<h3>美媒突然釋放出一條大消息——中國又一種全新彈道導(dǎo)彈“東風(fēng)-17”亮相，“它是世界上第一種專門為在實(shí)際作戰(zhàn)中使用高超音速滑翔器而設(shè)計的導(dǎo)彈”。報道還稱，解放軍即將裝備的這種新武器能攜帶常規(guī)彈頭或核彈頭，因特殊的飛行軌道而極難被反導(dǎo)系統(tǒng)攔截。不論是美國航母還是美軍在第一島鏈內(nèi)外的固定基地，在東風(fēng)17面前，只能等著挨打！</h3><h3>美媒透露，中國2018年接連進(jìn)行了兩次“東風(fēng)-17”導(dǎo)彈試射。第一次于11月1日進(jìn)行，第二次發(fā)生在11月15日。在11月1日的試飛中，該導(dǎo)彈從酒泉航天發(fā)射中心升空，飛越了1400公里的距離，隨后準(zhǔn)確命中位于新疆境內(nèi)的靶場，落點(diǎn)距離預(yù)定目標(biāo)“在幾米內(nèi)”。</h3> <h3>消息顯示，“東風(fēng)-17”攜帶的并非傳統(tǒng)彈頭，而是高超音速滑翔器彈頭！</h3> <h3>高超音速滑翔器，通常由彈道導(dǎo)彈助推器的動力來獲得滑翔所需的速度，助推器按照標(biāo)準(zhǔn)的彈道導(dǎo)彈軌跡飛行，在下降段達(dá)到預(yù)定高度后與滑翔器分離。高超音速滑翔器可以將彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的特性融合在一起，使之既有彈道導(dǎo)彈極高速度帶來的突防能力，又在滑翔過程中如同巡航導(dǎo)彈一樣具備靈活機(jī)動性能，現(xiàn)有反導(dǎo)系統(tǒng)極難攔截。</h3><h3>這對現(xiàn)有的反導(dǎo)預(yù)警機(jī)制提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前各國的反導(dǎo)系統(tǒng)都是利用遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)監(jiān)控高空乃至太空中來襲導(dǎo)彈的飛行軌跡，然后計算攔截位置并引導(dǎo)反導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行攔截。而高超音速滑翔器的主要飛行彈道是在高度較低的大氣層內(nèi)，受地球曲率的影響，對手預(yù)警雷達(dá)的有效探測距離會受到極大限制，從而讓反導(dǎo)系統(tǒng)來不及反應(yīng)。</h3> <h3>在2014年至2016年，中國就進(jìn)行了7次高超音速滑翔器飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)全部取得了成功！相比之下，美俄尚未進(jìn)行過為實(shí)戰(zhàn)部署而設(shè)計的此類武器的試驗(yàn)。</h3><h3>美國人在中國周邊布置了大量的X波段和地波雷達(dá)，加上太空中時刻監(jiān)視中國本土的紅外成像導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星，因此基本可以準(zhǔn)確的實(shí)時發(fā)現(xiàn)中國發(fā)射的彈道飛行器，并對飛行軌跡進(jìn)行全程跟蹤。因此美國人對“東風(fēng)17”的報道可信度很高。當(dāng)然，對這種新型武器命名為東風(fēng)17，是美國人的說法，最早如何命名，還要看我軍的正式說法。</h3><h3>這種武器的命中精度在“靶心范圍幾米內(nèi)”，是十分驚人的，說明這種武器的命中誤差，已經(jīng)小于圓周10米。等于從二千公里外，直接擊中一個直徑10米的圓圈！這是戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈才能達(dá)到的極高精度。</h3><h3>一般射程在300到500公里的傳統(tǒng)短程彈道導(dǎo)彈，圓周誤差能在50米內(nèi)已經(jīng)是世界頂尖水平。而東風(fēng)17作為彈道導(dǎo)彈，以2000公里的射程，誤差還能在10米內(nèi)，絕對堪稱大國神器！</h3><h3>從德國人馮布勞恩在二戰(zhàn)中后期造出V2飛彈以來，彈道導(dǎo)彈就是戰(zhàn)略性攻擊的利器。V2飛彈已經(jīng)具備現(xiàn)代彈道導(dǎo)彈的基本特征，最大射程可以超過300公里，最高射高已經(jīng)距離地面100公里以上，進(jìn)入稀薄大氣層的邊緣。