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走向地球最北端

許建青

<h3>退休后一直關(guān)注著北極，向往著北極斯瓦爾巴群島這塊地球最北端人類文明的疆域、這片北冰洋上的冷酷仙境。</h3><h3>北緯76度至81度的斯瓦爾巴群島被巴倫支海、格陵蘭海和北冰洋包圍，從二三百年前起，這里便是北極地理大發(fā)現(xiàn)的大本營(yíng)。新奧勒松更是人類進(jìn)軍北極的始發(fā)地；英國(guó)、美國(guó)、挪威的許多探險(xiǎn)家歷經(jīng)苦難和犧牲來到過這里；探險(xiǎn)時(shí)代以后許多國(guó)家在這里建立了科考站。2004年7月30日中國(guó)的北極黃河科考站也在此建立。</h3><h3>中國(guó)的建站居然要感謝當(dāng)時(shí)的北洋政府總理段祺瑞，此話怎講？二十世紀(jì)初由于斯瓦爾巴群島的經(jīng)濟(jì)價(jià)值被越來越多的國(guó)家認(rèn)識(shí)，各國(guó)紛紛搶奪該島的權(quán)益，為此，世界急需要締結(jié)一個(gè)條約，使得該地區(qū)得以和平開發(fā)；不知出自何種原因，法國(guó)政府竟然拉上了中國(guó)一起去簽，當(dāng)時(shí)正處在戰(zhàn)亂中的中國(guó)北洋政府雖然自顧不暇，但是段祺端還真派人去簽了。沒想到這份條約竟讓中國(guó)以后進(jìn)入北極舖平了國(guó)際法理之路。其實(shí)簽約后中國(guó)歷屆政府都沒有把它當(dāng)一回事；直至到1991年中國(guó)探險(xiǎn)家登義應(yīng)去挪威時(shí)偶然看到了這個(gè)條約的英語(yǔ)版，當(dāng)他得知中國(guó)是斯瓦爾巴條約的簽約國(guó)時(shí)驚呆了，趕緊回國(guó)通報(bào)，中國(guó)才猛然覺醒去積極維護(hù)這份國(guó)際權(quán)益，憑借這個(gè)條約，在地理上同中國(guó)沒有任何關(guān)系的中國(guó)在北極有了足夠的話語(yǔ)權(quán)，真的很感謝段褀瑞一百年前為中國(guó)留下的這一筆寶貴財(cái)富。</h3><h3>在北極黃河科考站建立三十周年之際，我們踏上了這塊神奇的土地。</h3> <h3>我們六月中旬從上海飛芬蘭赫爾辛基，再轉(zhuǎn)機(jī)飛挪威奧斯陸；再?gòu)膴W斯陸坐飛機(jī)飛行三個(gè)小時(shí)，幾乎經(jīng)歷了一天一夜的行程時(shí)間終于到達(dá)了北極斯瓦爾巴群島的首府郎伊爾。帶著一身的疲憊，從上海赤日炎炎的盛夏一下子迎來了北極凜冽的寒風(fēng)和雪花，真的有點(diǎn)受不了；原本考慮一下飛機(jī)踏上北極大家拍個(gè)合影留念，這時(shí)候卻什么也顧不上了，穿著單薄衣衫的我們連蹦帶跑地回到了郎伊爾簡(jiǎn)陋的候機(jī)樓內(nèi)。</h3> <h3>郎伊爾小城位于斯瓦爾巴群島的中西部，是地球人類最北端的小城，群島共三千多人口基本上都集中在這個(gè)小城。這個(gè)豐富多彩的小社區(qū)有著各式各樣的工商企業(yè)，其中包括有當(dāng)?shù)氐钠【漆勗鞆S、醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園；這里的大部地方終年冰雪覆蓋，每年六月至八月是白晝，而11月以后三個(gè)月起都處于嚴(yán)寒和黑暗之中，一直到次年二月底才能見到太陽(yáng)升起來，據(jù)說這座小城在嚴(yán)冬的漫長(zhǎng)黑暗中熱情也不會(huì)冰凍，咖啡館商店照常營(yíng)業(yè)，快樂生活照舊進(jìn)行。</h3> <h3>在郎伊爾小城開個(gè)車隨便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，用不了一個(gè)小時(shí)就能到處轉(zhuǎn)遍。城內(nèi)大部分是柏油馬路，但是也有碎石路甚至土路；由于人跡稀少，所以這個(gè)小城看上去還算整潔。