“青山依舊”大哥看見雪還挺興奮，俺是東北來滴“不感冒”</h3> <h3>進隧道前合影</h3> <h3>到達防雪長廊K660處</h3> <h3>獨庫公路不完全平坦光滑，看這進隧道前的一段爛路</h3> <h3>第一個隧道，哈稀勒根隧道，全長才300多米，也到了今天的最高點，海拔3430米，今天騎行最低的地方也有2060米</h3> <h3>穿過隧道回報終于來了！前方連續(xù)下坡24公里，就說爽不爽吧！</h3> <h3>出了隧道放眼望去，下山的路依然蜿蜒曲折</h3> <h3>滿眼的郁郁蔥蔥，難怪小龍說，出了隧道上午拍的照片都想刪了</h3> <h3>藍天白云、青山綠水見證了她們的愛情</h3> <h3>在蒙古包的點綴下，更有生活氣息</h3> <h3>到達喬爾瑪稍事休息繼續(xù)趕路</h3> <h3>騎行315省道（喬爾瑪至尼勒克縣城）進入唐布拉景區(qū)有“百里畫廊”之稱</h3> <h3>芳草萋萋，仿佛進入了美麗的畫卷</h3> <h3>不知用什么詞來形容這條公路的美<br></h3> <h3>又拍又錄，忙得不亦樂乎</h3> <h3>騎行至19公里處入住闊爾克避暑山莊，中間那幢樓<br></h3> <h3>晚餐拍了兩張有代表性的新疆菜——大盤雞，跟沈陽的對比，盤子最底層沒有寬面條</h3> <h3>馕包肉。全天騎行78公里</h3> <h3>7月7日，獨庫公路D3天，早起去山莊后山轉轉</h3> <h3>漫山遍野的野花，景色極佳，有一種不想走的沖動</h3> <h3>不走不行啊，老公兒子在家等著呢，早餐吃過出發(fā)沿315出發(fā)，目標喬爾瑪回到G217</h3> <h3>晚餐時沒認真聽小龍講注意事項，洗的衣服全都沒干，穿七分褲又冷，昨天整理東西發(fā)現(xiàn)，本意帶速干衣褲各一件，稀里糊涂帶了兩條褲子，洗的沒干，另一條正好派上用場，套在騎行褲里面，既保暖又防曬，馬虎有時也是好事呢！</h3> <h3>要是選好位置，這樣的地方拍出來會像“美人臀”這個不夠圓潤～</h3> <h3>阿龍的老婆自駕帶著兒子趕來匯合，三人各得其樂，還是他幸福，有兩輛后勤保障車了</h3> <h3>有天然草場無添加喂養(yǎng)，這里的馬兒膘肥體壯</h3> <h3>管隊破風，這一段跟騎得很快很輕松</h3> <h3>技術</h3> <h3>兩隊人馬匯合在一起，在獨庫公路放飛自我</h3> <h3>一家三口，其樂融融</h3> <h3>回到G315零公里，先去拜謁喬爾瑪烈士陵園<br></h3> <h3>后人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！<br></h3> <h3>在長達10年的公路建設中，有168名解放軍戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。他們年齡最大的31歲，最小的16歲。<br></h3> <h3>堅持25年為戰(zhàn)友守墓的筑路英雄陳俊貴同志為我們講解當年筑路的歷史！值得我們敬佩的人！<br></h3> <h3>1974—1984，永久的豐碑，永銘修路人！</h3><h3></h3> <h3>繼續(xù)前進——目標巴音布魯克方向</h3> <h3>我們沿著美麗的伊犁河谷騎行，成群的羊悠閑的吃草</h3> <h3>遠看以為再宰羊，近看原來剪羊毛，它可以“清涼一夏”了！</h3> <h3>散落在路邊的白色氈房，不要以為是游牧的，都是用來住宿的</h3> <h3>騎行至K710處，又到了午餐時間，品嘗美味的羊湯野蘑菇拌面</h3> <h3>管隊送的花，俺也是愛花滴人，心里美滋滋的</h3> <h3>隨處都是美景，讓我們?nèi)滩蛔☆l繁的上車、下車</h3> <h3>飯后的坡度也加大，好在我吃得飽飽的，又盤山8公里</h3> <h3>到達玉希莫勒蓋隧道，K723，全長1943米，海拔3220米</h3> <h3>隧道陰冷，安好手電，穿好防寒衣褲，阿龍在前，管隊中間，一字排開，小龍在最后用車燈給大家照亮<br></h3> <h3>出隧道口K725上坡結束，又一福利，連續(xù)下坡30公里，下坡之后是起伏路，刮大風，下坡不蹬不走，沒多遠又開始下雨，下坡前穿沖鋒衣褲了，沒擔心挨澆，也沒著急，不一會“青山依舊”追了上來，問我“還有多遠？”“不知道?。 痹诖笥挈c子的拍打下，眨眼睛他就沒影了，三天了，頭一次看他這么快，人是有潛力滴！騎到K772小龍在路的盡頭等著我們上車，馬上要去那拉提，走國道218了，反正也不是獨庫公路，上車就上車吧，路窄，大車多，雨天路滑，事實證明上車是明智的選擇！</h3> <h3>下坡后的景色</h3> <h3>18.13到達聽雨客棧，這客棧名字挺應景</h3> <h3>小龍說晚上涮鍋，他去接人，我主動要求跟管隊買菜，家庭主婦N年了，心里也沒個數(shù)，菜買多了，吃飯都快十點了，或許餓過了勁，或許高估了大家的飯量，沒吃多少有點浪費，推杯換盞的一點沒看出來誰累。全天騎行100公里。</h3>