</h3> <h3>導(dǎo)彈的最大飛行速度，已經(jīng)超過了5馬赫，高達(dá)一噸的高爆彈頭落地?fù)糁心繕?biāo)時的速度，也在音速上下，動能破壞力加爆炸威力巨大，在當(dāng)年根本無法防御。</h3><h3>但到上世紀(jì)70年代以后，隨著射高達(dá)到30公里以上的區(qū)域防空導(dǎo)彈，例如愛國者3、S300的出現(xiàn)，對中短程彈道導(dǎo)彈的防御變成了現(xiàn)實(shí)。進(jìn)入新世紀(jì)后，出現(xiàn)了射高超過500公里，可以在大氣層內(nèi)外攔截彈道導(dǎo)彈的KKV反導(dǎo)導(dǎo)彈，傳統(tǒng)中短程彈道導(dǎo)彈被攔截的概率越來越高。</h3> <h3>傳統(tǒng)的中短程彈道彈道之所以能被發(fā)現(xiàn)并攔截，在于其彈道比較死板，往往就是一個拋物線。而凡是學(xué)過高中物理的人，就可以根據(jù)拋物線的初速度和射入角，計算出這個拋物線的最高點(diǎn)和射程，知道了射程也就能算出目標(biāo)的落點(diǎn)。</h3><h3>實(shí)戰(zhàn)中對防御傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈來說，最重要的參數(shù)，是迅速得到該導(dǎo)彈的關(guān)機(jī)位置，和關(guān)機(jī)矢量。這兩個參數(shù)可以通過X波段反導(dǎo)雷達(dá)來獲得。得到這兩個參數(shù)后，就可以在幾秒鐘內(nèi)計算出該導(dǎo)彈的理論落點(diǎn)和后期拋物線彈道，即可發(fā)射攔擊導(dǎo)彈。</h3><h3>傳統(tǒng)的中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的火箭關(guān)機(jī)點(diǎn)和彈道的最高點(diǎn)，已經(jīng)在大氣層邊緣或者直接在大氣層以外的真空中，關(guān)機(jī)后，彈體和分離的彈頭完全喪失空氣氣動機(jī)動能力，只能做彈道飛行，而且由于彈道往往超過200公里（洲際導(dǎo)彈的最大射高可高達(dá)800公里），X波段雷達(dá)在上千公里外就可以提前發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。即使東風(fēng)21D這種可以做二次變軌的反航母導(dǎo)彈，最多只有二次變軌機(jī)會，仍然有可能被防御他的宙斯盾系統(tǒng)計算出最終的攻擊彈道。</h3> <h3>新一代的短程彈道導(dǎo)彈往往特意壓低彈道高度，讓全程彈道的最高點(diǎn)在大氣層內(nèi)來躲避攔截，例如俄羅斯的伊斯坎德爾短程導(dǎo)彈，彈道的最高點(diǎn)控制在60公里的高度，全程都在大氣層內(nèi)飛行，具備一定的變軌突防能力。</h3><h3>而東風(fēng)17的滑翔彈頭，則徹底改變了中短程彈道導(dǎo)彈的飛行軌跡后半段的規(guī)律，由東風(fēng)21D的兩次變軌，變成了N次不規(guī)則變軌，敵方即使通過X波段雷達(dá)探測到了該導(dǎo)彈的關(guān)機(jī)速度和關(guān)機(jī)矢量，都沒有任何意義，甚至導(dǎo)彈的射程都無法預(yù)料，無法預(yù)料射程，就無法預(yù)判落點(diǎn)。</h3> <h3>據(jù)稱東風(fēng)17導(dǎo)彈在60000米高度開始這一高超音速滑翔，能夠同時借助氣動力進(jìn)行調(diào)整或規(guī)避，從而令它獲得普通彈道導(dǎo)彈所沒有的彈道靈活性，對于反導(dǎo)彈武器來表示，這種幾乎不可測的機(jī)動能力令其無所適從。</h3> <h3>東風(fēng)17的滑翔彈頭，在把攻擊彈道變的幾乎無規(guī)律的同時，還能保持4馬赫以上的末端高速度，加上10米以內(nèi)的圓周誤差，對目標(biāo)進(jìn)行“鉆窗戶”式的超精確打擊，可直接把敵方指揮中心、導(dǎo)彈發(fā)射井之類目標(biāo)連根刨除，甚至可以從航母升降機(jī)的位置，鉆入航母內(nèi)部再爆炸。</h3><h3>可以判斷，東風(fēng)17服役形成戰(zhàn)斗力后，完全具備突破愛國者3、薩德和標(biāo)準(zhǔn)3的能力，將成為我國突破和暴擊美國反導(dǎo)系統(tǒng)的利器！</h3> <h3>（圖文整理自網(wǎng)絡(luò)）</h3>