</h3> <h3>商店里的商品還算得上豐富，但價(jià)格都很貴，朋友買了一個(gè)國(guó)內(nèi)也就二三元人民幣的普通打火機(jī)，這里卻要十元?dú)W元；商店還有賣北極熊及北極狐的皮張，我們干脆連價(jià)格也懶得去問；郎伊爾所用的貨幣是挪威幣，歐元在這里也能用。超市也接受中國(guó)銀聯(lián)卡。</h3> <h3>郎伊爾也有漂亮的教堂。這個(gè)小城還有二個(gè)奇怪的規(guī)定，即不充許生孩子和不充許死亡。前者是如果在這里出生，出生證不屬于挪威，當(dāng)?shù)厝讼Ｍ约撼錾厥桥餐?，婦女臨產(chǎn)前都會(huì)前往挪威，因此這里醫(yī)院也就沒有婦產(chǎn)科了。后者是由于氣候寒冷，凍土中埋葬尸體是很難腐爛的，死亡后尸體都得運(yùn)往挪威。</h3> <h3>郎伊爾城人口雖來只有三千人，然而周邊北極熊卻比人多，據(jù)說有五千多頭；由于全球氣候變暖，北極的冰川融化速度加快，北冰洋冰面積也遂年減少，北極熊在冰面上狩獵越來越困難，所以饑餓的北極熊跑到了郎伊爾周邊，甚至經(jīng)常有闖進(jìn)城內(nèi)的事例。在郎伊爾小城經(jīng)?？梢砸姷疥P(guān)于北極熊的警告牌。</h3> <h3>為了防止北極熊的襲擊，這里的法律規(guī)定凡離開郎伊爾小城，所有成年人必須佩槍，小城有專門的槍店，只耍有挪威持槍證，在這里買槍是很方便的。</h3> <h3>郎伊爾有斯瓦爾巴群島博物館，最著名的便是博物館邊上的種子庫(kù)。這其實(shí)就是地球人類農(nóng)業(yè)的“諾亞方舟”；假設(shè)一旦地球毀滅，由于這里的地質(zhì)條件，溫度濕度非常適合保存種子(保持零下18度恒溫)，所以種子庫(kù)的建成是為了承載地球的未來世界。據(jù)介紹這里的地下已經(jīng)保存了89萬個(gè)種類的地球上植物種子，每個(gè)種類分別有500顆種子。七年前建成后，戰(zhàn)火中的敘利亞第一個(gè)送上了本國(guó)的植物種子標(biāo)本。由于種子庫(kù)附近在搞基建排管線，路很難走，于是司機(jī)將車開到山坡上，讓我們跑到附近山坡上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地觀看。那個(gè)突出地面的混凝土建筑便是種子庫(kù)的進(jìn)出囗。</h3> <h3>這里是郎伊爾城的居民居住區(qū)，每年六月至九月是郎伊爾的白晝，我們想像中當(dāng)?shù)厝死響?yīng)揮灑亨受著漫長(zhǎng)的白晝，然而這里的居民區(qū)似乎人很少非常的空寂，而且大部分房子都空關(guān)著；嚴(yán)寒季節(jié)使用的雪撬摩托及雪地履帶式車輛也隨便扔在一旁沒有任何物件的遮擋，一排排彩色的房子如同北歐童話中出現(xiàn)的插圖。</h3> <h3>由于所處嚴(yán)寒及黑夜很長(zhǎng)的地理位置，因此郎伊爾小城無論是商業(yè)用房還是住宅用房，房子的顏色都非常的鮮艷。</h3> <h3>二百年前荷蘭、英國(guó)、挪威的探險(xiǎn)家來到郎伊爾留下了眾多的遺址；，一百年前這里的煤礦、廢棄的礦井和架子當(dāng)?shù)厝匀煌旰玫谋４嬷?下圖的山上有輸送煤的架子及礦洞囗)。山腳下有死亡的礦工墓地，墓碑上清晰地銘刻著礦難的時(shí)間及死亡人員的名單；我們瞻仰這些早年闖入北極的先驅(qū)者也成了我們游覽郎伊爾小城的一個(gè)很有意義的內(nèi)容。</h3> <h3>郎伊爾小城其實(shí)也是斯瓦爾巴群島的一個(gè)良港。我們接下去要搭乘的探險(xiǎn)船“普蘭休斯號(hào)”靜靜的停泊在海邊等待著我們。這是一艘建造于1976年具有強(qiáng)化抗冰船體的海洋探險(xiǎn)輪船，抗冰級(jí)別為1D，排水量3200噸。它的前生是挪威皇家海軍的一艘艦船，2009年改造成為現(xiàn)代化的海洋探險(xiǎn)船。航速12節(jié)，載客一百人，攜帶沖鋒舟12艘，因此全體游客能同時(shí)登陸或巡游。</h3> <h3>在郎伊爾待了二天后我們十人一組乘上了“普蘭休斯”探險(xiǎn)船上放出來迎接我們的沖鋒舟，行李不隨身攜帶，由船員用沖鋒舟單獨(dú)駁運(yùn)。當(dāng)我們乘沖鋒舟再攀爬高高的弦梯登上了“普蘭休斯”輪時(shí)，我們對(duì)一切充滿著好奇心。