<h3>日喀則出來再往西行，海拔將一天比一天高，其實日喀則已經(jīng)4100了。</h3> <h3>好的天氣趕路就一定會有好的心情。</h3> <h3>高原的風景，有了云就有了氣氛。</h3> <h3>跑了一路，讓它也歇歇。</h3> <h3>有了藍天白云，怎么拍都是風景</h3> <h3>318國道上的一個標志性建筑，上海人民廣場到西藏拉孜縣整5000公里。</h3> <h3>還是一樣的藍天白云，還有走不完的318。</h3> <h3>什么是真正的十里不同天，你來高原一定能體會到</h3> <h3>一到拉孜，就有了田園的味道，滿地的油菜花開得正旺</h3> <h3>這個岔路，左邊是去樟木口岸，右邊是我們的主線—219國道。</h3><h3>219國道，編號G219，北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉(xiāng)的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。一般都稱作新藏公路。</h3> <h3>219國道是世界上最艱險的公路之一。它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線經(jīng)過的大部份地段為“無人區(qū)”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環(huán)境最惡劣的高原公路。</h3> <h3>“行車新藏線，不亞蜀道難。庫地大坂險，猶似鬼門關；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道灣；界山大坂彎，伸手可摸天……”這段順口溜，這是新藏線艱險的真實寫照。</h3> <h3>看到這樣的場景，你該相信什么是伸手可摸天了吧</h3> <h3>URV這一路夠勁，除了那天在納木錯有點高反，這幾天是適應了吧，還沒有出現(xiàn)大喘氣的情況。也難怪，在我們出來的一路上，同系列最多的就是它了。看來，它的性能是得到藏族人民的肯定的。</h3> <h3>走著走著，云開始散了，又是一個藍天白云的景致。</h3> <h3>今天的作業(yè)基本就是藍天白云和路了。其實我們開車出門旅游，首先會考慮的就是路。路，放在那，看著很長走起來就短了。只要你在路上，就會遇見不一樣的風景！</h3> <h3>抵達薩嘎的時候，運氣不好，遇到上百個印度人來投宿，估計是去岡仁波齊轉(zhuǎn)山的。薩嘎這么點小地方，就他們一伙基本就能擠滿所有能住的地方…幾經(jīng)折騰，還好不用露宿街頭了！晚安啦，各位！明天咱們再繼續(xù)。</h3>