坐上火車去拉薩！閑看斜云 <h3>很久以前就有一個(gè)愿望，要去一次西藏，看看美麗的高原，朝圣神秘的布達(dá)拉。今年的想法尤為強(qiáng)烈…………最終克服種種困難，去實(shí)現(xiàn)我的夢想——坐上火車去拉薩！</h3><h3>7月12日正好初伏，13點(diǎn)30分，從小區(qū)門口打車去滄州西站，14點(diǎn)40分到達(dá)滄州西站，取票。把自己購買的和旅行社購買的票同時(shí)取出。進(jìn)站過安檢時(shí)，后面一位年輕的大爺在后面借路，說，姑娘讓過一下，我3點(diǎn)的車。趕緊讓過，都沒敢回頭，生怕嚇著人家，過去后看看，哎呦喂，這大哥太會說話了！心情瞬間開朗起來，嗯，一個(gè)人的旅途也不可怕，瞧，這是多么美好的開始?。?lt;/h3> <h3>檢票上車，乘坐的是開往北京西的復(fù)興號122次。感謝鄰座的先生，幫我把拉桿箱放到上面的行李倉。好人真多??！心情更加美麗起來！</h3><h3>到達(dá)北京南站后，馬不停蹄的快速購買一卡通，乘地鐵四號線至菜市口轉(zhuǎn)七號線到北京西站，比旅行社要求提前2小時(shí)到達(dá)還提前了半個(gè)多小時(shí)。唔，時(shí)間安排的剛剛好！??</h3> <h3>聯(lián)系同在假日旅行社報(bào)這個(gè)行程先期抵京的大哥后，自己吃了個(gè)晚餐，后來接到大哥電話，馬上上樓與導(dǎo)游回合。十五個(gè)團(tuán)友，在北京集合的其他五位都到了，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的送票小哥說給我打了多個(gè)電話我都沒接，不過我的手機(jī)真的沒有顯示哦。</h3> <h3>一行人進(jìn)站候車，7點(diǎn)半檢票。幾個(gè)團(tuán)友不在一個(gè)車廂，我找到我的鋪位，第一個(gè)到的，正收拾行李，第二位到來了，(⊙o⊙)哇，還是一位外國人，他非常友好的和我打招呼并自我介紹，可是，天啊，我根本聽！不！懂！都忘了hello一下了，好慚愧！都不敢和這個(gè)外國友人照面了！太后悔沒學(xué)點(diǎn)英語了！車啟動(dòng)后，來了一位回蘭州的補(bǔ)票的美女，后來，我們便熟悉起來了！尤其是美女說微信竟然有翻譯功能，于是紛紛添加微信，這個(gè)微信太強(qiáng)大了，真的是交流無障礙了！</h3> <h3>一個(gè)車號的四個(gè)素味平生的陌生人，在去往高原的列車上很快成為朋友。不過，我求教后援團(tuán)才知道外國朋友的名字。</h3> <h3>好幾年沒有坐硬臥了，那鏗鏘有力的撞擊聲，令人很長時(shí)間才入眠，但這一夜竟也睡得踏實(shí)，早晨5點(diǎn)才醒。早晨看到后援團(tuán)美女昨天發(fā)的消息，知道外國友人竟是墨西哥國立大學(xué)的教授，知名中拉關(guān)系專家。</h3> <h3>至中衛(wèi)站?？?6分，下去透了透氣，一群飛燕歡鳴，可是歡迎我們這些過客駐足？</h3> <h3>一路過寧夏、穿內(nèi)蒙，窗外，草原，戈壁灘飛馳而過</h3> <h3>進(jìn)入甘肅，好一派田園風(fēng)光。鐵路旁的玉米有吐穗的、剛長出來的，一片片待收割的小麥，盛開的向日葵，架起的蔥綠的西紅柿秧，哇還有一片片長滿西瓜的瓜地……這么多作物直接錯(cuò)亂了我的季節(jié)。</h3><h3><br></h3> <h3>窗外的風(fēng)景很優(yōu)美，車內(nèi)的生活也非常精彩。本次列車多數(shù)乘客都是去拉薩，遇到等廁所的母女，聽那熟悉的鄉(xiāng)音俗語倍感親切，原來是孟村在西藏做生意的回鄉(xiāng)接孩子與父母同住的。途中，每有感到似有似無的反應(yīng)時(shí)，總想到那兩個(gè)小朋友:他們要在高原度過他們與父母歡聚的日子需要付出多少代價(jià)？這時(shí)自身的反應(yīng)便慢慢淡化了。</h3><h3>臨車廂幾個(gè)大學(xué)生聊天，聽聽都是段子啊。能把布達(dá)拉宮與昭君出塞聯(lián)系起來的，這思維夠發(fā)散的！衡中教育模式之”反人類”，是不是都是他們的血淚記憶。