熱情的船員很有秩序地把我們分別送入各自的客倉(cāng)，一會(huì)兒我們的行李也隨之送入了各人的房?jī)?nèi)。最初的接待工作，讓我們認(rèn)識(shí)到他們很專業(yè)。</h3> <h3>上船后稍作安邨就去五層會(huì)議室參加船長(zhǎng)召開的歡迎會(huì)議，船方介紹了船上的設(shè)施及行程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)；不知不覺中“普蘭休斯”號(hào)慢慢地駛離了郎伊爾，隨即手機(jī)的信號(hào)沒有了，我們進(jìn)入了一個(gè)沒有外界信息的世界。不過如果真有特別緊急事需要對(duì)外聯(lián)系可借打船上的衛(wèi)星海事電話，費(fèi)用肯定是昂貴的。</h3> <h3>駛離郎伊爾以后，船上舉辦的第一個(gè)活動(dòng)便是救生演習(xí)，主要是發(fā)生緊急情況需要棄船時(shí)各樓層客倉(cāng)人員的逃生線路和各自乘坐救生船的具體位置。</h3> <h3>“普蘭休斯”的客倉(cāng)主要有四人間和二人間，居說還有八人間。一共五層，載客一百來人；三層有餐廳，頂層五層是觀光廳兼講演廳。平時(shí)游客可以在這里喝茶通過落地大玻璃??觀看四周景色，咖啡及點(diǎn)心都是免費(fèi)的，24小時(shí)供應(yīng)；更精彩的這里幾乎每天都有授課形式的演講，主要是由知識(shí)源博的學(xué)者講述相關(guān)北極探險(xiǎn)的歷史故事、講授有關(guān)北極自然和動(dòng)植物方面的專業(yè)知識(shí)；有時(shí)船上的探險(xiǎn)隊(duì)員也會(huì)作一些行程中的布置和小結(jié)。隊(duì)員中還有二位中國(guó)人，其中一位來自于臺(tái)灣；所以演講時(shí)的中文翻譯是一點(diǎn)問題也沒有的?？傊谐讨心隳塬@得豐富的北極歷史和地理知識(shí)，也不會(huì)感到寂寞。</h3> <h3>北極之旅其實(shí)沒有嚴(yán)格意義上的每天固定行程，而是一次探險(xiǎn)和圓夢(mèng)之旅；根據(jù)在北冰洋巡航過程中的天氣、溫度、冰層變化以及北極動(dòng)植物出現(xiàn)的情況，隨時(shí)由船長(zhǎng)和探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)廵航方向及登陸地點(diǎn)作出選擇決定。每天早餐時(shí)會(huì)張貼一張當(dāng)天的行程單，但也僅僅作為參考；由于船上華人約占三分之一的比例，因此當(dāng)天行程單有中文版的，便于大家作準(zhǔn)備。</h3> <h3>三樓的餐廳一天供應(yīng)三邨西餐(或許今后中國(guó)游客多了會(huì)增加中餐)，餐的品種和質(zhì)量都還不錯(cuò)；偶爾還會(huì)在后甲板上舉辦燒烤，主要烤雞腿、烤牛排、烤魚及烤土豆和玉米。雖說天氣很冷，甚至大風(fēng)會(huì)把盆子刮翻，但是偶爾參加一次這種野餐還是覺的挺有意思的。那天吃完了大家才想起來照張像以作永久的留念。雖說桌面一片狼藉，但背景中皚皚的雪峰作為陪襯，還是彌補(bǔ)了鏡頭中的不足。</h3> <h3>北極之旅要求穿防水性能很好的沖鋒衣褲，主要在沖鋒舟巡航中上隨時(shí)可能被冰涼的海水打濕衣褲，鞋子倒是沒有要求。我們?cè)趪?guó)內(nèi)出發(fā)前己按照要求報(bào)出了自己所穿鞋子的尺碼，所以到了“普蘭休斯”號(hào)船上，我們會(huì)領(lǐng)到適合自己尺碼的靰子，別看樣子不怎么好看，但是很實(shí)用，外面是橡膠，內(nèi)襯有厚厚的羊毛呢，下沖鋒舟登陸時(shí)往往會(huì)淌上一段很深很長(zhǎng)的海水然后才登上沙灘，沒有這靴子根本就過不去的。</h3> <h3>在“普蘭休斯”號(hào)船上是嚴(yán)禁抽煙的，更不充許將煙頭隨意扔進(jìn)北冰洋。唯獨(dú)只有在這個(gè)乘坐沖鋒舟上下的平臺(tái)甲板上有專門的吸煙點(diǎn)，配有扔煙頭的桶。</h3> <h3>乘坐沖鋒舟的時(shí)候，腿的方向和位置事先我們都作過專業(yè)的培訓(xùn)，包括探險(xiǎn)隊(duì)員伸手拉你的時(shí)候，彼此“水手握”的姿勢(shì)，其效果其實(shí)是很科學(xué)的。