<font color="#167efb">黃河鐵橋位于甘肅省蘭州市白塔山下，有"天下黃河第一橋"的美譽(yù)。<br></font> <p> <font color="#167efb"> 蘭州歷來是東西交通要沖，黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，"隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)"。從明洪武五年(1372年)起，因軍事需要在蘭州黃河段修建過簡易浮橋，直到洪武十八年在現(xiàn)在的中山橋位置上興建了著名的鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋。此后500多年間，鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋扼守要津，見證了母親河500年的興衰。</font></p> <p> <font color="#167efb"> 光緒初年，陜甘總督左宗棠提議修建鐵橋，但因?yàn)檠笕顺鰞r(jià)太高而作罷。</font></p><font color="#167efb"> 光緒三十一年設(shè)立了甘肅洋務(wù)總局，時(shí)值洋務(wù)運(yùn)動(dòng)興起，為建設(shè)黃河鐵橋提供了歷史契機(jī)。<br> 同年年5月初，甘肅洋務(wù)總局彭英甲等與德國泰來洋行喀佑斯就包修蘭州黃河鐵橋一事擬定了初步的合作合同。 <br> 光緒三十二年九月十一日，正式簽訂黃河鐵橋包修合同，黃河鐵橋的各項(xiàng)建設(shè)籌備工作全面展開。<br> 光緒三十四年二月二十一日，黃河鐵橋的建設(shè)工程項(xiàng)目正式得到了晚清政府的認(rèn)可。<br> 光緒三十三年(1907年)十二月十九日，與德國簽訂了修建黃河鐵橋的合同。<br></font><p><font color="#167efb"> 二十世紀(jì)初葉，走過了五百年的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋終于與蘭州人告別了。</font></p><p> </p> <h3><font color="#167efb"> 1942年為紀(jì)念孫中山先生改名中山橋。</font></h3><h3><font color="#167efb"> 百年風(fēng)雨，百年雄姿，百年相伴。 </font></h3><h3><font color="#167efb"> 黃河橋成了蘭州人的揮之不去的記憶，也是在積貧積弱國力條件下，在沒有喪權(quán)辱國的條件下與西方合作共贏，引進(jìn)技術(shù)的最先嘗試。 </font></h3> <h3 style="text-align: center;"><font color="#167efb">極目遠(yuǎn)眺白云間 .黃河之水天上來</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#167efb">滾滾東流貫古今.奔騰到海不復(fù)還</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#167efb">羌笛何須怨楊柳.聲聲均是陽關(guān)情</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#167efb">白塔山下有孤城.金戈鐵馬記憶中</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#b06fbb">人生一世一瞬間.江河萬里萬古流</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#39b54a">歷經(jīng)風(fēng)雨始有綠.依依楊柳似江南</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#39b54a">引得楊柳萬千條.鋪就河岸綿綿道</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#39b54a">黃河兒女心酸淚.文明原是苦中來</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#b06fbb">雕像，寄托中華民族對母親河的膜拜</font></h3> <h3 style="text-align: center"><font color="#167efb">南來北往皆游客.春去冬回觀景人</font></h3>