</h3><h3><br></h3><h3>恩里克除了休息時(shí)都在看書，雖然是個(gè)專家教授，但是溫和文雅、和藹可親，這就是一個(gè)文化人與普通人最大的區(qū)別。</h3> <h3>列車宣傳員講述青藏線故事，真的感動(dòng)至深，讓我對天路建設(shè)者充滿敬意，對天路更加的向往。<br></h3> <h3>車到蘭州，與蘭州的美女揮別。望著這個(gè)美麗的城市內(nèi)心五味雜陳。希望有一天，能聽到來自這個(gè)城市的溫暖的消息。</h3> <h3>15點(diǎn)，車抵西寧火車站。西寧站是1956千米青藏線也就是天路的開始。</h3> <h3>再見青海湖，想起青海湖邊的歡游和湖邊日出的震撼，感覺好懷念！列車沿青海湖行進(jìn)了大約一個(gè)小時(shí)。美麗的湖水天一色，一片片的油菜花田清新燦爛，也算彌補(bǔ)了青海行沒有見到油菜花海的遺憾。經(jīng)過鳥島站，至此告別青海湖。</h3> <h3>17點(diǎn)48分，過關(guān)角隧道。聽列車宣傳語介紹，隧道全長32.645公里，是我國最長的鐵路隧道。18點(diǎn)3分駛出隧道，用時(shí)15分鐘左右。</h3><h3>看著高反的她，給自己買了份據(jù)說高熱量的晚餐</h3> <h3>經(jīng)過柴凱湖</h3><h3>經(jīng)過尕海</h3> <h3>19點(diǎn)20.列車停在德令哈火車站。想出去透透氣的人們下車就上了車，太冷了。繼續(xù)出發(fā)，</h3><h3>7點(diǎn)半的遠(yuǎn)處天空下的雪山，美的炫目！</h3> <h3>21點(diǎn)10分，天漸漸黑下來，經(jīng)過察爾汗鹽湖</h3><h3>和鹽湖工廠。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3>德令哈至格爾木之間是一片片戈壁灘和沙漠。22點(diǎn)05分，到達(dá)格爾木站，停25分鐘。下車去感受真正高原的起點(diǎn)站，馬上就上了車，天太冷了。從格爾木開始，列車開始彌漫式供氧。</h3><h3><br></h3> <h3>從格爾木開始，青藏線經(jīng)過一段段高險(xiǎn)路段，可惜是黑夜。12點(diǎn)多望見窗外，知道列車在冰山間穿行。12點(diǎn)30分經(jīng)過玉珠峰冰川觀景臺，夜間將通過最高的車站唐古拉車站，但是不停車，經(jīng)過生命禁區(qū)五道梁，可可西里無人區(qū)，三江源……</h3> <h3>不知是不是心理作用，從13日晚上經(jīng)過格爾木開始覺得頭重，鼻塞。一晚上起來三次，早晨不到六點(diǎn)起床，等文化宣傳員說的六點(diǎn)四十經(jīng)過錯(cuò)那湖，自己給自己發(fā)給位置，知道離錯(cuò)那湖還早著呢，至少還需要一個(gè)多小時(shí)</h3> <h3>這就是據(jù)說12年才開放一次的圣湖——錯(cuò)那湖</h3> <h3>經(jīng)過那曲，海拔最高的車站，小雨中人們下去感受高海拔，是真冷</h3> <h3>車過那曲后，鐵路旁每隔一小段，就有一個(gè)護(hù)路員在路邊守護(hù)，看他們立正向通過的列車敬禮的樣子，我的眼睛不由自主的濕潤了。是他們在4000多米的高原上風(fēng)雪無阻的守衛(wèi)著這條天路，正所謂哪有什么歲月靜好，只不過是有人負(fù)重而行！</h3> <h3>11點(diǎn)43.過羊八井隧道，拉薩越來越近了</h3> <h3>遠(yuǎn)處的裊裊云煙表示羊八井溫泉</h3> <h3>即將到站，“三個(gè)一”朋友合影紀(jì)念，一個(gè)一是國軍獨(dú)自西藏自由行，一個(gè)一是恩里克一個(gè)不會漢語的外國人一個(gè)人到西藏旅行，一個(gè)一是我一個(gè)人報(bào)團(tuán)西藏游。自以為很勇敢的我，面對他們還是太弱了些！</h3> <h3>12點(diǎn)40分，抵達(dá)圣城拉薩！拉薩，我來啦！一路風(fēng)景，一路感慨！四十個(gè)小時(shí)足以讓人去掉浮躁，讓心沉靜下來，以一顆虔誠之心慢慢的觸摸這塊神秘的土地，擁抱純潔的藍(lán)天，深深的呼吸珍貴的空氣！</h3> <h3>一個(gè)人一生總要來一次西藏，但西藏也不是想來就能來的地方。趁著身體允許，珍惜與西藏的一份緣，好好感受西藏的美麗和神秘吧！</h3>