</h3> <h3>乘坐沖鋒舟登陸上島嶼或者沙灘，回到“普蘭休斯”號(hào)甲板上，都必須自覺的沖洗干凈自己的靰子，以保證船上的絕對(duì)干凈。</h3> <h3>每天乘坐沖鋒舟登陸前必須打卡，回來后第一件事也就是必須馬上再刷卡，只要有一個(gè)人沒有刷過卡，那么“普蘭休斯”號(hào)是不會(huì)開動(dòng)的，因?yàn)槭覜_鋒舟是陸續(xù)歸來的，如果不刷卡則無法證明游客人數(shù)是否全部到齊。</h3> <h3>“普蘭休斯”號(hào)船長(zhǎng)是俄羅斯人，他心情好或者很空閑的時(shí)候或許會(huì)歡迎游客前往船長(zhǎng)室作客，在布滿儀表的駕駛臺(tái)前，坐上船長(zhǎng)那高高的專座，償試著船長(zhǎng)的視野和感受，這也是一件很有趣的事。</h3> <h3>在北冰洋的航程中，其實(shí)所有探險(xiǎn)船只的船長(zhǎng)和探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)也在努力地尋找有趣的北極動(dòng)物，如鯨魚、成群的海象，特別是北極熊；一旦發(fā)現(xiàn)了，趕緊在廣播中告訴游客，例如“二點(diǎn)零五分地方出現(xiàn)了北極熊”，聽到廣播后大家紛紛走上甲板觀看。這里有個(gè)規(guī)矩，當(dāng)一艘探險(xiǎn)船距離動(dòng)物很近，在組織本船游客近距離觀看的時(shí)候，其他友船就不能再靠近。有一次出現(xiàn)了北極熊，由于有艘探險(xiǎn)船挨著北極熊很近而且停下不動(dòng)了，所以我們的“普蘭休斯”號(hào)只能停在近一公里的地方，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地用望遠(yuǎn)鏡觀看。探險(xiǎn)船的甲板真是觀察北極風(fēng)光的絕佳位置。</h3> <h3>六月份是北極一年中白晝最明顯的月份；太陽(yáng)二十四小時(shí)高高掛在天空。午夜12點(diǎn)鐘，我手持酒杯，來到寂靜的頂層甲板上，亨受著凜冽新鮮的空氣和神奇的午夜陽(yáng)光，偶爾傳來遠(yuǎn)處冰川斷裂倒塌的轟鳴聲……這種愜意舒爽的感覺只有親臨北極才能體驗(yàn)到。</h3> <p>斯瓦爾巴群島所處北緯79度至80度的區(qū)域是我們?cè)诒北笱埠街懈杏X到最為精彩的部分。站在“普蘭休斯”號(hào)五層甲板上，船頭對(duì)著的雪山有著壓頂之感，湛藍(lán)的天際下，高大的雪峰閃爍著耀眼的銀光、山谷平川白的讓人心顫、千年的冰川泛著幽幽的藍(lán)光；雪峰冰川纏繞著袒露出來的黑色石頭，美的令人窒息、無以言表；我一直在想用什么詞匯來描述北極的這種美？極其震撼？恬靜大氣？晶瑩剔透？好像找不出一個(gè)確切的詞匯來形容北美的這種壯美。這種感覺只有到了北極才能感受到；其實(shí)本篇所有的照片和視頻都無法和真實(shí)場(chǎng)景比擬。</p> <p>在北極航行，更多的時(shí)候，你應(yīng)該扔下相機(jī)，而是用眼睛去好好地看、用耳朵去靜靜地聽、用心去慢慢地感受、用腦去細(xì)細(xì)地思考……這或許是北極之旅和普通旅游真正不一樣的地方。</p> <h3>陰天，灰白色的天空映襯著一望無際的冰層組成了另外一種風(fēng)格的畫面；驕健無比的北歐海鷹在凜冽的寒風(fēng)中如同閃電一般掠過冰面沖向無垠的天際，這種壯觀的場(chǎng)景能夠身臨其境那便是一生一世的榮幸，一輩子都不會(huì)忘??。</h3> <h3>在冰面上航行，你會(huì)不時(shí)聽到一陣陣從來沒有聽到過的、也是無法形容的聲音，這種物體的爆裂聲讓人足以感覺到心顫；這是抗冰船碾壓和撞擊海冰時(shí)所發(fā)出的奇怪音響。</h3> <h3>北冰洋的冰面其實(shí)也是哺乳動(dòng)物的樂園，這是距離我們船體很近的一對(duì)冰面上的海象，巨大的身軀長(zhǎng)著一雙長(zhǎng)長(zhǎng)的象牙，可它是高度近視，只要你悄無聲息地靠近它們，它們是發(fā)現(xiàn)不了你的。