<h3> 今天全程149公里，用時10小時51分鐘，累積爬升1436米，上坡里程60公里。</h3> <h3> 早晨九點啟程，冒雨騎行12公里。43公里后到達k3147板房處。對于騎友們來說，所謂新藏線上的無人區(qū)，是指由松西村到大紅柳灘之間這約250公里的區(qū)域。因為在這個區(qū)間內，原來只有一個兵站——甜水海兵站（這次經(jīng)過那里，沒有看到兵站的影子），最近幾年又增設了兩處公安檢查站（兵站和檢查站都不對外服務），因此，騎友經(jīng)過這段區(qū)域，必須做好露營準備，并帶足兩天的水和飯。在原甜水海兵站處，有善事者將老兵站遺留的板房修葺了一下，并置辦了幾個鐵床及十余套被褥，使人可以勉強在此過夜，這里也就成了騎友們通過無人區(qū)時的留宿之地。</h3> <h3> 繼續(xù)前行約60公里到達奇臺達坂下，開始約11公里的長坡，登上海拔5170米的奇臺達坂。開始爬坡，雨就隨之而來。且越下越大。到了達坂上，全身已是濕了大半，鞋子里也灌滿了水。</h3> <h3> 雨仍下不停。往要去的大紅柳灘方向望去，天空烏黑一片，山峰都迷蒙在雨霧中。這里距目的地大紅柳灘仍有50公里，時間是近七點，正常天氣，在天黑前趕到是沒有問題，可現(xiàn)在是風雨交加。</h3><h3> 只身在風雨中奮力的蹬著車子。天空因下雨而昏暗如薄暮。想想剩下的路程，不免心焦！不時也有過往的車輛在身邊停下來，關切的詢問一下，有一個好心的司機遞來兩瓶水，有一個又仍來一袋面包。路上巡邏的維族警察兩次在我身邊停車，讓我到車上避雨。這時很想搭車，可是過往的除了大貨車，就是小轎車，偶爾有一輛皮卡車過來，不及攔截也就呼嘯而過。</h3><h3> 雨中艱難騎行了近20公里，雨漸漸停下了，值得高興的是路出現(xiàn)了轉機，竟然連續(xù)的陡下坡！順著下坡一路狂奔，終于在夜幕降臨時到達了投宿地——大紅柳灘。</h3>