<h3> 到遼寧丹東不可不去鴨綠江看斷橋。</h3><h3> 也許有人認為，鴨綠江上的斷橋既無世界名橋悠久歷史，也缺少現(xiàn)代橋樑建筑那樣的雄偉，更不可思議的她們竟是“殘障”。但是，經(jīng)歷戰(zhàn)爭捶打的她們竟煉就了一種另類氣質(zhì)、頑強的品質(zhì)以及深藏不露秀美的內(nèi)質(zhì)。我想，斷橋這些看不見的東西，只要認真觀察細細品味，是足以喚起人們對她們的仰慕，并對她們的形象過目難忘的！</h3><h3> 丹東有這么一個世界并不多見，又有很多故事的”斷橋群”，應(yīng)是丹東的驕傲！</h3><h3> 把丹東的斷橋稱之“群”，是因為論人口數(shù)量、經(jīng)濟現(xiàn)模，丹東只能算個小城市。但三線城市的丹東卻有跨鴨綠江的三座斷橋，其橋樑密度也是讓人嘆為觀止！</h3><h3> <b><font color="#ed2308">A.小日本的圖謀</font></b></h3><h3> 這三座橋均是日本建造，出身不好，令人唏噓。1930年日本建了第一座全鋼鐵結(jié)構(gòu)鐵路橋，目的是為全面侵華戰(zhàn)爭做交通準備；在抗日進入相持階段的1941年，日本為強化、擴大、鞏固對中國部分領(lǐng)土的佔領(lǐng)，建了水泥結(jié)構(gòu)的河口公路撟；1943年日本又在離第一座鐵路橋約100米處建了第三座鐵路橋，從而完成了幻想吞併中國的交通布局。鴨綠江上的這三座，決非是日本對華的援助，而是日本帝國主義侵略中國的歷史鐵證！</h3><h3> <b><font color="#ed2308">B.美國的罪惡！</font></b></h3><h3> 美國為切斷志愿軍抗美援朝后勤供應(yīng)線，憑借空中優(yōu)勢，對日造三座橋?qū)嵤┛褶Z濫炸，三橋均被炸斷。其中1943年建的鐵路橋，志愿軍為保障前線供應(yīng)，不惜代價的實施你炸我修的戰(zhàn)術(shù)，隨著志愿軍空軍逐步發(fā)力，奪回了部分制空權(quán)，也給唯一通車的鐵路提供安全保障。而另兩座因無力修復(fù)成了永久的殘廢斷橋。自抗美援朝戰(zhàn)爭已結(jié)束六十多年今天，我們看到，1930年造的鐵路橋及1941造的公路橋，除了中方江面的部分橋面經(jīng)修繕保存完好外，朝方江面上只留下數(shù)個橋墩露出水面。</h3><h3> </h3><h3> <b><font color="#ed2308">C. 中國的智慧</font></b></h3><h3><br></h3><h3> 美國的絞殺戰(zhàn)術(shù)炸斷所有日造橋樑，在十分危急情況下，保障志愿軍的√后勤補給成為大難題。 東北軍區(qū)工程兵部在鴨綠江上建造了一座鐵路浮橋，（起了一亇好聽的名字：燕窩大橋）全部木結(jié)構(gòu)。于1951.5.30建成，全長500公尺，寬15么尺。這木結(jié)構(gòu)橋居然通起了火車。浮橋雖簡易，但優(yōu)點是不像鐵公路橋目標大容易暴露，若遭轟炸修復(fù)也容易?？姑涝瘧?zhàn)爭中，該橋成為中國志愿軍兵員輸送及裝備軍需補給的重要通道，解決了鐵公路斷橋之困。木結(jié)構(gòu)浮橋通火車應(yīng)該是戰(zhàn)爭史上一個奇跡，體現(xiàn)中國軍隊?wèi)?zhàn)無不勝的智慧！</h3><h3> 中國在鴨綠江上建造的第二座大橋是現(xiàn)代化鐵、公路兩用斜拉索橋，橋體高高架在鴨綠江上，巍巍壯觀。展現(xiàn)中國強盛和大國氣勢；彰顯了中國造橋的先進技術(shù)；為未來中朝經(jīng)貿(mào)做好了鋪墊。新橋的建成，體現(xiàn)了中國地緣政治搏奕出色的戰(zhàn)略智慧?？上У氖?，如此出眾的橋，不見火車在橋上奔跑，不見汽車穿梭，竟成了擺設(shè)的“閑橋”。造成這種現(xiàn)狀的原因極簡單———朝鮮沒高速公路銜接。因此，多種因素，維持現(xiàn)狀成了無奈的結(jié)果。</h3><h3> <font color="#ed2308">D.</font><b><font color="#ed2308">斷橋的價值</font></b></h3><h3> 丹東人很聰明，抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束后，他們并沒有將斷橋拆除，也沒有讓江中的廢橋墩消失。