聽探險(xiǎn)隊(duì)員說，北極近幾年時(shí)有發(fā)生北極熊溺水而死的例子，這是由于北極遂年氣溫在上升，北冰洋的冰面正在遂年減少，北極熊畢竟不是海洋動(dòng)物，為了尋找海豹連續(xù)游泳十多個(gè)小時(shí)，如果找不到合適的冰面休息它也會(huì)溺水死亡；到了北極你會(huì)更加體會(huì)到保護(hù)地球大氣層和生態(tài)環(huán)境的極其重要。</h3> <h3>今天一整天我們將乘坐沖鋒舟在康斯峽灣觀光；康斯峽灣是斯匹次卑爾根西北海岸線最大的峽灣；這里有北極巨大的苔原和積雪覆蓋的群山，更有十多公里伸入北??洋的雄偉冰川。如果能用一個(gè)地方當(dāng)作北極縮影的話，那么這個(gè)地方一定是康斯峽灣。</h3> <p>在康斯峽灣廵游，由于空氣純凈度太高，距離的概念變得有點(diǎn)迷茫了，看上去距離我們很近的冰川，沖鋒舟居然開了很長(zhǎng)時(shí)間；探險(xiǎn)隊(duì)員往往把沖鋒舟開到距離冰川看似很近的地方，雖說是抵近觀察，但是為了確保安全，這個(gè)距離也保持在500米至一公里。我們清晰地看到在壯麗雪峰襯托下，泛著幽幽藍(lán)光的巨大冰川崩解入海，轟隆之聲中巨冰塌陷，湛藍(lán)的海面上漂浮著大大小小淡藍(lán)色的浮冰，忽沉忽現(xiàn)，成群結(jié)隊(duì)的北極海鳥在浮冰周邊飛翔或停留……如此氣勢(shì)磅礴又極其悲壯的一幕幕，將震攝心靈，只要你親臨現(xiàn)場(chǎng)你一定會(huì)刻骨銘心一輩子。</p> <h3>在乘坐沖鋒舟廵游的時(shí)候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有成群的海鳥圍著我們飛翔，或者停留在浮冰上，場(chǎng)景非常壯觀。不由得想起國(guó)內(nèi)公園里圍著幾只小鳥，周邊長(zhǎng)槍短炮一大群。說也奇怪，在北極弘大的場(chǎng)景面前，大家都以認(rèn)真地用眼觀察為主，拍攝似乎變得不重要了。</h3> <p>斯匹茨卑爾根西北海岸線上的新奧勒松是地球上最北端的人類居住地，位于北偉78度55分；來自世界歐美諸強(qiáng)國(guó)的北極研究機(jī)構(gòu)都設(shè)立在這里，十八世紀(jì)至二十世紀(jì)初世界著名北極探險(xiǎn)家的足跡都曾經(jīng)留駐在這里。</p> <h3>新奧勒松十九世紀(jì)末荷蘭挪威的捕鯨人曾經(jīng)在這里捕鯨煉油，上世紀(jì)初挪威人又在這里發(fā)現(xiàn)了煤礦，上世紀(jì)二三十年代這里曾經(jīng)是一個(gè)北極煤礦開采的基地，然而開采成本高且運(yùn)輸?shù)牟槐?，這里的采煤業(yè)遂年荒蕪了，留下了許多建筑設(shè)施。直到上世紀(jì)五十年代，根據(jù)斯瓦爾巴條約，美、蘇、英、北歐諸國(guó)等紛紛在新奧勒松建立科考站，挪威政府利用本國(guó)地理位置的優(yōu)勢(shì)，在這里提供后勤保障及服務(wù)，一個(gè)科研小鎮(zhèn)就這樣建立了。這里環(huán)境極其脆弱，所以不接待外來人員住宿，僅供各國(guó)科技人員居住。這里僅有一個(gè)商店，每天也只開二小時(shí)。近幾年，隨著探險(xiǎn)旅游的興起，到新奧勒的人也遂步多起來了。這個(gè)老式火車頭其實(shí)是個(gè)擺設(shè)，向外來人員展示了新奧勒松昔日的景象。</h3> <h3>我們乘坐沖鋒舟登陸了新奧勒松，觀看這個(gè)地球最北人類居住地的外貌。</h3> <h3>參觀其他國(guó)家的北極科考站。</h3> <h3>這是中國(guó)黃河北極科學(xué)考察站，在巍巍雪山冰川陪襯下，這幢在新奧勒松還算最氣派的建筑顯得很渺??；平時(shí)這個(gè)站里有長(zhǎng)駐人員十來人，在全部是黑夜的三個(gè)月內(nèi)，站里僅留下一個(gè)人值班，其余人回國(guó)探親；我和一位貴卅籍的工作人員交談時(shí)，反復(fù)打聽是否真的留下一個(gè)人，當(dāng)他斬釘截鐵的回答確實(shí)是一個(gè)人時(shí)，我真的驚呆了，無法想像在近百天的黑暗中，在極度嚴(yán)寒零下五十多度的日子里，這個(gè)人是如何生活的。據(jù)說這段時(shí)間內(nèi)，各國(guó)科考站留下過冬的人員加起來也不過二三十個(gè)。