<br><font color="#ff8a00">第一天（7月20日）<br> 13：39西安乘坐D2673次動車，經(jīng)過5小時37分，于19:16抵達西寧。下車后，利用換乘4小時的時間，品嘗了獨具特色的生烤羊排，干煸羊腸，喝了爽口的黃河鮮啤，強烈推薦西寧酸奶，純手工制作，奶香濃郁，一定要品嘗哦。。。 </font> <font color="#ff8a00"> 23:02終于登上Z9815次加氧列車，真正踏上進藏的旅程。上車后抓緊時間將硬臥人工升級至軟臥包間后，抑制住激動地心情，早早躺在鋪位上，享受高原反應來臨前的最后一個夜晚</font> <font color="#ff8a00">第二天 （7月21日）<br> 5:53一路半睡半醒的我被火車剎車的慣性叫醒，揉揉惺忪的睡眼，拉開窗簾，看到了本次列車在抵達拉薩前唯一的停靠站，也是進入可可西里前的唯一補給站---格爾木車站。披上外套，本想下車呼吸呼吸新鮮空氣，可是1分鐘過后，正值7月酷暑的我就被陣陣寒風趕回了車廂，打開度娘才知道，現(xiàn)在的我已經(jīng)身處海拔2780m，青藏高原，我來了?。?！</font> <font color="#ff8a00"> 格爾木至拉薩，漫長，養(yǎng)眼。一路見識到了戈壁，鹽堿地，油菜花田，牦牛群，羊群，還有傳說中的藏羚羊和雪山。隨手一拍，就是屏保。一路上更是見到了不少恒溫棒，不明所以，再次請教度娘，熱棒的結構大致為一個密閉空心長棒,內(nèi)裝有一些液氨,液氨沸點較低,在冬季土中熱量使該液體蒸發(fā),到頂部，通過散熱片將熱量傳導給空氣，冷卻后又液化回到下部，保持凍土冷凍狀態(tài)不松軟。在夏季，液體全部變成氣體，氣體對流很小，熱量向底部傳導很慢。通過熱棒的單向?qū)Ю渥饔?，冬天在地下凍土層中儲存大量冷量，在夏季使凍土不致融化，形成“永凍層”，提高了凍土的強度；可有效防止以凍土為路基的鐵路、公路在運行時的融沉。為我們強大的祖國點贊！?。?lt;/font> <font color="#ff8a00"> 兩輛柴油機車車頭拉著后面這16節(jié)車廂，一路翻越昆侖山、唐古拉山，最高處唐古拉山口海拔5072米。一直心懷忐忑的我終于感到了一絲不適，卻不是想象中的高反，而是肚子里咕咕叫的饞蟲，此時，團友們拿出隨身攜帶的燒雞，鴨脖，黃瓜，西紅柿，當然還有汾酒和青稞啤酒，來了一次高原車廂的Party。</font> <font color="#ff8a00">21:00火車?？空九_，長途跋涉的我們終于踏上了圣城拉薩的土地，導游熱情的獻上潔白的哈達，之后乘車前往市內(nèi)。途中經(jīng)過拉薩柳捂大橋，一個完全不同于內(nèi)地的美景逐漸展現(xiàn)在您的眼前：純凈的天空，湛藍的江水，飄揚的經(jīng)幡，一切都顯得如此不同，盡管內(nèi)心激動不已，還是聽從了導游的建議，為了避免高反，抵達酒店后早早上床休息，聽人勸，吃飽飯嘛。</font> <h1><p><font color="#167efb">精彩游記，請看下集。。。。</font></p><p><font color="#167efb"><br></font></p></h1><h1><font color="#167efb">素材提供：臨汾假日旅游公司7.20西藏專列團友</font></h1>