而是整修了未被炸的橋面并保護了遺留的橋墩。鐵路橋面插了許多五星紅旗，洋溢著戰(zhàn)爭勝利者的喜慶氛圍。公路橋則插滿了赴朝參戰(zhàn)的各野戰(zhàn)軍師以上部隊的戰(zhàn)旗，以喚起后人對這些部隊為戰(zhàn)爭勝利建立的豐功偉績的敬仰和對志愿軍烈士的懷念。因此，可以毫不過分說，”斷橋”是一本很好的愛國主義教課書，<b><font color="#ed2308">認真讀，并讀懂了，就會真正知道國家的富有和強盛多么重要，軍隊的現(xiàn)代化強大多么重要，中國共產(chǎn)黨對中國領(lǐng)導(dǎo)是多么重要！</font></b></h3><h3><font color="#ed2308"><b> 從這個意義上講，丹東鴨綠江斷橋價值永存！</b></font></h3><h3><font color="#ed2308"> </font></h3> <h3>這座斷橋建造于1930年，剩存橋面經(jīng)修繕后兩邊掛國旗，喜氣洋洋。斷橋名由前防部長遲浩田題字。</h3> <h3>被炸橋樑斷面</h3> <h3>橋面布滿彈孔，可想像炸橋的火力的有多猛烈。</h3> <h3>兩枚未爆炸彈，一枚500磅，一枚300磅，炸彈威力巨大。</h3> <h3>位于朝方水面露出的鐵路斷橋橋墩</h3> <h3>這是靠斷橋最近的一個橋墩</h3> <h3>被炸斷的河口公路橋</h3> <h3>被炸斷的公路橋面兩邊，插滿參戰(zhàn)師以上部隊?wèi)?zhàn)旗，旗上有部隊番號。</h3> <h3>被炸斷的河口公路橋的橋墩，中方一側(cè)插上五星紅旗。</h3> <h3>1943年建造的第二座鋼結(jié)構(gòu)鐵路橋，戰(zhàn)爭初期也沒逃過被美空軍炸斷的命運。美國人不斷炸我們不斷修，隨著志愿軍空軍的建立并壯大，美國人逐步失去部分制空權(quán)，無法再對我重要目標實行空中打擊，這座大橋才得以保存，如今，這座橋被命名為“中朝友誼大橋”，是中朝陸上唯一通道，我們可以看到，不時有朝鮮方向開來的集卡和大巴（數(shù)量不多）</h3><h3>這是從朝鮮過來的集裝箱。</h3> <h3>從朝鮮等待入境的大巴。</h3> <h3>這是保衛(wèi)大橋的雕堡</h3> <h3>經(jīng)歷抗美援朝戰(zhàn)火考驗及戰(zhàn)后60多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，燕窩木結(jié)構(gòu)鐵路橋橋面雖已不復(fù)存在，但橋墩清析可見，仍屹立在鴨綠江中，可歌可泣！向這座木結(jié)構(gòu)浮橋的建造者和保衛(wèi)者致敬！</h3> <h3>這是近年來中國建設(shè)的連接丹東與新義州的新大橋，亮麗雄偉光彩奪目！遺憾的是至今沒有通車。</h3> <h3>斷橋起端有一巨大浮雕，彭德懷率領(lǐng)志愿軍雄赳赳氣昂昂跨過鴨綠江，奔赴抗美援朝戰(zhàn)場，氣勢磅礴，看后忍不住熱淚盈框。</h3> <h3>斷橋前的廣場展示了殲5、T34實物武器，當(dāng)時殲5是比較先進的噴氣式戰(zhàn)機，志愿軍靠殲5對抗F86，與美國人爭奪朝鮮戰(zhàn)爭制空權(quán)，立下汗馬功勞。</h3><h3>T34是志愿軍抗美援朝戰(zhàn)爭中的主戰(zhàn)坦克，雖然參戰(zhàn)時間晚（蘇聯(lián)遲遲不援助）坦克數(shù)量少，但在戰(zhàn)爭后期發(fā)揮重要作用。這輛坦克曾擊毀美坦克兩輛，立了大功。</h3> <h3>殲5噴氣戰(zhàn)斗機</h3> <h3>1950.5毛岸英從河口水泥公路橋進入朝鮮。</h3><h3>毛岸英妻子劉思琦為紀念毛岸英入朝作戰(zhàn)并犧牲，特別向河口地區(qū)捐款建造一所學(xué)校，這是捐贈的毛岸英學(xué)校。</h3> <h3>毛岸英廣場上的毛岸英雕像</h3> <h3>鴨綠江面不寬，站在`丹東沿江可比較清楚看到朝鮮新義州。新義州沿江已設(shè)有朝鮮老百姓住，所以很少能看到當(dāng)?shù)爻r人活動。</h3><h3>照片中的建筑物是朝鮮人民軍一營房。</h3> <h3>這是斷橋夜景，有燈的一小段是斷橋處，黑暗中點點星光是對岸朝鮮夜景。</h3> <h3>中國丹東一方則燈火通明，一派繁華夜色景象。</h3> <h3>喻德暉2019.8.1遼寧丹東</h3>