</h3> <h3>在北極黃河站門口留影的時(shí)候，我又一次想起了一百多年前當(dāng)時(shí)中國(guó)政府與世界諸列強(qiáng)共同簽署的“斯瓦爾巴條約”，再一次為在北極這塊土地上有著屬于中國(guó)的權(quán)益而感動(dòng)。</h3> <h3>在新奧勒松這個(gè)地球人類最北端的居住地周邊，同樣存在的種種的危險(xiǎn)；沒有持槍禁止跨出居住區(qū)范圍的標(biāo)志無處不在。</h3> <h3>新奧勒松的中心位置有挪威探險(xiǎn)家阿蒙生的雕塑像。其實(shí)北極探險(xiǎn)最早的先驅(qū)者是英國(guó)人富蘭克林，1845年5月率二艘船從英國(guó)出發(fā)前往北極，經(jīng)過二年多艱苦卓絕的冰海航行，以全隊(duì)30人全部死亡，探險(xiǎn)失敗而告終；后人在巴倫支海發(fā)現(xiàn)了他們留下的金屬筒，內(nèi)有二年內(nèi)他們的航海紀(jì)錄以及浮冰區(qū)的祥細(xì)分布地圖，為以后有人打通西北通道提供寶貴的依據(jù)。1900年挪威探險(xiǎn)家阿蒙生和芬蘭的阿道夫在斯匹次卑爾根地區(qū)又進(jìn)行了更大規(guī)模的北極考察，終于到達(dá)了北極點(diǎn)。雖說這些北極探險(xiǎn)先驅(qū)者都有著各自不同的商業(yè)目的，然而他們的行為從歷史發(fā)展的觀點(diǎn)看，都帶有史詩(shī)般的壯舉，值得后人瞻仰。</h3> <h3>這個(gè)高大的鐵塔很醒目地豎立在新奧勒松，在皚皚的雪峰陪襯下顯得格外壯觀。這是1926挪威探險(xiǎn)家阿蒙森和美國(guó)人諾貝爾的飛艇在當(dāng)?shù)赝？康?桿。他們操作的飛艇從這里飛到了北極點(diǎn)，這又是一段史詩(shī)般的航程?，F(xiàn)在噴氣飛機(jī)及大型破冰船穿越北極是件再平常不過的事情，然而在一百年前，依靠這種類似熱氣球一樣的所謂飛艇艱苦卓絕的飛往北極這是一件多么危險(xiǎn)的壯舉；面對(duì)這座鐵塔我們不由從心底對(duì)其充滿了敬意！</h3> <h3>這是我們探險(xiǎn)船上的探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)，一個(gè)高大威猛的德國(guó)男人，他正在聲情并茂地對(duì)我們講北極探險(xiǎn)和這座鐵塔的故事；一位游客為了聽的更清楚，用腳踏上了這個(gè)鐵塔突出地面的混凝土基礎(chǔ)，這位探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)見到后馬上停止了講解，很不客氣地讓游客馬上離開腳踏的地方，并且一再說我們一定耍努力保護(hù)好這里的一切；我覺的這里所有的人，對(duì)北極探險(xiǎn)的遺址都抱著萬般敬畏和?誠(chéng)的心態(tài)；我想或許只有親歷過北極，才能對(duì)這里的一切產(chǎn)生如此強(qiáng)烈的共鳴。</h3> <h3>據(jù)說這也是當(dāng)年勇闖北極的飛艇起飛前做準(zhǔn)備工作的操作臺(tái)，它靜靜的待在這里近百年，見證了那個(gè)北極探險(xiǎn)年代這里曾經(jīng)發(fā)生過的人和事。</h3> <h3>在新奧勒松的雪原里，北極馴鹿在安祥地吃著苔蘚之類植物，這種動(dòng)物很像北歐童話中圣誕老人拉車的那種動(dòng)物，在郎伊爾小城內(nèi)也常見到，只要你不要太走近它，它似乎也不大回避人類；北極的夏季是短暫的，馴鹿還有些東西吃，在漫長(zhǎng)嚴(yán)酷的北極冬季，它們是如何生存的呢？很遺憾當(dāng)時(shí)忘記了請(qǐng)教探險(xiǎn)隊(duì)員了。</h3> <p>在斯瓦爾巴群島的廵航中，探險(xiǎn)隊(duì)員經(jīng)常給大家授課講解群島中的幾個(gè)著名峽灣，除了介紹各個(gè)峽灣的特點(diǎn)以外，還放映了當(dāng)時(shí)探險(xiǎn)家拍攝的珍貴照片，這是斯匹茨卑根北部海岸線上的馬格達(dá)萊娜峽灣，這是永凍冰川中的一個(gè)海灣；探險(xiǎn)隊(duì)員提示大家，將要在什么時(shí)間前往這里。而由于北極氣候變化多端，峽灣可能已經(jīng)改變了模樣，但是一旦到了那里，我們?nèi)匀荒軌蛲ㄟ^對(duì)照百把年前的圖片來識(shí)別如今峽灣的模樣?！捌仗m休斯”號(hào)靜靜地停靠在這里，讓大家有充分的時(shí)間來識(shí)別、觀賞、拍攝這些美麗的峽灣，來仔細(xì)品嘗圍繞著峽灣產(chǎn)生的感人故事，感悟著博大精深的北極探險(xiǎn)的歷史文化。</p> <h3>瑪?shù)铝諐{灣地處北緯79度33分，1796年荷蘭海上探險(xiǎn)家威廉巴倫支來這里發(fā)現(xiàn)這個(gè)區(qū)域海象的批量種群特別大，由于他的廣泛宣傳，這里被稱為“象牙峽灣”；這里還有一處很重要的文化遺產(chǎn)，即歷史可追溯至16世紀(jì)的捕鯨活動(dòng)這里留下的遺址。參加此類陸上尋找北極動(dòng)物的活動(dòng)，按照規(guī)定，每批量游客不能超過45人。</h3> <h3>海象是一種僅次于鯨魚的海洋動(dòng)物，通常有二噸左右，每天要吃下50公斤以上的夾克類動(dòng)物，也會(huì)為了爭(zhēng)奪食物和棲息地而用長(zhǎng)長(zhǎng)的海象牙打斗。探險(xiǎn)隊(duì)員有著尋找北極動(dòng)物的豐富經(jīng)驗(yàn)，我們必須跟著他們后面去尋找海象群，絕對(duì)不能超越。</h3> <h3>“普蘭休斯”號(hào)上十來個(gè)來自各國(guó)的探險(xiǎn)隊(duì)員在我們整個(gè)行程中起到了導(dǎo)游、警衛(wèi)、老師三重作用；毎人配備著槍技、望遠(yuǎn)鏡、急救包、照相機(jī)、對(duì)講機(jī)等裝備。他們不僅有著豐富的北極野外探險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)，而且有著較高的學(xué)歷和淵博的歷史、地理、自然方面的專業(yè)知識(shí)，在整個(gè)行程中這些探險(xiǎn)隊(duì)員給我們留下了深刻的印象。其中有二位華人隊(duì)員，一位來自于寶島臺(tái)灣，一位來自于大陸哈爾濱；這位哈爾濱小伙子講他首先非常喜歡北極探險(xiǎn)，同時(shí)也認(rèn)真負(fù)責(zé)任地打好這份工，他每年四個(gè)月(北極每年僅有的旅游時(shí)間)在這艘探險(xiǎn)船上工作，薪酬在人民幣二十萬左右；他說這條線原來沒有華人游客，近一二年有了，他希望今后中國(guó)游客越來越多，他在北極探險(xiǎn)隊(duì)員中的地位也會(huì)越來越高。</h3> <h3>男探險(xiǎn)隊(duì)員是德國(guó)籍的，女探險(xiǎn)隊(duì)員是荷蘭籍的。</h3> <p>中國(guó)臺(tái)灣籍的探險(xiǎn)隊(duì)員駕駛著沖鋒舟小心翼翼地繞開迎面飄過來的層層冰塊，在冰塊同沖鋒舟相碰撞時(shí)發(fā)出的奇特聲音中帶著我們?nèi)ビ^看千年的冰川。</p> <h3>這里是斯匹茨卑根北部海岸線上的美麗峽灣紅峽灣，此處有終年積雪的??山，有廣袤的北極獨(dú)有的苔原地帶，屬于永久性凍土；這里能夠觀賞到北極苔原地貌景觀和鮮艷的北極植物。在荒涼的北極大地上徒步數(shù)小時(shí)，尤如行走在外星球上。</h3> <h3>我坐著的這根圓木或許是遙遠(yuǎn)的俄羅斯西伯利亞帶著一路上的故事漂流過來的。人類在北極的雪峰冰川面前顯得如此的渺小。唯獨(dú)壯美的大自然是永恒的。</h3> <h3>北極沒有高大的喬木，在碎石遍布的凍土層上，有長(zhǎng)著二三公分高、生命力非常強(qiáng)大的虎兒草、有顏色艷麗的斯瓦爾巴罌栗，有黃綠色的大片北極水生苔蘚等植物。無論哪一種植物，首先要適應(yīng)這里極其嚴(yán)酷的自然環(huán)境，然后才能在短促的北極夏季爭(zhēng)相綻放。</h3> <h3>褔爾蘭德海峽附近的卡爾褔蘭德王子島有著許多人類活動(dòng)的痕跡，現(xiàn)在都被列為保護(hù)的對(duì)象，目前這里已經(jīng)被聯(lián)合國(guó)作為可持續(xù)旅游目的地認(rèn)證，為減少旅游帶來的負(fù)面影響，這里的一切都原封不動(dòng)的加以保護(hù)，它們靜靜地向來人訴說著這里曾經(jīng)發(fā)生的故事。壯闊的自然風(fēng)光，古老的船只和礦業(yè)，處處散發(fā)著北極原始和神秘的美感。</h3> <h3>卡爾褔蘭德以其豐富的北極鳥類種群而聞名，我們的沖鋒舟載著我們來到海峽峭壁下近距離觀察海崖上各種各樣海鳥的歸巢和筑巢，過去只有在電視中見到的場(chǎng)景，今天真實(shí)的展現(xiàn)在我們眼前。</h3> <h3>巖石的崖縫中有著海鸚鵝的巢，一種北極特有的美麗珍貴海鳥。</h3> <p>從千年不化的雪峰和冰川、從浩瀚的北極苔原和洶涌的北冰洋，經(jīng)過萬年的進(jìn)化和適應(yīng)，才有了在這里生長(zhǎng)繁衍的野性生靈。這是我們大家拍攝的部分北極動(dòng)物，由于美篇的篇幅限制，不能全部展現(xiàn)，然而關(guān)于北極動(dòng)物的故事，我們今后會(huì)對(duì)朋友、對(duì)下一代、對(duì)第三代反復(fù)的講述，直到永遠(yuǎn)……</p> <h3>在回程的最后一天，船上為我們組織了一次暢游北冰洋活動(dòng)。氣候、地點(diǎn)、救援各方面的選擇在實(shí)地來講是最隹的，僅管是短促的瞬間，游程簡(jiǎn)直是以分以秒來計(jì)算………我在夏威夷遼闊的太平洋面、在埃及美麗的紅海、在法國(guó)南部湛藍(lán)的地中海……在地球上許多地方的海邊游過泳，唯獨(dú)這次北冰洋的游泳是如此的刻骨銘心！</h3> <h3>回程了，經(jīng)過一夜的航行我們又回到了斯瓦爾巴群島的首府郎伊爾，我們又見到了郎伊爾這個(gè)具有強(qiáng)烈北極地域特色的標(biāo)志了。當(dāng)晚我們告別郎伊爾，經(jīng)奧斯陸再飛往冰島。在飛機(jī)上我在想，北極歸來再游覽冰島是否有一種“黃山歸來不看山”的感覺了？</h3> <h3>這是普蘭休斯探險(xiǎn)船的探險(xiǎn)隊(duì)員們向我們告別，個(gè)子最高的是德國(guó)籍隊(duì)長(zhǎng)，其余探險(xiǎn)隊(duì)員為挪威或荷蘭籍，右邊二個(gè)中國(guó)人，最右邊的就是上面介紹過的中國(guó)哈爾濱小伙子，非常感謝他們一路上的相伴，讓我們渡過一段很難忘的美好時(shí)光。</h3> <h3>這是我們一周的航程圖，總行程588海里(1089公里）。從整個(gè)航程圖可以看出，我們的航程圍繞看斯瓦爾巴群島展開；因此我們親眼目暏了整個(gè)斯瓦爾巴群島的北極風(fēng)光；由于“普蘭休斯”號(hào)探險(xiǎn)船基本上貼近著海岸線航行，所以我們沒有遭遇波濤洶涌的北冰洋海浪，朋友們也就基本上沒有暈船現(xiàn)像。</h3> <h3>斯瓦爾巴群島意為冰島語(yǔ)“冰冷的海岸”；在這里我們見到了崩裂入海的千年冰川、頑強(qiáng)盛開的極地野花、長(zhǎng)途跋涉的北極熊、大牙海象和大角馴鹿、冰面上飛翔的成群海鳥，還見到了渺小人類生存的痕跡；這里是真實(shí)存在的未被人類開發(fā)的純凈之地，是人類文明最后的疆域；北極的夏季是短暫的，但是那日不落的壯美場(chǎng)景將永遠(yuǎn)地留在了我們每個(gè)人的記憶里</h3> <p>今年是美篇四周年的紀(jì)念日，在二十天征稿的時(shí)間內(nèi)，在40852篇參選的文章中有六篇文章獲獎(jiǎng)，其中獲獎(jiǎng)之一有“走向地球最北端”，而且本美篇沒有審報(bào)過“精華”卻唯一以“游記”形式獲獎(jiǎng)的。</p><p>獲獎(jiǎng)評(píng)語(yǔ)：</p><p>文字、圖片、視頻，豐富的內(nèi)容表現(xiàn)形式、這是一篇用心書寫的游記，不僅僅是記錄還有旅行中自己的思考?！霸诒睒O航行，更多的時(shí)候，你應(yīng)該扔下相機(jī)，而是用眼睛去好好地看、用耳朵去靜靜地聽、用心去慢慢地感受、用腦去細(xì)細(xì)地思考……這或許是北極之旅和普通旅游真正不一樣的地方”，“泛著幽幽藍(lán)光的巨大冰川崩解入海，轟隆之聲中巨冰塌陷，湛藍(lán)的海面上漂浮著大大小小淡藍(lán)色的浮冰，忽沉忽現(xiàn)，成群結(jié)隊(duì)的北極海鳥在浮冰周邊飛翔或停留”，文字表達(dá)細(xì)膩，富有文采，看著作者的描述，仿佛自己也身處其中，親眼目睹此情此景。</p>